Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa IV

[Mr.Speed]

Ei ne käyttöautot taida tänä päivänä olla mikään ihan turhan huoletonta tekoa. Laittaa jonkun vehkeen kerralla kuntoon niin saa hetken olla niistä stresseistä vapaalla

Ei, ei ainakaan jos käyttöautona on vielä tänäpäivänä e39. Never ending repairing process.

[E39Fin]

Siinä on ihan hyvä pointti kyllä.
Harmi vaan se oli viime viikolla ainut ehjä kolmesta pihasta löytyneestä autosta. (Volvo s80 D5 2013, Bmw F15 2014).

Volvon vika ei ole vielä(kään) selvinnyt, heittää siis todellä epämääräisesti kaikkia mahdollisia valoja tauluun, nostaa kierroksia itsestään ja ne laskee jarrupoljinta painamalla, tiputtaa ohjaustehostinta satunnaisesti pois päältä sekä lakkaa vastaamasta kaasuun ja sammuu silloin tällöin. Toisella hetkellä auto toimii 100% normaalisti pidemmänkin matkan. Nyt tulossa uusi cem-moduuli kun oli vikakoodeja vaatimattomat 80kpl ja jostain täytyi aloittaa.
Bmw:ssä imusarjan läppiä ohjaava servo ilmeisesti mykkä, jonka seirauksena limp mode. Justhan se toissa viikolla tuli egr-takaisinkutsusta ja oli hetken ilman kurpitsavaloa
Tähän vielä lisänä se, että pappani tutki viikonloppuna uutena ostamansa xc40 klopinan lähdettä.

Naapuri hinautti juuri tämänkeväisen Ferrarin Portofinonsa ja toisella naapurilla petti startti 90tkm ajetusta amg-mesestä.

Lopputulemana voi vaan todeta, että kaikki nää vehkeet on paskoja eikä siitä tosiasiasta pääse rahallakaan eroon. se lohduttaa, että e39 osat on halpoja ja remppojen tekeminen suoraviivaista. Harmittaa vaan, että itselläkin autokuume jälleen nostaa päätään ja aloittaa sitten seuraavan vehkeen kanssa saman sirkuksen. Kaverilla on tapana laittaa auton (volvon) ostaessa kaikki kuluvat osat kerralla uusiksi, vaikuttaisi näin sivusta seurattuna olevan ihan toimiva ratkaisu.

Jos käyttöauton rakentais yhtä pieteetillä kuntoon kuin vaikkapa T3 tai kihlman harrasteitaan niin voisi hetken varmaankin keskittyä käyttöautolla ajamiseenkin.

[Mr.Speed]

Siinä on ihan hyvä pointti kyllä.
Harmi vaan se oli viime viikolla ainut ehjä kolmesta pihasta löytyneestä autosta. (Volvo s80 D5 2013, Bmw F15 2014).

(lainasin lyhyesti vain viitatakseni kirjoitukseen)

Itsellä kans ollut pitkään autokuumeilua (kroonistunut), ja nettiautoa selatessa monta kertaa innostunut jostain, mutta sitten kun alkanut perusteellisemmin tutkimaan kyseistä mallia vaikkapa tyypillisten vikaantumisien osalta, niin on mielenkiinto laskenut aina sen verran että tyytynyt ajeleen nykyisellä e39. 7½ vuotta ollutkin, pidenpään kuin mikään aikaisempi.

Nyt olen tullut siihen tulokseen että mieluummin sitä korjaa/huollattaa kuitenkin uudempaa autoa joka on tältä vuosikymmeneltä, kuin vanhaa fossiilia. Kyllähän vanhan auton kanssa kulut pysyy suht pienenä jos tekee itse huollot ja remontit, mutta alan olemaan sen ikäinen että käyttiksen ruuvaaminen ei enää paljoa nappaa, niin ei siinäkään ole mitään järkeä käyttää muutaman tonnin autoa korjaamolla.

