Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[jani]

Ai että. janin iloksi ei ole lähdetty pilaamaan markkinaa.

https://www.scc.fi/vaihtoauto/BMW/i4...-nahat/KUV364/

Muistelen kumminkin kirjoittaneeni että kun markkinat normalisoituvat, i4 hinnat tulee tippumaan siinä missä muidenkin tötteröiden ja selviää meille kaikille vuonna 2026. Minun väittämää on muutamat tällä foorumilla kovin vahvasti epäilleet, pudotaako i4 neljässä vuodessa noin 50% hinnastaan ja oman väittämän tueksi olen esittänyt muiden BMW tuotteiden arvon kehitystä, mikä on ollut hyvinkin tässä haarukassa.

Se että näillä nyt tekisi tiliä jos päättää romunsa merkkarin pihasta ajaa suoraan jobbarin pihaan, sitä en ole missään vaiheessa kieltänyt?

Aika hyvin onnistuit sinäkin eri asioista keskustelemaan.

[ritariässä]

Voitaisko jostain muusta keskustella kuin mikä i4 arvo 3/4 vuoden päästä. Keskustelu toistaa itseään ja yhden ihimisen hintanäkemys ei vaikuta markkinahintaan. Palataan aiheeseen 3/4 vuoden päästä kun ehkä ovat 30-40t€ pirssejä.

Ei mulla muuta.

[Doni]

Muistelen kumminkin kirjoittaneeni että kun markkinat normalisoituvat, i4 hinnat tulee tippumaan siinä missä muidenkin tötteröiden ja selviää meille kaikille vuonna 2026. Minun väittämää on muutamat tällä foorumilla kovin vahvasti epäilleet, pudotaako i4 neljässä vuodessa noin 50% hinnastaan ja oman väittämän tueksi olen esittänyt muiden BMW tuotteiden arvon kehitystä, mikä on ollut hyvinkin tässä haarukassa.

Se että näillä nyt tekisi tiliä jos päättää romunsa merkkarin pihasta ajaa suoraan jobbarin pihaan, sitä en ole missään vaiheessa kieltänyt?

Aika hyvin onnistuit sinäkin eri asioista keskustelemaan.

Huumoria jani huumoria. Löysää vähän vyötä.

[protoni]

Eikö yleensä löysätä pipoa? Vyön löysäämisellä voi olla kohtalokkaat seuraukset.

[Doni]

Eikö yleensä löysätä pipoa? Vyön löysäämisellä voi olla kohtalokkaat seuraukset.

Jos se vyö on vedetty pään ympäri?

[PNM2]

Muistelen kumminkin kirjoittaneeni että kun markkinat normalisoituvat, i4 hinnat tulee tippumaan siinä missä muidenkin tötteröiden ja selviää meille kaikille vuonna 2026. Minun väittämää on muutamat tällä foorumilla kovin vahvasti epäilleet, pudotaako i4 neljässä vuodessa noin 50% hinnastaan ja oman väittämän tueksi olen esittänyt muiden BMW tuotteiden arvon kehitystä, mikä on ollut hyvinkin tässä haarukassa.

Markkina varmasti normalisoituu jollain syklillä ja jos hinnat eivät laske, se on uusi normaali. Sä tosin olet onnistunut lähes jokaisessa esimerkissäsi kaivamaan erikoisia vertailuita esiin eli et ole klassisesti verrannut omenoita omenoihin. Näitä on sitten epäilty; viimeisenä iX3:n erilaiset mallit.

[protoni]

Jos se vyö on vedetty pään ympäri?

No sitten kannattaa löysätä. Tai poistaa vaikka kokonaan ja lukea käyttöohjeet. Saattaa ihmiset ihmetellä.

[jani]

Markkina varmasti normalisoituu jollain syklillä ja jos hinnat eivät laske, se on uusi normaali. Sä tosin olet onnistunut lähes jokaisessa esimerkissäsi kaivamaan erikoisia vertailuita esiin eli et ole klassisesti verrannut omenoita omenoihin. Näitä on sitten epäilty; viimeisenä iX3:n erilaiset mallit.

Et kyllä itsekään osaa päärynöitä päärynöihin verrata

Selväksi on tullut jo että jos sähköautoa mieli halajaa, kannattaa ostaa i4 koska se pitää hintansa hyvin, muut on jätettä.

