25 Jahre Jubileum "Kuka halavattu teki sedanistani kupeen!?" - Wanhoja muisteloja

[9313juha]

Koneasennus hannula, eli entisen Harkan häkissä on kutonen. Näyttää siltä että on liikenteessä mutta tiedä häntä.

Nocken m635 omistajan kuolinpesän tiedot voisi olla vielä kohtuudella selvitettävissä. Se, pitääkö tiedot vanhasta omistajasta paikkaansa,niin en tiedä.olikohan 40tkm ajettu.

Ok, siinä Jokisen Eväiden vieressä. Sellaisen ämmäläisen tiedot saa helposti Mobile Traditionilta Munchenista. Tässä tapauksessa varmaan varmistaisivat vielä ensimmäisen omistajankin. Onko autosta valokuvaa missään tai tietoa rekisterinumerosta? Pistä vaikka privalla lisätietoa.

[Kuqi]

Sitte ollaan jo EU-valuuttaan hypätty ja olis vanha nelosmoottorinen tarjolla?




Samassa lehdessä E46 318i sedan maksaa neljä kertaa tuon vanhan E30in verran.

Tämähän päätyi Dilletuning nimimerkille 2000-luvun alkupuolella, on jopa muutama digikuvakin olemassa. Dilleltä se lähti maailmalle tovin myöhemmin ja nykyään kai kyseistä autoa ei ole enää, huhu kertoo että olis ollu niin mätä että oli purettu.

[nullzwei]

Tapaus Onjukka

"Jos Partanen on tuon Mersujutunkin päätöksen takana, "pitäsi hänet miehestäni polttaa Helsingin tuomiokirkon portailla varoituksena muille." Joku jaksava voisi selvitellä hänen rooliaan nyt päälläolevissa Tullin sekoiluissa autoverotukseen liittyen."

Joitakin vuosia sitten kun jaksoin intensiivisemmin käydä sissisotaa tuontiautoverottajaa kohtaan järjesti tuontiautoverottaja Veronmaksajain keskusliiton jäsenille suunnatulla vuosittaisilla "seminaaripäivillä" autoverotuksen tiedotustilaisuuden, höpöttäjänä ko. PELLE.

Päätin osallistua tuohonkin sessioon ja varasin mukaan aimo nipun A4-paperille kirjoitettuja koosteita tuontiautoverottajan tekemistä törkeistä laittomuuksista.

Tilaisuus alkoi ja paikalla oli reipas 20 kuulijaa... Kylmän viileästi jakelin rehellisillä ja totuudenmukaisilla iskulauseilla varustetut lippulappuni penkeissä istuneille kuulijoille, vaikka P. oli jo aloittanut höpötyksensä.

...Tilaisuudesta tuli tavoitteeni mukainen kaaos

No, kuulijat haihtui ties minne, itse toki jäin nauttimaan mielestäni onnistuneen tihutyöni hedelmistä ja käsipäivää P.n kanssa vaihdettuani annoin suullisesti palaa oikein urakalla. Lopuksi alkoi tuntua että pian se itkee ja oli säälistä lyötävä sordiino päälle.

Mitään P. ei ole kuitenkaan oppinut, sama paskanjauhanta ja kansalaisten kyykyttäminen on kuin mielipuolisesti jatkunut. No, pian siirtyy autoverotus oikealle verottajalle ja tulee tähänkin hommaan edes joku roti.

[T3]

Tämähän päätyi Dilletuning nimimerkille 2000-luvun alkupuolella, on jopa muutama digikuvakin olemassa. Dilleltä se lähti maailmalle tovin myöhemmin ja nykyään kai kyseistä autoa ei ole enää, huhu kertoo että olis ollu niin mätä että oli purettu.

[IMG]kuva[/IMG]

Ammutaan ankka alas. Auto on ollut liikenteessä tuon jälkeen useampana vuotena. Tosin nyt ei ajossa. Auto on edelleen olemassa, eikä sitä ole purettu. Uskallan väittää ettei puretakaan. Olihan siinä pientä mätävikaa, muttei mikään pelastamaton tapaus. Edellisten omistajien kaikenmaailman purkkaviritykset vain jaksavat hämmästyttää. Mutta mitäpä sitä tuninkimiehiltä muuta voikaan odottaa. Olis parempi, kun eivät koskisi autoihin ollenkaan.

