M54 vanos remontti

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • NiQla
    replied
    Elikkä tuon T-30 pultin sain jo itse irti, joten ajattelin että laitan oman konstin tänne muita samassa ongelmassa olevia helpottamaan..

    Eli siis, jos käy näin


    Välineenä käytin dremeliä. Ja koska tilaa oli niin vähän ettei mahtunut itse laitteella poraamaan suoraan niin käytin jatkovaijeria.


    Alotin homman tekemällä katkenneeseen pulttiin kunnon aloituskohdan, koska katketessaan oli jättänyt niin huonon ja epätasaisen pinnan johon poranterä ei suoraan pystynyt. Käytin kaiverrusterää aloituskolon tekemiseen.


    Kun kolo oli poranterän kokoinen, niin vaihdoin terän ja aloin poraamaan..
    Kuten kuvasta näkee, ei tarvinut montaa milliä porata niin pultti lähti pyörimään terän matkassa, kun ryssäkierteet...




    Ongelmaan on varmasti muitakin ratkaisuja, mutta itse kokeilin tämmöistä ja toimi ilman muita vaurioita.

    ...Ja taas pääsi jatkamaan remonttia

    Leave a comment:


  • NiQla
    replied
    Originally posted by mijuko View Post
    Pyörittämällä myötäpäivään:think
    ..jos on "pultti" joksi epäilen

    Joo eiköhän samasta pultista puhuta. Se on kuulemma herkästi katkeava. Mulla se nyt katkesi niin että ei siitä saa otetta.. pitää vissiin porata sitä ja kierretapilla yrittää poistaa?

    onneksi sain edes toisen ehyenä pois ..

    Leave a comment:


  • mijuko
    replied
    Originally posted by NiQla View Post
    Oisko ideoita miten saada semmone katkennu T-30 pultti pois ? :think
    Pyörittämällä myötäpäivään:think
    ..jos on "pultti" joksi epäilen
    KLIK
    Last edited by mijuko; 12-11-2011, 15:07. Reason: lisäys

    Leave a comment:


  • NiQla
    replied
    Oisko ideoita miten saada semmone katkennu T-30 pultti pois ? :think

    Leave a comment:


  • walde
    replied
    Originally posted by _nixu_ View Post
    Mutta onko saatavuus tai hinta yhtään parempi kuin marmorilla :think
    Originally posted by Dani View Post
    Pointti oli että jos haluu vaihtaa ennen pakkasia niin nopein tapa lienee marmorilta haettuna.
    Mutta jos ei ole niin kiire niin toki niitä voi ostella mistä vaan, kunhan laatu ja hinta täsmää.
    Kyllä käsittääkseni pitäisi kuulua ihan keskiverto varaosaliikkeen tiiviste perusvarastoon. Jälleenmyyjien hinnoittelusta en tietenkään osaa sanoa, mutta kyllä nuo varmasti huomattavasti edullisempia ovat ellei niistä nyt mitään 50% katetta revitä.

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Originally posted by walde View Post
    Esim. Elringiltä löytyy ihan OE laatuisena kaikki tähän remppaan tarvittavat oheistilkkeet (tulpan tiivisteet, vk-tiiviste ja vanoksen metallitiiviste) ja varmasti mistä vaan varaosaliikkeestä helposti rek/runkonumerolla tai OE varaosanumerolla.
    Pointti oli että jos haluu vaihtaa ennen pakkasia niin nopein tapa lienee marmorilta haettuna.
    Mutta jos ei ole niin kiire niin toki niitä voi ostella mistä vaan, kunhan laatu ja hinta täsmää.

    Leave a comment:


  • _nixu_
    replied
    Originally posted by walde View Post
    Esim. Elringiltä löytyy ihan OE laatuisena kaikki tähän remppaan tarvittavat oheistilkkeet (tulpan tiivisteet, vk-tiiviste ja vanoksen metallitiiviste) ja varmasti mistä vaan varaosaliikkeestä helposti rek/runkonumerolla tai OE varaosanumerolla.
    Mutta onko saatavuus tai hinta yhtään parempi kuin marmorilla :think

    Leave a comment:


  • walde
    replied
    Originally posted by Dani View Post
    Marmorilta vaan OEM tiivisteet paikoilleen, ei maksa hirveesti...
    Beisanin sivuilta osanumerot ja tsekkaat ne vielä vaikkapa BMWFans.info kautta että täsmää.
    Esim. Elringiltä löytyy ihan OE laatuisena kaikki tähän remppaan tarvittavat oheistilkkeet (tulpan tiivisteet, vk-tiiviste ja vanoksen metallitiiviste) ja varmasti mistä vaan varaosaliikkeestä helposti rek/runkonumerolla tai OE varaosanumerolla.

