Nykimisviat FAQ

[2bar..ahhh]

ei nyt varsinaisesti nykimis vika mut kuiteski. E30 325 '89 kiihdyttäessä kaasupolin lattiassa tulee rajoitin vastaan 5200rpm mut jos kiihyttää reilusti mut kaasua tasaisesti lisäämällä niin rajoitin ottaa vastaan aivan oikei 7000rpm kuin myös paikollaan polokiessa niin heleposti jaksaa kiertää rajoittimeen oikein. Bensanpaineet mitattu vedossa ja eivät hiivu missään välissä alle 3,5bar....

[Sleper]

E46 n42b20

Annetaan oma panos tähän topiciin ikävistä nykimisoireista kärsineenä.
E46 318i vm.2003 (moottori N42B20)

Oireet: Alkoivat erittäin lievinä pieninä nykäyksinä, mutta pahenivat vähitellen. Esiintyminen oli satunnaista, joskin pidemmässä matka-ajossa tuntuivat painottuvan alkumatkalle (ensimmäiset 20km). Bensankulutuksessa oli nähtävissä lievää nousua ja jälkikäteen arvioituna ehkä lievää tehon puutetta.
Vika ei aiheuttanut varoitusvalojen syttymista mittaristossa.
Vikakoodit moottorilta (Inpa):
2782 CDKPH2 - Camshaft sensor outlet
27BB CDKANWS - Camshaft control outlet-VANOS

Ratkaisu: Pakopuolen nokka-akselin asentotunnistimen vaihto.

[ntjt]

e46 320da -00 nykii matkanopeudessa kun kierrokset 2000-2500. Terävää nytkähtelyä varsinkin vakionopeudensäätimellä ajettaessa. Kierrokset tippuu aina joku 200-300 kun nytkähtää ja tekee tätä tiuhaan tahtiin. Kun koneen sammuttaa ja käynnistää uudelleen tuntuu tuo ongelma katoavan. Vikakoodia ei ole päässyt lukemaan, mutta pitää sekin ensiviikon aikana tehdä.

Kun laittaa vaihdelaatikon manuaaliasentoon ja ajaa samaa vauhtia samalla kulutuksella 4 vaihteella ja kierrokset 3000+ ei nykimistä esiinny. Ei myöskään millään muulla vaihteella kuin 5 ja vain tuolla kierrosvälillä. Osaisiko kukaan oireiden perusteella arvata mikä on? MAFista meinasin piuhaa irrotella kokeilumielessä mutta eihän se piuha siitä irtoa tuntuu olevan jumissa

E: vika löytyi ja korjattu, syynä yksi moottorin muovisen suojakotelon pultin puuttuminen:o puhalsi ilmaa ja öljyä moottorin päälle ja aiheutti jotenkin nykimistä.

http://i694.photobucket.com/albums/v...531_005140.jpg

Kuvassa keskellä oleva kotelon pultin reikä syypää.

[hengaaa]

e46 318Ti

Onkos kenelläkään ollut kyseisessä autossa nykimis ongelmaa ja miten saanut kuriin?
kylmänä käy todella epätasaisesti kuin yksi pytty puuttuisi pelistä.?
lämpimänä pakko kiihdyttää tasaisesti jos antaa kaasun suoraan pohjaan niin hyytyy?
Bensiininä 98..?

[JOKERI87]

M50b25

Vika:
e36 325 eli M50B25 kone kävi 1500-2000 kierroksilla tyhjäkäyntiä heijaten, ja kierrokset ei palautunut normaalisti alas.

kokeiltuja osia millä ei vaikutusta olivat.
ilmamassamittari
nokka-akselintunnistin.
kampiakselintunnistin.
haitariputki massamittarille.
kaasuläpänasentotunnistin.
sytytyspuolat.

Ratkaisu.
no sit viimeisempänä, mut ei vähäisempänä vaihdoin lisäilmaluistimen. eli siis se osa joka tulee imusarjaan kiinni 90asteen kurvilla olevalla putkella ja noin keskellä imusarjaa (alapuolella).
nyt kone käy normaalisti, onneks oli edellisistä projekteista osia mitä pääsi kokeileen

[H3NE]

e34 m50b25

(1)Satunnaista terävää nykimistä kiihdyttäessä kierroksilla 1500-2500 ja ongelmia startatessa.

(2)Kampiakselin asentotunnistimessa hetkellistä vikaa kunnes pimeni kokonaan.

