Pienet autoaiheiset kysymykset V

[jr66]

Kyllä se kipinä iskee siihen kärkeen mikä johtaa sillä hetkellä parhaiten sähkön, ei sen perusteella missä on "rikkain seos".
(esim salamn isku tai tig-hitsin sytytys)
Vai oliko tuo sitä perjantainhuumoria.

Ei ollu huumoria.

[Urpo_rotta]

Laitetaanpa tänne jos joku osaisi heittää idean.

Bensakoneisessa (2.0vvti toyota -06) tulee vikakoodi takalambdalta ehkä 50-100km ajon jälkeen siitä että valvontaraja ylittyy. (P0136 o2 circuit)

Kone käy paksulla jatkuvasti, tyhjäkäynnillä lambda seilaa siinä 0.980 ja 1.000 välillä, juuri koskaan ei käy yli 1. Eikö sen pitäisi nimenomaan sen 1 molemmin puolin heilua? Tämä sama ongelma nähtävissä myös tasaisessa ajossa. Vaihdoin lambdan uuteen densoon (siis ensimmäisen eli säätävän lambdan) ei vaikutusta asiaan.

Moottorin lämpöanturi näyttää oikein(90 hujakoilla), imuilman lämpö suunnilleen mitä pitääkin(-6 kelillä noin 0 asteisena tulee sisään)

Ilmamassa 2 litraisessa tyyjäkäynnillä noin. 2.6g/s uskoisin että on suunnilleen oikein( vai onko?)

Imupuoli on aivan pullo, ei vuoda yhtään.

Bensanpainetta en ole mitannut että onko liian kova.

Ihmetyttää että miksi moottorinohjaus ei korjaa tuota seosta kohdilleen vaikka se on paksulla? Bensaa vehje imee myös reippaan tuntuisesti.

Pakokaasumittauksessa häkä oli koholla mutta hc pieni, mittaajan mukaan ei olisi kattivialta vaikuttavaa.

Ei nyt oikein mahdu kalloon tämä yhtälö.

Takalambdahan ei osallistu säätöön mutta voisiko se jotenkin kuitenkin rikkoutuessaan aiheuttaa edellä kuvatun ongelman:think

[toNmbbA]

Täällä kun varmasti on porukkaa kenellä on 2017--> olevia vw tehdas webastolla. Miten teillä toimii weban kaukosäätö? Omassa 2017 portterissa ei meinaa toimia edes 50m päästä. Tuntuu todella hyödylliseltä webaston "kaukosäädin" kun pitäisi seisoa auton vieressä että toimisi. Uusi paristo vaihdettu, ei vaikutusta.



Onko kyseessä vika vai ominaisuus?

[Ovaali]

Tuo vikakoodi tulee kun taaempi O2-anturi ei ajossa reagoi seoksensäätöön. 95% varmuudella tulee kuntoon taaemman anturin vaihdolla.

E. Tämä siis urpo rotan kyssäriin.

[Urpo_rotta]

Tuo vikakoodi tulee kun taaempi O2-anturi ei ajossa reagoi seoksensäätöön. 95% varmuudella tulee kuntoon taaemman anturin vaihdolla.

E. Tämä siis urpo rotan kyssäriin.

Kiitos.

Pystytkö avaamaan vielä vähän tätä?
Tarkoitatko että kun moottorinohjaus tekee muutoksia etummaisen lambdan perusteella, ne ei näy takalambdassa toivotulla tavalla jolloin moottorinohjaus ei oikein ymmärrä tilannetta ja lopputulos on edellä kuvaamani kaltainen?

[Ovaali]

Kiitos.

Pystytkö avaamaan vielä vähän tätä?
Tarkoitatko että kun moottorinohjaus tekee muutoksia etummaisen lambdan perusteella, ne ei näy takalambdassa toivotulla tavalla jolloin moottorinohjaus ei oikein ymmärrä tilannetta ja lopputulos on edellä kuvaamani kaltainen?

Hyvinkin pitkälti näin. Onko potilaassa 2 vai 4 lambdaa?

Jos siellä ois esim. bensanpaineissa vikaa niin antas melko varmasti rikkaan seoksen koodia tai ylitetystä fuel trimistä.

Omien kokemuksien perusteella noita AZ moottoreiden lambdan vikakoodeja ei kannata alkaa ylitulkitsemaan. Koodi kertoo missä vika ja vaihtaa uutta tilalle. Ehkä 5% vaatii jatkotutkimuksia.

[Ape]

Täällä kun varmasti on porukkaa kenellä on 2017--> olevia vw tehdas webastolla. Miten teillä toimii weban kaukosäätö? Omassa 2017 portterissa ei meinaa toimia edes 50m päästä. Tuntuu todella hyödylliseltä webaston "kaukosäädin" kun pitäisi seisoa auton vieressä että toimisi. Uusi paristo vaihdettu, ei vaikutusta.



Onko kyseessä vika vai ominaisuus?

Kyllä ainakin vanhempien -16vm volkkarissa ottaa reilusti kauempaa. :think

[Urpo_rotta]

Hyvinkin pitkälti näin. Onko potilaassa 2 vai 4 lambdaa?

Jos siellä ois esim. bensanpaineissa vikaa niin antas melko varmasti rikkaan seoksen koodia tai ylitetystä fuel trimistä.

