Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[mikae34]

Samoilla linjoilla edellisten kanssa tuon transitin suhteen.
Kyseinen merkki kuuluu meidän autotalon edustukseen ja egr viat sekä turbon paukkumiset on aika peruskauraa.

Mistä vuosista lähtien nämä ongelmat ovat tulleet. Meillä on nimittäin ollut aina transitteja ja ne ovat olleet mitä parhaimpia järjestäen. Toki meillä on myös aina ollut vanhempia ja uusin taitaa olla sekin jo kymmenvuotias. Vanhimman pään bussillakin on menty jo reippaasti yli 800tkm ilman isompia ongelmia.

[-TPI-]

Mistä vuosista lähtien nämä ongelmat ovat tulleet. Meillä on nimittäin ollut aina transitteja ja ne ovat olleet mitä parhaimpia järjestäen. Toki meillä on myös aina ollut vanhempia ja uusin taitaa olla sekin jo kymmenvuotias. Vanhimman pään bussillakin on menty jo reippaasti yli 800tkm ilman isompia ongelmia.

Tuon "uuden" 2.2 litrasen myötä ongelmat tullu. Appiukolla edelleen kaksi 2 litrasta mk3 pre-facelift Transittia toisella ajettu about 600tkm ja toisella miljoona täynnä ihan näillä näppäimillä.

PA-pumppu, turbo ja 2-massa-VP pariin vaihdettu kertaan kalliimpina remppoina, sit joitain normaaleja kuluvia osia yms pikkujuttuja on vaihdettu siihen miljoonan ajettuun, mutta perusmoottori on käsittääkseni koskematon.

[Laku]

Tuon "uuden" 2.2 litrasen myötä ongelmat tullu. Appiukolla edelleen kaksi 2 litrasta mk3 pre-facelift Transittia toisella ajettu about 600tkm ja toisella miljoona täynnä ihan näillä näppäimillä.

PA-pumppu, turbo ja 2-massa-VP pariin vaihdettu kertaan kalliimpina remppoina, sit joitain normaaleja kuluvia osia yms pikkujuttuja on vaihdettu siihen miljoonan ajettuun, mutta perusmoottori on käsittääkseni koskematon.

Nämä on jo ihan hyviä suorituksia !

[D`Artagnan]

Muutenkin noita sukulaisten ja kavereiden kesken tehtäviä autokauppoja kantsii vältellä. Vaikka kuinka kauppa taputellaan ja hyväksytään, että vanhoissa pommeissa on vikoja, niin jos se 4000 euron remppa tulee heti ensi viikolla, on siinä vähän väkinäistä hymyä puolin ja toisin...

Toki noitakin on tullut tehtyä, mutta vain ehdottomasti loistokuntoisten autojen kanssa.

Totta. Faijalta sain aikoinaan sellaisen ohjeen että älä koskaan tee kaverin tai tuttujen kanssa autokauppaa.

[Juhaska]

Totta. Faijalta sain aikoinaan sellaisen ohjeen että älä koskaan tee kaverin tai tuttujen kanssa autokauppaa.

Itse en keitä edes kahveja kaikille, kun tulevat kylään... ne mulukut.

[Petteri75]

Vuokra-autona oli Hyuandai Kone 1.0 GDI, 1. kertaa tällainen pikku-SUV käytössä. Huomioita:

- Vaikka istui omaa autoa korkeammalla, niin näkyvyys oikealle alas oli vastaavasti huono. Vuoristoteillä oli pari sellaista tiukkaa mutkaa, että ei oikein nähnyt kuin ulkolaidasta minne pitäisi ajaa.

- Autoon nousu oli kyllä helppoa, ero omaan johon sitten matkan päätteeksi tuli laskeuduttua, oli selvä.

- Kosketusnäyttö oli OK, radio OK, BT toimi OK.

- 16-tuumaisilla renkailla ei mikään mukava tai vakaa, mutta pääsi eteenpäin ongelmitta. Sellaisen ison muovilaatikon tuntu.

- 1.0GDI vei yllättävän hyvin. Sähköinen käsijarru on em. vuoristoteillä erinomainen apu, CC, AC, kaistanvahti, peruutuskamera yms yms yms aivan perustasoisena on erinomainen esimerkki siitä, mihin bemarinkin pitäisi pyrkiä.

Kaiken kaikkiaan, ihan OK-peli. Nykyaikaisen volyymiautoilun hyviä puolia kyllä ja viikon jälkeen entistä enemmän miettii, miksi pitäisi ostaa kallis baijerilainen jonka perusvarustelua ei ilman merkittävää rahalisäystä saa parannettua. Ei ollut ainoa vuokraamo-Kona joka tuli vastaan, ehkä sekin kertoo jostain. Oranssi ei välttämättä oikein kotimaahan sovi, vieraissa paikoissa luultaisiin jo kiinteistövälittäjäksi.

[hartge e46]

pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...

[Aksuuu]

pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...

Juuri täräytin avopuolison toyota yariksen nettiautoon, menis budjettiin

[SkyMan]

pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...

