Viikon munakuski III

[Tenox]

Liekkö sakkojen pelkoa, kun ei se ohittaminenkaan lain mukaan suo oikeutta ajaa ylinopeutta? :think

[brainsurgery]

Siellähän ne on tutkat aina ohituskaistan päässä lisäämässä liikenneturvallisuutta.

[poke]

Siellähän ne on tutkat aina ohituskaistan päässä lisäämässä liikenneturvallisuutta.

joo tästä on kokemusta. kerran sain sakon ja sen jälkeen ajelen ohituskaistat vakkarilla ja poukkoilen muualla pieniin väleihin. liikenne turvallisuus parani kertaheitolla.

kohta joku keksii, että munakuski. Jättäkää se turvaväli edelliseen. 80km/h kuivalla asfaltilla 44m on se mitä liikenneturva ja poliisi sanoo. siihen mahtuu hyvin pikkunen bemari.

[MikeDry]

Juuri viikko sitten pystytetyt aidat pihalla ja nyt mamu nainen "jyräsi" yli, myös jonkun polkupyörä sai vähän kyytiä, ei onneksi mitään vakavaa, kun aitaa vähän laittaa uuteen ryhtiin, myös polkupyörässä ei näkynyt mitään ja syy oli, kun ei jaksanut kävellä 20 metriä, hakemaan jotain pussia
Jos näkee harmaan sedan skeidan(skoda) Helsingissä, jossa valkoista apparin etupyörässä, apparin etulokarissa, takapuskurissa mustassa listassa valkoista, niin kannattaa varoa, kun ajaminen on muutenkin haparoa ja voin kuvitella miten avaavat ovet parkkipaikoilla.

PS, mistähän murolaatikosta on saanut kortin, jos peruuttaminen ei onnistu, että aitoja pitää kaadella, kun ei osaa peruuttaa...Ei juma lisää näitä
Olisi pitänyt kuvata se, nyt voisi jälkeenpäin nauraa lisää

[GOOFY]

Liekkö sakkojen pelkoa, kun ei se ohittaminenkaan lain mukaan suo oikeutta ajaa ylinopeutta? :think

Jos edellä menevä ajaa vaikka 95 satasen alueella ja ajettava matka on semmonen 20-30 kilsaa niin ei siitä vaikuta mennä eelle kun ei siinä ajallisesti säästä yhtään mitään.

Jos taas edellä menevä ajaa 80-90 niin siitä pääsee melko nopeasti eelle erittäin pienellä ylinopeudella tai just sitä satasta.

Ja mielestäni poliisin pitäisi ymmärtää ohitus tilanteessa syntyvän pienen ylinopeuden kunhan se muuten tapahtuu turvallisesti ja on aiheellinen esim. rekan ohituksessa.

[GOOFY]

Jaa niinkö se oli että loppuu puhti autosta ku tulee imusta pois
No joo kyllä minä yleensä aika reippaasti päästän menemään kun ohitan. Aika hyvin pääsee tollon n. 5aikaa aamusta ohittelemaan jos tarvii. Mutta silti tuo kulttuuri o hieno

Hymiö unohtu välistä mutta eipä me tuota varmasti voida sanoa kun myytinmurtajat eivät ole tuota testanneet

Vaikka olenkin sitä mieltä että rekat, peräkärryt ja asuntovaunut voisivat kulkea satasta niin silti ärsyttää suunnattomasti kun ajaa satasta ja joku menee helevetin lujaa kärryn kans edelle

[GameOver]

Kyllä perus-Suomipenan kärrynlastaustaidoilla on ihan hyvä ettei peräkärryn kanssa saa kovempaa ajaa.

Toisaalta sitten jos jarrutontakin ajaakseen olisi käytävä kurssit ja kokeet niin sit voisi nostaakin.

[GOOFY]

joo tästä on kokemusta. kerran sain sakon ja sen jälkeen ajelen ohituskaistat vakkarilla ja poukkoilen muualla pieniin väleihin. liikenne turvallisuus parani kertaheitolla.

kohta joku keksii, että munakuski. Jättäkää se turvaväli edelliseen. 80km/h kuivalla asfaltilla 44m on se mitä liikenneturva ja poliisi sanoo. siihen mahtuu hyvin pikkunen bemari.

Kyllä 44 metriä on aivan liian pieni turvaväli 80 kilsan nopeudessakin.

Monet ei vain tajua sitä että satasen vauhdissa auto kulkee melkein 30 metriä sekunnissa. Keskiverto ihmisen reaktioaika on jotain sekunnin luokkaa. Tähän päälle vielä toinen sekunti kun se jalka menee jarrulle, plus se missä ajassa auto pysähtyy 100-0 km/h.

Eli kyllä se turvavälin pitäisi olla metreissä yhtä paljon kuin on nopeutta kilometreissä. Ja joo tiedän että se edellä menevä auto ei pysähdy niinku seinään mutta se aloittaa jarruttamisen siis 1-2 sekuntia aijemmin ja mikäli sillä on lyhempi jarrutusmatka niin väli käy aika pieneksi.

[poke]

Kyllä 44 metriä on aivan liian pieni turvaväli 80 kilsan nopeudessakin.

