Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista V

[nokonzok]

Minulla on hyviä kokemuksia Petteri Snellistä. Viime rundilla piti co2-kusetusyrityksessä haastaa Tulli kärikseen jotta sai omansa maantierosvoilta takaisin. Mitenkään ei olisi omin voimin pärjännyt. Kotivakuutuksen oikeusturva auttaa.

Käriksessä auttaa, mutta hallintopuolen kuluja ei korvaa. Normaali valitustie kuitenkin kulkee juuri hallinto-oikeuden kautta.

[j-a]

Käriksessä auttaa, mutta hallintopuolen kuluja ei korvaa. Normaali valitustie kuitenkin kulkee juuri hallinto-oikeuden kautta.

Eli mun tapauksessa tie on pystyssä ellen halua omalla rahalla lähteä hallinto-oikeuteen?

[Taski]

Onko jossain eroteltu selkeästi miten nämä EURO6d TEMP, EURO6 jne. päästöt Saksan jobiksilla merkitään / mikä on mikäkin.
Tuntuu menevän aika usein WTLP, NEDC ja "takaisinlaskettu" NEDC (NEFZ?) sekaisin sakemanneilta... Nopeuttaisi hommaa kun ei aina tarvitse erikseen kysyä tai pyytää COC tmv. kopiota.

Tarkoitin siis että onko jotain taulukkoa missä selkeästi esitetty nämä niin että voisi linkata suoraan kauppiaalle.

[///saMuli]

Tekisi mieli tuoda Saksasta 1M. Tuskastuttaa kun en yhtään osaa arvella tarkemmin mitä verot tulisi olemaan. Ihan tavallista käytettyä yksilöä kattelen. Lähinnä edullisia 35-40 tonnin autoja joilla ajettu siinä 100-150tkm väliin. Eli siis sellaisia autoja joilla ei ole juurikaan keräilyarvoa. Sellasten hinnat ovat pysyneet tasaisena pitkään. En usko että suuria muutoksia tulossa alaspäin mutta eivät ole ainakaan nousemassa. Alla 50tkm keräily/sijoitus autojen arvonmuutoksiin en ole perehtynyt.

Verottajan kohtelu tässä pelottaa että minkä verotusarvon se keksii. Sehän voi olla kaikkea 10-18 tonnin välilltä. Veroprosentti taitaa olla simppeli. Hankkii vanhemman kuin 1.4.2012 käyttöönotetun niin saa veroprosentiksi 32,2. Uudemmasta tulee jo 39% koska tullut uusi taulukko tuolloin. Co2 on 224.

Löysin vain yhden toteutuneen verotuksen viimeisen 24kk ajalta. Tuotu 11/2018, ikä 04/2012, verotusarvo 40 600€, veroprosentti 39 koska uudempi, 30tkm ajettu!. Veroa tuli 15 800€.

Pystynkö luottamaan että nyt, yli vuoden päästä esimerkkipäätöksestä, kohdeltaisiin yhtä hellävaraisesti? Itsehän tavoittelisin mahdollisimman pientä veroa. Eli käytännössä haaveilen esim ”vanhempaa” matalammalla prossalla 2011 mallista, paaaaljon enemmän ajettua esim 130tkm.

Nettiautossa on ollut noita yleensä myynnissäkin. Tosin ei juuri nyt yhtäkään. Niiden hinnat on ollut taivaissa 60-80 tonnin väliltä. Saattavat olla vuodenkin listoilla. Ei tunnu menevän koskaan kaupaksi. Toki niillä ajettu vain 30-80tkm. Saattaa keräilyarvoa ollakkin. Mutta eihän sellasta ole sitten selvästi enemmän ajetuilla enää.

Mielipiteitä? Itsehän näen asian niin että jos tuo esimerkki pätee niin saan verotusarvoksi 30 tonnia ja veroksi hieman alle 10 tonnia. Mutta näinhän se ei mene kumminkaan ilman älytöntä tuuria. Mutta oikeudenmukaisen kohtelun kyllä haluaisin.

