E46 osto edessa, tietoja kaivataan

[Juppe]

Kyllä sen eron sitten huomaa, kun ne on vaihdettu. Mä laittaisin powerflexit, mutta varmaan se lemföder/meylen vahvistettu malli on ihan ok.

[NokiLeka]

Tosta diisselistä ei oo kokemusta, mutta sigun 325i nyt 180tkm ajettu ja orkkis kykä rokkaa vielä täysin.

Mulla taas kokemusta pelkästään diiselistä, autolla (330d M57 koneella) ajettu pian 280tkm ja alkuperäinen toimii edelleen hienosti.

[Esko]

Katsastuksessa mainitsi että edessä alatukivarsien takimmaiset puslat vaikuttavat hieman "löysiltä" muttei ajettavuudessa varsinaisesti mielestäni ole mitään pielessä mikä pusliin viittaisi. Tuonne varmaan riittää kun hankkii meyle/lemförder linjalta uudet puslat ja nelipyöräsuuntaa?
Nimim. 2003 325i 124tkm.

Heitä viestiä, jos kaipaat eteen noi puslat, niin löytyy hyllystä yhdet uudet lemforderit pyörimässä!

[pmv]

Koneista on e46 malleissa vaikea sanoa mitään erityistä. Ei kai noissa mitään M40 tyyppistä munausta ole missään. M54 koneiden vanoksissa voi olla pikku häikkää. Ketjunkiristin oli omassa aivan loppu, mutta mitään ihmeellistä ei ole tullut vastaan. 316 Valvetronic on laiskin bemu mitä oon koskaan ajanut. Vanha 8V M43 on todela paljon mukavampi ajaa vaikka sekin on pikku kone. En myöskään menis tuota 316 valvetroniccia kovin pieniruokaiseksi sanomaan. Varsinkin koneen koon huomioon ottaen. 318 16V onkin sitten ihan eri maata. Se on musta pienin asiallinen kone e46 koriin.

Omia kokemuksia on, että nimenomaa tuo 316i Valvetronicilla on pikkuisen liika nuhainen. Perhepiirissä on ollut M43 ja N42 koneiset 316i:t ja kyllä toi M43 oli jotenki vääntävämpi. Myös M43 koneesta 318ci:ssä on kokemusta ja se kyllä lyö 1.8 Valvetronicin, oikeastaan kaikissa ominaisuuksissa. E90-koppainen 318i ja E46 318ci antavat samanlaisen ajofiiliksen, eli että alhaallakin on vääntöä. Pienemmät M52-johdannaiset koneet(2.0 ja jopa 2.2) eivät ole mielestäni ainakaan parempia alle 3500 r/min. Kierrättämällä sitten neljän venttiiliä auttaa merkittävästi hengityksessä. 323i on omien kokemusten ja (harhaisten)muistikuvien perusteella selkeästi eri maata joka tavalla. Toki näissäkin tuntuu kamalasti vaikuttavan se, missä korissa mikäkin moottori on koettu.

[Zeta]

Jos joku on etsiskellyt itselleen nättiä coupea, niin itseltä olisi mitä todennäköisimmin tulossa alkuvuodesta myyntiin asiallinen 330Ci M-Sport paketilla punaisine nahkasisustoineen jne.

Harmi että on coupe, 4d on kyllä aivan pakko juttu.

No veikkaan kuitenkin, että siistissä autossa hintakin nousisi meikäläisen kipukynnyksen yläpuolelle joka tapauksessa.

[abject]

Moro!

Ensimmäinen postaus tälle foorumille - katotaas meneekö miten putkeen, vai osuuko putkeen ollenkaan.

Elikkästä tuoreempaa kuin 2003 vuotista e46 coupéta tullut nyt vilkuiltua muutamia viikkoja. Aluksi mieltä kiehtoi tuo 330Cd, mutta värivalikoima tuntuu rajoittuvan tuohon harmaaseen - ainakin omaan hintahaarukkaan ja varusteiden puolesta sopivien pelien värit pakkaa olla tuota sama sävyä... Moottorihan tässä olisi mitä otollisin.

Niin, auto olisi siis tarkoitus tuottaa kaverini kautta Saksasta tai itse hakemalla Ruotsista.

