S38B35, S38B36 ja S38B38 korjaukset ja huolto

[Valtsi]

Ootko tonton koittanu m30 dampperia siihen? Se on 8:lla pultilla kiinni. Voin ottaa jotain mittoja jos tarvii verrata. Mulla olis myös 2kpl s38b38 kampuraa ja dampperit niihin ylimääräsenä

[2bar..ahhh]

http://www.frsport.com/ATI-Performance-Products-917753-ATI-Performance-Super-Damper-Crank-Pulley-Nissan-R33-R34-RB26DETT_p_18939.html

rupiaiskohan oleen lähellä jo tollanen s38 keulalle.

[2bar..ahhh]

Pitäs tohon "hyytelö" dampperiin perehtyä enemmän koska koneistus teknisesti se ei ole hankala . Noita ls koneen damppereita muutaman purkanu niin ole ihmeelisyyksiä.http://www.flowtechinduction.com/inn...ls-damper-860/

[Jasu]

1000€ paremmalle puolelle ne menee järjestään jos haluaa toimivan.

[2bar..ahhh]

Ok. Kyllähän tuo järkeen käy.
On siis myös oleellista että siinä on massaa riittävästi

Nyt löyty Vac lta ~900$ maksava damperi

Juu vac kattelin kans. Siel vaan hinta kaikissa kohallaan... Ite kiinostas kyl jokin muu dampperi ku kierrokset noisee omassa enskesäksi.

[Tonton]

Se on kampiakselin värinänvaimennin, kumin varassa oleva massa absorboi kampiakselin vääntövärähtelyt. Suorassa kuutosessa erittäin tärkeä komponentti eli kiinteällä hihnapyörällä kampura voi katketa suhteellisen vähäisilläkin käyttötunneilla.

Se kumin pettäminen johtuu nimenomaan niistä kampuran värähtelyistä, se kumi käy kovemmilla kierroksilla pitempään operoitaessa sangen kuumana.

Ok. Kyllähän tuo järkeen käy.
On siis myös oleellista että siinä on massaa riittävästi

Nyt löyty Vac lta ~900$ maksava damperi

[naukkis]

Vaikka tossa noita damppereita googlella etsin niin en mä sellasta tonnin damperia löytänyt.
Mut mikä virka sillä kumilla on kun se selvästi on heikoin lenkki.

Se on kampiakselin värinänvaimennin, kumin varassa oleva massa absorboi kampiakselin vääntövärähtelyt. Suorassa kuutosessa erittäin tärkeä komponentti eli kiinteällä hihnapyörällä kampura voi katketa suhteellisen vähäisilläkin käyttötunneilla.

Se kumin pettäminen johtuu nimenomaan niistä kampuran värähtelyistä, se kumi käy kovemmilla kierroksilla pitempään operoitaessa sangen kuumana.

[Tonton]

voin tota m6x / s38 svappia koittaa ku pääsee hallille..
ite en kyl taija ihan jäukkää uskaltaa laittaa mut painoo pitää keulasta saaha pois koska vauhtis niin kevyt.

jonkju kevyen hytelö dampperin ku edukkaasti löytäs.. kaikki maksaa melekeen tonnin

Vaikka tossa noita damppereita googlella etsin niin en mä sellasta tonnin damperia löytänyt.
Mut mikä virka sillä kumilla on kun se selvästi on heikoin lenkki.

[2bar..ahhh]

Mitäs arvon raati sanoo jos s38iin teettäisi uuden dampperin Umpiluusta, eli ilman vulganointia, mitä tämä aiheuttaa?
Ja toimiiko tuo jonkinlaisena vastapainona vai voisiko sen tehdä esim alumiinistä?

uuden hinta 570e tuntuu kohtuu suolaiselta hinnalta. Rahalla toki selviää ettei tarvi raajoja irroitella mutta kun
Käytettynäkään ei tahdo löytyä. Jos jollain on niin saa tarjota!

Muissakin bmwn koneissa on 60-2 jako suurimmassa osassa kiinnitys 6pultilla. S38ssa 8lla
V8 koneisissa taisi olla myös 8lla niitä löytyy paremmin käytettynä
Onko joku koittanut sovittaa?

voin tota m6x / s38 svappia koittaa ku pääsee hallille..
ite en kyl taija ihan jäukkää uskaltaa laittaa mut painoo pitää keulasta saaha pois koska vauhtis niin kevyt.

jonkju kevyen hytelö dampperin ku edukkaasti löytäs.. kaikki maksaa melekeen tonnin

[Tonton]

Mitäs arvon raati sanoo jos s38iin teettäisi uuden dampperin Umpiluusta, eli ilman vulganointia, mitä tämä aiheuttaa?
Ja toimiiko tuo jonkinlaisena vastapainona vai voisiko sen tehdä esim alumiinistä?

uuden hinta 570e tuntuu kohtuu suolaiselta hinnalta. Rahalla toki selviää ettei tarvi raajoja irroitella mutta kun
Käytettynäkään ei tahdo löytyä. Jos jollain on niin saa tarjota!

Muissakin bmwn koneissa on 60-2 jako suurimmassa osassa kiinnitys 6pultilla. S38ssa 8lla
V8 koneisissa taisi olla myös 8lla niitä löytyy paremmin käytettynä
Onko joku koittanut sovittaa?

[2bar..ahhh]

onko kellään oem männän mäntäkorttia? kiinostaa tiettty 9.5:1 puristeisenkin.

edit s38b36

[duuk]

Tuntuu ja kuuluukin tuntua ainakin tuossa 3.6 motissa. 3.8 en sitten tiedä kuinka tasaisesti käy..

Eipä niiden tyhjäkäynneissä nyt ihmeempiä eroja ole kunnossa olevana siis.
"Rumasti" kaikki S38:t käy amatöörien mielestä.

[Merkki]

Että välillä ikäänkuin käynti katkeaa? Jos paikoillaan vaihde vapaalla pidät ~2000rpm koneessa, tuntuuko pientä tärinää?

Tuntuu ja kuuluukin tuntua ainakin tuossa 3.6 motissa. 3.8 en sitten tiedä kuinka tasaisesti käy..

[nikke.h]

Että välillä ikäänkuin käynti katkeaa? Jos paikoillaan vaihde vapaalla pidät ~2000rpm koneessa, tuntuuko pientä tärinää?

Mulla tuntuu kans tuo värinä. Mistähän johtuu, startatessa antaa ns. takapotkun ennen kuin pärähtää tulille?

[Bmw Master]

Asiantuntevan nimeltämainitsemattoan henkilön mukaan, käy niinkuin m5 kuuluukin. Tuo skipiltä kuulostava ääni oikein korostuu, kun joku edellisistä omistajista laittanut suoran putken takimmaisen äänenvaimentajan tilalle.
Kone käy oikeastaan samalla tavalla kun tässä videossa: https://www.youtube.com/watch?v=AzsqsRbWkAE

Että välillä ikäänkuin käynti katkeaa? Jos paikoillaan vaihde vapaalla pidät ~2000rpm koneessa, tuntuuko pientä tärinää?