M539 videot

[MikeDry]

Jep, en tajua miksi tuo on joillekin "liian ökynä" tehty tai jotain, mistä valittaa. Monestihan se purkaa joitain osakokonaisuuksia ja vaihtaa sieltä sen rikkinäisen O-renkaan, puhdistaa, uusi laakerin tms eikä laita vaan uutta yksikköä tilalle, mitä esim. marmorilla tehtäisiin. Toki jossain kohdin parempi laittaa vaan uusi jarrulevy tilalle, eikä sorvata uria pois vanhasta tms. kyläseppäilyä.

Niin ja edellinen video oli "advance maintenance" ja tuossa ei ole mitään mitä pystyisi tekemään muulla tavalla kuin bolt-on ja minusta on hyvä että tälläistä "opetetaan" nuorille, että tekevät huoltoja tai ennakoivaa huoltoa, kuin se että jättää tekemättä tai kattoo tiktok:ista miten "korjataan" jotain.

Sitten tietysti jos tuntuu siltä että ei ole "opettavaista" video sisältöä tms, niin eikun tekee itse videoita ja kun katsoo noita muita videoita, niin tuollahan on paljon missä "korjataa" oikeasti osia tms.

Eli periaatteessa mäkin voisin sanoa, että vedin omassa projektissa pidemmän korren, en ostanut uusia tukivarsia ja maalannut, mä tein elektrolyysi kylvyn, ruosteet pois, sitten hion/puhalsin ja sitten maalasin jne. Mutta mielummin olisin laittanut uutta osaa vain tilalle

[Turder]

Pakko kysy mitä tuossa jaksossa on sellaista mitä voi viedä vielä pidemmälle, siis perinteinen korjaus. Mä ymmärrän mitä tarkoitat, mutta näin asentajana on mielenkiintoista.

Jep, en tajua miksi tuo on joillekin "liian ökynä" tehty tai jotain, mistä valittaa. Monestihan se purkaa joitain osakokonaisuuksia ja vaihtaa sieltä sen rikkinäisen O-renkaan, puhdistaa, uusi laakerin tms eikä laita vaan uutta yksikköä tilalle, mitä esim. marmorilla tehtäisiin. Toki jossain kohdin parempi laittaa vaan uusi jarrulevy tilalle, eikä sorvata uria pois vanhasta tms. kyläseppäilyä.

[MikeDry]

Onko siellä taas uusi jakso ökylaitteluja Itse tossa entrailin rattiin katkaisijoita siedettäviksi. Oma hommansa purkaa jonkun jo paskomia ja taiteilla noista siedettäviä maalailemalla. Ois tällanen pulttaa kii uutta -laittelu kyllä kivempaa ja helpompaa. Tosin on se hyvä että näytetään nuorisolle mallia miten niitä oikeasti kuuluis korjata, eikä vaan "nippuun ja kiertoon liikkeeseen" Tai perinteisemmin "nettiautoon ehdolle pimeässä otettuine tai muokattuine kuvineen"

Pakko kysy mitä tuossa jaksossa on sellaista mitä voi viedä vielä pidemmälle, siis perinteinen korjaus. Mä ymmärrän mitä tarkoitat, mutta näin asentajana on mielenkiintoista.

[ritariässä]

joo, turhat pois.

[JarppiR]

Hyvää rassausta taas kerran, erityisesti etujarrujen modi oli mielenkiintoinen. Mukava tehdä omaa E39:ä perässä kun on laadukasta videota vaihe vaiheelta, eikä tarvitse tavata jotain huonolaatuista skannattua TISsiä

[Jarger]

Onko siellä taas uusi jakso ökylaitteluja Itse tossa entrailin rattiin katkaisijoita siedettäviksi. Oma hommansa purkaa jonkun jo paskomia ja taiteilla noista siedettäviä maalailemalla. Ois tällanen pulttaa kii uutta -laittelu kyllä kivempaa ja helpompaa. Tosin on se hyvä että näytetään nuorisolle mallia miten niitä oikeasti kuuluis korjata, eikä vaan "nippuun ja kiertoon liikkeeseen" Tai perinteisemmin "nettiautoon ehdolle pimeässä otettuine tai muokattuine kuvineen"

[Juhaska]

Mukavahan noita on katsoa. :think

Mielummin tälläisiä jaksoja katselee, kuin töllöstä tulevaa kuraa.

[Kuqi]

jossain päin hampaat kirskuu kun ei taaskaan laitettu rautalangalla autoa nippuun

[MikeDry]

En tiedä miksi näitä on niin mukava katsoa
OEM Overhaul of a Tired BMW E39 530i Touring - Project Rottweil: P3

[Kuqi]

Frankfurtissa tosiaan asustelee. Autojen projektinimet tulee kaupungista mistä auto on ostettu. Esim project Chicago, Rottweil jne

[Juhaska]

Missä maassa tää m539 noita autojaan ropailee? En oo kattonu kun pari videota sieltä täältä.

Kuvittelin että amerikassa mutta täällä puhutaan tüv tarkastuksesta joten lienee sitten saksassa tai jossain muualla keskieuroopassa?

Saksassa mies vaikuttaa, mutta on tosiaan pyörähtänyt myös Amerikan Joen, luona ja jopa asunut sielä.

Ja autoja mies on ostanut monesta maasta, jopa meidän länsinaapurista yhden E39 M5 Bemmin, mutta se on nyt ollut koskemattomana siitä asti, kun Sretten sen sai Saksaan. :think

[Urpo_rotta]

Missä maassa tää m539 noita autojaan ropailee? En oo kattonu kun pari videota sieltä täältä.

Kuvittelin että amerikassa mutta täällä puhutaan tüv tarkastuksesta joten lienee sitten saksassa tai jossain muualla keskieuroopassa?

[Pazi88]

[JarppiR]

Ei se käsittääkseni ole kateellisuutta jos väitän autoyksilön mollausta vähän sensaationhakuiseksi. Mutta toki klikit ja myy ja on kiva laittaa kun joku muu sponssaa.

Näen tämän eri kantilta. Homma on mielestäni yrittäjyyttä parhaimmillaan, jossa yhdistyy intohimoinen harrastus rahantekoon. Asiakkaat eli me (itsekin patreon) tämä huvi maksetaan muodossa tai toisessa ja mielelläni laitan muutaman euron noin hyvästä matskusta.

Mitä tulee kyseisen yksilön kuntoon, olisin itse nostanut kädet pystyyn koneen kolkotuksen kuullessani

[ekkoo1]

njoo, mutta kommenteista löytyy myös maininta: "Infinitas SC kit was specifically designed for a stock M54 setup",
jollaista myös siis ilmeisesti laittamassa, eli enemmän pienillä paineilla paikkaa puuttuvia sylintereitä jo alhaalta:think?

jossai vilahti silmis infinitast googlates, että niiltä joku 60hp kitti ainakin tuohon m54 on löytynyt, mutta nyt niillä
oli niin kusiset sivut, ettei sieltä oikein löytyny mitn numeroita.

Totta, jos/kun tässä ollaan lätkimässä jotain mihin on Tüv paperit suoraan ja pysytään bensalla niin kaippa noista vakioista nippanappa 300hp saa irti.