Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[peto2]

Niin, jos meidän kulutus on ollut viisitoista vuotta sitten huipussaan ja silloin sähkö on riittänyt, ja asiantuntijat (Fingridin Jäppinen, Energiateollisuuden Niemelä) ovat sanoneet, että sähköverkko riittää, niin anteeksi vain, pidän heidän kompetenssia hieman suurempana kuin random btcf-foorumilaisen. On selvää, että tilanne energiakentässä on tällä hetkellä poikkeuksellinen, mutta olen edelleen sitä mieltä, että ei tämä tule olemaan lopullinen tila. Onneksi vielä saa valita, millä ajaa ja mitä tankkaa.

Itse en alkasi sen varaan laskemaan että venäjältä tuotaisiin sähköä tai mitään muutakaan ihan pieneen hetkeen.

Mutta ainahan voi uskoa markkinamiesten puheisiin ennen kuin niihin jotka on oikeasti tekemisissä näiden järjestelmien kanssa.

[SkyMan]

Toivottavasti ei ruvetakaan. En mää näköjään osaa sanottaa sitä, mitä ajan takaa. Olkoon. Ajakaa millä ajatte ja tankatkaa mitä tankkaatte, niin minäkin teen. Oli markkinamiehiä tai netin keskustelupalstojen tietäjiä tai ei.

[mikae34]

Mistä Suomeen tulisi yht´äkkiä 2 miljoonaa sähköautoa joita ladataan yht´aikaa ja aina silloin kun (nykytuotantotasolla) sähkön tarve on suurin? Vertaus ontuu jo siinä.

Ei mistään. Eikä vertaus onnu jos kerran meille on näin sanottu, että meidän sähköverkkomme sen kerran hoitaisi tuosta vaan. Ainoa mikä tässä ontuu, on asiantuntijoiden lausunnot. Ne puhuvat itseään pussiin.

Itse en alkasi sen varaan laskemaan että venäjältä tuotaisiin sähköä tai mitään muutakaan ihan pieneen hetkeen.

Mutta ainahan voi uskoa markkinamiesten puheisiin ennen kuin niihin jotka on oikeasti tekemisissä näiden järjestelmien kanssa.

Mää luulen, että siellä sanotaan miten halutaan sanottavan. Niin kauan kun joku kertoo, miten meillä nyt on sitten niin iso sähköpula ja samalla joku väittää, että tuotanto kestäisi koko autokannan sähköistymisen, en usko tähän. Jos näin on ollut joitain vuosia sitten, niin sitten kaikki lausunnot ovat pakostakin perustuneet Venäjän sähkön varaan. Ei kovin viisaita julistuksia sitten ole olleet.

Kohta jos aletaan vielä pätkiä sähköä, niin jo on kummaa puhetta.

[nullzwei]

Yhtäkkiä =10-15 vuotta ja kun siinä ajassa ei saada nykyistä ydinvoimalaa valmiiksi, niin kiirehti tulee ja siitä kahdesta miljoonasta jos vaivaiset 10 prosenttia yhtaikaa latauksessa. Talvella ei mikään ihme kun virtaa kuluu kesäajoon nähden helposti se 50 prossaa enemmän jne…. Jo tähän 10 prossan latausmäärään tarvitaan iso Olkiluoto.

Sähköautot ladataan "yleensä" yöllä kun niillä ei ajeta. Jostain syystä tuotanto on yöllä "samaa luokkaa" kuin päivälläkin. Sähköä ei kovin helpolla saa varastoon jote yön tuotanto menee... vaikkapa roskiin tai jopa... ...sähköautoihin. Lisäksi OL3 on kuukausien kuluessa kuitenkin verkossa (vaikka joka päivä sen viivästyminen ketuttaa) joten OL3 ansiosta tuotanto lisääntyy sen 20-25% prosenttia nopeammin kuin 10-15 vuotta.

Täytyy olla helvetin hyvä kristallipallo että pystyy väittämään sähkön tuotannon pysyvän vakiona mutta kulutuksen vain lisääntyvän koska sähköautot...

Mieluusti näkisin asian niin että autojen liikuttamiseen tarvittava energia tuotetaan omin, kotimaisin tuotantovälinein (=ydinvoima) toisin kuin nyt, eli tukemalla arabien insallah-bisnestä.

[ritariässä]

Ehkäpä Neste kehittää 10-vuodessa täysin ympäristöystävällisen ja 100 prosenttisesti kierrätetyistä materiaaleista polttoaineen jota voidaan aggrekaatissa käyttää ja se pörisee sähköauton peräkontissa, sitten ei oo mitään hätää….

