Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[antti]

Tämä on hankala sanoa, näkisin itse aika kovana vaivana, kokemusta ei ole aiheesta. Yleensähän ääni tulee siitä että sinne on tullut väljää ja väljyys taas ei katoa kuin osia vaihtamalla.
Nuo ei ole hirveän nopeita tuusata ja on aika sotkuista hommaa, niin sen vuoksi itse suosittelin vain vaihtamaan suosiolla uutta tarvikeosaa tilalle.
En tiedä onko suojakumien kanssa sama kuin Bemarilla noissa, eli että vain orkkistavaraa kehiin.

Reilun tunnin sain tuhrattua yhteen niveleen kun vanhojen rasvojen poistaminen on hidasta. Uusi rasva oli paljon jäykempää. Koeajolla ei enää rutissut, mutta täytyy odottaa kovempia pakkasia....

[antti]

Naapuri on vaihdattanut autojensa helmoja jossain pajassa Keski-Uudellamaalla. Taisi sanoa, että maksoi 300€ per helma. Onko se järkevänhintainen? Onko sijainti kiinnostava? Jos kiinnostaa, niin voin selvitellä naapurilta mikä paja se oikein oli.

Saisiko näitä firmojen nimiä, olisi itselläkin tarve

[Silmaauki]

Mitä tarkoittaa kun Trafin julkisissa ajoneuvotiedoissa on maastoautolla (Land Rover Defender) merkintä "Autoverovapaus" kohdassa "Rajoitus- ja huomautustiedot"?

Kun autolla on kuitenkin ilmoitettu veron määrä vuodessa (633eur), niin ihmettelen mitä toi nyt tarkoittaa? Ymmärtääkseni Suomessa on maastoautoille verovapaus, mutta onko ton kohdalla sitä vai ei?

[Esko]

Mitä tarkoittaa kun Trafin julkisissa ajoneuvotiedoissa on maastoautolla (Land Rover Defender) merkintä "Autoverovapaus" kohdassa "Rajoitus- ja huomautustiedot"?

Kun autolla on kuitenkin ilmoitettu veron määrä vuodessa (633eur), niin ihmettelen mitä toi nyt tarkoittaa? Ymmärtääkseni Suomessa on maastoautoille verovapaus, mutta onko ton kohdalla sitä vai ei?

Nyt sekoitat autoveron ja ajoneuvoveron. Aikoinaan mahdollisen maanpuolustustarpeen vuoksi haluttiin ylläpitää Suomessa maasturikantaa ja maasturit nautti autoverovapautta. Eli uutta maasturia hankkiessa ei tarvinnut maksaa autoveroa ollenkaan. 80-luvun puolivälissä verotusta muutettiin ja maastureihin tuli henkilöautoja alempi autovero. 90-luvun puolivälissä tuokin etu poistui eli nykyään maksetaan myös maastureista normaalia autoveroa käyttövoiman ja päästöjen mukaan. Vuosittaista ajoneuvoveroa joutuu myös autoverovapaat ajoneuvot maksamaan normaalisti joko painon tai päästöjen mukaan. 

[Silmaauki]

Kiitos, ajattelinkin, että en nyt itse ymmärtänyt kaikkea ihan oikein. Tuo esimerkkitapaus oli tosin vuodelta 1999, joten jotain tossa on vielä outoa.

https://www.nettiauto.com/land-rover/defender/13903967

[Akron]

Kiitos, ajattelinkin, että en nyt itse ymmärtänyt kaikkea ihan oikein. Tuo esimerkkitapaus oli tosin vuodelta 1999, joten jotain tossa on vielä outoa.

https://www.nettiauto.com/land-rover/defender/13903967

Onkohan Puolustusvoimain vanha vehje kyseessä ja ei ole hankintavaiheessa maksettu autoveroa? Esim. pelastuslaitoksen ajoneuvoilla näin.

[Silmaauki]

Onkohan Puolustusvoimain vanha vehje kyseessä ja ei ole hankintavaiheessa maksettu autoveroa? Esim. pelastuslaitoksen ajoneuvoilla näin.

Tuo voisi olla selitys.

[Tatu6o]

Kuinka helposti öljypohja vääntyy kieroksi? Pitkän päivän jälkeen aloin vaihtaa öljypohjan tiivistettä ja väsyneenä en huomannut yhtä pulttia. Vitutuskäyrän noustessa lähdin sitten ruuvvarin kanssa vääntämään öljypohjaa auki luullen että tiivisteliima olisi jämähtänyt kiinni. Vajaa tunnin taistelun jälkeen aloin laskemaan pultteja ja vertaamaan räjäytyskaavioon ennen kuin tajusin virheeni. Yritän nyt herätellä toivoa ettei öljypohja olisi mennyt kokonaan käyttökelvottomaksi. Onko kenelläkään kokemusta tai hyvää vaikkeusta asiasta?