Ei siis kiinnostaisi hankkia mitään karvalakkia, joten ainakin seuraavat varusteet täytyy löytyä; M-sport sisältä ja päältä sekä alta, (shadowline - vieläkö BMW käytti tätä nimitystä? ei siis mitään jalomuoveja tai kromilistoja, yök...), nahkaa sähöllä, xenonit, +200hv.

Niinpä Ruotsista löytyi oikeastaan ihanne auto - eli 330Ci, joka piti sisällään mm. pro navin ja SMG laatikon. Tuo viimeinen varuste sytyttikin sen kysymysmerkin. Onko tuo aski minkälainen - kestääkö vaiko eikö? Nykiikö vaihdot - koitan itse manuaalilla ajaessani eliminoida kaikki mahdolliset nykäykset (onko jotain oksettavampaa kuin auton nykäisy jokaisen vaihteen vaihdon välillä ). Automaatti taas ei tule kyseeseen sen tylsyyden johdosta. Eli käyttökokemuksia ja mieluummin kyseisen kaltaisesta kokoonpanosta jos löytyisi, olisin tosi kiitollinen.

Toisaalta tuo peli kiinnostaisi tuon erityisen vaihdelaatikkonsa takia, mutta ehkä pieni jännitys kuitenkin on, kun en ole tuollaiseen ennemmin törmännyt.

Lisäksi kiinnostais tietää miten arvon länsinaapurimme arvostavat tinkijää? Tällä kyseisellä yksilöllä oli ehkä vähän kovalta kuullostava hinta - mut eikös se oo ostajan virka, moittia hintaa suureksi..

Kiitosta jo etukäteen jos joku osaa tähän sekamelskaan fiksusti vastata!

[IKa]

...piti sisällään mm. pro navin ja SMG laatikon. Tuo viimeinen varuste sytyttikin sen kysymysmerkin. Onko tuo aski minkälainen - kestääkö vaiko eikö? Nykiikö vaihdot...

Itselläni on työmatka-autona SMG vaihteistolla varustettu E46 coupe 325Ci -04. Vaimo ja nuorempi poika ovat sillä tyytyväisenä ajelleet, mutta itse sanoisin, että SMG:hen on saatu yhdistettyä manuaalin ja automaatin huonot piirteet :think

Noita E46 mallien 325 ja 330 SMG vaihteistoja ei pidä sekottaa E46 M3:sen vastaavaan. M3:ssa manuaali vaihdot saa säädettyä riittävän nopeiksi, muissa malleissa mielestäni ei. Mutta automaattivaihdot ovat etenkin välillä 1-2 ja 2-1 melkoista nykimistä kaikissa SMG autoissa.

Positiiviset puolet, jos niitä yleensä on, tulevat siitä että auto on hieman eksoottinen. Sitä voi tosiaan käyttää automaattina vaikkapa joku toinen perheenjäsen joka ei manuaalista tykkää (mutta kykenee sietämään ne nykimiset automaatilla ajettaessa). Se ei vie bensaa yhtään enenpää kuin tavan manuaali.

Mutta selvää on, että SMG on kuitenkin sen verran eksoottista tekniikka, että sen aloittaessa temppuilun saattaa omistajalta hymy hyytyä.

[MajorDrake]

Oispa ollut dieseli niin olisi alettu hieroo kauppoja tammikuussa.

Osta multa 330dT 120 tkm -05 E46, sellainen saattaa ensviikolla olla kaupan...

[Antti O]

Moro!

Ensimmäinen postaus tälle foorumille - katotaas meneekö miten putkeen, vai osuuko putkeen ollenkaan.

Elikkästä tuoreempaa kuin 2003 vuotista e46 coupéta tullut nyt vilkuiltua muutamia viikkoja. Aluksi mieltä kiehtoi tuo 330Cd, mutta värivalikoima tuntuu rajoittuvan tuohon harmaaseen - ainakin omaan hintahaarukkaan ja varusteiden puolesta sopivien pelien värit pakkaa olla tuota sama sävyä... Moottorihan tässä olisi mitä otollisin.

Niin, auto olisi siis tarkoitus tuottaa kaverini kautta Saksasta tai itse hakemalla Ruotsista.

