Suuri sähköautokeskustelu osa VIII

[PNM2]

No mainitaan se tuossa tutkimuksessakin vaikka ainakin jutussa sähköverkkoa on käsitelty hyvin ohuesti. Eli ehkä ymmärretään mutta ei niin että tehtäisiin jotain.

"Sen sijaan ongelmia voi tulla paikallisesti taloyhtiö- ja naapurustotasolla, mikäli moni alkaisi ladata autojaan samanaikaisesti.

– Käytännössä siellä ajaudutaan tilanteeseen, että sähköverkosta voi paikallisesti loppua kapasiteetti kesken. Esimerkiksi hyvin todennäköisesti omakotitalossa palaa pääsulake, jos siellä on kaksi sähköautoa latauksessa samaan aikaan, Tikka sanoo."

Meillä yksi sähköauto tulee lisäämään sähkönkulutusta 25%. Jos molemmat autot vaihtuisi se olisi ~50% lisää nykyiseen. Syöttömuuntajia ei ole mitoitettu liittymien huipputehon mukaan vaan "kokemusperäisesti" keskikulutuksen mukaan. Jos kulutus nousee 50% asuinalueella, syöttöverkon kapasiteetti ei tule riittämään. Kun lataus kotiliittymän teholla vie useita tunteja, on selvä että lataukset osuu suurelta osin samanaikaisiksi. Tämä pientaloaluella.

Kerrostaloyhtiöissä liittymäteho ei riitä alkuunkaan kuin muutaman auton lataamiseen. Sama kertaantuu kerrostaloalueen syötön kapasiteettiin.

Tälläkin hetkellä nollakelillä Suomen sähkönkulutus on 10% enemmän kuin tuotanto. Kotitalouksien osuus sähkönkulutuksesta on vain reilu neljännes joten kokonaisuutena sen lisäys ei vaikuta energian määrään ihan kamalasti. Luulen silti että kovilla pakkasilla osuus on suurempi. Siirtokapasiteetti Ruotsin suunnasta on ollut tapissa ennenkin joten tiukilla ollaan valtakunnan tasollakin. Sitten vielä voimaloiden häiriötilanteet. Se kun ei yhtään auta että kesäaikaan on ylituotantoa.

Eli nämä asiat ymmärretään ihan hyvin ja niille sitten tehdään jotain toimijasta riippuen käytössä olevan ajan ja/tai rahan mukaan. Välttämättä asioita ei tarvitse edistää, jos vaikka taloyhtiössä ei ole kiinnostusta latausinfran kehittämiseen. Meillä esim on 24 autopaikkaa, joista kymmenen latauskäytössä. Tiedetään hyvin, että lisäpaikat maksavat, koska taloyhtiön liittymää pitää kasvattaa. Tätä vaan ei ole ollut mitään järkeä vielä tehdä, kun nytkin pari latauspaikkaa on tyhjillään. Omakotiasujan ei juuri koskaan tarvitse ladata kahta autoa samaan aikaan tai sitten molemmilla autoilla ajetaan moninkertaisesti suomalaisen keskiajosuoritteeseen verrattuna. Näitä poikkeuksia toki aina löytyy mutta ne eivät ole mikään järkevä mittari.

Tammikuu 2026 oli sähkönkulutuksen kannalta ennätyskuukausi ja mitään ongelmaa ei Fingridin mukaan ollut; lähinnä pörssisähkökäyttäjiä hiersi normaalia korkeampi hinta. Järjestelmät toimivat hyvin ja sähköä riitti eikä tulevaisuuden sähkönkulutuksen kasvukaan ole Fingridin mukaan uhka. Verkkoa kehitetään tottakai jatkuvasti.