Tässä käynyt hieman jaakobin painia itseni kanssa koska toisaalta mieli tekisi sporttisempaa mallia riskillä moottorilla, mutta järki sanoo että käytännöllinen pitkäkatto perus"varmalla" 4l/100km moottorilla, johon ei voisi kiintyä liiaksi ja jonka voisi päivittää myöhemmin tuoreempaan ilman tunnetta että niinku tässä olisi jotain aarretta antamassa pois.

[Petteri75]

Renault Megane 1.4Tce, lähtee edullisesti käytettynä, vähävikainen, vie paikasta toiseen ja vielä takaisin, osat edullisia ja alle 10k€ vekottimena pääsee eroon. Takajarrut pitää puhdistaa kerran vuodessa, toinen takarekisterikilvenvalo syöpyy ja lisäjarruvalon tiiviste saattaa vuotaa, muuten ei mitään.

Omalla kohdalla tämä F30 320iA on toiminut, pl. takaiskunvaimentimien ja takaovien ulkotiivisteiden takuuvaihdot jne. Sen takia uudempiin tuli siirryttyä, kun pinna paloi aika totaalisesti min. 10-vuotiaiden romujen kanssa, käyttöharrasteautoilu edellyttäisi sitä tylsää varmaa voileipäautoa aina reserviin.

Uusi tai melkein uusi maksaa paljon ja se rahanmeno harmittaa. Mutta kun sen kymmenen vuotta ajoi kaiken maailman romuilla (Saab, Opel, BMW), niin kyllä niihinkin sai rahaa uppoamaan ja sen lisäksi vielä aikaa. Kaikella on puolensa ja jos yhtään mietityttää, kannattaa käydä kokeilemassa.

[TON-III]

Tässä käynyt hieman jaakobin painia itseni kanssa koska toisaalta mieli tekisi sporttisempaa mallia riskillä moottorilla, mutta järki sanoo että käytännöllinen pitkäkatto perus"varmalla" 4l/100km moottorilla.

Vähän samaisessa tuskassa viimeiset n. 2 vuotta pyörinyt, en sanan varsinaisessa merkityksessä tarvitsisi auto varmaan ollenkaan mutta toisaalta sitten kun 'tarvitsen' tai haluaisin ajaa autoa niin haluaisin ajaa mahdollisimman (ajo)nautinnollisia kilometrejä. Edellinen täytti tämän vaateen hienosti mutta tosiaan kun auto alkoi olla jo yli 10 v. vanha ( ja itselläkin ollut yli 8 v.) niin siirryin vime syksynä 'eteenpäin'. Jotain kohtalaista erikoisautoa katselin ja vaateilla nelari, mielellään coupe, vääntävällä perusvarmalla voimalinjalla ja alle tuli 640 D nelarina. En tiedä oliko tuossa mitään järkeä mutta tämä tietynlaisen auton omaaminen on ollut se minun iloni, sen ylläpito ei koskaan ole noussut liian pintaan ( siis ollut liian kallista tai muuten aiheuttanut *itutusta), toivotaan ettei tämäkään valinta petä

[Mäkki]

Mikäs siinä nyt niin harrastekäyttistä on? :think
Ei ne käyttöautot taida tänä päivänä olla mikään ihan turhan huoletonta tekoa. Laittaa jonkun vehkeen kerralla kuntoon niin saa hetken olla niistä stresseistä vapaalla

Kyllähän tämmöisestä joutuu pitämään vähän eritavalla huolta kuin siitä nettiauton halvimmasta tonnin pommista. Pesut ja siivoukset tuntuu vievän aikaa, tai lähinnä kun siitäkin tullut pakkopullaa. Ehkä se on sitä kun haluaa vaihtelua ja itselleen joutuu keksimällä keksimään jotain vaihtoehtoista.

Pakettiauto olis kiva jotta voisi kuskata isompaa tavaraa, mutta taas tarve olisi säännöllisen epäsäännöllistä.

[33d]

https://www.nettiauto.com/bmw/330/10649205

[nonmerce]

https://www.nettiauto.com/bmw/330/10649205

Onko kyllä hieno vanhakoppanen. Silti mielestäni kalliinpuoleinen, vaikka hyvillä myrkyillä onkin.

