M539 videot

[Juhaska]

Mielenkiinnolla odotellaan, että millaisia teholukuja sieltä täysmoottorista tulee, vaikka ei nyt mikää Ferrarin korkealla naukuva mosa olekkaan. :think

[MikeDry]

Uutta taas
V12 Piston Dance - BMW E31 850i - Project Marseille: Part 7

[MikeDry]

uutta jaksoo pukkaa
Prototype Hydrogen BMW V12 Engine Teardown - E31 850i - Project Marseille: Part 6

Tätäkin kun katsoo, niin tulee omaan mieleen, että tekisi mieli avaa oma M20 moottori ja kattoa miltä näyttää:think

[MikeDry]

Tää on tulee olemaan myös yksi erittäin mielenkiintoinen projekti
BMW V12 M70 Engine & Drivetrain Removal - E31 850i - Project Marseille: Part 5

[mikko]

on kyllä, piti kesken videon kattoo onko nettiautossa yhtään beatia tarjolla.

[Wespa]

No nyt on pitkästä aikaa kunnollista, moneen osaan jaettu roadtrip ympäri jenkkejä suht pommilla E46 M3 avolla.

[Roisto]

Siinä ois kyllä ainekset viihdyttävään videoon. Toinen tekee kaiken aina viimeisen päälle hyvin ja toinen äkkiä vähän ehkä enemmän hutaisten

Lightningin kans vähän venähti. While we're in here..

[-juzzi-]

Siinä ois kyllä ainekset viihdyttävään videoon. Toinen tekee kaiken aina viimeisen päälle hyvin ja toinen äkkiä vähän ehkä enemmän hutaisten

[Juhaska]

Sreten kirjoitteli Patreoniin suunnitelmia, seuraavaksi tulossa E60 M5-aiheinen video, ja sen jälkeen reissumatskua USA-roadtripistä. Siihen liittyy E46 M3

Ja onhan Srettenillä ja toisella auto tubettajalla ollut jopa puhetta, että tekisivät jopa yhteistyössä jonku rempan..? :think

Eli: LegitStreetCars -kanavan kanssa, jossa tällä hetkellä on C63 AMG rempan alla ja mosasta lähtenyt yksi mäntä kävelemään, kun ilmeisesti venttiilin jousi katkennut ja tästä tullut kallis kilahdus. :think

[JarppiR]

Sreten kirjoitteli Patreoniin suunnitelmia, seuraavaksi tulossa E60 M5-aiheinen video, ja sen jälkeen reissumatskua USA-roadtripistä. Siihen liittyy E46 M3

[MeisterW]

Jep, itse odottelen kattavaa jaksoa e39 jakopäästä

[Wespa]

Eikös tälläkin videolla pariinkin otteeseen todennut että eivät ole möhköt häntä varten? Toivottavasti seuraavalla videolla palattaisiin jo wanhemman kaluston pariin, turhan paljon viime aikoina ollut näitä uudempia kiuluja.

[MeisterW]

E70 mukavaa vaihtelua Alpinaputken jälkeen. Näyttäiskö, että alkaa SUV maistua myös vannoutuneelle sedanmiehelle?

[JarppiR]

Olen myös tehtaan virheen kannalla. Kaikkien noiden faktojen valossa (alkuperäinen maalipaksuus paneeleissa, koskemattomat kiinnitysruuvit ym.) se on ainoa looginen selitys jonka itsekään keksin.

Alpinalta ihan hyvä damage control-yritys, vaikka uusien Alpina-autojen ostajat ei välttämättä olekaan M539-kohderyhmää. Kanavalla kuitenkin niin paljon katsojia ja faneja, että sillä alkaa olla merkitystä.
Toivottavasti saa nyt ainakin uudet osat noiden hajonneiden tilalle Alpinan piikkiin.

Ja kukaties jostain "löytyy" pian joku puolikuntoinen Alpina, johon sitten tehdas isosti ottaa osaa ja käyttää medianäkyvyyden hyväkseen :think

Falken-sponssin hiljeneminen ihmetytti myös. Sponssaus ei maksaisi käytännön mitään rengasfirmalle mutta näkyvyys taattu optimaalisessa kohderyhmässä. Itsekin vähintään alitajuisesti otin Sretenin suosituksesta toiseen kesäsarjaan Falkenit.

Huolimatonta/huonoa mainontatyötä sielläkin

[Petteri75]

Jäin vähän oudoksumaan tuota selitystä että auto olisi tullut tehtaalta väärän värisenä :think. En millään usko että normaali musta olisi sekoitettu metalliväriin ja auto olisi silti päässyt laadunvalvonnasta läpi. Ainoa selitys jonka keksin ja joka tuntuu itselle loogiselta olisi, että alkuperäisessä maalipinnassa oli vika ja auto maalattiin liikeen piikkiin uudestaan. Syystä tai toisesta maali ei sitten ollutkaan alkuperäinen vaan tämä nykyinen.

Mutta jos auto olisi kokoonpanon jälkeen maalattu suurelta osin uudeltaan, niin tällöinhän olisi jäänyt maalausjälkiä enemmän, esim. juuri Strenin esittelemiin kiinnitysmuttereihin jne?

Omalla kohdalla virhe tehtaalla tuntuu melkein todennäköisimmältä. Musta on mustaa, ja jos sitten linjan päässä on ollut huonompi päivä, niin ei ole ehkä huomattu tms. Outoa. Mutta ehkä vielä oudompaa on se, että rahallakaan (1.2k€?) ei saa edes siedettävää laatua osiin, joiden pintakäsittely on koko ajan näkyvissä. Täh?

- *SPOILER?*-

Tai sitten se osa joka hajosi, että miten se on edes mahdollista autossa, joka on tehty Autobahn-nopeuksiin..äh! Täytyy kyllä hattua nostaa, tämän yksilön kohdalla on ollut niin paljon vastoinkäymisiä, että puuttuu vain joku aivan legendaarinen loppu, esim. tulipalo (uudelleenmaalauksen jälkeen toki), varkaus, meteoriitti tms..

Mielenkiintoista myös, että Alpinalta oltiin yhteydessä. Ehkäpä juuri BMW-ihmisille / vertaistukijäsenille 0.5m klikkausta (ed. jakso 14) on sen verran, että alkaa merkitä jotain. Samaan hengenvetoon ehkä ihmetelee sitä, että aiempi sponsori Falken ei ilmeisesti sitten enää hyvän alun jälkeen ollutkaan kiinnostunut, vaikka parempaa mainontaa ei enää välttämättä ole. Vai miksi kutsutaan kohderyhmää, joka on varmasti 99% miehiä 16-50 ikäluokasta, joka katsoo jotain vanhojen saksanrautojen kunnostuksen etenemistä melkein 54 miljoonan katselukerran edestä?