M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[JJT]

Nyt mietinnässä uusi moottori, kun vanhasta halkesi sylinterin seinämä.

haavena oli m20b25 lohko johon tulisi b23 kampiakseli ja 135mm kanget.
Mutta haasteena tulee nuo männät. puristukset olisi hyvä tähdätä johonkin 10- 11 riippuu onko männissä varaa kairata venttiili koloja japaniin?
nokka 11.1mm nostolla, 280 asteinen.

Paljonko muuten vakio m20b25 mäntä tulee yli dekin? Mikähän olisi järkevin "vakiomäntä" vaihtoehto :think

885-kannellako meinaat vai 731?
Vakiomännistä 9.7-puristeiset etit ja teet niillä. Mulla oli 11,95mm nostoa venttiilillä, kolojen syvyyttä en muista mutta ihan reilusti riitti varaa. B23 akseli ja 135mm veivit.

[Ezpej]

885-kannellako meinaat vai 731?
Vakiomännistä 9.7-puristeiset etit ja teet niillä. Mulla oli 11,95mm nostoa venttiilillä, kolojen syvyyttä en muista mutta ihan reilusti riitti varaa. B23 akseli ja 135mm veivit.

Jhuu, viilattu 731.

[turbobliz]

M20 osat on niin halpoja ja hyvin saatavilla, niin miksi tehdä muuta kuin 2.7 - 3.0 litrainen ja 885 kannella missä vakiona virtaukset riittävät mihin tahansa katumoottoriin ? :think

Tietysti nollabudjettiprojektit ja tilavuussäädellyt kisamoottorit on oma lukunsa, jolloin pitää mennä muilla ehdoilla.

[Ezpej]

M20 osat on niin halpoja ja hyvin saatavilla, niin miksi tehdä muuta kuin 2.7 - 3.0 litrainen ja 885 kannella missä vakiona virtaukset riittävät mihin tahansa katumoottoriin ? :think

Tietysti nollabudjettiprojektit ja tilavuussäädellyt kisamoottorit on oma lukunsa, jolloin pitää mennä muilla ehdoilla.

Lähinnä 731 kansi kestävyyden takia ja löytyy jo valmiiksi viilailtu hyvillä virtauksilla. 2.7 olisi hyvä jos sattuisi sopu hintaa löytävän pitkäiskukampuran. Uskaltaako ulkomailta tilata? säilyneekö noin painava esine vielä ehjänä?

Ja saiko ne vakio männät työstettyy about 10 puristuksille noinkin pitkä iskulla kun nokka yli 11mm auki.

Kaikki on niin sanotusti vielä ihan auki. Mutta tällä kertaa ei ollut tarkoitus porailla lohkoa.

minkälainen puristuskorkeus oli 9.7:1 b25 männillä?

Heitelkää rohkeesti mieli piteitä ilmoille!

[turbobliz]

Jos on ihan nollabudjetti, niin mä hommaisin alkupään M52B28 kampiakselin (matalat limput), siihen 130mm veivit, sorvaisin M20B25 (ne korkeampipuristeiset) männistä helmasta 5mm pois. Lohkosta 0.5mm dekkitasosta pois. Tuolleen tulee yli kympin ruttu ja 2.8 litraa.

[tuRbo]

Kummilla männänrenkailla olette kasanneet m50 vanos männät m20 lohkoo, m50 vanos vai m20 renkailla?:think

[Coooper]

Kummilla männänrenkailla olette kasanneet m50 vanos männät m20 lohkoo, m50 vanos vai m20 renkailla?:think

M50 tietenkin.

[tuRbo]

M50 tietenkin.

No tulihan nyt vielä varmistettua.

[Ezpej]

Onko kenelläkään tuosta m20 koneesta kokemuksia betonoituna? Miten hyvin vesi kiertää kannessa kun lohkon vesikanavat valettu? :think

[jr66]

Onko kenelläkään tuosta m20 koneesta kokemuksia betonoituna? Miten hyvin vesi kiertää kannessa kun lohkon vesikanavat valettu? :think

Samalla tukkeutuu myös vesipumpun reikä lohkossa. Tosin saahan sähköpumpun johonkin. Mihin käyttöön kone on menossa kun tämmöisiä kyselet ?

[Ezpej]

Samalla tukkeutuu myös vesipumpun reikä lohkossa. Tosin saahan sähköpumpun johonkin. Mihin käyttöön kone on menossa kun tämmöisiä kyselet ?

Eipä tullut ajateltuu ihan loppuun asti, tarvis joo sähköpumpunkin. Karkaa hommaa ihan lapasest. Täytyykin unohtaa.

Kovaan ylipaine vehkeeseen. Osittain suunnittelu asteella vielä, mitä missä miten. :think

[turbobliz]

Kannattaa varmaan mazasta ottaa mallia

[Peksu_M20]

Kaikille m20 kanssa turaaville tiedoksi että niitä öljypumpun ison akselin liukulaakereita saa marmorilta eli ei tarvitse vaihtaa lohkoa jos laakerit on mennyt. Lisään osanumerot koska niitä ei etk:sta taida löytyä?

Tässä osanumerot:
11 11 1 264 196 - BEARING BUSH
11 11 1 280 863 - BEARING BUSH

Hinta delta bavariassa alta 20e

[jr66]

Kaikille m20 kanssa turaaville tiedoksi että niitä öljypumpun ison akselin liukulaakereita saa marmorilta eli ei tarvitse vaihtaa lohkoa jos laakerit on mennyt. Lisään osanumerot koska niitä ei etk:sta taida löytyä?

Asiaa Juu ei löydy numeroita.

[Peksu_M20]

Kaikille m20 kanssa turaaville tiedoksi että niitä öljypumpun ison akselin liukulaakereita saa marmorilta eli ei tarvitse vaihtaa lohkoa jos laakerit on mennyt. Lisään osanumerot koska niitä ei etk:sta taida löytyä?

Tässä osanumerot:
11 11 1 264 196 - BEARING BUSH
11 11 1 280 863 - BEARING BUSH

Hinta delta bavariassa alta 20e

Juu eli ettei kenellekkään jää epäselväksi tämä asia. Eli laakerit tulee puoli valmiina eli pitää asentaa paikalleen ja koneistaa oikeaan kokoon. Lahden kansityössä onnistuu.