Omien kokemuksien perusteella noita AZ moottoreiden lambdan vikakoodeja ei kannata alkaa ylitulkitsemaan. Koodi kertoo missä vika ja vaihtaa uutta tilalle. Ehkä 5% vaatii jatkotutkimuksia.

2 lambdaa on.

Taisin siis tehdä vähän ylitulkinta virheen. Netin perusteella myös löytyi viitteitä että etulambda vaihtoon.
Laitetaan takimmainen uusiksi vielä.

Nää on joskus hankalia kun ei kaikki moottorinohjaukset tee samaa vikakoodia samasta ongelmasta. Vikakoodihan on aina moottorinohjauksen tekemä tulkinta

[hencca89]

Kellää tietoa mistä näkisi eri mallien painojakaumat?
En nyt äkkiä löytäny itse mistään:think
Tänään taas porssemies kettuili mulle että kuinka pärjään noilla "kevytperäsillä" penareilla..
Kerroin että näissä on aikalailla 50/50 painojakauma.
Mutta ei possumies meinaa uskoa ja aina selittää että miks 944 possuun piti tehä loota taakse että päästiin hyvään jakaumaan.
En nyt suuresti päätäni tällä ole vaivannut mutta olis hieno näyttää faktoja tiskiin jostain

Edit. Jostain jenkkifoorumilta luin ettäe36m3 f48.2/r51,8. Toki heidän "ämmä" hiukan eri kuin euroopan.

Edit2. Ja itse siis ajelen sigun vanhoilla prutkuilla

[jr66]

Kellää tietoa mistä näkisi eri mallien painojakaumat?
En nyt äkkiä löytäny itse mistään:think
Tänään taas porssemies kettuili mulle että kuinka pärjään noilla "kevytperäsillä" penareilla..
Kerroin että näissä on aikalailla 50/50 painojakauma.
Mutta ei possumies meinaa uskoa ja aina selittää että miks 944 possuun piti tehä loota taakse että päästiin hyvään jakaumaan.
En nyt suuresti päätäni tällä ole vaivannut mutta olis hieno näyttää faktoja tiskiin jostain

Edit. Jostain jenkkifoorumilta luin ettäe36m3 f48.2/r51,8. Toki heidän "ämmä" hiukan eri kuin euroopan.

Edit2. Ja itse siis ajelen sigun vanhoilla prutkuilla

Esim. oma e36 m50b25 eli rautalohkoinen coupe oli katsastuksessa iskaritesterin taulussa olevien painojen mukaan keula 713 kg ja perä 709 kg. Kyydissä katsuri ja minä etupenkeillä tietysti ja tankissa n. 20 kg bensaa. Tiedä sitten miten luotettava tuon testerin puntari on mutta keula ja perä lähellä toisiaan, pelkkä auto tankki tyhjänä ehkä vähän eri mutta vähintään kuski ja polttoainetta pitää olla että voi ajaa eli tyhjäpaino ei ole niin merkitsevä (?)

[Skarpa]

Mitähän suhteellisen kirkkaan keltaista nestettä E39 mahtaisi tiputella pohjan keskivaiheilta? Vai kuseskeleeko joku auton alla lämmitellyt eläin hangelle?

[hencca89]

Mitähän suhteellisen kirkkaan keltaista nestettä E39 mahtaisi tiputella pohjan keskivaiheilta? Vai kuseskeleeko joku auton alla lämmitellyt eläin hangelle?

Ne on naapurin kissan jarrunesteet vaan.
Tänään itsellä kävi sellanen homma w211 mesen kanssa että oikealle taakse vaihdoin jarruputket ja koepoljeskelujen jälkee katoin et ny on kellertävä lätäkkö vasemmalla. Säiköhdykseltä selvittyä huomasin et tulee pakoputken pannasta kondenssivettä ja likasena näytti betonilattialla jarrunesteeltä.
Eli mun kolme ässää tähän on: jarruneste, kondenssivesi tai eläimenkusi.

Edit. Suljetaan toi kondenssivesi veke jos se oikeenkirkasta on:p

[Skarpa]

Ne on naapurin kissan jarrunesteet vaan.
Tänään itsellä kävi sellanen homma w211 mesen kanssa että oikealle taakse vaihdoin jarruputket ja koepoljeskelujen jälkee katoin et ny on kellertävä lätäkkö vasemmalla. Säiköhdykseltä selvittyä huomasin et tulee pakoputken pannasta kondenssivettä ja likasena näytti betonilattialla jarrunesteeltä.
Eli mun kolme ässää tähän on: jarruneste, kondenssivesi tai eläimenkusi.

Edit. Suljetaan toi kondenssivesi veke jos se oikeenkirkasta on:p

Taitaa olla kusta. Ei se jarrunestekään niin kirkasta ole. Eikä vaihteistoöljy.

[toNmbbA]

Kyllä ainakin vanhempien -16vm volkkarissa ottaa reilusti kauempaa. :think

Edellinen oli vm15 ja toimi reilu 500m päästä, uusi ei huonostikaan.

[GOOFY]

Mitähän suhteellisen kirkkaan keltaista nestettä E39 mahtaisi tiputella pohjan keskivaiheilta? Vai kuseskeleeko joku auton alla lämmitellyt eläin hangelle?

Sitä pitää maistaa. Jos se on makeaa se on jäähytinnestettä, hapanta niin se on öljyä tai jos se on kitkerää niin olet maistanut kusta:think

Pakoputkesta tullu kondensiovesi maistuu tulitikunpäälle.