Kokemuksia muun merkkisistä autoista Vol 4.

[Zeta]

Mitä ajatuksia herättää seuraavat automallit?

- Toyota Yaris hybrid
- Mini Cooper clubman

Clubman on omaan silmään aika rumannäköinen (ylikokoinen Mini, menee koko Minin idea vähän niinkuin hukkaan), mutta kauneushan on tunnetusti katsojan silmässä. Öljynkulutus kannattaa selvittää, tuntuu että Minit ovat aika janoisia vaikka ei sekään kaikkia haittaa, kannuhan ei montaa kymppiä Motonetissa maksa...

[jani73]

Kyllä mä skippaisin tuon yksilön ihan suoraan, jos ei oikeasti ole huollettu. Miten merkkiliike edes myy huoltamattomana tuota? :think

Kyllä ne sen huoltaisi samaan hintaan kun kerroin että herjasi huollosta.

[kimmon]

Kyllä ne sen huoltaisi samaan hintaan kun kerroin että herjasi huollosta.

Teettävät sitten huollot alihankintana Rengas-Turulla Minä ostin noilta just kevättalvella seiska-Golfin. Myyty uutena niiltä, huollettu aina siellä paitsi viimeinen huolto minkä mulle teettivät ennen myyntiä. Olin melko pettynyt, kun katsoin huoltokirjaa ensimmäisen kerran. Missään kohden eivät sanoneet, että eivät itse huolla. Autolla ajettu 70tkm.

[Zeta]

Teettävät sitten huollot alihankintana Rengas-Turulla .

Tekevätköhän samalla tavalla kuin Saka ja Kamux kun valittaa, että huolto on justiinsa tulossa niin vievät jonnekin penan-pajalle, jossa vaihtavat halvimmat litkut sisään (ehkä vaihtavat myös öljynsuodattimen jos muistavat) ja sitten mainostavat "Just huollettu!"

[jani73]

Teettävät sitten huollot alihankintana Rengas-Turulla Minä ostin noilta just kevättalvella seiska-Golfin. Myyty uutena niiltä, huollettu aina siellä paitsi viimeinen huolto minkä mulle teettivät ennen myyntiä. Olin melko pettynyt, kun katsoin huoltokirjaa ensimmäisen kerran. Missään kohden eivät sanoneet, että eivät itse huolla. Autolla ajettu 70tkm.

Kiitti infosta. 30tkm huoltokin oli tehty jossain Bosch car servicellä, ei merkkarilla, tuokin hieman nosti karvoja pystyyn.

[Petteri75]

Mitä ajatuksia herättää seuraavat automallit?

- Toyota Yaris hybrid
- Mini Cooper clubman

Kakkosautoksi vaimolle joka ajaa noin 40km päivässä.

Ovat kyllä täysin erilaiset autot.

Yaris voisi olla edullinen käytöltään. Hintaa sille tulee noin 12k€ kun kilometrit max 100tkm.

Mini olisi hieman edullisempi ja tuo "kaappariovi-malli" jotenkin kiehtoo. Toisaalta en tiedä kuinka se toimii lasten kanssa (0,5 ja 3 vuotiaat)..minille hintaa tulee noin 7-8k€ kun kilometrit max. 150tkm. Ei tosin automaatteja kovinkaan montaa myynnissä.

Aiemmin mietin f2x mutta hinta karkaa alle 150tkm ajettuna ja automaattina 14k€.

Toisaalta joku perus 3 sarjalainen tai vanhempi ykkönen...

Jos pääsee lataamaan, niin Yaris hybridi on varmasti kohtuuedukas peruskäytössä? Lisäksi Toyotana tuskin tarvitsee olla kovin usein ruuvaamassa muuta kuin sitä latausjohtoa autoon. Toisaalta, lapsien kanssa tarvitsee sitä tilaa takana, joten seuraava kokoluokka eli Corolla..? Yariksen sisätilat ovat hyvät, mutta tavaratila ei välttämättä akkujen & latauskaapelien kanssa ole enää ihan niin iso, että esim. täysikokoiset lastenvaunut menisivät heittämällä.

