Isoveli valvoo pian bemuasi...

[MR_piikki]

Paikallisessa läpyskässä kerrottiin Ollilan sanoneen, "ettei autovero kokonaan poistuisi, vaan autojen hinnat lähenee niiden maiden tasoa jossa ei autoveroa ole." En tiedä onko lehden versioima tarina, vai onko jorma tuollaisia haastellu.

Loppu peleissä uudempien "kansanautojen" hinnat ei huomattavasti putoa nykytasosta, koska aika monella valmistajalla alkaa normiautoissa lähenee päästöt 100g ja parin vuoden päästä ollaan taas alempana. Isompi päästöisessä hyöty on tietenkin suurempi.

Jep ja Shellin herra Ollila kiittää! Ei ole kovin läpinäkyvää toimintaa!

[Rumilus]

Yli 10 000 nimeä jo tuolla ei kilometriverolle adressissa. Toivottavasti mahdollisimman moni allekirjottais.

http://www.adressit.com/?page=statistics&petition=ei_kilometriverolle

[peto2]

Yli 10 000 nimeä jo tuolla ei kilometriverolle adressissa. Toivottavasti mahdollisimman moni allekirjottais.

http://www.adressit.com/?page=statis...lometriverolle

mitähän hyötyä tuollasista adresseista on?

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

[Rumilus]

mitähän hyötyä tuollasista adresseista on?


https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

Tuskin mitään, mutta en myöskään ajatellut sohvalla istua ja todeta että ei mahda mitään. Kansalaisaloitteen oon jo allekirjoittanut.

E: Btw, eniten allekirjoituksia saanut adressi tuolla adressit.comissa ei oo nähtävästi aiheuttanu mitään toimenpiteitä

[jj5]

"Pyrkimys lisätä viranomaisten valtaa ihmisten elämässä seurannan avulla on vaarallista avoimen ja vapaan yhteiskunnan kannalta. Emme voi oikeasti tietää mihin seurannan salliminen ennen pitkään johtaa. Oikeuksista on aina helppo luopua, mutta niiden takaisin saaminen onkin toinen juttu."

[Budder]

Autoverosta...

Tämähän muutos kuulostaa hyvältä JOS autovero poistuu, niin ~50k€ maksavan M5 E6X:n hinta on saksassa ~20-25K€ niin se hinta olisi myös suomen hinta. Sama vaikka kilometri maksaa 5cent,jos ajoa on 10tkm/v(= 500€) niin tuleehan tuossa mukavasti säästöä vähän ajavalle.
Tässä toisenlainen näkökanta.

[Peltsii]

Tämähän muutos kuulostaa hyvältä JOS autovero poistuu, niin ~50k€ maksavan M5 E6X:n hinta on saksassa ~20-25K€ niin se hinta olisi myös suomen hinta. Sama vaikka kilometri maksaa 5cent,jos ajoa on 10tkm/v(= 500€) niin tuleehan tuossa mukavasti säästöä vähän ajavalle.
Tässä toisenlainen näkökanta.

Entäpä sellainen näkökanta, kun ajan vuodessa tonnin miinalla 45tkm työmatkaa ? Tuleeko säästöä vitusti, kun veroihin menee se 3ke vuodessa

[928 GTS]

Tämähän muutos kuulostaa hyvältä JOS autovero poistuu, niin ~50k€ maksavan M5 E6X:n hinta on saksassa ~20-25K€ niin se hinta olisi myös suomen hinta.

Tuo on suunnilleen ainoa syy miksi systeemin voi hyväksyä. Ostaa minkä Fefen tai Lambon vaan niin ei paljon väliä kilometrin hinnalla kun ajoa on kuitenkin niin vähän. Säästöä tulee roimasti kymppitonnien tuontiveroista. Valtion verotulot pysyy suunnilleen samana kunhan kilometrin hinta säädetään sopivasti. Kyseessä on varmaan joidenkin mielestä suora tulonsiirto vanhalla peruskipolla pitkiä työmatkoja ajavilta Bugatti Veyronin omistajille. Todellisuudessa jatkossa maksetaan auton käytöstä eikä pelkästään sen omistamisesta. Autoverotus oli aikoinaan suora tulonsiirto käytetyillä autoilla ajavilta taviksilta uusilla autoilla ajaville taviksille. Käytettyjen tuonti on pilannut täysin tuon 3 vuoden välein auton uuteen vaihtavia suosivan systeemin. Jäljellä on vain autoveron huonot puolet.

[Juhis]

Eiköhän Suomi keksi jonkin kateusvero pykälän, ettei liian hienot ja "isopäästöiset" autot pääse liian monen tavallisen veronmaksajan käsiin.