Loppukevennys. Vero.fi sivujen mukaan joku oli tuonut tammikuussa E46 M3 CSL kymppitonnin verolla! Tätä mä tavoittelen haaveissani

[Doni]

Pystynkö luottamaan että nyt, yli vuoden päästä esimerkkipäätöksestä, kohdeltaisiin yhtä hellävaraisesti? Itsehän tavoittelisin mahdollisimman pientä veroa. Eli käytännössä haaveilen esim ”vanhempaa” matalammalla prossalla 2011 mallista, paaaaljon enemmän ajettua esim 130tkm.

Tuohon ei voi luottaa. Itse sain W463 Mersun päätöksen kuluneella viikolla. Verot olivat 4000 euroa enemmän kun mitä vastaava auto verotettu vuonna 2016. 2016 verotettu suto ollut verotushetkellä 8tkm enemmän ajettu ja siis 4 vuotta nuorempi. Valmistusajankohta heittää vain 4kk.

Vanhoja päätöksiä ei oltu huomioitu millään tavalla. Nettiautosta kaksi verrokkia ja kolmanneksi joku törkyhintanen joka myyty syksyllä 2019.

Tästä omasta menee kyl valitus sisään kun saadaan oikeat argumentit paperille. Ensiksi joutuu vain laittamaan käden taskuun.

[///saMuli]

Se jäi sanomatta että Mahdista ei 1M löydy. Eli menis Marvon puolelle asia. Sitä en tiä onko tässä tapauksessa hyvä vai huono.

En löytänyt kuin yhteensä 3kpl tuotujen 1M veropäätöksiä. 2 muuta on vähän liian vanhoja päätöksiä tehdä mututuntumalla arvailuja.

[///saMuli]

Tuohon ei voi luottaa. Itse sain W463 Mersun päätöksen kuluneella viikolla. Verot olivat 4000 euroa enemmän kun mitä vastaava auto verotettu vuonna 2016. 2016 verotettu suto ollut verotushetkellä 8tkm enemmän ajettu ja siis 4 vuotta nuorempi. Valmistusajankohta heittää vain 4kk.

Vanhoja päätöksiä ei oltu huomioitu millään tavalla. Nettiautosta kaksi verrokkia ja kolmanneksi joku törkyhintanen joka myyty syksyllä 2019.

Tästä omasta menee kyl valitus sisään kun saadaan oikeat argumentit paperille. Ensiksi joutuu vain laittamaan käden taskuun.

Pelkään että jos tulee pahimman skenaarion verot niin ei auta enää laittaa käsiä taskuun. Ei ole enää mitä sieltä ottaa. Jos valituksessa menee kauan niin kohta auto makaa tallissa kilvettömänä sen aikaa.

[pyroz]

Pelkään että jos tulee pahimman skenaarion verot niin ei auta enää laittaa käsiä taskuun. Ei ole enää mitä sieltä ottaa. Jos valituksessa menee kauan niin kohta auto makaa tallissa kilvettömänä sen aikaa.

Voit myös yrittää vaikuttaa asiaan itse lähettämällä MARVOlle veroilmoituksen liitteenä näyttöjä markkina-arvosta. Sekä myös tarjoamalla heille samalla näyttöjä aiemmista verotuksista.

Lyhyt versio tästähän on se, että yksittäistapauksessakaan ei voi periä veroa enempää, kuin samanlaisesta on aiemmin peritty. Eli veropäätöksistä voit kaivaa vastaavat ja alleviivata edullisimman. Pitäisi verottajalla olla jotain perustetta miksi verottaa enempää. Tähän tietysti vaikuttaa löytyykö vanhoista päätöksistä juuri vastaava iältään ja kilometreiltään.

