Auto Saksasta Suomeen III

[BMW525Xda]

SE-Mäkisellä… Konepellissä oli yksi naarmu tietysti mahdoton sanoa oliko kuljetuksessa tullut

Kun katselee semäkisen autojen käsittelyä voin sanoa että naarmun syntymästä tuskin on epäselvyyttä. Kyseisessä firmassa on raskaan liikenteen kaikki äly kääpiöt töissä, niin ajo kuin lastinkäsittelyssä.

[TheRipper]

Väittäisin Semäkisen tietävän miten autoja kannattaa kuskata kun katselee niiden tiluksia kolmostien varressa

No varmasti tietävät heille helpoimman ja eniten rahaa tienaavan systeemin. Mutta asiakkaalle tuo on vähän ikävämpi systeemi kuin se että rekka hakee auton liikkeestä ja tuo kotiin asti.

[*makke*]

Tuskasen hidasta tuo sitten kyllä...hyvä etten Mäkiseltä lähtenyt edes tiedustelemaan...ja vähän on hölmö systeemikin.

Väittäisin Semäkisen tietävän miten autoja kannattaa kuskata kun katselee niiden tiluksia kolmostien varressa

[TheRipper]

SE-Mäkisellä homma toimi ainakin viime kesänä siten, että heidän yhteistyökumppaninsa hoitaa kuljetuksen Saksan päässä ja auto tuli ”yksinään” Finnlinesilla Rostockista Suomeen. Maksoin noin tonnin Itä-Saksasta Länsi-Suomeen. Konepellissä oli yksi naarmu, tietysti mahdoton sanoa oliko kuljetuksessa tullut, mutta auton piti myyjän mukaan olla virheetön. En jaksanut sen perään alkaa enempää kyselemään. Taisi siinä nelisen viikkoa mennä, eli ei hätähousun hommaa ainakaan tässä tapauksessa.

Tuskasen hidasta tuo sitten kyllä...hyvä etten Mäkiseltä lähtenyt edes tiedustelemaan...ja vähän on hölmö systeemikin.

[N54]

Ei ota laivaan pois, auto laivassa ilman kuskia maksaa jo saman mitä koko rekkarahti kotia asti...

Edit: Osa firmoista kokoaa autot Suomen päässä välivarastoon jos ei pk-seudulle jää, silloin autoa tietysti ajetaan mutta ei km-tolkulla.

SE-Mäkisellä homma toimi ainakin viime kesänä siten, että heidän yhteistyökumppaninsa hoitaa kuljetuksen Saksan päässä ja auto tuli ”yksinään” Finnlinesilla Rostockista Suomeen. Maksoin noin tonnin Itä-Saksasta Länsi-Suomeen. Konepellissä oli yksi naarmu, tietysti mahdoton sanoa oliko kuljetuksessa tullut, mutta auton piti myyjän mukaan olla virheetön. En jaksanut sen perään alkaa enempää kyselemään. Taisi siinä nelisen viikkoa mennä, eli ei hätähousun hommaa ainakaan tässä tapauksessa.

[MajorDrake]

Kysyin tarjouksia useammasta paikasta, hinnat ei paljoa heitellyt, mutta monilla aikataulut oli todella pitkiä (jopa pari viikkoa). Nyt pitäisi tulla melkein samalla vauhdilla, kun olisi itse hakenut.

Juu, aika samanhan se rahtina maksaa mitä itse hakemalla...

[jaki]

Ei ota laivaan pois, auto laivassa ilman kuskia maksaa jo saman mitä koko rekkarahti kotia asti...

Edit: Osa firmoista kokoaa autot Suomen päässä välivarastoon jos ei pk-seudulle jää, silloin autoa tietysti ajetaan mutta ei km-tolkulla.

Juu, tuo em ajaa rekassa Pk- seudulle, jossa auto pudotetaan omistajalle.
Kysyin tarjouksia useammasta paikasta, hinnat ei paljoa heitellyt, mutta monilla aikataulut oli todella pitkiä (jopa pari viikkoa). Nyt pitäisi tulla melkein samalla vauhdilla, kun olisi itse hakenut.

[MajorDrake]

Juu, näin itsekin olen aina olettanut. yksi "asiasta tietämätön" kertoi, että jo laivaan ottaisivat rekasta pois
Tuolta tarjousta kysyinkin, hinta ok, enää sovitellaan aikataulua.

Ei ota laivaan pois, auto laivassa ilman kuskia maksaa jo saman mitä koko rekkarahti kotia asti...

Edit: Osa firmoista kokoaa autot Suomen päässä välivarastoon jos ei pk-seudulle jää, silloin autoa tietysti ajetaan mutta ei km-tolkulla.

[jaki]

Kyllä minulla ainakin tuli rekalla ihan kotikuntaan asti...ihan ei kotiovelle ehtinyt tuomaan kun oli laiva ollut hieman myöhässä, joten moottoritien varrelle ABC:lle sovittiin nouto.

Tämmöinen firma:

https://www.jormahavina.fi/

Erittäin loistavaa palvelua. Iso

Juu, näin itsekin olen aina olettanut. yksi "asiasta tietämätön" kertoi, että jo laivaan ottaisivat rekasta pois
Tuolta tarjousta kysyinkin, hinta ok, enää sovitellaan aikataulua.

