Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2

[MMF]

Muista kokeilla sitten myös ilmajousitettu Touareg kunnon koneella, niin tiedät, miltä mukava kyyti tuntuu

Tämä Touareg millä nyt olen ajellut on -06 3.0 TDI V6 ja Offroad paketilla, eli ilma-alusta.

Todella mukava ja pehmeä kyyti kun ajaa Comfort-asetuksella. Moottorikin sopii tuohon tosi hyvin, softaamalla vielä paremmin.

Mitään en oikein odottanut tuolta, joten yllätti todella positiivisesti. Vetokyky 3 500kg, tullut tuolla haettua vanha SL Amsterdamista ja Defender Ruotsista, toimii siis mainiosti myös vetohommissa.

Tästä siis tuli se ahaa elämys Cayennen suuntaan, teknisesti aika paljon samoja osia niissä, Porschen laatuvaikutelma ja design vetoaa VW:tä enemmän.

En ole Cayennea kokeillut kuin Turbona, sellaisen ostaisin välittömästi jos joku muu maksaisi bensat...

[QUASIMODO]

Kai tämä kysymys tähän topiciin sopii...
:think

Osaako joku kertoa mikä on lopputulema kun vertaillaan takapenkkiläisten tiloja sekä peräluukun tilavuutta kun vertailussa on e91 (touring) vs f10 (sedan)?

[AnttiJuhani]

Täytynee kokeilla myös Cayenne!

Cayennea olisin myös ehdottanut, ja jos seikkailumieltä on niin esim range rover sport.

[Rey]

Pitääkö sitten itsekin laittaa tänne omat pohdinnat

E60 liian vanhahtava.
F10 ajettavuudeltaan vähän tylsä.
X5 E70 kuluttaa liikaa enkä tykkää ulkonäöstä.
X5 F15 vähän turhan kallis ja onko ohjaus tunnoton (en ole koeajanut)?
F30 tunnoton ohjaus ja rengasmelu?
G20 muuten hyvä mutta liian kallis vielä.
Mersun E-sarja (W211) leppoisa matka-ajoon mutta ärsyttävän hidas ohjaus taajamaan.

[touring39]

Pitääkö sitten itsekin laittaa tänne omat pohdinnat

E60 liian vanhahtava.
F10 ajettavuudeltaan vähän tylsä.
X5 E70 kuluttaa liikaa enkä tykkää ulkonäöstä.
X5 F15 vähän turhan kallis ja onko ohjaus tunnoton (en ole koeajanut)?
F30 tunnoton ohjaus ja rengasmelu?
G20 muuten hyvä mutta liian kallis vielä.
Mersun E-sarja (W211) leppoisa matka-ajoon mutta ärsyttävän hidas ohjaus taajamaan.

Aika iso skaala sulla, jos samaan pohdintaan mahtuu pikkuinen 3-sarja, X5 ja kaikki koot siltä väliltä...

[jhelen]

Kun vaihtoehtoja on noin paljon, niin käyppä ajelemassa uudet Volvot. Ei o pahoja.

[j-a]

Pitääkö sitten itsekin laittaa tänne omat pohdinnat

E60 liian vanhahtava.
F10 ajettavuudeltaan vähän tylsä.
X5 E70 kuluttaa liikaa enkä tykkää ulkonäöstä.
X5 F15 vähän turhan kallis ja onko ohjaus tunnoton (en ole koeajanut)?
F30 tunnoton ohjaus ja rengasmelu?
G20 muuten hyvä mutta liian kallis vielä.
Mersun E-sarja (W211) leppoisa matka-ajoon mutta ärsyttävän hidas ohjaus taajamaan.

Mites W212? Eikös niissä ole lisävarusteena jonkin sortin adaptiivista ohjaustakin. :think Ja budjettiin voisi mahtua myös W218 shooting break jos yläkantti on tuon ylläolevan perusteella siellä jossain 30k€ tuntumassa?

[Taski]

Ihmettelisin jos W212 olisi listalla F10 edellä jos F10 luonnehditaan tylsäksi.

[BMW525Xda]

Aika iso skaala sulla, jos samaan pohdintaan mahtuu pikkuinen 3-sarja, X5 ja kaikki koot siltä väliltä...

Ehdottomasti alkupään E30 mahtimotorilla olisi oikea valinta

[Muurahainen]

W218 shooting brake

Oikoluku?

[mige95]

jylle

Kun vaihtoehtoja on noin paljon, niin käyppä ajelemassa uudet Volvot. Ei o pahoja.

paitsi että uusista volvoista puuttuu moottorit + melusia, kokeiltiin desibeli mittaus moottoritiellä 2017 v90 d5:sella ja 2006 e61 535d josta dpf ja katit poistettu tuloksena -8db melua vähemmän e61:sessä...

[AnttiJuhani]

Pitääkö sitten itsekin laittaa tänne omat pohdinnat

E60 liian vanhahtava.
F10 ajettavuudeltaan vähän tylsä.
X5 E70 kuluttaa liikaa enkä tykkää ulkonäöstä.
X5 F15 vähän turhan kallis ja onko ohjaus tunnoton (en ole koeajanut)?
F30 tunnoton ohjaus ja rengasmelu?
G20 muuten hyvä mutta liian kallis vielä.
Mersun E-sarja (W211) leppoisa matka-ajoon mutta ärsyttävän hidas ohjaus taajamaan.

Oletan että tarkoitit w212 jos e60 on vanhahtava ja w211 ei sitten muka ole. W212 on komea ulkoa mutta sisusta on tylsä, puhumattakaan penkeistä.

[mikae34]

paitsi että uusista volvoista puuttuu moottorit + melusia, kokeiltiin desibeli mittaus moottoritiellä 2017 v90 d5:sella ja 2006 e61 535d josta dpf ja katit poistettu tuloksena -8db melua vähemmän e61:sessä...

Millä mittasitte. Joku kännykkä äppi? Tuo db ei kerro koko asiaa koska melun taajuus vaikuttaa paljon siihen miten rasittavalta melu tuntuu.

Tuo kutonen ainakin, joka itsellä on, on melkoisen meluisa. Ford transit tourneo on selkeästi hiljaisempi.

[jhelen]

Joo onhan ne meluisampia hiukan, varsinkin v90. Mutta 8 db?
Itsekin kokeillut kännykän api:lla. Ei se kyllä totta puhu. Mutta varmasti volvot ovat meluisampia kuin e60.

[E39Fin]

Oli siinä mittauksessa heittoa desibeli tai kaksi niin se on kyllä karu fakta, ettei ole hiljaista nähnytkään E60 jälkeen. Eikä niinkään edes se melun määrä vaan pikemminkin metelin taajuus. Ääni on kuminan ja ulinan välimaastosta. S90 ja V90 Cc autoina joista itsellä kokemusta. Veikkaus on, että taka-akselin lehtijousi välittäksi tien epätasaisuuksista johtuvan värinän koriin, sillä keskieuroopplaisella tasaisella tiellä kyseistä ääniraitaa ei kuulu. Sen sijaan suomalaisilla teillä kehno. Ilmeisesti R-designissa on ulina ollut jopa siedettävämpää.