megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

[Maikkeli]

Muutama viikko sitten ostettu mega. Kyllä muistaakseni mittasin +5v siitä ohjauksesta. :think

Noh laitoin ton cherryn anturin tilaukseen, juodaan kaljaa siihen saakka että saadaan taas osia tontille

E: Olikin +12V...

[pilootti]

m30 koneessa oli vakio 60-2 triggeri ja nyt mersun moottorissa on 6-1. kaverin autossa oli myös ongelmaa rinkitiedon kans protopartsin anturin takia. vaihdettiin cherry hall anturi ja hienosti pelaa. koneena m50 ja vakio 60-2 triggeri. millon oot megan ostanu? ne anturit on vaihtunu 5v ohjauksesta 12v ohjaukseen joku aika sitte, eikä nähtävästi oo toiminu sen jälkeen.. :think

[Maikkeli]

kyllä mun mielestä kannattaa ostaa suoraan se ms2, se riittää tulevaisuudessakin melko pitkälle. 16x16 bensakartalla saa seokset joka alueelle tarkasti ja muutenkin asetukset on selkeämmät. mulla on ollut noin kolmevuotta protopartsin ms2v2.2 ja kahdessa eri moottorissa eikä ole koskaan ollut ongelmia itse laitteen kanssa. olikohan viimevuonna kun protopartsilla oli joku kesätyöntekijä ja sen kasaamissa purkeissa oli vähä monenlaista vikaa, mutta enään siellä ei kasaa purkkeja muut kuin omistajat ja ne on kyllä päteviä kavereita. ms1v2.2 ja ms2v2.2 johtosarjat on samanlaisia. ms2 purkki kahdella sytkälähdöllä ja muilla mausteilla, hall johtosarja ja vaikka se triggeri niin pääsee hyvin alkuun. hukkakipinäpuolan ostaisin muualta esim aidon bosch puolan. ja jos rinkihäröjä tulee niin vaihtaa cherry hall anturin. mutta mulla ei oo kyllä ollu ongelmaa protopartsin anturin kanssa. tps anturi mulla on bosch jonku turbo volvon anturi. joku hyvä syy siinä oli miks en käyttäny protopartsin anturia mutta en muista mikä tässä omia ajatuksia ja kokemuksia toivottavasti edes vähän auttaa.

Mikäs triggeripyörä sulla ollut käytössä? Nyt vähän ongelmia kun ei tuu rpm tietoa. Protopartsin anturi ja 12-1 pyörä ja epäilen ettei anturi ole oikeen yhteensopiva..

[Vauhtivaunu]

Kannattaa sitten laittaa V3-levyllä. Siinä on paremmat suojaukset virtapiikkejä vastaan. Säästyy kallis prosessori vikatilanteessa.

[Dille_]

tässä omia ajatuksia ja kokemuksia toivottavasti edes vähän auttaa.

Kiitos kyllä auttoi, täysin samat ajatukset oli tosin mielessä, eli lähdetään näillä jatkamaan.

Köyhä se vaan aina jaksaa kyseenalaistaa 😄 + tuntuu että neuvoja tulee välillä ihmisiltä ketkä ei oo nähnyt näitä laitteita edes telkkarissa..

[pilootti]

Kyselempä tyhmiä tähän väliin. Pian olisi aika alkaa haalimaan moottorinohjauksen tarvikkeita omaan M10 turboprojektiin. Protopartsilta oli kiikarissa 4cyl johtosarja antureineen, 12-1 triggeri, hukkakipinäpuola ja valmiiksi kasattu ms 1 tai 2 v2.2.

Kokemuksia noista protopartsin osista ylipäänsä? Jotain mitä kannattaa välttää?

Kumpi, ms1 vai 2? Kaikki kehoittaa hankkimaan tietysti suoraan kakkosen, mutta kokeneemman mielipide olisi kiva; onko tästä oikeasti _aloittelijalle_ MITÄÄN hyötyä verrattuna ms1, varsinkaan m10 moottorin kanssa?

Eroaako ms1 ja 2 johtosarja jotenkin kriittisesti toisistaan kun johtosarjan kohdalla tuola täytyy valita boksin versio?

Valitsenko boksiin nämä optiona olevat sytytyslähdöt 2kpl, vaikka johtosarjassa näyttäis olevan toi sytkämoduuli (pääte, vahvistin, miksikä sitä nyt kutsutaan..)?


älkää kivittäkö hengiltä jos olen aivan hakoteillä, kovasti ja pitkään on yritetty opiskella aihetta mutta mitään ei taideta vielä oikeen osata.... Kiitos ja anteeksi.

kyllä mun mielestä kannattaa ostaa suoraan se ms2, se riittää tulevaisuudessakin melko pitkälle. 16x16 bensakartalla saa seokset joka alueelle tarkasti ja muutenkin asetukset on selkeämmät. mulla on ollut noin kolmevuotta protopartsin ms2v2.2 ja kahdessa eri moottorissa eikä ole koskaan ollut ongelmia itse laitteen kanssa. olikohan viimevuonna kun protopartsilla oli joku kesätyöntekijä ja sen kasaamissa purkeissa oli vähä monenlaista vikaa, mutta enään siellä ei kasaa purkkeja muut kuin omistajat ja ne on kyllä päteviä kavereita. ms1v2.2 ja ms2v2.2 johtosarjat on samanlaisia. ms2 purkki kahdella sytkälähdöllä ja muilla mausteilla, hall johtosarja ja vaikka se triggeri niin pääsee hyvin alkuun. hukkakipinäpuolan ostaisin muualta esim aidon bosch puolan. ja jos rinkihäröjä tulee niin vaihtaa cherry hall anturin. mutta mulla ei oo kyllä ollu ongelmaa protopartsin anturin kanssa. tps anturi mulla on bosch jonku turbo volvon anturi. joku hyvä syy siinä oli miks en käyttäny protopartsin anturia mutta en muista mikä tässä omia ajatuksia ja kokemuksia toivottavasti edes vähän auttaa.