[Convertible]

Miten ihmeessä tuolla demari sveduissa ne voi vain poistaa autoverot yhdessä yössä, mutta suomessa se ei vaan onnistu?? Ei pysty käsittämään, onhan niitä muitakin veroja vaikka kuinka ja pyörihän se Ruotsikin ilman autoveroa..

[Eepo]

luultavasti venäläiset on jo nyt kehitelleet laitteelle jonkin moisen kiertosysteemin.

Mitenköhän tuo homma tulee vaikuttamaan bensan hintaan, autojen myyntiin, korjaamo palveluihin yms.
Sillä ihmisistä alkaa tulla väkistekki pihejä, ajetaan vai välttämätön ja pidetään sitä tonnin kippoa pihassa, kun ei ole mitään järkeä vaihtaa kalliimpaan autoon, kun ei siinä mitään voita jos ajat sen esim 5tkm vuodessa

taitaa vielä tällä hetkellä suurinosa suomalaisista asua julkisen liikenteen ulottuvissa.
korvessa asuvat ovat tässä kyllä häviäjiä

[Juhis]

Miten ihmeessä tuolla demari sveduissa ne voi vain poistaa autoverot yhdessä yössä, mutta suomessa se ei vaan onnistu?? Ei pysty käsittämään, onhan niitä muitakin veroja vaikka kuinka ja pyörihän se Ruotsikin ilman autoveroa..

Suomessa autovero on tärkeä kateusvero ja periaatekysymys vihervasemmistolaisille sekä kaiken maailman kotikommareille. Toki se voitaisiin poistaa jos haluttaisiin. Karsittaisiin vähän menoja, niin ei edes tarvittaisi veronkorotuksia tai uusia järjestelmiä. Mutta ei se täällä Kekkoslovakiassa onnistu.

[MGUarto]

luultavasti venäläiset on jo nyt kehitelleet laitteelle jonkin moisen kiertosysteemin.

Mitenköhän tuo homma tulee vaikuttamaan bensan hintaan, autojen myyntiin, korjaamo palveluihin yms.
Sillä ihmisistä alkaa tulla väkistekki pihejä, ajetaan vai välttämätön ja pidetään sitä tonnin kippoa pihassa, kun ei ole mitään järkeä vaihtaa kalliimpaan autoon, kun ei siinä mitään voita jos ajat sen esim 5tkm vuodessa

taitaa vielä tällä hetkellä suurinosa suomalaisista asua julkisen liikenteen ulottuvissa.
korvessa asuvat ovat tässä kyllä häviäjiä

Itse asiassa myynnissä ollut jo pitkän aikaa, eikä ole kallis, jos siis paikannus hoidetaan sillä, että auto lähettää jotain signaaleja, eli autossa on mikä tahansa laite ei mitään väliä. Ollut 3 navia ja 2 kännyä autossa - eipä mikään laitteista saanut yhteyttä. Ainoa miinus, että joutuu sitten kilsoja ruuvaamaan, kun auto "seisoo" mutta jokaiseen katsastukseen on aina se 30tuhatta lisäkilometriä.

Suomen valtio vois mun puolesta vaan ostaa tolla rahalla Tesla Model S:ssät kaikille autoileville, niin säästettäis sitä luontoa ihan niin paljon kun vaan halutaan ja sitten vaikka ruuhkamaksut tänne kehä I sisäpuolelle.

Mutta omasta mielestä on ainakin ollut hauskaa seurailla tätä vitunmoista valtion rahanmenoa asiaassa joka ei ole ihan just se "tärkein" asia. Miettiin kuin monen ihmisen palkat maksetaan verorahoista että voisi tällaista järjestelmää kehittää.

Mutta kun Suomen pitää olla ykkönen kaikessa, tai no, yrittää, niin tässä sitä mennään ja puhutaan asioista jotka ovat helvetin kesken vielä. Tekisivät nyt edes valmiin mallin niin voisi sitten äänestää - lähetäänkö kehittämään, vai ei.

Minun ajoa se ei kyllä helpottaisi tuo järjestelmä.
Vaikka asun LOISTAVIEN julkisten kulkuyhteyksien varrella, niin kukas hitto, tai siis mikä kulkee jo neljältä aamulla? tai neljäksi.

Lykätään toi, sitten polttoaineiden hinnat ylös, koska "nyt onkin vähemmän käyttäjiä", sitten autot kalliimmaksi "kun on niin vähän ostajia veron myötä". Niin menestys on taattu.

Muistan vieläkin kaverini joka tuli ensimmäisen kerran ostamaan suomessa telkkaria "ai niin James, tästä tulee muuten sitten vielä vuosittainen telkkarimaksu" "-ai mä ensin ostan tämän itselleni, sitten en saa katsoa ennen kun maksan valtiolle vielä jotain tv maksuja?"

Voisko niitä vitun verorahoja olla vaan siirtämättä joka helvetin maahan joka kerjää?

