Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa IV

[///Marko]

^Löytyisi varmasti mutta ovat vähän turhan arvokkaita. Kelpaisi ilman M-sporttiakin kun alkaa tuo ikäkin jo nelosella.

[Tiik]

Itse vaihdoin 8 bemarin jälkeen VAG-konsernin kikkareeseen ja olihan siinä vähän totuttelua aluksi. Nyt alkujärkytyksen laannuttua ihan mukavahan tuolla uudemmalla vehkeellä on pöristellä, vaikka väärästä päästä vetääkin. Eniten ehkä miellyttää sidotun pääoman määrä, joka on noin puolet entisestä.

[Puistis]

Autokuume hellittää ihan huolella kun kuulee hyvityshinnan F31 320d:stä. 30kk ja 40tkm aikana arvosta sulanut yli 50%

[nonmerce]

Autokuume hellittää ihan huolella kun kuulee hyvityshinnan F31 320d:stä. 30kk ja 40tkm aikana arvosta sulanut yli 50%

Karua kyllä, mutta onhan se kolme vuotta käytännössä vanha ja korimallikin vaihtunu, joten ihan peruskeissi.

[Puistis]

Karua kyllä, mutta onhan se kolme vuotta käytännössä vanha ja korimallikin vaihtunu, joten ihan peruskeissi.

Kyllä, mutta esim E93:n kohdalla samoilla km määrillä ja pitoajalla arvonlasku oli ”vain” 35%.

[nonmerce]

Kyllä, mutta esim E93:n kohdalla samoilla km määrillä ja pitoajalla arvonlasku oli ”vain” 35%.

Ok. Varmaan paska tarjouskin, mutta vaikuttasko sit se, että noita ns. perus F30 on vaan niin paljon tarjolla niin kotimaassa kuin lähimaissa:think

[Puistis]

Ok. Varmaan paska tarjouskin, mutta vaikuttasko sit se, että noita ns. perus F30 on vaan niin paljon tarjolla niin kotimaassa kuin lähimaissa:think

Samansuuntaisia tarjouksia kaikki liikkeet on antanut. Huono hyvitys tulee varmaan siitä kun on niin yleinen auto ja valinnanvaraa löytyy. Eikä perustallaaja ymmärrä kuitenkaan varusteiden päälle niin ostaa halvimman

[rizzo]

Kyllä, mutta esim E93:n kohdalla samoilla km määrillä ja pitoajalla arvonlasku oli ”vain” 35%.

Itse olen vähän sitä mieltä, että ns. erikoismalleissa (johon E93 lukeutuu, vaikka sellaisen omistaneena x aikaa se ei siltä enää tunnukkaan) hinnat eivät laske niin rajusti. Toki näissä on sitten ostajakuntakin paljon suppeampi.

F30 omistajilla varmasti hiki valuu, tuossa kun katsoo halvimpia tuon korin autoja "suomalaiselle vähän ajettuna 200tkm", niin ei käy kateeksi

[mikae34]

Itse olen vähän sitä mieltä, että ns. erikoismalleissa (johon E93 lukeutuu, vaikka sellaisen omistaneena x aikaa se ei siltä enää tunnukkaan) hinnat eivät laske niin rajusti. Toki näissä on sitten ostajakuntakin paljon suppeampi.

F30 omistajilla varmasti hiki valuu, tuossa kun katsoo halvimpia tuon korin autoja "suomalaiselle vähän ajettuna 200tkm", niin ei käy kateeksi

No en nyt tiedä. Kyllä viimeisen vuoden aikana ainakin e63 hinnat on tulleet vielä alaspäin reilusti vaikka ovat jo vanhoja autoja.

[MajorDrake]

Kyllä, mutta esim E93:n kohdalla samoilla km määrillä ja pitoajalla arvonlasku oli ”vain” 35%.

Coupe ja Cäbi pitääkin arvonsa paljon paremmin kuin muut korimalit.
Esim. E92/93 335i on pitänyt suhteellisen hyvin hintansa...

[Tiik]

Coupe ja Cäbi pitääkin arvonsa paljon paremmin kuin muut korimalit.
Esim. E92/93 335i on pitänyt suhteellisen hyvin hintansa...

Omasta mielestä noiden e92 335i mallien hintapyynnöt ovat kyllä täysin järjettömiä. Kyseessä kuitenkin jo 10v vanha auto. Ja 135i-malleilla hinnat (tai ainakin pyynnit) ovat vielä absurdimmat.

[Kusilaitu]

Paremmalle puoliskolle pitäisi katsella autoa varmatoimisen, kuusi vuotta palvelleen M47-D20 dieselin tilalle työmatkan takia.
Hakusessa olisi bensakoneinen E91 tai E61.

Moottorityypit huolettaa eniten:
N43-B20: Suutinvikoja? Jakoketju?
N46-B20: Jakoketjuongelmia? Kestääkö edes huollettuna?
N52-B25: Syövät kuulemma öljyä litrakaupalla? :think

Minkä kanssa upottaa kätensä vähiten paskaan?

[j-a]

Moottorityypit huolettaa eniten:
N43-B20: Suutinvikoja? Jakoketju?
N46-B20: Jakoketjuongelmia? Kestääkö edes huollettuna?
N52-B25: Syövät kuulemma öljyä litrakaupalla? :think

Minkä kanssa upottaa kätensä vähiten paskaan?

Alfa Romeo 159 2.2JTS? Katselee sellaisen missä ketju ja vaihdelaatikko laitettu tai jos on heti ajankohtaista laittaa niin on huomioitu hinnassa. Sit ei tarvi jänskätä. :think

[Dualfun]

Paremmalle puoliskolle pitäisi katsella autoa varmatoimisen, kuusi vuotta palvelleen M47-D20 dieselin tilalle työmatkan takia.
Hakusessa olisi bensakoneinen E91 tai E61.

Moottorityypit huolettaa eniten:
N43-B20: Suutinvikoja? Jakoketju?
N46-B20: Jakoketjuongelmia? Kestääkö edes huollettuna?
N52-B25: Syövät kuulemma öljyä litrakaupalla? :think

Minkä kanssa upottaa kätensä vähiten paskaan?

Ostat just sen auton mikä ominaisuuksiltaan/hinnaltaan istuu parhaiteen käyttöösi. Forumikirjoitusten perusteella kannattaisi lähinnä ajaa jollain muulla merkillä jos tuijotetaan että mikä on hyvä BMW auto. Kaikissa on omat ongelmansa ja niitä vatvomalla menetät lähinnä omaa aikaasi.

[BMW525Xda]

Ostat just sen auton mikä ominaisuuksiltaan/hinnaltaan istuu parhaiteen käyttöösi. Forumikirjoitusten perusteella kannattaisi lähinnä ajaa jollain muulla merkillä jos tuijotetaan että mikä on hyvä BMW auto. Kaikissa on omat ongelmansa ja niitä vatvomalla menetät lähinnä omaa aikaasi.

Tai etsii E6x 530i mallin, tsekkaa perusjutut ja ajaa vaan.
Pitäisi olla aika varma peli.

Miksi alkaa etsiä edes jo tiedossa olevista vikapesistä :think