[Tommix]

Huomaatko vastauksessasi sen, että kaikki on oletusta ja epävarmuutta. Miksi sähkö siis nyt riittäisi kaikkiin sähköautoihin ?

Ei se riitä on vastaus. Turha väittää muuta. Eikä se ihan äkkiä ala riittämäänkään. Sähköautojen lataus moninkertaistaa kulutuksen. Se esimerkin 10kW on valtava teho. Monessa tilanteessa sama kuin asunnon hella ja sähkökiuas yhteensä. Jos vaihtoehtoisesti ladataan pienemmällä teholla, se kestää kauemmin. Sama määrä sähköä on kulutettu joka tapauksessa kun akku on täysi. Jos kiinteistössä on vaikka lisäksi joku maalämpöpumppu niin siellä huidellaan pääsulakkeiden rajamailla hyvin äkkiä öiseen aikaan. 20kW tulee vastaan aika äkkiä eli siinä saadaan sitten pahimmillaan alkaa valita ladataanko autoa vai lämmitetäänkö taloa.

Niin, jos meidän kulutus on ollut viisitoista vuotta sitten huipussaan ja silloin sähkö on riittänyt, ja asiantuntijat (Fingridin Jäppinen, Energiateollisuuden Niemelä) ovat sanoneet, että sähköverkko riittää, niin anteeksi vain, pidän heidän kompetenssia hieman suurempana kuin random btcf-foorumilaisen. On selvää, että tilanne energiakentässä on tällä hetkellä poikkeuksellinen, mutta olen edelleen sitä mieltä, että ei tämä tule olemaan lopullinen tila. Onneksi vielä saa valita, millä ajaa ja mitä tankkaa.

Toinen puhuu sähköverkon kapasiteetista eli sähkön siirrosta ja toinen sähkön tuotannosta...

[Thmas]

Kyllä sitä kapasiteettia tulee sitä mukaa kun sitä tarvitaan lisää, kysyntä ja tarjonta kohtaa jatkossakin.

[nullzwei]

Ehkäpä Neste kehittää 10-vuodessa täysin ympäristöystävällisen ja 100 prosenttisesti kierrätetyistä materiaaleista polttoaineen jota voidaan aggrekaatissa käyttää ja se pörisee sähköauton peräkontissa, sitten ei oo mitään hätää….

Eli mahdollisimman pitkään haluat tukea "käryt taivaalle" allah insallah-bisnestä?

[ritariässä]

En tiennytkään Nesteen johdossa olevan Allaheita. Aina sitä uutta oppii.

[Arto82]

En tiennytkään Nesteen johdossa olevan Allaheita. Aina sitä uutta oppii.

Nulli on sen verta vanha rasisti että näkee hiekkaneekereitä aamupaskassakin

[jani]

Jotta sähköautoilijan latauksien vertailu ei olisi ainakaan yhtään helpompaa, siirron hinnoitteluun on jo muutamat sähköyhtiöt valmistelleet uuden tuotteen jossa siirrettävän energiamäärän lisäksi hintaan vaikuttaa myös teho.

[pyroz]

Jotta sähköautoilijan latauksien vertailu ei olisi ainakaan yhtään helpompaa, siirron hinnoitteluun on jo muutamat sähköyhtiöt valmistelleet uuden tuotteen jossa siirrettävän energiamäärän lisäksi hintaan vaikuttaa myös teho.

Ai ettäkö ensin laskuttavat sulakekoon, eli tehon mukaan ja sitten vielä lisäksi vähän lisää käytetyn tehon mukaan? VMP

[jani]

Ai ettäkö ensin laskuttavat sulakekoon, eli tehon mukaan ja sitten vielä lisäksi vähän lisää käytetyn tehon mukaan? VMP

Pelkistettynä noin. Toki tämä idea on nyt puettu käärepaperiin jotta kuluttajat eivät säikähdä, lopullinen malli lienee sellainen että ei kannata odottaa laskujen pienentyvän tulevaisuudessa tämänkään osalta.


Ja kyllä, VMP.

[mikae34]

Onhan se nyt päivänselvä asia, että ei sähköautoilusta saa tulla polttiksia halvempaa. Kyllä kapitalisti keinot keksii.

[Jarger]

Joo ei todellakaan. Ja erityisesti valtio tulee ottamaan osansa tästä korkojen kera, ei kenenkään kannata kuvitella yhtään mitään muuta.