E39 530i vs 530d

**Jonski|** · 03-09-2010, 21:14

Eli yksilökohtaista taitaa tuokin olla ja miten on pidetty autoa. Mitäs suurempia vikoja noissa 530iA on ilmennyt?

**HC91** · 03-09-2010, 21:27

Originally posted by Jonski| View Post

Eli yksilökohtaista taitaa tuokin olla ja miten on pidetty autoa. Mitäs suurempia vikoja noissa 530iA on ilmennyt?

ei suurempia, enin osa ennakoivaa huoltoa viimeiset 2.5v/60tkm:

MAF:in ja kaasuläpän väliset letkut (rikki)
cold country-huohotin
jäähdytin (alareuna pullistunut)
vesipumppu (varuiksi)
moniurahihnat (menevät samalla)
vanoksen tiivisteet (kannattaa)
DISA-vispilä (räpisi)
nokkaketjun kiristin (varuiksi)

Mutta äkkiä noistakin se 700€ tulee osina, töistä en tiedä kun ite tullut tehtyä. Sitten on jotain tasonsäädön johtosarjaa (korjaus), takalasin pyyhkimen akselia yms. E39:lle yleistä juttua.

**Konda112** · 27-09-2010, 18:58

Täytyy myöntää että todella viihdyttävä illan luku hetki oli kun luin topikin läpi

Kiitoksia kaikille kirjottaneille (väittelijöille)

**Antsah** · 22-10-2010, 09:38

Itsekkin lueskelin ketjun läpi ja moni tuntui ylistävän dieselin tulevaisuudessa olevan voittamaton. Kuitenkin nyt on julkisuudessa puhuttu, että dieselin päästöjen puhdistamisen takia tulevaisuudessa diesel ei enään sovellu yksityiskäyttöön.

Tästähän on jo havaittavissa nämä dpf-ongelmat kun autot on pätkäajossa.

Etusivu

http://www.iltasanomat.fi/autot/2179930

Diesel hyytyy vuonna 2009

http://www.iltalehti.fi/autot/200712207009235_au.shtml

Autoteollisuus valmistautuu jo bensa-auton paluuseen.

Taloussanomat

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/04/13/diesel-ei-olekaan-parempi-valinta/20104907/139

Tuoreimmat talousuutiset maksuttomasti. Osakkeet, rahastot ja markkinatiedot.

**_nixu_** · 22-10-2010, 16:50

Originally posted by Antsah View Post