Tuossa kohtaa, mitä tylsempi perusauto, sen parempi. On sitten joku, millä hakea osia siihen vähemmän tylsään.

[Danukos]

Jos pääsee lataamaan, niin Yaris hybridi on varmasti kohtuuedukas peruskäytössä? Lisäksi Toyotana tuskin tarvitsee olla kovin usein ruuvaamassa muuta kuin sitä latausjohtoa autoon. Toisaalta, lapsien kanssa tarvitsee sitä tilaa takana, joten seuraava kokoluokka eli Corolla..? Yariksen sisätilat ovat hyvät, mutta tavaratila ei välttämättä akkujen & latauskaapelien kanssa ole enää ihan niin iso, että esim. täysikokoiset lastenvaunut menisivät heittämällä.

Tuossa kohtaa, mitä tylsempi perusauto, sen parempi. On sitten joku, millä hakea osia siihen vähemmän tylsään.

Ladattavaa Yarista ei ole olemassa. Priuksia kaikki.

Kauppakassina Yaris kyllä varmasti menee. Ja tuntuu Toyota hybridit kumma kyllä pitävän aika hyvin arvonsa käytettyinä.

Clubmanin kaappari ovet ei välttämättä kovin käytännölliset lasten kanssa. Kun ei pääse istumaan kuin toiselta puolelta niin lapsen asettaminen takanurkan istuimeen voi olla muutaman toiston jälkeen hieman rasittavaa..

[Petri.Kekkonen]

Jos pääsee lataamaan, niin Yaris hybridi on varmasti kohtuuedukas peruskäytössä?

Ei kai Yaris hybridi ole plugari, siis ladattava?

Ladattavaa Yarista ei ole olemassa. Priuksia kaikki.

Liian hidas olin. RAV-4 on myös saatavissa plugarina.

[E39Fin]

Bemareiden takapenkkien tilat tiedän mutta mites muunmerkkiset? Missä sedanissa/farkussa on isoin takajalkatila niin että edessä (ja takana) mahtuu istumaan parimetrinen edes suht mukavasti? Skoda superbia hehkutettiin jossain mutta vagilaiset ei nappaa muuten yhtään. Tän hetkinen auto on e60 ja siellä nyt ei tilaa juuri ole. Seiskabemari varsinkin langina kiinnostaa mutta luonnollisesti haluaisin kuulla kokemuksia myös muista vaihtoehdoista.

Superb on tosiaan isoimmasta päästä, volvon S90/V90 ei myöskään mitenkään pieniä. F01 on jo lyhyessäkin mallissa mukavasti takajalkatilaa E60 verrattuna, mulla ois sellanen semiVOLL lähipiiristä vapautumassa kohtuulliseen hintaan, jos siis perus 730d kelpaa tekniikaksi.

[Juho_]

Jos Yaris hybrid, niin suosittelen hankkimaan sitten sellaisen jossa rumpujarrut takana, jos vaan mahdollista.

Levyt menee takana äkkiä pilalle, kun pääsee ruostumaan.
Jopa noin 15tkm ajetusta hybridi Yariksesta menny levyt vaihtoon kun päässeet syöpymään kunnolla.. niitä takajarruja kun ei käytännössä käytetä juurikaan noissa.

Muuten menee perus vuosihuollolla, bensaa tankkiin ja kovaa ajoa vaan.
Toki kaikille ei sovi, kun on aika "tunnottomia" autoja mut kyllä niillä ajelee.. käy vaimon kanssa koeajamassa, niin sittenhän sekin selviää.

[Zeni]

Yaris mallina hivenen iäkäs, juuri 2020 päättynyt vuosimalli pohjautuu 2012 vuosimalliin, toki pienen faceliftin 2017 läpikäyneenä. Pelkällä sähköllä pystyt ajamaan kaupungissa pari kilometriä kerrallaan, jos nopeus alle 45kmt.


