Kokemuksia muun merkkisistä autoista Vol 4.

[jr66]

Niin eli siis vikakoodeja valvematic toimilaitteesta?

Luultavasti toimilaite vaihtokunnossa , takertaa tms.
Saa tietääkseni vain orkkiksena, eikä sinne kyllä muuta kannattaisikaan laittaa..

Merkkiliike on tuossa paras vaihtoehto.
Sen jos vie johonkin Penan pajalle, niin saattavat vaihtaa käytetyn ajan mukaan minkä jälkeen saattaa lopulta olla ihan yhtä kallista ellei kalliimpaa mitä merkkiliikkeessä.

Toyota kyllä sytyttää mittaristoon moottorin häiriövalon lisäksi myös ABS/VSC häiriövalot, kun on joku merkittävämpi vikakoodi.
Toki saattoi olla niin että sytyttää aina myös ABS/VSC häiriövalot kun moottorinohjainlaitteella on jotain vikakoodia..

Valvematic juu ja vsc/txx ainakin on näkynyt. Selvitelty ja lienee valvematicin asentoanturin häiriö jolloin moottorinohjaus ei välitä tietoa kaasupolkimelta eteenpäin ja meno puutuu, ainakin kerran on tehot kadonneet.
Tiedät näköjään näistä jotain ?

[T3]

Missä tähän osataan syventyä ja tehdäkin asialle tarvittavat toimenpiteet ?

Tuolla: https://elv.kuusakoski.com/tupas?gcl...SABEgKSsfD_BwE

[Juho_]

Valvematic juu ja vsc/txx ainakin on näkynyt. Selvitelty ja lienee valvematicin asentoanturin häiriö jolloin moottorinohjaus ei välitä tietoa kaasupolkimelta eteenpäin ja meno puutuu, ainakin kerran on tehot kadonneet.
Tiedät näköjään näistä jotain ?

Jotain, kyllä, paljoo tai riittävän paljoo en kun ei oo päässyt paremmin perehtymään.
En oo kun pari kertaa nähnyt miten ko. homma tapahtuu, ja aika rohkeasti toistuvien vikakoodien perusteella valvematic toimilaitteen vaihtoon merkkiliikkeessä on ryhdytty.
Valmistajan ohjeen mukaan taisi mennä näin.

Joskus voi jossain autossa tulla esim. kerran vuoteen tuo vikakoodi->vikatila, ja niissä ei juurikaan aiheuta toimenpiteitä kun on melko hintava homma.
Tonnin luokkaa tais joskus olla ite toimilaite pelkästään, mut muistaakseni hinta on laskenut.. kuten monissa muissakin osissa, esim. sähköisen käsijarrun toimilaitteessakin.

Tarkempi vikakoodi toki kertoisi enemmän.
Joko toimilaite takertelee tai siitä alkaa oireilemaan / hajoaa asentotunnistin.. oireista riippuen -> jatkuva tai satunnainen vikatila.

[BMW525Xda]

Valvematic juu ja vsc/txx ainakin on näkynyt. Selvitelty ja lienee valvematicin asentoanturin häiriö jolloin moottorinohjaus ei välitä tietoa kaasupolkimelta eteenpäin ja meno puutuu, ainakin kerran on tehot kadonneet.
Tiedät näköjään näistä jotain ?

Valvematic säädin, palttiarallallaa tonnin. Vaihdetaan yleensä tojofoorumin juttujen mukaan 195tkm huollossa.

[Juho_]

Melko harvinainen loppujen lopuksi tuo valvematic vika, kun ottaa huomioon autojen määrän mitä liikenteessä on.

Suurinosa ajelee huolettomasti noilla autoilla yli 200..300tkm eikä tarvii kuin huoltaa ja välillä jarruosia vaihdella + renkaita.

Muistaakseni yhdessä yli 400tkm ajetussa 1.8 Avensiksessa (valvematic, 2009vm oisko ollut) oli edelleen alkuperäinen valvematic toimilaite ja muutenkin melko hyvin pärjännyt huoltohistorian perusteella.

[jr66]

Avensis-koodeja P1047 ja P264A l. vvti ja valvematic. Myös P1604, C1201, C1241, C13AA ja U0100 oli paperissa... Joo näyttää pahalta mutta moni niistä on jokin virta-aiheinen, akku vaihdettiin torstaina (Exide Motenet) pitää latauksen, laturi toimii, vanhassakaan akussa (Biltema 11/17 ostettu) ei tod. näk. ole mitään vikaa, lähtenyt aina hyvin käyntiin jne.

[jr66]

Tuolla: https://elv.kuusakoski.com/tupas?gcl...SABEgKSsfD_BwE

Ei uskalla ehdottaa, loppuu kahvitarjoilu siinä mökissä.

