Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[herrakani]

Miten kolmekakkonen toimi / ei toiminut ennen ennakonsäätöä? Tällainen tietotaito on tässä topikissa ehdottomasti jakamisen arvoista, jos vain haluat asiasta lisää kertoa.

Tehon puute tietyillä kierroksilla yms yskimiset loppui.

Vedin siis suoran 36 asteen ennakkokäyrän, musta se toimi parhaiten silleen.
Tyhjäkäynnillekkin niin paljon ennakkoja kun vaan saa kuumana käyntiin.
Vakio ennakkokäyrähän menee semmosena vänkyränä, lie jotain nakutuksenestohommia siinä.

[Antsah]

Nyt on itsellä testauksessa 70/30 sekotuksella e10/re85. Ihan normaalisti tuntuu toimivan mitä nyt 20km on vasta ajettu, mitään eroa en ole vielä huomannut. Kone tuntuu käyvän tasaisemmin tyhjäkäyntiä ehkä tai placeboa

[herrakani]

Nyt on itsellä testauksessa 70/30 sekotuksella e10/re85. Ihan normaalisti tuntuu toimivan, mitään eroa en ole vielä huomannut. Kone tuntuu käyvän tasaisemmin tyhjäkäyntiä ehkä tai placeboa

Quoting myself: Stokiometrinen seos on kaikilla polttoaineilla Lambda: 1.0
Tyhjäkäynnillä tietysti o2-anturi tarkkailee tätä ja moottorinohjaus pyrkii pitämään sen siinä.

[makebm5]

Tehon puute tietyillä kierroksilla yms yskimiset loppui.

Vedin siis suoran 36 asteen ennakkokäyrän, musta se toimi parhaiten silleen.
Tyhjäkäynnillekkin niin paljon ennakkoja kun vaan saa kuumana käyntiin.
Vakio ennakkokäyrähän menee semmosena vänkyränä, lie jotain nakutuksenestohommia siinä.

Sytytyskäyrä muotoutuu koneen kuormituksen ja kierrosluvun mukaan. Ei kuulosta oikein järkevältä että laitat 36 astetta joka kohtaan.

[kmn]

Löytyykö jostain suoraa karttaa etanolille? Itse en löytänyt + tuolla tavalla tulee lisää vaivaa muuttaa auto takaisin bensakäyttöiseksi. Alkuun pärjää ihan säädettävällä paineella + isommilla suuttimilla.

DNSF:n puolella pojat on ajelleet Micralla ja E85 jo vuoden päivät ko. reseptillä.

Kyllä, mutta tässä haettiin optimi suoritusta käsitykseni mukana. Toki pelkät suuttimet vaihtamalla aion itsekin ensin päästellä ja työstellä kenties sitten uuden lastun vakion kaveriksi mahdollisen maximi suorituskyvyn metsästämisen toivossa.

[jakeluvesimies]

Löytyykö jostain suoraa karttaa etanolille? Itse en löytänyt + tuolla tavalla tulee lisää vaivaa muuttaa auto takaisin bensakäyttöiseksi. Alkuun pärjää ihan säädettävällä paineella + isommilla suuttimilla.

Mikäs tässä kun yksi ylimääräinen ecu pyörii nurkissa... Vaihtaa sitten alkuperäisen paikalleen, kun etanooli-humpuukiin kyllästyy.

Haussa olisi siis helpoin tapa saada kartat suunnilleen kohdalleen eli lisää kakkua ja tuo ennakko hieman säädettyä.

[herrakani]

Sytytyskäyrä muotoutuu koneen kuormituksen ja kierrosluvun mukaan. Ei kuulosta oikein järkevältä että laitat 36 astetta joka kohtaan.

Viritetyissä moottoreissa sen käyrän muuttamiseen ei oo ainakaan ollu mitään syytä.

(Meikällä siis tehtyä, koettua, ajettua, ei mutua.)

[naukkis]

Viritetyissä moottoreissa sen käyrän muuttamiseen ei oo ainakaan ollu mitään syytä.

(Meikällä siis tehtyä, koettua, ajettua, ei mutua.)

Sama lopputulos ollut useimmissa tapauksissa itselläkin, kaikkein kireimmissä vapareissa ennakkoa saa laittaa matalille kierroksille reilusti enemmän kuin varsinaiselle tehoalueelle, mekaanisilla jakajilla oli aika räpellys aina saada haluttua ennakkokäyrää.

Osakaasulle voi sitten vielä kokeilla laihempaa seosta ja lisää ennakkoa jos haluaa optimoida kulutusta.

Vakiokoneitten ennakkokäyrä on monesti päästörajoitusten takia niin monimutkainen, varsinkin jos on vielä egr sotkemassa kuvioita.

[jakeluvesimies]

Mitähän tapahtuu jos laittaa tuollaisen epävirallisen "bio-adapeterin" matalaohmisiin suuttimiin? Ohjeessa lukee suutinsuosituksen olevan 10 - 17 ohmia ja omat suuttimet on 2.7 ohmia...? postiljoona kiikutti tuollaisen kotiin....

Taitaa jäädä asentamatta jos paikat käryää kokeilun myötä...

[Muurahainen]

Mitähän tapahtuu jos laittaa tuollaisen epävirallisen "bio-adapeterin" matalaohmisiin suuttimiin? Ohjeessa lukee suutinsuosituksen olevan 10 - 17 ohmia ja omat suuttimet on 2.7 ohmia...? postiljoona kiikutti tuollaisen kotiin....

Taitaa jäädä asentamatta jos paikat käryää kokeilun myötä...

Liian matalilla suuttimen ohmeilla saa ohjauksen kärähtämään.
Voisi olla hyvä idea vaihtaa suuttimet.

[jakeluvesimies]

Liian matalilla suuttimen ohmeilla saa ohjauksen kärähtämään.
Voisi olla hyvä idea vaihtaa suuttimet.

Kärähtääkö siis tämä adapteri, ecu vai suuttmiet? Suuttimet ovet siis alkuperäiset, samoin ecu.

[suppari]

Tankkasin omaan b2600 mazdaan tänään lähes tyhjään tankkiin e85. Johan muuttu vielä reilusti rauhallisemmaksi. 70saa just vauhtia Pitää kääntää vähän sytkää lisää, seosruuvi ei vaikuutanut mitään vaikka käänsin selälleen.Ei paljoa ehdi ton kanssa pelaamaan, kun menee seisontaan.

Ladamiehet on sitä mieltä, että b.suodattimen tukkeutumiset on legendaa, mitä mieltä tästä?

Huomenna micraan 100% e85, josko löis vaan vähän säädintä ruttuun..

[Takalo_kari]

nissani foorumilla kanssa kovat pähkäilyt:

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=65289.120

tossa jotain kumien ym. materiaalien etanolin kestävyys testailuja

http://www.vtt.fi/inf/julkaisut/muut/2008/VTT-R-07049-08.pdf

[Fjord]

Onko kukaan kokeillut E85 sekoituksia M54B22 koneeseen? Lukemani perusteella luulisin, että ei konetta rikki saa kokeilemalla.

[Muurahainen]

Kärähtääkö siis tämä adapteri, ecu vai suuttmiet? Suuttimet ovet siis alkuperäiset, samoin ecu.

Tuohon en osaa vastata.

Sen tiedän että jos laitat matala ohmiset korkea ohmisen ohjaukseen niin ohjaus hajoaa.

En osaa sanoa mitä kärähtää adapterin kanssa jos mitään ja toimiiko edes mitenkään väärillä ohmeilla.