M54 huohottimen päivitys Cold country versioksi?

[Jube]

Oliko se e60 M54 huohottimen ja putkien vaihto kuinka hankalaa ilman imusarjan irroittamista? :think

No ei mahdoton homma mutta vaatii kätilön käsiä ja kärsivällisyyttä ei ole pakko imusarjaa irroittaa kuitenkaan.

Voi jumalauta mikä homma, vaihdettu on putket ja venttiili imusarja paikallaan mutta tuossakohtaa voi e60 kohdalla jo puhua oikeasti ahtaasta tilasta ja kärsivällisyyttä vaativasta hommasta!
Itse purin irti imanputsarikotelon, MAF:in kumiputken, kaasuläpän, lisäilmaluistin, disan ja sen peltikehikon missä "johtoboksi" on kiinni mutta siitähuolimatta tila on niin ahdas että vanhoja kovettuneita putkia on turha haaveilla saavan ehjänä irti...

Aika erikoista että tuo on Suomi-auto ja varustelistassa on "cold country version" mutta paikoillaan oli eristämätön venttiili ja eristämättömät putket :think

[Bomb5]

Aika erikoista että tuo on Suomi-auto ja varustelistassa on "cold country version" mutta paikoillaan oli eristämätön venttiili ja eristämättömät putket :think

Joo itellä oli E39:ssä sama. Suomiauto ja eristämätön ccv. Sanoivat merkkihuollossa, että joitain malleja on toimitettu tänne cold country malleina huohottimilla, missä ei ole eristeitä. No, ei se tässäkään ollut jäätynyt vielä. Vaihdatin sen varmuudenvuoksi.

[TJJ]

Sanoivat merkkihuollossa, että joitain malleja on toimitettu tänne cold country malleina huohottimilla, missä ei ole eristeitä.

Minusta tuntuu, että tuo on toisinpäin eli on toimitettu muutamia autoja joissa on eristetty huohotin mutta valtaosassa ei ole. Siis E39:ssä.

[Bomb5]

Minusta tuntuu, että tuo on toisinpäin eli on toimitettu muutamia autoja joissa on eristetty huohotin mutta valtaosassa ei ole. Siis E39:ssä.

Joo taitaa olla juuri näin. Tainnut tulla tuo eristetty ccv vasta korjaussarjana lälkeenpäin ja on asennettuna vasta viimeisissä myydyissä autoissa. Harvemmin kukaan raportoi, että oli jo valmiina eristetty systeemi.

[Kapanos]

Aattelin saman operaation tehdä kun näyttäis keltaista mujua olevan.

Auto siis 330i -02 E46
Ilmeisesti onnistuu ilman imusarjan irroitusta? onkohan jossain jtn DIY ohjetta?

-Karri

[Bomb5]

Aattelin saman operaation tehdä kun näyttäis keltaista mujua olevan. Auto siis 330i -02 E46 Ilmeisesti onnistuu ilman imusarjan irroitusta? onkohan jossain jtn DIY ohjetta?
-Karri

Tuossa on hyvät videot. http://www.youtube.com/watch?v=YWXtiCwRH-k
Ja tulee sitä keltaista mönjää, vaikka on uusikin huohotin. Se lähtee pois vain ajamalla.

[tonkka alpina b3 3.3]

mites tohon s52b32 mallin motoriin toi sparaattorin vaihto? onko helpompi kuin m52 moottoriin? ei oikeen mistään löytyny juttua kyseiseen moottoriin ton vaihtoa. kyseessä alpina b3

[Petri.Kekkonen]

Tuossa on hyvät videot. http://www.youtube.com/watch?v=YWXtiCwRH-k

Olipa loistava video.

[Basillicus]

Onko kenelläkään tietoa onko huohottimen vaihto N53-moottorin tapauksessa aiheellista? Varustelistassa tuollaista ei Saksasta tuodussa autossa ole, ja aloin miettimään että onko kyseistä optiota N53-moottorille olemassakaan? Googlella ei tullut ainakaan osumia.

[ritariässä]

Munuaiset sitten pakkaskautena tukkoon, vähentää kummasti majoneesin muodostusta kun konehuone pysyy hiukkasen lämpöisempänä ja muutenkin kone lämpenee nopeammin.

[e46touring]

N53 huohotin

Onko kenelläkään tietoa onko huohottimen vaihto N53-moottorin tapauksessa aiheellista? Varustelistassa tuollaista ei Saksasta tuodussa autossa ole, ja aloin miettimään että onko kyseistä optiota N53-moottorille olemassakaan? Googlella ei tullut ainakaan osumia.

Ei ole vaihto tarvetta.
N53:ssa tuo huohotin on periaatteessa järkevämmin tehty koneen takapäähän jolloin M52/54 tyyppinen majoneesin muodostus on vähäisempää.
tässä kuvassa osa nro 13 huohotin putkisto.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E60N/Europe/530i-N53/L-N/2007/browse/engine/intake_manifold_system/

[Midway]

Irtoaako m54 koneessa se öljytikunjalka vain vetämällä ylöspäin ja valuuko sieltä öljyä jos sen otta poies kun pitäis se öljytikulta separaattorille lähtevä putki putsata?

[Bomb5]

Irtoaako m54 koneessa se öljytikunjalka vain vetämällä ylöspäin ja valuuko sieltä öljyä jos sen otta poies kun pitäis se öljytikulta separaattorille lähtevä putki putsata?

Irtoaa helposti, kun ottaa sen yhden pultin vaan pois siitä tuesta, millä se on koneessa kiinni. Toki öljyä valuttaa, mutta nostaa hitaasti ja antaa valua vähän, ennen kuin nostaa kokonaan, niin ei sotke paikkoja. Jollain viisaammalla voisi olla myös keino siihen, miten se putken reikä öljypohjassa kannattaisi puhdistaa. Sehän kerää pölyä ja hiekkaa aika tehokkaasti siihen putken juureen. O-rengas kannattaa vaihtaa samalla.

[TJJ]

Jollain viisaammalla voisi olla myös keino siihen, miten se putken reikä öljypohjassa kannattaisi puhdistaa. Sehän kerää pölyä ja hiekkaa aika tehokkaasti siihen putken juureen.

Paineilmalla. Siis ihan ensiksi ennen kuin tikun putkeen on koskettu.

[Midway]

Irtoaa helposti, kun ottaa sen yhden pultin vaan pois siitä tuesta, millä se on koneessa kiinni. Toki öljyä valuttaa, mutta nostaa hitaasti ja antaa valua vähän, ennen kuin nostaa kokonaan, niin ei sotke paikkoja. Jollain viisaammalla voisi olla myös keino siihen, miten se putken reikä öljypohjassa kannattaisi puhdistaa. Sehän kerää pölyä ja hiekkaa aika tehokkaasti siihen putken juureen. O-rengas kannattaa vaihtaa samalla.

Kiitos tästä.