Kuten Donillakin kävi, vaikka tuo sääntö on olemassa niin MARVO voi suoltaa ihan mitä sattuu. Tällä hetkellä Nettiautossa ei näytä olevan yhtään 1M myynnissä. Ja kun katsoo myytyjä niin niissä ollut pyynteinä ~65k€. Veroprosentilla 32% näyttää tuossa valossa verojen määrä aika pahalta. Nettiauto ei toki ole ainut lähde, mutta siitä saa osviittaa.

EDIT:


Jos nyt tuot vuoden 2011 auton, niin se on 9v ikäinen. Ja jos tuot 130tkm ajetun, niin se on 100tkm enemmän ajettu kuin tuo kuvan alimmainen. Eli kyllä sellaiseen pitäisi tulla _merkittävästi_ vähemmän veroa kuin tuo 15k€. Mutta kuten todettua. Suomi ja Marvo. Siinä on sellaiset arpajaiset, että koskaan ei tiedä kuinka tuskaisen tien takana on oikeudenmukainen lopputulos.

[///saMuli]

Kiitos Doni ja Pyroz. Pahoin pelkään että 1M jää jälleenkerran haaveeksi. Ei alle 50k€ oo Suomessa sellanen vieläkään. Tai noh, kilpuri myyntiin ja käsiraha siitä lisää. Muuten on vaikeeta saada järkevää kk lyhennystä. Pitäs melki liikkeen kautta pyörittää et saa joustavan rahoituksen. Mut liike ottaa mielellään 4-5 tonnia välistä...

Mutta jokatapauksessa mielenkiintoinen verokuvio purtavaksi. Kova saa olla että tohtii kokeilla loppuun asti. Jotain merkkejä kuitenkin ilmoilla ettei Suomen 65 pyyntejä ole pakko hyväksyä jos joustaa auton ultimaattisesta kunnosta -> tavalliseen.

[arben]

Kiitos Doni ja Pyroz. Pahoin pelkään että 1M jää jälleenkerran haaveeksi. Ei alle 50k€ oo Suomessa sellanen vieläkään. Tai noh, kilpuri myyntiin ja käsiraha siitä lisää. Muuten on vaikeeta saada järkevää kk lyhennystä. Pitäs melki liikkeen kautta pyörittää et saa joustavan rahoituksen. Mut liike ottaa mielellään 4-5 tonnia välistä...

Mutta jokatapauksessa mielenkiintoinen verokuvio purtavaksi. Kova saa olla että tohtii kokeilla loppuun asti. Jotain merkkejä kuitenkin ilmoilla ettei Suomen 65 pyyntejä ole pakko hyväksyä jos joustaa auton ultimaattisesta kunnosta -> tavalliseen.

Kuten todettua suomi ja marvo..aikasempia päätöksiä tosiaan kun kattoo pitäisi verotusarvo olla noin 32000€..itse ottaisin riskin ja pistäisin marvoon sisään perustelujen yms kera.

Kai niilläkin joku häpy on pakko olla täs toiminnassa..tarkemmin mietittynä ei niillä kyllä ole :(

[928 GTS]

Marvoon ei tosiaan koskaan voi luottaa. Tapauksia löytyy joka lähtöön. Ainakin nämä on tullut vastaan.
1. Kaksi kpl MB 400E tuotu muutaman tuhannen tarkkuudella samoilla kilometreillä saman kuukauden tilastoissa. Toiselle veroa X ja toiselle 2X ilman mitään järkevää selitystä.
2. Pari riittävän lähelle samanlaista Viperia tuotu viimeisen n. vuoden aikana ja verot ihan mitä sattuu. Toisessa melkein tuplat mikä ei mitenkään selity autojen eroilla.
3. Kaverin aikoinaan tuoma Porsche 968 cabrio jonka verotusarvo Marvosta muutaman Nettiauton pyynnin perusteella n. 22ke. Mukana mm. coupe joka oli vielä yli 2v kyseisen tuontihetken jälkeen myynnissä tasan samassa autoliikkeessä n. 25ke hintaan. Kaveri soitti heti päätöksen käsiin saatuaan veropäätöksen tehneelle joka myöntää ettei mennyt ihan putkeen. Kyseisen Marvon virkamiehen pomo kuitenkin kieltää virkamiestä muuttamasta päätöstä. Auto meni joitain kuukausia myöhemmin kaupaksi suunnilleen todelliseen arvoon 15ke ja valitus lähti tulliin missä vaadittiin tuota myyntihintaa verotuksen perusteeksi. Esim. vakuutusyhtiön lunastushintaa on aikoinaan käytetty perusteena arvolle KHO:ssa joten perusteita myös tuonnin jälkeiselle myyntihinnalle on olemassa.