Monet ei vain tajua sitä että satasen vauhdissa auto kulkee melkein 30 metriä sekunnissa. Keskiverto ihmisen reaktioaika on jotain sekunnin luokkaa. Tähän päälle vielä toinen sekunti kun se jalka menee jarrulle, plus se missä ajassa auto pysähtyy 100-0 km/h.

Eli kyllä se turvavälin pitäisi olla metreissä yhtä paljon kuin on nopeutta kilometreissä. Ja joo tiedän että se edellä menevä auto ei pysähdy niinku seinään mutta se aloittaa jarruttamisen siis 1-2 sekuntia aijemmin ja mikäli sillä on lyhempi jarrutusmatka niin väli käy aika pieneksi.

samaa mieltä tästä. esitin vain tuon poliisin näkemyksen asiaan. alle tuon turvavälin voivat alkaa sakotella. harmi kun eivät valvo turvaväliä juurikaan. kyllä tässä olis kassavirtaa valtiolle kun vaan alkaisivat valvoa. mulla ainakin on jokapäivä joku perskärpänen niin lähellä, ettei kilpikään enää näy peilistä.

[brainsurgery]

samaa mieltä tästä. esitin vain tuon poliisin näkemyksen asiaan. alle tuon turvavälin voivat alkaa sakotella. harmi kun eivät valvo turvaväliä juurikaan. kyllä tässä olis kassavirtaa valtiolle kun vaan alkaisivat valvoa. mulla ainakin on jokapäivä joku perskärpänen niin lähellä, ettei kilpikään enää näy peilistä.

Nokun se on niin vaikeaa ja työlästä.

Paljon helpompi vain lukea tutkasta lukema ja kirjoittaa sakkolappu taulukon mukaan.

[ZNI]

Jättäkää se turvaväli edelliseen. 80km/h kuivalla asfaltilla 44m on se mitä liikenneturva ja poliisi sanoo. siihen mahtuu hyvin pikkunen bemari.

Liikenneturva sanoo kyllä, että:

"Taajamissa etäisyyden on oltava metreinä vähintään puolet käytetystä ajonopeudesta (esim. 40 km/h = 20 m turvaväli). Maantiellä hyvissä oloissa etäisyyden pitää olla metreinä sama kuin ajonopeus (esim. 80 km/h = 80 m). Nämä mitat ovat riittävät hyvissä ajo-olosuhteissa, eli märällä tai liukkaalla tienpinnalla turvavälin on oltava pidempi."

(Lähde: https://www.liikenneturva.fi/fi/kysy...ikea-turvavali)

Se on sitten eri asia, miten lähellä edessä ajavaa "pitää" ajaa, että siitä jaksaa poliisit sakottaa

[Juhi]

Juvanmalmin liittymä Kehä 3 itään. Kaunis kesäinen lauantai-ilta ja mieli hyvä.

Kaksi pakettiautoa ajaa oikeaa kaistaa ja arvioin näiden välimatkan olevan sopiva, johon voi liittyä. Vasen kaista on autio. Rampilla keula kohti itää ja kiihdytän avaamattomalla M20:llä varustetulla kulkuneuvolla lähelle suurinta sallittua ja laitan vilkun päälle.

Taempana ajava pakettiauto kiihdyttää edelläajavaan olevan välin umpeen, kun olen juuri liittymässä kehälle ja blokkaa minut rampille. Arvaamattomasti kiihdyttelevä pakettiauto ei ohita edelläajavaa, vaan jää ajamaan tämän perään.

Outoja harrastuksia ihmisillä.

[BMW525Xda]

Kyllä perus-Suomipenan kärrynlastaustaidoilla on ihan hyvä ettei peräkärryn kanssa saa kovempaa ajaa.

Toisaalta sitten jos jarrutontakin ajaakseen olisi käytävä kurssit ja kokeet niin sit voisi nostaakin.

Oletan että puhe on perävaunun vedon ylimmästä nopeudesta 80kmh nostamisesta 100kmh ?.

Ongelma on että kärryjen laakerit ei ole suunniteltu painot päällä ajettavaksi enempää kuin 80kmh. Tai näin ainakin minulle yksi puolituttu kertoili Kraazilta aikoinaan.

[33d]

Juvanmalmin liittymä Kehä 3 itään. Kaunis kesäinen lauantai-ilta ja mieli hyvä.

Kaksi pakettiautoa ajaa oikeaa kaistaa ja arvioin näiden välimatkan olevan sopiva, johon voi liittyä. Vasen kaista on autio. Rampilla keula kohti itää ja kiihdytän avaamattomalla M20:llä varustetulla kulkuneuvolla lähelle suurinta sallittua ja laitan vilkun päälle.

Taempana ajava pakettiauto kiihdyttää edelläajavaan olevan välin umpeen, kun olen juuri liittymässä kehälle ja blokkaa minut rampille. Arvaamattomasti kiihdyttelevä pakettiauto ei ohita edelläajavaa, vaan jää ajamaan tämän perään.

Outoja harrastuksia ihmisillä.

Tähän on pakko kysyä että oliko mahdollisesti naapurimaan kilvissä oleva auto?

[Juhi]

Tähän on pakko kysyä että oliko mahdollisesti naapurimaan kilvissä oleva auto?

Kotimaisilla kilvillä oli ko. auto.