Ikä näkyy pieninä yksityiskohtina, kosketusnäytön käynnistymistä odotellessa ennätät keittää kaffet, ja painalluksen jälkeen kannattaa odottaa hetki ennen toista painallusta, sillä se näyttö vain lataa aikansa..


Valoisuuden tunnistavaa valoautomatiikkaa ei ole, joten siksi sateella ja pimeässä vastaantuleva auto päivävalot päällä on yleensä Toyota. Toki tämäkin tulee sitten Style ja Premium -malleissa, mutta 90% noista on Active -malleja "Plus" -varustepaketilla, tai ilman.


Konttorirotan tyyliin sopivasti noita on ollut 2kpl leasingilla. Ensimmäinen oli 1.5 Active 2017, toinen 1.5 Style 2019. Stylessä oli tummat takalasit, 16-alut, hämärätunnistimella toimivat valot, automaattipitkät yms. kivaa. Kulutus molemmissa seka-ajossa siinä viiden litran nurkilla. Kaupunkia sahatessa pääsee hyvin nelosella alkaviin lukuihin. Ajettavuus pikkukirpuksi ihan OK, ja vaimo + 4v tyttö mahtui hyvin kyytiin. Tietty takakonttitilat on pikkuautoksi rajalliset. Koukkua hybridiin ei saa.


Ja jarruista. Molemmissa oli takuuvarmasti levyjarrut myös takana. Rumpujarruilla oleva taitaa olla vain litrainen bensamalli?


Lyhyt huoltoväli 1v/15tkm, ei huoltomuistutinta. Huollossa kuultua, että eräs asiakas huoltovälinäyttöön tottuneena ajoi 43tkm huoltamatta, ja sitten havahtui että kai öljytkin pitäisi joskus vaihtaa.

[Juho_]

Sellainen muistikuva oli jäänyt, että myös hybridiä olisi rumpujarruilla saanut.
Mutta voi olla että muistan jo väärin

Jarruttelee vähän reippaammin silloin tällöin, esim. moottoritieltä poistuessa ja jos käyttää huollossa eikä itse tee niitä, niin jarrujen herkistely 30tkm välein joka kuuluu merkkiliikkeessä huolto-ohjelmaan (tämä kannattaa btw huomioida hintavertailussa.. suurimmalle osalle monimerkkikorjaamoista tämä on lisätyö).
Jos ite huoltaa, niin silloin tarpeen vaatiessa, esim. pyörien vaihdon yhteydessä tsekkaa mitä jarruille kuuluu.. jos laahaa -> palojen herkistely (jumiutuu aika herkästi sattuneista syistä).

[E39Fin]

Onko kellään kokemuksia jaguarin xjr tai sitten s-type r omistamisesta? On lievästi sanoen hetken aikaa poltellut, mutta ainakin ruosteen suhteen yhtäkään suomihistoriallista en ehkä uskaltaisi ostaa. Onko näissä jotain isoja sudenkuoppia? :think

[Italia]

Kokemuksia CRV Hondasta? Vuosimalli jotain 2007-->. Katselussa 2.2 ctdi moottorilla.

[BMW525Xda]

Kokemuksia CRV Hondasta? Vuosimalli jotain 2007-->. Katselussa 2.2 ctdi moottorilla.

Huoleton, kuten Hondat on. Neliveto on hieman onneton mm venerampeissa jos perässä nostettavana painava yhdistelmä ja jyrkkä ramppi. Moottori on luonteeltaan hieno, nöyrä ja vetää tasaiseen. Sisältä muovinen mutta se on makuasia. Ergonomia ihan ok, ei parasta mutta toimeen tulee. Ongelmia ollut dpf tukkeutumiset muistaakseni mutta ei niitä nyt paljon ole kuulunut. Tuttavapiirissä ollut kolme näitä ja jokaisella ajettu huolettomia kilometrejä yli 200tkm, ajoikohan kaverini yli 300tkm perushuolloilla.