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Originally posted by Henkka21 View Post
    Joo, ebayssa on varmaan jonkun sortin tiivistesatseja missä ois nuo venakopan tiivisteet ja vanoksen tiivisteet jne. kaikki samassa? Oisko jollain hajua? Yritin kahlata nopeesti topikkia taaksepäin mut no see. Jos vielä ennen kunnon pakkasia vaihtelis nuo. :think
    Marmorilta vaan OEM tiivisteet paikoilleen, ei maksa hirveesti...
    Beisanin sivuilta osanumerot ja tsekkaat ne vielä vaikkapa BMWFans.info kautta että täsmää.

    Leave a comment:


  • Macinaggio
    replied
    Originally posted by Antsah View Post
    Venakopan tiivistesarjaa ei taida saada kuin orkkiksena.
    Saa tarvikkeenakin, ainakin Topran merkkisenä, en suosittele ostamaan. Ensimmäinen tiiviste ei painunut kunnolla venttiilikopan uraan etupäässä ja koppa jäi irvistämään ja jäi ikävä öljyvuoto. Jotenkin jäi mielikuva että sen lisäksi vanoksen metallitiivistekin jäi vuotamaan, vaikka vaihdoin uuden sellaisenkin. Kun vaihdoin uudestaan uuden venttiilikopan tiivisteen, korvasin myös vanoksen metallitiivisteen varmuuden vuoksi paperitiivisteellä ja nyt on moottrin öljyvuoto poissa.

    Leave a comment:


  • Antsah
    replied
    Venakopan tiivistesarjaa ei taida saada kuin orkkiksena.

    Vanoksen tiivisteet voi tilata: http://www.beisansystems.com/products.html

    Tässä topicissa muutenkin asiasta paljon juttua. Ei muuta kun alusta lukemaan

    Leave a comment:


  • Henkka21
    replied
    Joo, ebayssa on varmaan jonkun sortin tiivistesatseja missä ois nuo venakopan tiivisteet ja vanoksen tiivisteet jne. kaikki samassa? Oisko jollain hajua? Yritin kahlata nopeesti topikkia taaksepäin mut no see. Jos vielä ennen kunnon pakkasia vaihtelis nuo. :think

    Leave a comment:


  • Antsah
    replied
    Originally posted by Henkka21 View Post
    Liittyisköhän vanoksen tiivisteisiin kun eilen vaihtelin tulpat insp2 yhteydessä niin oli 4. ja 5. pyttyjen tulpanhatut ja tulpat ihan öljyssä ulkopuolelta :think Ja toinen "ongelma", kylmästarteissa ronklattaa muutaman sekunnin käynnistäessä..

    M54B30 330i e46 '01 siis kyseessä ja rundarissa 182tkm
    Ei, sulla on tulpanreikien kohdalla olevat venakopan tiivisteet kovettuneet. Ronklatus kuuluu varmaan nostimista?

    Leave a comment:


  • Henkka21
    replied
    Liittyisköhän vanoksen tiivisteisiin kun eilen vaihtelin tulpat insp2 yhteydessä niin oli 4. ja 5. pyttyjen tulpanhatut ja tulpat ihan öljyssä ulkopuolelta :think Ja toinen "ongelma", kylmästarteissa ronklattaa muutaman sekunnin käynnistäessä..

    M54B30 330i e46 '01 siis kyseessä ja rundarissa 182tkm
    Last edited by Henkka21; 02-11-2011, 16:35.

    Leave a comment:


  • pav
    replied
    Originally posted by pav View Post
    Tuli eilen itsekin vaihdettua nuo ja sen 6h siinä ihmetellessä meni. Kovat oli tiivisteet ja uusilla meni paljon tiukempaan kuin vanhoilla. Ja venttiilikopan/tulppien tiiviste oli niin kovaa että sentin palasina lenteli irti... Sainpa samalla vaihdettua tulpatkin, nelospytyn tulpanreikään oli vähän öljyä valunut, mut ei paljoa.
    Probleemaksi tuli vain tuo visko, joka ei sitten millään lähtenyt irti, joten tietoisella riskillä rupesin purkamaan ja saihan tuon tehtyä visko paikallaankin. Vähän tiukkaa tosin teki..
    Auto siis 323i ja kone M52B52TU.
    Käytin penkissä ennen ja jälkeen vaihdon, eli vaihdettuna tulpat ja vanoksen ja venttiilikopan tiivisteet. Muuten sama laite. Erona tuo imuilman lämpötila, tiivisteiden vaihdon jälkeen se on 11 astetta vähemmän. Mielestäni mitään mullistavaa eroa en tuossa näe, vaan käyrä näyttää samalta kuin ennenkin.
    Last edited by pav; 28-10-2011, 12:58. Reason: kuva ei näkynytkään

    Leave a comment:

Working...