megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

[Vauhtivaunu]

nuinhan sen tarkoitit?

Jep. mutta kuvassa anturi on ykk:ssa, ei mäntä Voit asemoida triggerin miten haluat kunhan 3:s hammas (kuvassa nro1 ja moottori 60 astetta eykk) on anturin alla.

Eli kuva hämää, siitä ei ole apua tässä tapauksessa.

[baijeri88]

nyt toimii päävirtareleen ohjaus.
mut nyt ku laittaa virrat päälle niin sytkälähtöjen ledit palaa joko koko ajan tai vilkkuu tosi nopeesti ja trankut alkaa kuumenemaa.
viittiskö joku vilkasta noita asetuksia et onks siellä joku pielessä.
pitääkös spark output olla normal vai inverted jos hyppy johtoo menee levyllä invertedii?
oon myös koittanu väännellä niitä sinisiä potikoita mut ei oikei tunnu olevan vaikutusta...

asetuksia
vielä jotai

[Vauhtivaunu]

mut nyt ku laittaa virrat päälle niin sytkälähtöjen ledit palaa joko koko ajan tai vilkkuu tosi nopeesti ja trankut alkaa kuumenemaa.
viittiskö joku vilkasta noita asetuksia et onks siellä joku pielessä.
pitääkös spark output olla normal vai inverted jos hyppy johtoo menee levyllä invertedii?
oon myös koittanu väännellä niitä sinisiä potikoita mut ei oikei tunnu olevan vaikutusta...

asetuksia
vielä jotai

Spark output pitää olla ehdottomasti :going high/inverted: kun käytössä on VB921/BIP373-kivet. Toivottavasti ne ei ole jo särkyneet

Kierroslukusignaalin (=triggeritieto) sisäänmenolla, johon ilmeisesti viittaat tuolla levyn "inverted"-asialla ei ole mitään tekemistä sytytyslähtöjen kanssa. Ja ne potikat vaikuttavat ainoastaan sisääntulevan vr-anturin signaalin käsittelyyn. Niillä "täsmätään" anturi ja piiri toimimaan oikein.

[baijeri88]

Spark output pitää olla ehdottomasti :going high/inverted: kun käytössä on VB921/BIP373-kivet. Toivottavasti ne ei ole jo särkyneet

voiko rikkinäisen trankun todeta jotenkin? ei ainekaa näytä "kärähtäneen"

[Vauhtivaunu]

voiko rikkinäisen trankun todeta jotenkin?

Kipinä ei tule rikkinäisen trankun ohjaamaan tulppaan.

[Muurahainen]

Jokos ihmisillä on kokemusta MegaSquirt 3:sta?

Miten on toiminut ja onko tuolla MS3X lankulla saatu sekventaalit pelaamaan kivasti?

[Balle]

Jokos ihmisillä on kokemusta MegaSquit 3:sta?

Miten on toiminut ja onko tuolla MS3X lankulla saatu sekventaalit pelaamaan kivasti?

Porsas ainakin potkii ihan kivasti MS3:lla sekventiaaliruiskulla. Mitä nyt vähän kakkua saa liikaa Motecilla ajetuilla alpha-N kartoilla

http://m3supercar.1g.fi/kuvat/993/MS3/

Edit: jaa mutta tässä taitaapi olla vähän eri komponentit kuin tuossa rakennussarjassa... Mutta prosari toimii hyvin!

[baijeri88]

Kipinä ei tule rikkinäisen trankun ohjaamaan tulppaan.

joo, no ei tietenkään. Lähinnä tarkotin että voiko mitata jotenkin.

[Cell]

Miten on toiminut ja onko tuolla MS3X lankulla saatu sekventaalit pelaamaan kivasti?

Mulla on ylimääräinen expansion-lankku jos tarviit, tuli hommattua tuo aikanaan mutta suunnitelmat muuttui.

[Muurahainen]

Mulla on ylimääräinen expansion-lankku jos tarviit, tuli hommattua tuo aikanaan mutta suunnitelmat muuttui.

Eipä vielä ole MS3:a edes hankittuna joten ei niin kiireistä.

Lähinnä kartoitan miten saatu toimimaan kun finsquirtillakin on aika hiljaista.

[Cell]

Balle tuossa pistikin porsaasta, ja ens vkl olis säätö edessä M50B25:ssä. Boksi testattu kuitenkin siinäkin, hienosti toimii ja sekventiaaliruisku on jumalainen

[PPmotor]

Jokos ihmisillä on kokemusta MegaSquit 3:sta?

Miten on toiminut ja onko tuolla MS3X lankulla saatu sekventaalit pelaamaan kivasti?

Itseänikin kiinnostaisi kuulla kokemuksia. Harmi kun ei saa laajennusta tuohon omaan MS2:seen. Kuinka paljon etua todellisuudessa saavutetaan tuolla sekventiaalisuudella verrattuna vanhaan suutinpankki ohjaukseen?

[Cell]

Se riippuu ihan siitä millaiseen kokoonpanoon se laitetaan. Ei sillä suurta tehohyötyä kannata tavoitella, mutta rajut nokat tai isot suuttimet niin kyllä se kauniimmin toimii, tietty eroa on vakiokoneellakin mutta vähemmän.

[Vauhtivaunu]

Lähinnä tarkotin että voiko mitata jotenkin.

Oskilloskoopilla.

[Vauhtivaunu]

Eipä vielä ole MS3:a edes hankittuna joten ei niin kiireistä.

Lähinnä kartoitan miten saatu toimimaan kun finsquirtillakin on aika hiljaista.

Jenkeissä noita on asennettu jo paljon. Taitaa olla joku HiPo-kiihdytysvehjeskin jota DIYautotune sponssaa.

MS3 on jo selvästi kaupallinen ruisku, josta on karsittu paljon noita "DIY"-juttuja pois ettei kaikkien tarvitsisi opetella elektroniikan alkeita (hyvä ne silti on megan kanssa osata).

Itse en vielä ole näpelöinyt yhtään MS3:sta mutta aikaisempaan verrattuna ja MS1->MS2 kokemuksien perusteella on hyvä laite. Mega on kuitenkin tällä hetkellä nopeimmin kehittyvä jälkiasennus-moottorinohjaus johtuen valtavasta harrastajapotentiaalista. Avoin lähdekoodi mahdollistaa kenen tahansa taidot omaavan muokata sitä ja se on iso juttu se. Voidaan puhua automaailman Linuxista.