[MR_piikki]

E34 540iA M60B40

- Kylmänä toimii normaalisti, mutta heti kun kone on lämmennyt alkaa rykiminen ja tajuton tärinä+ tuntuu kolina keulasta mielestäni, jos vähänkin yrittää kiihdyttää tasakaasulla, kaasu pohjassa taas pelaa normaalisti. Kun auton laittaa parkkiin ja vapaalle, tuntuu taas toimivan normaalisti.
Viat alkoivat öljynvaihdon, öljypumpun kiristyksen venttiilikoppien tiivisteiden vaihdon ja nokkaketjun kiristimen vaihdoin jälkeen. Ts. öljypohja oli auki ja vaihdettiin samalla uusi tiiviste, sekä MAF ja suodatinkotelo oli irti työn ajan.
On kokeiltu ajaa ilman MAFfin piuhaa ja pelaa paremmin, joskaan ei tunnu ihan kaikkia hummia olevan käytössä. Öljyä ei ole tulppien/puolien alueella, kun äsken katsoin, samalla putsasin tyhjäkäyntiventtiilin ja purin MAFfin ja putsasin sen air cleanerillä.

Alkaa ideat loppumaan, uusi MAF on tilattu, toivotaan et sillä korjaantuu.

SYY: Entinen omistaja painotti, että on vaihtanut lambdat.. joo kyllä hienolla tee-se-itse ideologialla: Lambdan piuha nippusiteillä viritetty kardaanin ja rungon väliin-->lambdan johto tuhannen päreiksi hinkkautuneena huohhh, mistä noita "seppiä" sikiää.

[furi]

(1) M60B40 tärisi tyhjäkäynnillä ja kiihdyttäessä, myös hieman tasakaasulla ajettaessa. Aivan kuin ei kävisi kaikilla.

(2) Auto oli muutettu RE85 yhteensopivaksi, isommilla suuttimilla ja bensapumpun vaihdolla. Vaihdoin vanhat suuttimet, jolloin huomasin yhden suuttimen o-renkaan olevan hajalla. Nyt vanhat suuttimet, 95:sta tankki täynnä ja toimii kunnolla.

[hhank]

325 E36 M50B25 (Ei vanosta)

Vika: Röpelsi alkuun tyhjäkäynniltä 3500rpm asti mutta myöhemmin paheni ja röpelsi koko kierrosalueella.

Ratkaisu: 6-sylinterin puola hajalla.

[bimmerjones]

E34 520i (M50)
satunnaista röpellystä, ei edes jokapäivä vaan saattoi toimia parikin päivää moitteetta
ratkaisu: vaihdoin uudet tulpat (Bosch 4-kärki) ja ruiskutin puolien liittimiin kontaktispreitä, ruiskutin sitä myös "tulpanhattujen" ja puolien väliin jolloin huomasin 4 ja 5 sylintereiden puolien ja hattujen välissä olevan vihertävää hapettumaa joka poistui tällä spreillä. nyt auto toimii nätisti puolat 4 ja 5 olivat myös uudemman mallisia ruskeita :think lieneekö vaikutusta hapettumiseen

[ptikkala]

E61 530d vm 2006 tekee usein vakkarilla ajettaessa 105-106 nopeudella nykäyksen, nopeutta pudottaa tai nostaa tuosta niin ei nykäise. Tehnyt tuota aina minulla ollessaan eli n. 40tkm ajan. Koodeja tms ei ole.

[fore]

E34 535i vuosimallia 88 nykii ja röpöttää herkästi kun vauhti putoaa sinne kahdenkympin alle, niin alkaa sirkus. Saa liikaa bensaa, tai sytytyksessä vikaa. Tänään motarille ruuhkassa liittyessä kävi sääliksi takanaolluta Nissanmiestä

[mijuko]

e39 M52B28TU Man. 164tkm
1. Satunnaisia nykäisyjä ajettaessa, viivettä, tehottomuutta ja välillä vaikeita lähtöjä. Kulutus kaupungissa n.12l/100km. Ei vikakoodeja.

2. Vaihdettu imu -ja pakopuolen nokka-akselien asentoanturit. Käynti parani ja kulutus pieneni. Jäljelle jäi kierrosten humpaus lämmetessä "sinirajan" lopussa (vanoksen O-renkaat):think

edit. Tainnut tämän kätevän threadin alkuperäinen idea jäädä unholaan...

[vilu36]

Bmw e36 m50b25 non vanos

-elikkäs haalealla koneella yhtäkkiä sammuu eikä lähde heti käyntiin hetken odottelun jälkeen taas käynnistyy ei tee lämpimällä/kylmällä koneella vain jos laittaa haalealla koneella käyntiin ja hetken ajon jälkee sammuu.

Ratkaisu: kampiakselin asentotunnistin

[TseiPii]

325 m50 vanoksen kans. Nyki lähes aina kaupunkiajossa tasakaasulla ja pedaali pohjasta läpi kiihdytyksellä voimakkaampaa nykimistä/tehon puutetta varsinki korkeilla kierroksilla---> Vanoksen solenoidille jarrukliinerillä kunnon pesu ja johan pelittää. Lisäksi vanokselta ei kuulu sellasta räminää enää ku kaasua polkasee.