[jani]

Huumoria jani huumoria. Löysää vähän vyötä.

Tuskin me ollaan ensimmäinen kenellä nämä jutut menee tällä foorumilla tunteisiin

Mutta jos mennään itse asiaan niin koska pakkaskelit tulivat, olisi kiva kuulla miten vaikuttaa i4 rangeen. Yks päivä ajelin toisella saksalaisella sähköhärvelillä ja siinä näytti kulutus 35sähköyksikköä joka lähes tuplat kesä lukemiin.

Mites i4ssa?

[_nixu_]

Eka työmatka nastarenkailla, sama 20" koko kuin kesällä ja -4 pakkasta. Kulutus iX3:lla 20kWh/100km. Esilämmittys 30min kummassakin päässä. Kesällä sama väli meni 15-16kWh kulutuksella.

Edit: onko tuo toinen saksalainen härveli Mersu ilman ilppiä?

[PNM2]

Et kyllä itsekään osaa päärynöitä päärynöihin verrata

En ole ihan varma, tunnetko sanontaa, jota käytin. Ainakaan tämä vastaus ei siihen mitenkään viittaa.

Selväksi on tullut jo että jos sähköautoa mieli halajaa, kannattaa ostaa i4 koska se pitää hintansa hyvin, muut on jätettä.

Ei sulla kyllä mitään järkeä näissä postauksissa ole. Mä en ole ottanut mitään kantaa erityisesti minkään sähköautomallin hintakehitykseen vaan yleisesti sähköautoihin varsinkin tämän vuoden alkupuolella olleen yllättävän arvonsäilymisen osalta ja tätä vastaan sä vänkäät erikoisin esimerkein. Mitään sähköautoa ne varmasti ole jätteeksi kutsunut; se on täysin toisen jengin heiniä. Mulla i4 on perheen autoista se ainoa liisari eli sen nimenomaan toivoisin itse menettävän mahdollisimman paljon arvoaan, jotta olisin tehnyt itse lopulta "paremman diilin". Tämä tosin ei kiinnosta edes vähää alusta vaan nautin autosta ja sen jälkeen tulee sitten taas jotain muuta.

Lue viestit äläkä vaan postaa turhaa skeidaa.

[jani]

Edit: onko tuo toinen saksalainen härveli Mersu ilman ilppiä?

Ei vaan VAG tuote.

[pyroz]

Tuskin me ollaan ensimmäinen kenellä nämä jutut menee tällä foorumilla tunteisiin

Mutta jos mennään itse asiaan niin koska pakkaskelit tulivat, olisi kiva kuulla miten vaikuttaa i4 rangeen. Yks päivä ajelin toisella saksalaisella sähköhärvelillä ja siinä näytti kulutus 35sähköyksikköä joka lähes tuplat kesä lukemiin.

Mites i4ssa?

Rangekeskustelu vasta onkin herkkä sille, että puhutaan omenoista ja päärynöistä. Mutta jos yrittää vaikka vastata näin, että omalla ajoprofiililla jos kesäkelissä kulutus on vaikka 18kWh/100km niin talvella se on ainakin 22kWh/100km. Helposti toki ylikin.

35 on niin iso lukema, että silloin pitää olla kärry perässä. Varmaan jollain ihmeellä onnistuu mutta ei siis mikään normaali kulutus.

[Tomi T]

Yks päivä ajelin toisella saksalaisella sähköhärvelillä ja siinä näytti kulutus 35sähköyksikköä joka lähes tuplat kesä lukemiin.

Mites i4ssa?

Tavattoman epäkiinnostavia nämä kulutuslukemat ilman minkäänlaista ajomatkan/-nopeuden avaamista, oli sitten polttis tahi sähkö.

Aika vähän kuullut tarinoita, mutta yksi Pirkanmaalla ammattiajossa oleva iX3 on mennyt n. 22-23kWh/100km viimeaikoina.

[suppari]

Mulla talvirenkaiden myötä kulutus laski ensin luokkaa 6kwh, mutta nyt pakkasten myötä kesään verrattuna -2kwh luokkaa. Esilämmitän ainakin kahdesti päivässä, joskus useammin.