Minun mielestä siis, lyhyesti - maksan mielummin vaikka autosta enemmän enkä huolehdi jatkossa mistään veroista sun muista maksuista.

[Ramzez]

Ei täällä jatkossakaan seiskoilla ja ämmäläisillä ajeta yhtään nykyistä enempää. Mainitaanhan jo tuossa raportissa, että kilometriverossa tulisi olemaan CO2 porrastus, jolloin yli 300 grammaa kilometrillä päästelevä M5 joutuisi jo oletuksellisesti korkeamman veron piiriin.

Eniten kuitenkin mietityttää se, että kyllä varmasti vuonna 2025 on vielä liikenteessä autoja, joissa ei ole OBD-porttia. Kuinka niihin tuollainen seurantalaite asennettaisiin? Ei varmasti kukaan lähde räjäyttämään auton koko sähköjärjestelmää, että tuo seurantalaite saataisiin jotenkin siten asennettua, ettei se olisi helposti ohitettavissa. Ja jos joku epäonnekas sattuu moisen auton omistamaan, niin tarkoittaako se käytännössä, että seurantalaitteen asennuskulut tulevat kaiken päälle? Itse noita ei varmaan ainakaan saa asentaa.

Pakkohan tuollaisen laitteen olisi toimia auton sytytysvirralla. Toisin sanoen, katkaisija sopivaan kohtaan ja laite on pois päältä. Laite ei voi tulkita, että sitä "huijataan", jos se ei ole edes päällä. Sitten pitäisi selvittää, että mitä tietoja tuollainen laite oikeastaan lähettää ja mitä ne "portit" siellä teiden varsilla oikeastaan mittaavat. Lataavatko koko auton datan muka siinä ohitustilanteessa, vai mittaavatko vain laitteen päälläoloa? Jos jälkimmäistä, niin ei liene mahdotonta luoda rinnalle jotakin hämäyslaitetta, joka suoltaa ulos "sopivaa signaalia". En toki tunne näiden laitteiden rakennetta sen tarkemmin, että mitään varmaa en osaa mennä sanomaan.

Tuossa iltalehden uutisoimassa laitteessa oli hyvin osoitettavissa se, kuinka helposti valvontaa voitaisiin jatkossa lisätä. Kuljettajakin saatiin näppärästi selville avaimenperällä. Sen lisäksi laite käytti auton kiihtyvyysdataa ja varmasti ajonopeutta hyväkseen, jolloin paikantimesta tulisi helppo sakotusautomaatti.

En voi olla tämän systeemin puolesta millään kriteerillä, koska sitten kun tuollainen purkki tulisi pakolliseksi, niin sittenhän sitä ihmeteltäisiin kun valvontaa lisättäisiin ja mitään ei olisi tehtävissä.

[928 GTS]

Ei täällä jatkossakaan seiskoilla ja ämmäläisillä ajeta yhtään nykyistä enempää. Mainitaanhan jo tuossa raportissa, että kilometriverossa tulisi olemaan CO2 porrastus, jolloin yli 300 grammaa kilometrillä päästelevä M5 joutuisi jo oletuksellisesti korkeamman veron piiriin.

Ei auta koska uuden M5:sen listahinta putoaa 68 485,31e. Tuota rahaa ei tulla koskaan saamaan takaisin 5-10 senttiä/km verolla vaikka auto olisi useamman vuoden Vantaan lentokentällä taksina. Toinen vielä karumpi esimerkki on uusi Porsche 918 vs Porschen muu tuotanto jonka tax free hinta on 1/3 - 1/4 918 tehdashinnasta.

918 Spyder A
916 119,05e kokonaishinta
115 079,05e autovero

918 Spyder Weissach Package A
1 002 345,70e kokonaishinta
125 913,70e autovero

Vastaavasti
991 GT3 PDK
261 271,83e kokonaishinta
117 183,83e autovero

991 Turbo S Cabriolet PDK
354 756,00e kokonaishinta
137 012,00e autovero

Cayenne Turbo S Tiptronic
275 829,67e kokonaishinta
119 062,67e autovero

Panamera Turbo S Executive PDK
344 482,76e kokonaishinta
138 146,76e autovero

Panamera S e-Hybrid Tiptronic
132 248,72e kokonaishinta
15 192,72e autovero

Tämä kertoo hyvin miksi halutaan siirtyä km-veroon. Seuraavan polven hybridit on lähelle 0g CO2 päästöisiä kun 918 on nyt 79g. i-Bemareita ei ole vielä Suomessa kai hinnoiteltu mutta ei niistä paljon autoveroa irtoa niistäkään auton hintaan nähden. Normaalit 3-sarjan Bemmit mitä Suomessa myydään 5-8 vuoden kuluttua tulee olemaan keskimäärin 0g. Eli autovero nykymuodossaan on silloin täysin kuollut ja bensaveron tuotto putoaa myös rajusti.