M54 vanos remontti

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Dualfun
    replied
    Antti: Reiluun 3h kaikkineen tuli omaan puuhattua tuossa.

    Remontin jälkeen havaittua:
    -Itselle tuli takaisin selvä alaväännön lisäys
    -Kaasuun vastaa jälleen ns. välittömästi
    -Kevyt nykiminen tutussa ylämäessä 2.vaihteella poistui
    -Potentiaalinen käynnistysrallatus poistui kokonaan "järkevissä lämpötiloissa", -20C tottakai edelleen laulaa.

    Vanhat tiivisteet kovat, ei halkeilua.
    Last edited by Dualfun; 07-02-2011, 17:11.

    Leave a comment:


  • Antti O
    replied
    Uk:sta näyttäisi myös saavan vanokseen tiivisteitä



    Forexin kurssilla hinta jäisi posteineen n. 56€
    Last edited by Antti O; 29-12-2010, 13:15.

    Leave a comment:


  • Petteri75
    replied
    Löytyisikö ketään luottopajaa pk-seudulta, joka voisi tehdä tuon, venttiilikoppien tiivisteiden vaihdon ja ehkä vielä varmuuden vuoksi huohotinsysteemin vaihdon parin muun pikkuhomman lisäksi? Samin autopajalta suositeltiin koko VANOKsen vaihtamista, mitään vikaa tai oireita ei esiinny, mutta 122tkm mittarissa ja uudesta asti Laakkosen huollettavana -> tiivisteet varmasti vaihtovalmiia jne. Eikä tarvitsisi aihetta enää ajatella.

    Kyllä, itsekin voisi tehdä, mutta juuri tällä hetkellä ja oikeastaan viimeiseen vuoteen ei ole ollut aikaa!

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied
    5h pitäis riittää kenelle vaan. Ei oo paha rasti. Kokeneempi kaveri tekee varmaan parissa tunnissa.

    Leave a comment:


  • Antti O
    replied
    Osaatteko arvioida kauan tuohon vanosremppaan menee jos tuon on aiemmin tehnyt? Mietiskelin vaan jos ennakoiden teettäisi tuohon omaan m54b25 keväällä.

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by Netsk View Post
    Olenko ainoa joka ei huomaa minkäänlaista eroa auton käynnissä/käyttäytymisessä VANOS-rempan jälkeen? Kilsoja oli 145tkm kun se tehtiin. Oli kuullema tiivisteet finaalissa kuitenkin.
    Jos se on pitänyt "todellisen venttiilinajoituksen" samoissa arvoissa kuin "haluttu ajoitus" niin mitäpä hyötyä tuosta remontista on. Selviää livedataa lukemalla testerillä kun polkee joutokäynnillä kierroksia.

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by japu78 View Post
    mistä olette tilanneet nuita vanoksen o-renkas tiiviste sarjoja,kun meinasivat bmw huollosa et pitää ostaa koko vanos paketti?
    Näitä saa ainakin Beisanilta. Nimim. Pasi_K möi mulle joskus yhet Beisanin tiivisteet. Merkkiliikkeestä ei saa tiivisteitä erikseen, ja vaikka saisikin niin yhtä "hyvät" ne olis ku alkuperäisetkin.

    Leave a comment:


  • japu78
    replied
    mistä olette tilanneet nuita vanoksen o-renkas tiiviste sarjoja,kun meinasivat bmw huollosa et pitää ostaa koko vanos paketti?

    Leave a comment:


  • Nifa
    replied
    Originally posted by Tcdoe View Post
    Itse kokeilin tänään tuota lähestymistapaa yhteen M52B28 (ei TU). En tosin lähtenyt purkamaan mäntää. Irroitin männän pultit vanoksen kannesta ja vaihdoin tiivisteet mäntään sen ollessa nokassa kiinni. Rauhallisesti tehden koko operaatioon aikaa meni vain 4h. En oikein keksinyt mitään syytä tehdä se vaikeasti kuten Beisanin ohjeissa? Täytyy ottaa ensi kerralla kuvia.
    M52B28 tuli kans velipojan kera hoidettua tuossa maanantaina. Sokeesti vaan vedettiin tuon tiedon varassa että onnistuu.. Aika tasan 4h kesti meilläkin. Ainoa oli se alin ruuvi, olis pitäny heti tajuta vetää se etukansi niin ulos kuin saa (pultit kiinni), ylin pulttii vaan vastakkaiselta puolelta kokonaan irti ja sitten ois päässy nätisti kääntään sitä alinta. Muutama kuvakin tuli otettua kamerakännykällä.

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Originally posted by Juppe View Post
    Musta locktite on hyvää. Saa vetää vaikka öljyiselle pinnalle ja pitää. Silti helppoa kaapia tarvittaessa pois. Loctite 5910 tuubi tällä hetkellä kalupakissa ja se toimii.
    Kiitos vinkistä, näyttäis löytyvän mätänetistä joten sinne siis

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Originally posted by Netsk View Post
    Olenko ainoa joka ei huomaa minkäänlaista eroa auton käynnissä/käyttäytymisessä VANOS-rempan jälkeen? Kilsoja oli 145tkm kun se tehtiin. Oli kuullema tiivisteet finaalissa kuitenkin.
    Pointtihan on se että jos mm. tyhjäkäynti humppaa kylmällä koneella pakkasella eestaas ja välillä tuntuu sammuvan + vetoja pois alarekisteristä niin nämä asiat korjaantuvat kun vaihtaa O-renkaat (kun kaikki muu on kunnossa, ei imuvuotoja jne.) mutta jos näitä oireita ei ole ennen remppaa niin ei tuntuvaa parannusta myöskään tule rempan jälkeen.

    Kuten mulla, ei humppailua ja vetoja on koko rekisteri läpi, mutta tiedän itse 100% varmuudella että joku kaunis päivä tuo ilo loppuu kun O-renkaat ovat antautuneet kunnolla. Vaihdan ne kuitenkin, koska en tykkää tosta ilmiöstä. Ennakoin vaan hitusen.

    Leave a comment:


  • TKGL
    replied
    Originally posted by Netsk View Post
    Olenko ainoa joka ei huomaa minkäänlaista eroa auton käynnissä/käyttäytymisessä VANOS-rempan jälkeen? Kilsoja oli 145tkm kun se tehtiin. Oli kuullema tiivisteet finaalissa kuitenkin.
    No jos nyt vaikka ekaks luet tän threadin, niin humaat, että et ole.

    Leave a comment:


  • Netsk
    replied
    Olenko ainoa joka ei huomaa minkäänlaista eroa auton käynnissä/käyttäytymisessä VANOS-rempan jälkeen? Kilsoja oli 145tkm kun se tehtiin. Oli kuullema tiivisteet finaalissa kuitenkin.

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied
    Musta locktite on hyvää. Saa vetää vaikka öljyiselle pinnalle ja pitää. Silti helppoa kaapia tarvittaessa pois. Loctite 5910 tuubi tällä hetkellä kalupakissa ja se toimii.

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Vanos O-renkaat tuli kotiin, vielä puuttuu noi kaikki tiivisteet ym. romppeet.
    Mitäs tiivistemassaa porukka on käyttänyt vanoskopan tiivistämiseen?

    Itse käytin edellisellä kerralla jotain valkoista tiivistetahnaa joka ei kuivunut/kovettunut ja ajoi asian niin hyvin ettei vuotanut mistään mitään, mutta kun en muista merkkiä enkä löydä tuubia mistään niin

    Leave a comment:

Working...
X