Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[toddpacker]

Sähköt pois pesun ajaksi

Ajattelin tehdä sisäpesun vähän pidemmän kaavan kautta, eli varmaan 2-3h menee. Tuossa kun on ovet auki, niin eiköhän siellä joku valo pala ja auto hereillä ja tietysti akku purkautuu.

Mites tällainen F01 suhtautuu siihen, että akku on irti pidemmän aikaa?

[Wespa]

Näissä uudemmissako sisävalot eivät enää sammu tietyn ajan kuluttua itsestään vaikka ovet olisivatkin auki?

[Urpo_rotta]

Ajattelin tehdä sisäpesun vähän pidemmän kaavan kautta, eli varmaan 2-3h menee. Tuossa kun on ovet auki, niin eiköhän siellä joku valo pala ja auto hereillä ja tietysti akku purkautuu.

Mites tällainen F01 suhtautuu siihen, että akku on irti pidemmän aikaa?

Eipä se auto siitä sekoa jos akku on irti.
Odota että auto nukahtaa ennenkuin irrotat akun

Tai sitten vaan laitat ylläpitolaturiin siksi aikaa

Voi hyvin myös olla että akku kestää tuon pari tuntia kunhan et pidä virtoja päällä

[jr66]

Ajattelin tehdä sisäpesun vähän pidemmän kaavan kautta, eli varmaan 2-3h menee. Tuossa kun on ovet auki, niin eiköhän siellä joku valo pala ja auto hereillä ja tietysti akku purkautuu.

Mites tällainen F01 suhtautuu siihen, että akku on irti pidemmän aikaa?

Kuinka tehokkaat sisävalot siellä on jos akku kuivuu 2-3 h ?

[|foder|]

Näissä uudemmissako sisävalot eivät enää sammu tietyn ajan kuluttua itsestään vaikka ovet olisivatkin auki?

Kyllä sammuu. Vartin päästä menee "nukkumaan".

Toki ei parane sulkea ja aukoa ovia kokoaika, alkaa vartti uudestaan jokaisesta avauksesta.

[Jarger]

Ainakaan E83 pre facelift kontin valot eivät sammu jos ei mene lukkoasentoon, vaan ekaan pykälään... yllärit akun kanssa pariin kertaan tullut.

[toddpacker]

Eipä se auto siitä sekoa jos akku on irti.
Odota että auto nukahtaa ennenkuin irrotat akun

Tai sitten vaan laitat ylläpitolaturiin siksi aikaa

Voi hyvin myös olla että akku kestää tuon pari tuntia kunhan et pidä virtoja päällä

Kiitti. Taidan hankkia tuon ylläpitolaturin. Onhan sellainen hyvä olla olemassa.

Ilmeisesti 10% akun kapasiteetistä olisi sopiva latausvirta. Eli tässä seiskan tapauksessa 95 Ah akulle 10 A/12 V laturi.

[Urpo_rotta]

Paljon pienempikin riittää, niissä laitteissa lukee miten isoa akkua se kykenee lataamaan

10A ctekki on aika möhkäle jo ja ei ihan ilmanenkaan

[Ovaali]

Anopin auto, 2013(?)V40 gen 2 1.6D, jäi kaupan pihaan. Ei yritäkkään startata. Mittaristossa herjaa pre-crashia ja taisi rattilukostakin ja jarruista olla ilmoitus. Akkujännite ja sulakkeet ok.

Onkos tämän ikäluokan Volvoissa jotain tyyppivikaa aiheeseen liittyen? Vanhemmista meni CEM yksiköitä mutta mites nämä uudemmat?

[Silmaauki]

Vaikka akun jännite on ok, niin akku voi muuten olla ihan loppu. Ja siitä voi sitten tulla iso joukko mystisiä vikoja. Ja varsinkin kun tämä sattuu pakkaskaudella niin ensimmäinen epäilys on akku.

Kuinka vanha akku on?

[Ovaali]

Olin itsekin varma että akku siitä on kyykännyt, mutta siitä ei taida tämän kanssa olla kyse.

E. Olivat saaneet auton myöhemmin käyntiin. Toivottavasti ei itse tarvitse tuon kanssa alkaa painimaan.

[sepi79]

E34 pääsi purkamaan akun pihalla seisoessaan ja nyt ladatulla akulla kaikki muu toimii paitsi nopeus- ja kulutusmittari. Mistähän sitä vikaa kannattaa ensimmäisenä etsiä? Akun vieressä on joku keltainen/kellastunut töpseli, onko se sattumalta nopeusanturin liitin?

[ekkoo1]

Onko sulla akku takapenkin alla? Siinä jostain takapenkin alta se läpivienti menee nopeusanturille lattian läpi, itse anturihan on perämurikassa.

[sepi79]

Onko sulla akku takapenkin alla? Siinä jostain takapenkin alta se läpivienti menee nopeusanturille lattian läpi, itse anturihan on perämurikassa.

Joo, sielä se on penkin alla. Akku on aika rajun kokoinen ja silläpä ajattelin että olisko joku liitin tai johto ottanut osumaa. Pitää kurkata kunhan kerkiän

[aae30]

mulla on kans heikko(?) akku kolmeneloses, ja mittaristosta ilmeisesti jotku konkat tms. menossa, koska
vaatii jo nykyään auton lämpeämisen pakkasella, että nopeus ja kierrosluku heräävät toimimaan oikein.

kylmänä kierrokset näyttää siis ehkä 1/3, ja nopeus ei yli 40km/h nouse millään. tämä herääminen
tapahtuu siis itsellään sillä välin kun lämpimänä käyttää virtoja pois. ei korjaudu ajonaikana.

voipi olla erilainen mittaristo/vikakin, tai sitten mulla ei vain ole tapana kiinnittää mitään huomiota
kulutusmittariin, ellei kierroslukukin jo toimi, koska en muista mitään siihen liittyvää häiriötä.