M10 viritys ja rakennus topic

[aisi316]

Tee säädettävä tukipiste. Ainakin omissa vessoissa saa passattua kykän kohdilleen (260 & 280 lodjut).

N.6mm jatko työsylinterin varteen korjasi tilanteen normaaliksi😀

[aisi316]

Tee säädettävä tukipiste. Ainakin omissa vessoissa saa passattua kykän kohdilleen (260 & 280 lodjut).

tuota juuri mietin kun kattelin kun auto ylhäällä täytyy kehitellä jotain sellasta:think

[Tzeimi]

240 getrakki ,pääsylkky 02 oma , työsylinteri e30

Tee säädettävä tukipiste. Ainakin omissa vessoissa saa passattua kykän kohdilleen (260 & 280 lodjut).

[aisi316]

Mikä vaihteisto, mitkä sylinterit?

240 getrakki ,pääsylkky 02 oma , työsylinteri e30

[Tzeimi]

Vaihdoin tossa nollakakkoseen uuden kytkimen .clutch mastersin s14 kytkinpaketin uuden painelaakerin sitten vauhtipyörän mikä on m20 koneesta mihin on vaihdettu m10 hammaskehä,oliskohan nyt vauhtipyörä sen verran erimittanen ollu ettei sen takia pelaa?pystyy ajamaan mut ei hyvä ,pakki rusahtaa eikä saa nopeaa vaihtoa.työsylinteri uusittu ,mitä mieltä?

Mikä vaihteisto, mitkä sylinterit?

[aisi316]

M10 kytkin ei irrota

Vaihdoin tossa nollakakkoseen uuden kytkimen .clutch mastersin s14 kytkinpaketin uuden painelaakerin sitten vauhtipyörän mikä on m20 koneesta mihin on vaihdettu m10 hammaskehä,oliskohan nyt vauhtipyörä sen verran erimittanen ollu ettei sen takia pelaa?pystyy ajamaan mut ei hyvä ,pakki rusahtaa eikä saa nopeaa vaihtoa.työsylinteri uusittu ,mitä mieltä?

[petrolhead]

Vittu, eikä IE vastannut sähköpostiin kun kysyin tuotteiden yksityiskohdista. Ei kai se auta kun saatana tilata ja kattoo mitä tuli ostettua.

[petrolhead]

Ireland eng. myy vissiin ainakin rosterivenoja. Mistä muualta saa ostaa?

[petrolhead]

Saa olla eriväriset ja mitenpäin sattuu,paitsi runkolaakeriliuskoissa lohkon puolelle samaa väriä,jotta (teoriassa) suora kampura makaa kaikkien liuskojen päällä ja välysmittaus antaa oikeamman tuloksen.

Kiitos.
Pitää soitella marmoritiskille ja kysyä onko liuskan hinta todellisuudessa satsin hinta, vai onko hinnat pikkasen pompsahtanu.

[basso72]

Jep. Oliko nyt niin että molempien liukojen on oltava samaa väriä per kaula? Jos on eriväriset niin siinähän on satkun porras sillon.
Jos ne voi olla eriväriä per kaula niin tuleeko jompikumpi aina ylös tai aina alapuolelle?

Saa olla eriväriset ja mitenpäin sattuu,paitsi runkolaakeriliuskoissa lohkon puolelle samaa väriä,jotta (teoriassa) suora kampura makaa kaikkien liuskojen päällä ja välysmittaus antaa oikeamman tuloksen.

[petrolhead]

Jep. Oliko nyt niin että molempien liukojen on oltava samaa väriä per kaula? Jos on eriväriset niin siinähän on satkun porras sillon.
Jos ne voi olla eriväriä per kaula niin tuleeko jompikumpi aina ylös tai aina alapuolelle?

[basso72]

Selittäkääpä suomeksi tyhmälle vielä kerran, miten toi siniset/punaset liukat-juttu toimii?

Sininen satkun paksumpi.

[petrolhead]

Selittäkääpä suomeksi tyhmälle vielä kerran, miten toi siniset/punaset liukat-juttu toimii?

[petrolhead]

Kannatan 1. vaihtoehtoa syystä että venttiilinlautasen viereen tulee tilaa paremmalle (?) virtaukselle mikäli ko. kansi/venttiili sitä tarvitsee. Mäntää koneistamalla palotilan reunan ja venttiililautasen etäisyys ja virtausominaisuudet pysyvät ennallaan eli jos em. asiassa on ongelma niin jyrsi kantta.

Joo..
Ennenaikaista kysellä ja suunnitella kun en oo saanu tuotetta vielä käsiini. Todennäköistä on, että mukissa ei ole hirveesti ylimääräistä mistä ottaa. Aloinkin tossa selvittelemään kannen lastuajaa. Pitää päättää paljonko on turvallinen väli patista palotilaan. Jotenki tuntuu että oikea vastaus on enemmän kun mitä turvallinen paljerako tarttis olla, siis väli litteestä laesta kannen tasaiseen osaan..

[jr66]

Pattipää mukit, patti on about koko laen kokoinen. Vaihtoehtoja on kaksi. Jyrsiä palotilojen paljealueen kohtia että mahtuu pyörimään, tai hioa/sorvata mukin päät sileeksi paljealueen kohdalta. Olen taipuvainen ekaan vaihtoehtoon jos joku ei osaa esittää painavaa perustetta toisen ratkasun puolesta.

Jarno

Kannatan 1. vaihtoehtoa syystä että venttiilinlautasen viereen tulee tilaa paremmalle (?) virtaukselle mikäli ko. kansi/venttiili sitä tarvitsee. Mäntää koneistamalla palotilan reunan ja venttiililautasen etäisyys ja virtausominaisuudet pysyvät ennallaan eli jos em. asiassa on ongelma niin jyrsi kantta.