Autotallin rakentamisesta vol 2

[Tonton]

Totta että maali ei kauaa kestä mutta pidentää ikää kun hioo pinnan(ei mitään santapaperilla rapsuttelua) ja käsittelee ohennetulla maalilla ensin ja sitten toinen kierros ohentamattomalla.

[Maili]

Mulla on Jotun normafloor lattiassa, joka on juurikin tuo 2k epoksi. Saa kyllä itekkin tehtyä,onnistuukin ja säästääkin paljon. Mutta täytyy vain olla joku ammattilainen sanomassa kuinka tehdään. Tässä lähimaastossa kyseinen aine monissa korjaamoissa,maalaamoissa, metallin alihankkijoilla ja en ainakaan ole kuullu ,että kukaan olisi moittinut. Hintaa n.13e litra. Lastalla levitetään ja aika julma kerros tulee.

[Pluto]

Tainnu jäädä betoniliimat hiomatta pois tosta lattiasta.. Ja betonin kosteuskin tekee tuollaista ettei oikeen tartu.
Ite maalasin varastojen lattiat jollain halpis betonimaalilla ja hyvin on pysyneet kun kunnolla hios liimat pois ja teki ohjeiden mukaan.. Eka kerros ohennettiin melkoisesti ja toinen kerros paksuna. Autotalliin tulikin epoksi..

[Vehkis]

Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että ihan sama millä k-rauta / terra maalilla tai litkulla noita tekee itse niin lopputulos on tuon postaamasi kuvan kaltainen.
Jos kunnon pinnotteet haluaa niin pitää pyytää ammattilaiset asialle.
Tuossa kuvassahan on maalit suorastaan kiehuneet irti, tai ainakin näyttää siltä. Ettei vaan hylkisi tuota volkkaria?

Normaalisti tuossa paikalla on audi a6 allroad, joten sitä ne varmaan hylkii

[-kiki-]

http://www.samatec.de/

Tuolta tilasin ittelle

[makkis]

Näyttää kyllä toi maali/pinnoite siltä että liian tuoreeseen/kosteaan lattiaan olisi vedetty.
Oma kokemus betonimaaleista on se että ei ne tollasina lämäreinä irti lohkeile vaan kuluu helvetin nopeasti puhki, kosteus tms. joka pyrkii betonin läpi aiheuttaa sitten taas tuollaista irtoamista.

[Micce///M]

Muovimaali märkään betoniin, kuvassa lopputulos.

[miyli]

Yleensä tälläiseen maalin hilseilyyn ei ole kuin kolme syytä, eli huonosti poistettu sementtiliima tai ei poistettu ollenkaan tai kosteus nousee alhaalta ylöspäin ja betonin pinta korkkaa irti. Sementtiliima täytyy poistaa timanttihionnalla ei kelpaa mikään rahina tai santapaperihionta. Sitten kosteus ongelma juurikin märkään betonivaluun maalattu vääränlainen maali tai alhaaltapäin nouseva kosteus, eli silloin kyllä salaojissa tai jossain pohjatöissä fuskattu. Tähänkin ongelmaa on ratkaisuja, eli kosteaan betonivalun voi esimerkiksi maalata vesiohenteisilla maaleilla tai kosteaan betonivaluun tarkoitetulla praimerilla pohjustaa pinta ensin. Myöskin on olemassa vesihöyryäläpäiseviä pinnoitteita jotka hengittävät jos pohjasta nousee kosteus ylöspäin. Kosteusrajana on n98% suhteellinen kosteus kun näillä voi pinnoitteella, eli aika märkä saa pohja olla.
Sitten tuo betonipinnat korkkaus, eli kyllä betonin pinta voi korkata jos betoni ollut esim huonolaatuista tai valuvaiheessa saanut vettä niskaansa ja pinnasta jäänyt hauras tai jos valu on vaikka jäätynyt jää pinnasta hauras.
Kyllähän maalikin betonipinnassa pysyy kiinni jos pohjatyöt on tehty oikein, eli ei maali kuulu lohkeilla betonipinnassa irti vaan normaalisti se kuluu käytössä vai pois.

Tuota jonkun mainitsemaa Lännen Pinnoitetyön ruiskutettava polyuretaanipinnoitetta en kyllä suosittele autotalliin laitettavaksi ei tule kestämään ainakaan nastarenkaita, koska on liian joustava pinnoite siihen käyttöön eikä edes tarkoitettu autotallikäyttöön. HK Ruokatalon Eurassa tuota kokeiltiin tuotantolinjan käytävän lattiassa ja kesti n.kuukauden kun meni rullalle ja korkkas irti, eli ei kestänyt pumppukärryliikennettä.

Oli tosiaan juttua näistä pinnoitteista ja maaleista tossa aiemmin threadilla ja silloin mainitsinkin että noista rautakaupoista ja väriliikkeistä ei saa ammattilaisille tarkoitettuja kunnon maaleja ja pinnoitteita ja aineenvalmistajat eivät myy suoraan kuluttajille niitä, mut ottakaa yhteyttä oman paikkakuntanne lattianpinnoitus firmoihin ja kyselkää niiltä jos tarvitsette apua lattianpinnoitus asioissa,niiltä saa varmana ohjeita ja ostettuakin näitä materiaaleja, koska noi rautakaupan myyjät eivät oikeasti tiedä juuri mitään näistä tuotteista tai miten niitä pohjia/maalauksia tehdään kunnolla. Saa tietenkin multakin kysellä täällä foorumilla jos jollakulla on kysymyksiä lattianpinnoituksista, mutta kunnon pohjatyöt ja oikeanlainen materiaali on kaiken a ja o niin kuin kaikkissa maalaustöissä.