Mää mietin just vastaavassa hintaluokassa emännälle kulkupeliä. Päätettiin kuitenkin huolettomuuden valossa valita tuplaten kalliimpi, mutta ajamaton tehdastakuulla oleva idän ihme. Vielä kun saatiin kauppa syntymään todellisella nollakorolla, niin ollaan kyllä tyytyväisiä oltu. Moottoritehossa toki hävitään, mutta ei tuo autona yhtään noille e87 ykkösille häviä. Kyseessä siis Hyundai i20.

[Thmas]

pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...

Toyotaa minäkin suosittelen, pikkusen lisää budjettia ja Hybridi Auris. Meillä ollut 1,5 vuotta sellainen, ei pienintäkään vikaa, 165 tkm mittarissa. Kulutus alle 5 l/100 km bensaa ajoi sitten maantietä tai kaupunkiajoa. Automaattivaihteisto bonuksena kaupan päälle.

[E39Fin]

Mää mietin just vastaavassa hintaluokassa emännälle kulkupeliä. Päätettiin kuitenkin huolettomuuden valossa valita tuplaten kalliimpi, mutta ajamaton tehdastakuulla oleva idän ihme. Vielä kun saatiin kauppa syntymään todellisella nollakorolla, niin ollaan kyllä tyytyväisiä oltu. Moottoritehossa toki hävitään, mutta ei tuo autona yhtään noille e87 ykkösille häviä. Kyseessä siis Hyundai i20.

Uskoisin kyllä että E87 voittaa ajonautinnon tuottajana mutta ei toki välttämättä ole prioriteettina kakkosautoon. Lisäksi kun ainut kestävä bensakone on kutoskone niin järki ehkä vähän turhan kaukana.

[Jani_88]

Kokemuksia mitsun outlanderista? Olis vähän sitä segmenttiä mikä ensi talveksi kiinnostaisi.. vuosimalli olis varmaan jotain -05. Ovatko aivan paskoja? :think

[Juppe]

Ei ne silleen paskoja oo (bensat, diesel on vag pumppari), että ei ne hajoa, mutta muuten kyllä minkä tahansa saksalaisen jälkeen aika järkyttäviä kapistuksia. Mä hain tommosen 25tkm ajettuna Saksasta. Oli ihan kaikki varusteet, mitä siihen sai. Saksan teillä vielä ihan ok, mutta Vuosaaresta kun lähdin ajelemaan Turkuun, tiesin 10min jälkeen, että ei tuu jäämään. Meteli oli ihan tajuton Suomen paskoilla teillä. Käytin auton äänieristettävänä hifi konexilla ja tulihan siitä parempi, ihan jopa suht ok, mutta sitten alkoi ärsyttämään se halpa fiilis ja ämpärimuovi, johon jää naarmuja ihan kaikesta. Veli on nyt ajellut tolla varmaan 140tkm päälle ilman suurempia murheita. Yks pyöränlaakeri on tainnut mennä. Neliveto on aika aneeminen, mutta sen saa sentään kytkettyä päälle pysyvästi. Jos siinä on se normi avd päällä, niin se puskee aina ensin, ennen kuin perä ehtii mukaan. Tilaa on kyllä hyvin ja jos malttaa ajella alle satasta, kulutuskin pysyy jotenkuten järkevänä.

[Tojopa]

Mää mietin just vastaavassa hintaluokassa emännälle kulkupeliä. Päätettiin kuitenkin huolettomuuden valossa valita tuplaten kalliimpi, mutta ajamaton tehdastakuulla oleva idän ihme. Vielä kun saatiin kauppa syntymään todellisella nollakorolla, niin ollaan kyllä tyytyväisiä oltu. Moottoritehossa toki hävitään, mutta ei tuo autona yhtään noille e87 ykkösille häviä. Kyseessä siis Hyundai i20.

Täällä rullattiin pakkauuten i20 Hyundaihin 52 tkm reiluun 2 vuoteen ja oltiin autoon 110% tyytyväisiä. Tuskin huti siis

[Urpo_rotta]

Ei ne silleen paskoja oo (bensat, diesel on vag pumppari), että ei ne hajoa, mutta muuten kyllä minkä tahansa saksalaisen jälkeen aika järkyttäviä kapistuksia. Mä hain tommosen 25tkm ajettuna Saksasta. Oli ihan kaikki varusteet, mitä siihen sai. Saksan teillä vielä ihan ok, mutta Vuosaaresta kun lähdin ajelemaan Turkuun, tiesin 10min jälkeen, että ei tuu jäämään. Meteli oli ihan tajuton Suomen paskoilla teillä. Käytin auton äänieristettävänä hifi konexilla ja tulihan siitä parempi, ihan jopa suht ok, mutta sitten alkoi ärsyttämään se halpa fiilis ja ämpärimuovi, johon jää naarmuja ihan kaikesta. Veli on nyt ajellut tolla varmaan 140tkm päälle ilman suurempia murheita. Yks pyöränlaakeri on tainnut mennä. Neliveto on aika aneeminen, mutta sen saa sentään kytkettyä päälle pysyvästi. Jos siinä on se normi avd päällä, niin se puskee aina ensin, ennen kuin perä ehtii mukaan. Tilaa on kyllä hyvin ja jos malttaa ajella alle satasta, kulutuskin pysyy jotenkuten järkevänä.

2.2 on psa diesel tosin en tiedä onko vielä -05 ollu mutta mulla on -09 ja se on moottorina paljon parempi kuin 16v vag pumppari mikä näissä taitaa aina olla.