[Mörökölli]

Ammutaan ankka alas. Auto on ollut liikenteessä tuon jälkeen useampana vuotena. Tosin nyt ei ajossa. Auto on edelleen olemassa, eikä sitä ole purettu. Uskallan väittää ettei puretakaan. Olihan siinä pientä mätävikaa, muttei mikään pelastamaton tapaus. Edellisten omistajien kaikenmaailman purkkaviritykset vain jaksavat hämmästyttää. Mutta mitäpä sitä tuninkimiehiltä muuta voikaan odottaa. Olis parempi, kun eivät koskisi autoihin ollenkaan.

Tässä pari vuotta myöhemmin. Tuunaus on jo aloitettu. Azevin F:t on näemmä yhä alla mutta paikalle on jo saatu muodinmukaiset e36 M3 peilit.

[Mörökölli]

Aika puhdasta ajankuvaa nuo vilkkupeilit ja tuo "vaihto e36 325 coupe"

[Juhis]

Vuonna 2002 sai aitoja E30 M3 alkaen 3000 € pyynthintaan Saksasta. Mutta ei niitä kukaan halunnut. Samaan rahaan tai halvemmalla sai 6-sylinterisen 325i mallin..

Itsekin olen toki tuonut sekä E30 M3 että E30 318is ja E30 320is malleja Suomeen. Että tuttuja nuo neljäpyttyiset minullekin. Mutta ei niitä kukaan halunnut silloin kun ne olisi olleet halpoja..

[Tonton]

Ammutaan ankka alas. Auto on ollut liikenteessä tuon jälkeen useampana vuotena. Tosin nyt ei ajossa. Auto on edelleen olemassa, eikä sitä ole purettu. Uskallan väittää ettei puretakaan. Olihan siinä pientä mätävikaa, muttei mikään pelastamaton tapaus. Edellisten omistajien kaikenmaailman purkkaviritykset vain jaksavat hämmästyttää. Mutta mitäpä sitä tuninkimiehiltä muuta voikaan odottaa. Olis parempi, kun eivät koskisi autoihin ollenkaan.

ei tämä kuvan yksilö sentään hv miehen auto ole?

itsekin katsoin punaista m3sta kun ekan e30 ostin mutta hinnat alkoi jo silloin nousta ja edullisimmat oli 8k€ luokkaa. niitä oli nettiautossakin 1-3 kokoajan myynnissä.

[nullzwei]

[/URL]

Myös säätöä Turun alueella

Katsastuskonttoreitten miisut myöntää ajolupia kuin ne olisi niitten ainoita.

Viimeksi kun sellaista pikku kiiruussa hain, sain reikäjuuston, eli kolmelle päivälle suunnittelemani ajoluvan keskimmäinen päivä oli "ilman lupaa". Eipä tuo haitannut, auto oli sen päivän laivaruumassa matkalla Suomeen.

[ritariässä]

Tää on aivan mahtava keskustelu. Muistuu omat pienet harrasteautoilut 90-luvun lopulta. Jenkeistä rantautui Suomeen eurooppalainen avoauto ja en halunnut verottaa heti kun ei vielä oikein tiennyt miten pöljällä tavalla se etenee veron suhteen.

Kajaanin katsastuskonttorille metallikilpiä hakemaan ja ohjasivat suoraan aseman päällikön juttusille, leppoisa mies näkyi olevan. Kilvet irtoa saatesanoilla, riittääkö 7 päivää

Se kesä sitten tehtiin korjaus ym ajoa suorittaen runsain määrin kun oli vanha ja raihnainen yksilö. Joskus oli pakko palauttaa kilvet konttorille x ja hakea heti perään toiselta, hih jne...

Sitten joskus myöhemmin joku muisti kertoa että verottamattoman auton kohdalla oltava tullistakin lappunen, no ei sitä kukaan silloin Kainuun korvessa tiennyt.

Verotus eteni myöhemmin ja kun vastaavaa ei silloin myyty uutena, maahantuoja kirjoitti että vastaa sitä ja sitä mallia, no vertailumalli oli kyllä hyvin erilainen. Ainakin yksi vastaava oli saman kaavan mukaan verotettu maahantuojan vertailuautolappusta käyttäen ja ko yksilö siirtyi myöhemmin muutamaksi vuodeksi omiin käsiinkin.

Seuraavan tuontiauton kohdalla olikin helpompaa kun oli siirrytty 2000-luvun alkuvuosille. Arvonmääritystä varten piti vaan prkl ajaa lähes 400kmn matka. No, vero oli tippunut nelinumeroisesta kolminumeroiseen lukuun.