[Shatter]

Kuinka helposti öljypohja vääntyy kieroksi? Pitkän päivän jälkeen aloin vaihtaa öljypohjan tiivistettä ja väsyneenä en huomannut yhtä pulttia. Vitutuskäyrän noustessa lähdin sitten ruuvvarin kanssa vääntämään öljypohjaa auki luullen että tiivisteliima olisi jämähtänyt kiinni. Vajaa tunnin taistelun jälkeen aloin laskemaan pultteja ja vertaamaan räjäytyskaavioon ennen kuin tajusin virheeni. Yritän nyt herätellä toivoa ettei öljypohja olisi mennyt kokonaan käyttökelvottomaksi. Onko kenelläkään kokemusta tai hyvää vaikkeusta asiasta?

Ei ne alumiiniset tietenkään mahdottomia kestä, jos ei ole haljennut niin tarkista vaikka pitkällä teräsviivaimella pinta tai laita lohkoa/jotain suoraa pintaa vasten ja tarkista rakotulkilla.

öljypohjassa yleensä on aika tiheään pultit niin luulisin että jos vain tiivistepinta on ehjä niin pulteilla suoristuu paikalleen ellei ole ihan pottupeltoa.

[Tatu6o]

Ei ne alumiiniset tietenkään mahdottomia kestä, jos ei ole haljennut niin tarkista vaikka pitkällä teräsviivaimella pinta tai laita lohkoa/jotain suoraa pintaa vasten ja tarkista rakotulkilla.

öljypohjassa yleensä on aika tiheään pultit niin luulisin että jos vain tiivistepinta on ehjä niin pulteilla suoristuu paikalleen ellei ole ihan pottupeltoa.

En ainakaan huomannut halkeemia missään. Omaksi onnekseni en lähtenyt kuitenkaan apinan raivolla vääntämään auki vaan koitin ruuvarilla auttaa ja suurimmaksi osaksi käsin heilutella. Suoraa pintaa vasten vertaaminen on hyvä idea täytyy testata.

[|foder|]

Kyse toisen merkkisestä etuvetokikkareesta mutta näin yleisesti pohdintaa.
Kaverin käyttikseen vaihdettiin kaksoismassan tilalle kiinteävp ja siihen sopiva kytkinpaketti.
Alle 10tkm pääsi ajelemaan ja nyt hajosi laatikko. Tarkemmin ottaen kytkinakselin toisesta päästä laakeri. Aivan romuna. Pääsi jo akseli erkaantumaan vastakkaisesta akselista ja hampaat hyppii.
Onko siis pääsyyllinen kiinteässä vauhtiksessa vai vaan vanhuuttaan hajonneessa laakerissa. :think

Kaksi kuvaa jos näkyy:

Kytkinakselin päätylaakeri



Kytkinakselin syötyja hampaita

[rikuh1]

Kyse toisen merkkisestä etuvetokikkareesta mutta näin yleisesti pohdintaa.
Kaverin käyttikseen vaihdettiin kaksoismassan tilalle kiinteävp ja siihen sopiva kytkinpaketti.
Alle 10tkm pääsi ajelemaan ja nyt hajosi laatikko. Tarkemmin ottaen kytkinakselin toisesta päästä laakeri. Aivan romuna. Pääsi jo akseli erkaantumaan vastakkaisesta akselista ja hampaat hyppii.
Onko siis pääsyyllinen kiinteässä vauhtiksessa vai vaan vanhuuttaan hajonneessa laakerissa. :think

Kaksi kuvaa jos näkyy:

Kytkinakselin päätylaakeri



Kytkinakselin syötyja hampaita

Onko VAG? Tyypillistä että laatikot hajoaa kun vaihdetaan 2massa veke.

[|foder|]

Kyllä vaggi.

[VilleP]

Mikä mylly ja miksi kiinteä vauhtia? Voimaa ja vääntöä liikaa kaksoismassalle?

[Jarger]

Minä jotenkin heti käsitin tuon Vagiksi vaikka en ollut lukenut vielä vastausta. Kun tuo kaksoismassasta luopuminen tapahtuu niin kyllähän se kuormittaa juuri enemmän niitä laakereita. Vähän luulen ettei ois vielä levinnyt jos ois korvattu toisella kaksoismassalla. Kiinteä taisi olla halvempi vaihtoehto?