[TheRipper]

Tyhmä kysymys:
jos tila auton haun rekalla Suomeen, tuleeko auto siis yleensä rekassa maahan, vai jättääkö rekat ne satamaan Saksassa ja sitten ne ajetaan laivaan ja Suomessa pois?
Ehkä sata autoa olen tuonut ajamalla, mutta nyt pitäisi tilata kuljetus ja haluaisin niin, että autolla ei ajettaisi lainkaan (pl rekkaan ja Suomessa pois).

Kyllä minulla ainakin tuli rekalla ihan kotikuntaan asti...ihan ei kotiovelle ehtinyt tuomaan kun oli laiva ollut hieman myöhässä, joten moottoritien varrelle ABC:lle sovittiin nouto.

Tämmöinen firma:

https://www.jormahavina.fi/

Erittäin loistavaa palvelua. Iso

[pyroz]

Tyhmä kysymys:
jos tila auton haun rekalla Suomeen, tuleeko auto siis yleensä rekassa maahan, vai jättääkö rekat ne satamaan Saksassa ja sitten ne ajetaan laivaan ja Suomessa pois?
Ehkä sata autoa olen tuonut ajamalla, mutta nyt pitäisi tilata kuljetus ja haluaisin niin, että autolla ei ajettaisi lainkaan (pl rekkaan ja Suomessa pois).

Varmaan on olemassa erilaisia kuljetusliikkeitä ja toimintatapoja, mutta kyllä ne ihan kyydissä Suomeen asti tulevat yleensä

[jaki]

Tyhmä kysymys:
jos tila auton haun rekalla Suomeen, tuleeko auto siis yleensä rekassa maahan, vai jättääkö rekat ne satamaan Saksassa ja sitten ne ajetaan laivaan ja Suomessa pois?
Ehkä sata autoa olen tuonut ajamalla, mutta nyt pitäisi tilata kuljetus ja haluaisin niin, että autolla ei ajettaisi lainkaan (pl rekkaan ja Suomessa pois).

[pyroz]

Jep, Suomalaisten puolesta, siitä vaan ei taida vieläkään löytyä mitään englannin kielistä dokumenttia vaikka esim. minä olen sitä useaan kertaan Trafilta vaatinut lisättäväksi englanninkieliseen siirtolupaohjeistukseen jossa vieläkin sanotaan että tarrat on voimassa pohjoismaissa...

Trafin ohje on että ovat siis voimassa muuallakin mutta käyttäjän pitää varmistaa että vakuutus on voimassa ja ko. maan viranomaiset ne hyväksyy.

Polizeit katsoo trafin sivuja kun asiasta niille huomattaa,
kuitenkaan viimeiseen 1.5 vuoteen ei ole sakoilla uhattu eikä matka keskeytynyt...

Tästähän oltiin Trafiin yhteydessä viime vuonna ainakin. On totta, että heidän netissä olevat lomakkeet ja ohjeet eivät ole selkeimpiä mahdollisia.

Itsellä on mukana ko. asiaan liittyvät tuomioistuimen dokumentit suomeksi, englanniksi ja saksaksi tulostettuna ja pääkohdat ympyröitynä joka kielellä. Siirtolupa-lomake kannattaa muuten täyttää englanninkielisenä. PDF:llä onnistuu. Voi helpottaa tien päällä kun "rek.ote" on englanniksi ja siellä on selkeästi "Frankfurt - Travemünde - Helsinki" reittinä. Toki säästyy yhdet tarrat ja 13€ jos lähtee jo hakureissulle niin että teki käyttöönottoilmoituksen ennen lähtöä ja kirjoittaa suomenkieliselle lomakkeelle "vapaa käyttö". Mutta itse olen ainakin hakenut omat tarrat sille hakureissun osuudelle noilla asioilla höystettynä.

Ps. Tosiaan siirolupahakemuksen voi täyttää englanninkieliseen PDF:ään Trafin sivuilta, mutta katsastuskonttoreilla näpyttelevät tiedot itse tietokoneelle uudelleen ja siitä järjestelmästä ei voikaan tulostaa kuin FI ja SE kieliversiot (hienoa Trafi ) Mutta itse pyydän sen lisäksi yleensä katsastuskonttorin leimasimella leiman siihen minun alkup. hakemuslomakkeeseen joka on englanniksi. Minulle jää siis sekä suomenkielinen, että englanninkielinen siirtolupa paperi käteen

EDIT: https://asiointi.traficom.fi/omatraf...b/lomake/B401e

[MajorDrake]

Tarrakilvillä saa ajaa kaikissa EU-maissa ja Pohjoismaissa. Aiheesta löydät enemmän keskustelua verotustopikista.

Jep, Suomalaisten puolesta, siitä vaan ei taida vieläkään löytyä mitään englannin kielistä dokumenttia vaikka esim. minä olen sitä useaan kertaan Trafilta vaatinut lisättäväksi englanninkieliseen siirtolupaohjeistukseen jossa vieläkin sanotaan että tarrat on voimassa pohjoismaissa...

Trafin ohje on että ovat siis voimassa muuallakin mutta käyttäjän pitää varmistaa että vakuutus on voimassa ja ko. maan viranomaiset ne hyväksyy.

Polizeit katsoo trafin sivuja kun asiasta niille huomattaa,
kuitenkaan viimeiseen 1.5 vuoteen ei ole sakoilla uhattu eikä matka keskeytynyt...

[H3nu]

Okei, hienoa että useammalta löyty käytännön kokemusta