[BeamR]

Onko kyllä hieno vanhakoppanen. .

tollanen uudenkarhee sähköhimmeli.

jeesus että sitä tuntee itsensä vanhaksi...

[nonmerce]

tollanen uudenkarhee sähköhimmeli.

jeesus että sitä tuntee itsensä vanhaksi...

Vanhaksi sitä itse kukin tuntee ittensä. Meinasin vaan vanhakoppasella sitä että uusi 3er on ulkona.

[BeamR]

Vanhaksi sitä itse kukin tuntee ittensä. Meinasin vaan vanhakoppasella sitä että uusi 3er on ulkona.

E90 on sitten vissiin vaarinaikainen, E46 jeesuksen isän auto ja E36:lla mooses johdatti juutalaiset luvattuun maahan :think

[bemmeri]

E90 on sitten vissiin vaarinaikainen, E46 jeesuksen isän auto ja E36:lla mooses johdatti juutalaiset luvattuun maahan :think

Joo, eikä se Jumala levännytkään seitsemäntenä päivänä, vaan silloin loi e30:n...

[peltone]

Joo, eikä se Jumala levännytkään seitsemäntenä päivänä, vaan silloin loi e30:n...

Aatamilla oli E30 mut kusipää kaveri sano muijalle että tankkaa dieseliä, ei se siitä kuole. Jumala oli hyvin hyvin vihainen.

Alku-bätäng loi -02:sen ja evoluutio (E) nosti maan pinnalle ja kehittyi ajan saatossa E21:ksi.

[TJJ]

Itsellä kans ollut pitkään autokuumeilua (kroonistunut), ja nettiautoa selatessa monta kertaa innostunut jostain, mutta sitten kun alkanut perusteellisemmin tutkimaan kyseistä mallia vaikkapa tyypillisten vikaantumisien osalta, niin on mielenkiinto laskenut aina sen verran että tyytynyt ajeleen nykyisellä e39. 7½ vuotta ollutkin, pidenpään kuin mikään aikaisempi.

Nyt olen tullut siihen tulokseen että mieluummin sitä korjaa/huollattaa kuitenkin uudempaa autoa joka on tältä vuosikymmeneltä, kuin vanhaa fossiilia.

Täälläkin yhä vaan E39:llä ajellaan.. Uudempaan vaihtoakin välillä harkitaan ja into laskee kun sitä (tai koko homman järkevyyttä) tutkii tarkemmin. E39:ssä ollaan nyt viimein sillä tasolla, ettei jokainen pikku naarmu tms. aiheuta viikkojen *itutusta, uudemmalla/uudella autolla palattaisiin taas tuolle tasolle...

Sitten on taas tuo sama pohdinta, että pitäisi olla tehoja yms., toisaalta se auto pitäisi olla hiljainen ja tarjota laadukasta kulkua, toisaalta se pitäisi olla näppärä pikkupyörityksessä. Ja toisaalta joku muutaman tonnin japsi riittäisi minun ajoille ihan hyvin. Joten taidan vaan jatkaa E39:n sinkin reagointien korjauksia ja ajan sillä kunnes siitä joku isompi juttu leviää kunnolla.

Auton korjaaminen ei kyllä nykyään pahemmin innosta, mutta uudemmalla autolla tilanne menisi vaan pahemmaksi omatoimisen korjauksen osalta. Huoltoihin on luottamus mennyt. Joten jos niitä pitäisi käyttää, olisi sen autonkin oltava joku perusauto joka olisi minulle yhdentekevä, kun vaan liikkuisi. Oikea vastaus on: Kia...

[BeamR]

Joo, eikä se Jumala levännytkään seitsemäntenä päivänä, vaan silloin loi e30:n...

Aatamilla oli E30 mut kusipää kaveri sano muijalle että tankkaa dieseliä, ei se siitä kuole. Jumala oli hyvin hyvin vihainen.

Alku-bätäng loi -02:sen ja evoluutio (E) nosti maan pinnalle ja kehittyi ajan saatossa E21:ksi.

Siinähän meillä onkin jo aika kattava aikajana kolmossarjan kehityksestä. hieman vain hämmentää tuo evoluutioteorian ja luomisteorian sekoittuminen :think