[jr66]

Valvematic säädin, palttiarallallaa tonnin. Vaihdetaan yleensä tojofoorumin juttujen mukaan 195tkm huollossa.

Vaihdetaan huollossa ? Tuskin joka autoon kuitenkaan ? Ja artisti maksaa.

[Ovaali]

Vaihdetaan huollossa ? Tuskin joka autoon kuitenkaan ? Ja artisti maksaa.

No ei todellakaan vaihdeta osana huolto-ohjelmaa. Vaihdetaan jos särkyy. Osan hinta oli viimeksi n. 800e + venttiilikopan tiiviste ja pari muuta tiivistettä. Parin tunnin homma vaihtaa, pitäisi onnistua jokaiselta joka kehtaa itseään väittää mekaanikoksi.

Paikallisella merkkarilla noita toimilaitteita on vaihdettu 5-10 kpl koko sinä aikana kun noita valvematicmoottorisia on ollut olemassa.

Huoltokirjan mukaan noihin pitäisi vaihtaa alipainepumppu 195tkm huollossa, tosin ei niitä todellisuudessa vaihdeta

Käsijarrun toimilaitteessa on sittemmin hinta noussut, oli alle tonnin aiemmin, nykyään n.1600e...

[jr66]

No ei todellakaan vaihdeta osana huolto-ohjelmaa. Vaihdetaan jos särkyy. Osan hinta oli viimeksi n. 800e + venttiilikopan tiiviste ja pari muuta tiivistettä. Parin tunnin homma vaihtaa, pitäisi onnistua jokaiselta joka kehtaa itseään väittää mekaanikoksi.

Paikallisella merkkarilla noita toimilaitteita on vaihdettu 5-10 kpl koko sinä aikana kun noita valvematicmoottorisia on ollut olemassa.

Huoltokirjan mukaan noihin pitäisi vaihtaa alipainepumppu 195tkm huollossa, tosin ei niitä todellisuudessa vaihdeta

Käsijarrun toimilaitteessa on sittemmin hinta noussut, oli alle tonnin aiemmin, nykyään n.1600e...

Paikallisella 5-10 eli koko maassa tämä kertaa x, onhan niitä sitten mennyt.
Alipainepumppu ? Eli koneen alipaine ei riitä jarrutehostajalle tai sitä ei ole ollenkaan :think Vai onko pumppu jokin saastelaiteviritelmä ?

[jr66]

Audi a3 nelipulttisilla navoilla eli ensimmäinen malli ? Sinistäkin sinisempi väri, onko merkin oma ? Olihan hieno nesteen tankkauskatoksen keinovalossa.

[VilleP]

A3:set olleet aina 5 pulttisilla(nus nus). Kirjoituksen perusteella hankala arvioida, mut oisko esim. rs-blau?

[Ovaali]

Paikallisella 5-10 eli koko maassa tämä kertaa x, onhan niitä sitten mennyt.
Alipainepumppu ? Eli koneen alipaine ei riitä jarrutehostajalle tai sitä ei ole ollenkaan :think Vai onko pumppu jokin saastelaiteviritelmä ?

Pitää myös ottaa huomioon että noita autoja on myös myyty todella paljon. Itse väitän että failure % on erittäin pieni kyseisen komponentin kohdalla.

Alipainepumppu noissa on tarpeellinen johtuen imusarjan vähäisesta alipaineesta kun ilman määrää säädetään kuormituksesta yms riippuen venttiilinnostolla eikä kaasuläpällä. Yhden tapauksen tiedän johon tuo pumppu piti vaihtaa, kalkatti.

[jr66]

A3:set olleet aina 5 pulttisilla(nus nus). Kirjoituksen perusteella hankala arvioida, mut oisko esim. rs-blau?

Niin minunkin mielestä mutta 4-pulttiset oli vaikka sisältä kahvikupin takaa katselin, luulin ensin että näin väärin mutta ei. Tai sittenkin. Mikähän :think Googlen kuvissa on montaa eri sävyä mutta varmaankin tuo, meinasin mennä kuskilta kysymään, oli niin hyvä. Teipattu :think

[markok]

Käsijarrun toimilaitteessa on sittemmin hinta noussut, oli alle tonnin aiemmin, nykyään n.1600e...

Tuo on kyllä jäätävä hinta tuollaisesta osasta. Onko näitä miten paljon jouduttu vaihtamaan? Tämän osan hinnan tiesin olevan kova, kun meidänkin perheeseen t27 Avensis ostettiin, mutta on kyllä hinta noussut todella rajusti vielä siitä. Tarvikkeena tätä ei taida saada ja korjaaminenkaan ei taida onnistua?