[Maikkeli]

Täytyy olla joku protopartsin omatekoinen kytkentä. Normaalisti megassa "launch" toimii maadoittamalla. Nyt on varmaan joku transistori-kytkentä jossa ohjataan sillä +5v jännitteellä trankun kantaa. Laita piuhat yhteen ja kato näyttääkö "launch"-ruutu mitään kun moottori pyörii. MS2:ssa se ei ole päällä ennenkun kierroslukutieto tulee, MS1:ssä "launch" näkyy heti kun lähdön maadoittaa tai trankku "vetää".

protopartsin purkissa paukkunappi tulee johtojen väliin.

Kiitos molemmille vastauksista

[Pazi88]

Jo pelkästään triggeripyörän asetukset on niin paljon helpommat ms2:ssa, että jo sen takia ostaisin sen.

[Dille_]

Kyselempä tyhmiä tähän väliin. Pian olisi aika alkaa haalimaan moottorinohjauksen tarvikkeita omaan M10 turboprojektiin. Protopartsilta oli kiikarissa 4cyl johtosarja antureineen, 12-1 triggeri, hukkakipinäpuola ja valmiiksi kasattu ms 1 tai 2 v2.2.

Kokemuksia noista protopartsin osista ylipäänsä? Jotain mitä kannattaa välttää?

Kumpi, ms1 vai 2? Kaikki kehoittaa hankkimaan tietysti suoraan kakkosen, mutta kokeneemman mielipide olisi kiva; onko tästä oikeasti _aloittelijalle_ MITÄÄN hyötyä verrattuna ms1, varsinkaan m10 moottorin kanssa?

Eroaako ms1 ja 2 johtosarja jotenkin kriittisesti toisistaan kun johtosarjan kohdalla tuola täytyy valita boksin versio?

Valitsenko boksiin nämä optiona olevat sytytyslähdöt 2kpl, vaikka johtosarjassa näyttäis olevan toi sytkämoduuli (pääte, vahvistin, miksikä sitä nyt kutsutaan..)?


älkää kivittäkö hengiltä jos olen aivan hakoteillä, kovasti ja pitkään on yritetty opiskella aihetta mutta mitään ei taideta vielä oikeen osata.... Kiitos ja anteeksi.

[pilootti]

protopartsin purkissa paukkunappi tulee johtojen väliin.

[Vauhtivaunu]

Launchin kytkentä. Boksista tulee kaks johtoa. Ekassa lukee +5v supply launch ja toisessa launch, 0V=off +5V=on. Kellään mitään hajua miten kytketään?

Protopartsin ms2 kyseessä.

Täytyy olla joku protopartsin omatekoinen kytkentä. Normaalisti megassa "launch" toimii maadoittamalla. Nyt on varmaan joku transistori-kytkentä jossa ohjataan sillä +5v jännitteellä trankun kantaa. Laita piuhat yhteen ja kato näyttääkö "launch"-ruutu mitään kun moottori pyörii. MS2:ssa se ei ole päällä ennenkun kierroslukutieto tulee, MS1:ssä "launch" näkyy heti kun lähdön maadoittaa tai trankku "vetää".

[Maikkeli]

Launchin kytkentä. Boksista tulee kaks johtoa. Ekassa lukee +5v supply launch ja toisessa launch, 0V=off +5V=on. Kellään mitään hajua miten kytketään?

Protopartsin ms2 kyseessä.

[Jubu]

menijo .. ja vihels mennessään ...

[HeiSy]

MS2:ssa tuo timing err% on merkityksetön. Login voi laittaa johonkin tiedostonjakopalveluun, niin sitä saa sitten tutkia muutkin jos siinä nyt on jotain poikkeavaa.

Tuossa asiasta käyty keskustelu:
http://www.msextra.com/forums/viewto...?f=101&t=36666

Aa okei kiitoksia, juu tuon keskustelun jo lukasinkin läpi ja sain kanssa sen käsityksen, että siitä ei tarvisi välittää. Vaikea vaan arvioida tietämättä henkilöitä sen paremmin et kuinka varmoja asioista ovat

[Vauhtivaunu]

Ms2 v3.0 ja kyllähän siitä löytyis juu. Minne lähetän sen?

MS2:ssa tuo timing err% on merkityksetön. Login voi laittaa johonkin tiedostonjakopalveluun, niin sitä saa sitten tutkia muutkin jos siinä nyt on jotain poikkeavaa.

Tuossa asiasta käyty keskustelu:

http://www.msextra.com/forums/viewtopic.php?f=101&t=36666