Ei siis kiinnostaisi hankkia mitään karvalakkia, joten ainakin seuraavat varusteet täytyy löytyä; M-sport sisältä ja päältä sekä alta, (shadowline - vieläkö BMW käytti tätä nimitystä? ei siis mitään jalomuoveja tai kromilistoja, yök...), nahkaa sähöllä, xenonit, +200hv.

Niinpä Ruotsista löytyi oikeastaan ihanne auto - eli 330Ci, joka piti sisällään mm. pro navin ja SMG laatikon. Tuo viimeinen varuste sytyttikin sen kysymysmerkin. Onko tuo aski minkälainen - kestääkö vaiko eikö? Nykiikö vaihdot - koitan itse manuaalilla ajaessani eliminoida kaikki mahdolliset nykäykset (onko jotain oksettavampaa kuin auton nykäisy jokaisen vaihteen vaihdon välillä ). Automaatti taas ei tule kyseeseen sen tylsyyden johdosta. Eli käyttökokemuksia ja mieluummin kyseisen kaltaisesta kokoonpanosta jos löytyisi, olisin tosi kiitollinen.

Toisaalta tuo peli kiinnostaisi tuon erityisen vaihdelaatikkonsa takia, mutta ehkä pieni jännitys kuitenkin on, kun en ole tuollaiseen ennemmin törmännyt.

Lisäksi kiinnostais tietää miten arvon länsinaapurimme arvostavat tinkijää? Tällä kyseisellä yksilöllä oli ehkä vähän kovalta kuullostava hinta - mut eikös se oo ostajan virka, moittia hintaa suureksi..

Kiitosta jo etukäteen jos joku osaa tähän sekamelskaan fiksusti vastata!

Kiinnostaisiko 325i facelifti sedani?
Vilkase signaturesta showroom kuvia

[rick the rocket]

Morjesta. Onkos kenelläkään pahaa sanottavaa tuosta bemun 4 vedosta? Taitaa joutua roketti siirtymään touringilla ajeluun ja nyt olenkin katseeni siirtänyt erääseen vuoden 2001 E46 330 ix vai xi? Bensakoneesta siis kysymys ja tuolla rullattu 89000.

[Zeta]

Morjesta. Onkos kenelläkään pahaa sanottavaa tuosta bemun 4 vedosta? Taitaa joutua roketti siirtymään touringilla ajeluun ja nyt olenkin katseeni siirtänyt erääseen vuoden 2001 E46 330 ix vai xi? Bensakoneesta siis kysymys ja tuolla rullattu 89000.

Olisit nyt rohkeasti laittanut auton linkin tänne niin joku olisin voinut tietää juuri kyseisestä autostakin jotain....:think

Tämähän http://www.nettiauto.com/bmw/330/3001819 se nähtävästi on?

[Jake79]

Morjesta. Onkos kenelläkään pahaa sanottavaa tuosta bemun 4 vedosta? Taitaa joutua roketti siirtymään touringilla ajeluun ja nyt olenkin katseeni siirtänyt erääseen vuoden 2001 E46 330 ix vai xi? Bensakoneesta siis kysymys ja tuolla rullattu 89000.

Ei pahaa sanottavaa. Olen omallani nyt ajanut 10000km ja hyvin on toiminut.
Vetonivelen suojakumin olen joutunut vaihtamaan ja 2 puolaa, mutta se on
pieni paha tuosta nautinnosta, jonka Bemari tarjoaa varsinkin näin talvella.

Eihän tuo neliveto ole verrattavissa Torsenin tekeleisiin, mutta paremmin tuolla
pärjää kuin pelkällä takavedolla.

Jos jotain pitää moittia niin hiukan korkea bensan kulutus. Kaupunkiajossa
noin 13l/100km.

Osta pois tuo mun sigun auto. Ajettu 67tkm ja todella hyvillä varusteilla

[rick the rocket]

Tourinki ku sullakin oli tuo? Mun pitää vaan lykätä tää oma e36 328 jonnekin eli liikkeeseen vaihos kait siinä samalla...

[Jake79]

Tourinki ku sullakin oli tuo? Mun pitää vaan lykätä tää oma e36 328 jonnekin eli liikkeeseen vaihos kait siinä samalla...

sedan

[tp85]

-----