Tietääkseni verotuksen voi edelleen perua pienillä kuluilla (300e???) kunhan autoa ei ole otettu käyttöön. Siis katsastukseen tarroilla jne. niin tuplaverot voi jättää maksamatta.

Donin mainitsemaan W463 G-Wageniin liittyen MB kerhon yksi jäsen oli tiettävästi jo vuonna miekka & kirves eli olisiko ollut jo 2003 tai 2004 tullissa kertomassa Marvolaisille mitä laitteita G-Wagenit on ja miten niitä pitäisi verottaa. Ilmeisesti nuo opit on jo unohdettu.

[Doni]

Tänään haastoin hieman oman auton verotuspäätöksen tehnyttä henkilöä siitä että 2016 on verotettu vastaava auto valmistusajankohdan ja kilomterien osalta 4 tuhatta euroa halvemmalla. Vastaus oli hyvin selkeästi "me emme käytä päätöksenteossa vanhoja päätöksiä". Eli se on ihan 100% sitä mitä nettiautossa sattuu sinä ajankohtana olemaan.

Pitää nyt vaan antaa valtiolla hieman lainaa huonolla korolla ja sitten valitella.

[arben]

Tänään haastoin hieman oman auton verotuspäätöksen tehnyttä henkilöä siitä että 2016 on verotettu vastaava auto valmistusajankohdan ja kilomterien osalta 4 tuhatta euroa halvemmalla. Vastaus oli hyvin selkeästi "me emme käytä päätöksenteossa vanhoja päätöksiä". Eli se on ihan 100% sitä mitä nettiautossa sattuu sinä ajankohtana olemaan.

Pitää nyt vaan antaa valtiolla hieman lainaa huonolla korolla ja sitten valitella.

Jep jep ja kun viet auton pois maasta niin et voi saada enempää palautusta on se ne ahneit��

Veroa ei palauteta enempää kuin sitä on ajoneuvosta maksettu. Veroa ei myöskään palauteta siltä osin kuin ajoneuvon arvo tai ajoneuvosta suoritettava vero on noussut verotuksen jälkeen tehdyn muutostyön tai varustelun takia. Jos vientipalautuksen määrä olisi pienempi kuin 500 euroa, veroa ei palauteta.

[Doni]

Jep jep ja kun viet auton pois maasta niin et voi saada enempää palautusta on se ne ahneit��

Veroa ei palauteta enempää kuin sitä on ajoneuvosta maksettu. Veroa ei myöskään palauteta siltä osin kuin ajoneuvon arvo tai ajoneuvosta suoritettava vero on noussut verotuksen jälkeen tehdyn muutostyön tai varustelun takia. Jos vientipalautuksen määrä olisi pienempi kuin 500 euroa, veroa ei palauteta.

Ja mun auto on yli 10 vuotta vanha, niin ne yrittää sanoa että tästä ei saa mitään vaikka veisin auton nyt takaisin Saksaan. Maksoin verot minuutti sitten.

[Dualfun]

Ja mun auto on yli 10 vuotta vanha, niin ne yrittää sanoa että tästä ei saa mitään vaikka veisin auton nyt takaisin Saksaan. Maksoin verot minuutti sitten.

Tähän kulminoituu kyllä tuon koko hölmölän toiminta.