30 vuoden kokemus lattianpinnoituksista.

[Vehkis]

Tainnu jäädä betoniliimat hiomatta pois tosta lattiasta.. Ja betonin kosteuskin tekee tuollaista ettei oikeen tartu.
Ite maalasin varastojen lattiat jollain halpis betonimaalilla ja hyvin on pysyneet kun kunnolla hios liimat pois ja teki ohjeiden mukaan.. Eka kerros ohennettiin melkoisesti ja toinen kerros paksuna. Autotalliin tulikin epoksi..

Näyttää kyllä toi maali/pinnoite siltä että liian tuoreeseen/kosteaan lattiaan olisi vedetty.
Oma kokemus betonimaaleista on se että ei ne tollasina lämäreinä irti lohkeile vaan kuluu helvetin nopeasti puhki, kosteus tms. joka pyrkii betonin läpi aiheuttaa sitten taas tuollaista irtoamista.

Muovimaali märkään betoniin, kuvassa lopputulos.

Virolaiset raksamiehet tais olla asialla, kun tuota tallia tehtiin. Siinä voipi olla syy:think. Ja jos oikein muistan, niin hieman kiirekkin tais loppuvaiheessa tulla..

[Joba]

Noita betonin kosteusmittauksia tehneenä ja kesineitä maaleja ihmetelleenä, sanoisin että noille betonimaaleille pitäisi betonin kosteus olla alle 75% noin 4cm syvyydessä. Joskus noita betonilattian maalauksia kun kiirehdittiin niin ei montaa viikkoa kestänyt maali ennen kuin kesi irti isoina läiskinä. Yleisestikin tosta betoniliimakerroksesta sen verran että sen kun hioo pois ajoissa niin lattia kuivuu puolet nopeammin.

[BMW525Xda]

Terve,

Jotka lämmitätte ilpillä tallianne ja pidätte 10 asteen ylläpitolämpöä, oletteko huomannut jäätymisongelmaa ulkoyksikössä?

Tarkennetaan vielä sen verran, että kennon saa kyllä sulaksi nostamalla lämpötilan ylemmäksi ja jäähdytyksellä kenno on noin tunnissa täysin sulana ja pysyykin sulana mikäli lämpö pidetään ylempänä.

Panasonic 9 ja 50m2 talli.
Sama ongelma kuin mitä kirjoitit, siksi pidän asetuksena +16 jatkuvasti.

Tuo jäätämisongelma johtuu siitä että viileä +10 ilma ei pysty lämmittämään -15 pakkasten jälkeen kompuraa/ulkoyksikköä tarpeeksi sulatuksessa.

[Laku]

Panasonic 9 ja 50m2 talli.
Sama ongelma kuin mitä kirjoitit, siksi pidän asetuksena +16 jatkuvasti.

Tuo jäätämisongelma johtuu siitä että viileä +10 ilma ei pysty lämmittämään -15 pakkasten jälkeen kompuraa/ulkoyksikköä tarpeeksi sulatuksessa.

Löytyykö joltain valmistajalta Pohjoismaihin tarkoitettua mallia, jossa ylläpitolämpö olisi +10 tai alle toimivana?

[Juspa]

Löytyykö joltain valmistajalta Pohjoismaihin tarkoitettua mallia, jossa ylläpitolämpö olisi +10 tai alle toimivana?

Meillä on mökillä IVT:n pumppu ja sillä pidetään talvet +10 eikä oo mitään ongelmia ollut jäätymisen tms. Suhteen.

[bemu2000]

Löytyykö joltain valmistajalta Pohjoismaihin tarkoitettua mallia, jossa ylläpitolämpö olisi +10 tai alle toimivana?

Vaikea on tuo ylläpitolämmitys mille vaan pumpulle, kun kone ei saa sisältä tarpeeksi lämpöä sulatukselle kovemmilla pakkasilla. Lämpöpumpuasentajan kanssa puhuin joskus, niin oli sitä mieltä että järkevintä on pitää lämpö normaalilla minimi tasolla, mikä on yleensä 16-17C luokkaa. Ei vaikuta edes kovin paljoa sähkön kulutukseen.

Edit: juurikin noi em. IVT:n pumput taitaapi olla parhaita siihen hommaan. Löytyy kyllä tosin niistäkin juttua, että on jäätynyt. Riippuu aika paljon millaisessa paikassa ja kuinka hyvin suojattuna pumppu on.

[Laku]

Meillä on mökillä IVT:n pumppu ja sillä pidetään talvet +10 eikä oo mitään ongelmia ollut jäätymisen tms. Suhteen.

Katsopa joskus, mikä malli? Juurikin mökkikäyttöön etsin sellaista tulevaisuudessa.