Tätäkin automallia aikanaan harrastettiin runsain käsin Saksasta tuoduin korivaihdoin. Karmannin koripajalla tehty Hitlerinkosto.

Sitä vaan yritän kertoa, kyllä tässä maassa autoverotus ja sen ympärillä olevat sekoilut muutaman kirjan ansaitsisivat.

[9313juha]

Myös säätöä Turun alueella
Katsastuskonttoreitten miisut myöntää ajolupia kuin ne olisi niitten ainoita.

Nauratti minuakin kun eilen tuon vanhan tekstin mapista löysin. Sen aikainen tyttöystävä, jonka ansiota muuten koko auton ostopäätös oli, tapasi nimitellä minua vakiosäätäjäksi. Ei tainnut olla mikään ansionimi.

Siirtokilpien, tarrojen, lappujen hakemiseen liittyvät kansantarinat ovat herkullisia. Nuorena miehenä luin jostakin tarinan kun helsinkilänpojat 80-luvulla hakivat puuhkilpiä johonkin kaikkien lauluautojen äitiin päästäkseen sen ajan harrastemekkaan, eli Ruotsin Mantorpin radalle katsomaan drag-kisoja. Konttorin täti kysyi missäs Mantorp on? Siinähän se ihan Hangon vieressä vastasivat pojat ja saivat viikon kilvet reitille Helsinki-Mantorp-Helsinki.

Sitä vaan yritän kertoa, kyllä tässä maassa autoverotus ja sen ympärillä olevat sekoilut muutaman kirjan ansaitsisivat.

Sekoilut ansaitsisivat muutaman virkamiehen päätyyn asti vastaamaan teoistaan. Varoittaviksi esimerkeiksi. Pitkät prosessit uuvuttavat kansalaisen, jolla on omakin elämä elettävänä. Harva, varsinkaan asiassaan viimein oikeutta saanut, jaksaa viedä sen päälle vielä sen huonon virkamiehen käpälälautaan. Ja koska näin ei Suomessa tapahdu, ei hallintokulttuurikaan muutu. Koskaan.

Mahtaisiko autoharrasteporukoista löytyä maan eri nettifoorumeilta riittävästi kostonhaluisia (Clintin Unforgiven), jotta saataisiin joukkorahoituksen turvin organisoitu hanke pätevällä juristilla vietyä läpi? Yksi tai kaksi kohdetta riittää. Jos toisellekin jää iso paska käteen, eli joutuu (korvaus)vastuuseen virkansa nojalla tekemistään, jo tehtäessä vääriiksi tiedetyistä päätöksista, on haloefekti muuhun virkamieskuntaan riittävän tehokas.

[Laku]

Tryckin nimen ja legendan tunnen, mutta ei ole ollut kunnia paremmin mieheen tutustua. Oliko niin, että historiassa joskus ollut Veholla Mersupuolella ja siitä jäänyt itselleen pyörittämään?

Saamani tiedon mukaan tuo pitää paikkaansa. Tod.näk. 1980-luvulla työskennellyt nuorena miehenä Vehossa.

Halpa hän ei ole, joten tuo on kunnianosoitus, jos olette saaneet jotain ilmaiseksi

[Timelord]

Muistatko Myyjän nimeä?
Varmaan samaan 316 koriin tehtyyn alpina b6:een viittasin aiemmassa viestissäni
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...7&postcount=66

Tässä nyt kun threadiä lukenut niin taitaa olla samainen Jouni kyseessä. Siinä vihreässä talossa oli tallissa aika paljon kaikkea sälää, autojen lisäksi. Joku (vihreä?) mersu sieltä on hämärästi muistiin jäänyt ja että Jounilla oli joku huima suunnitelma sen suhteen. Oli muuten todella asiallinen jamppa kyllä kyseessä.

Voit Juha kertoa Jounille että vieläkin harmittaa etten ostanut sitä E21- isolohkoa silloin. No money, no funny back then...

[EGoman]

Tässä pari vuotta myöhemmin. Tuunaus on jo aloitettu. Azevin F:t on näemmä yhä alla mutta paikalle on jo saatu muodinmukaiset e36 M3 peilit.

Kuuli kilometrien päähän kun tuo m3 oli tulossa. suoralla 3" rännillä
Kuva mun ottama kotona Nivalassa Canon A70 pokkarilla

[Mörökölli]

Sitten olisi tällaista tarjolla.