Vanteiden kiillotus..

[Hemu__]

Duunaat alkuperäisistä m7 pulteista sellaset senkkikantaset smirgelillä tms. ja jätät ne aavistuksen isommaksi kun se pulttikehän reikä, jonka jälkeen vedätät sen pultin kiinni, niin että kanta uppoaa piiloon. 3 pulttia per kehä on riittänyt itselläni ihan hyvin.

[Krister]

Jotain tällaista ajattelinkin, kiitos vinkistä.

[Paabo]

Terojono mistä hommasit tuollaisen kiillotus "laikan" porakoneeseen?

[Tenojono]

Terojono mistä hommasit tuollaisen kiillotus "laikan" porakoneeseen?

Tenujojo osti projechtechiltä

Flexipads Wheel Polishing Bal

[Yeppe]

Jos olette kiinnittäneet sorviin vanteet niin miten kiillotatte sen kohdan lipasta mihin tulee kehän pultit vai hiotteko sen käsin? Eli sen L-kohdan lipasta.

Itse olen vaihtanut neljä pulttia M4 senkkikantaisiin, menevät juuri kehän kanssa sopivasti tasalle. Sen jälkeen loput pultit pois ja eikun kiillottamaan

[sierra4x4tbo]

Vanteenkiillotuskoneen välityksiä mietiskelin..

Mikä olisi hyvä max. kierrosluku vanteelle koneessa?

Sähkömoottori pyörii max.1500rpm ja ajetaan taajuusmuuntajalla.

-Timo

[Rockford]

Vanteenkiillotuskoneen välityksiä mietiskelin..

Mikä olisi hyvä max. kierrosluku vanteelle koneessa?

Sähkömoottori pyörii max.1500rpm ja ajetaan taajuusmuuntajalla.

-Timo

Kokeilemalla ajattelin itse edetä oman kiilloituskone-projektini kanssa. Remmillä toteutan oman kojeeni, joten siivapyöriä muuttamalla aika helppo homma. Aiemmin kiilloitellut auton peräpää pukeilla ja nelonen tai vitonen silmässä pienellä kaasulla. Tuntunut juuri sopivalta vauhdilta.
Kaiken parashan ratkaisu olisi toteuttaa säädettävät kierrokset tavalla X.
Muutamia vesipumppujen, klapisirkelien yms. isompien sähkövehkeiden moottoreita löytyy, joten niillä mennään :think

[sierra4x4tbo]

Kokeilemalla ajattelin itse edetä oman kiilloituskone-projektini kanssa. Remmillä toteutan oman kojeeni, joten siivapyöriä muuttamalla aika helppo homma. Aiemmin kiilloitellut auton peräpää pukeilla ja nelonen tai vitonen silmässä pienellä kaasulla. Tuntunut juuri sopivalta vauhdilta.
Kaiken parashan ratkaisu olisi toteuttaa säädettävät kierrokset tavalla X.
Muutamia vesipumppujen, klapisirkelien yms. isompien sähkövehkeiden moottoreita löytyy, joten niillä mennään :think

Jep. Olenhan mä itsekkin pyöritelly cäbillä vanteita kiillotustarkoituksessa.

5:nen mökissä tyhjäkäynnillä. Laskennalliset kierrokset vanteella ~350kierrosta.

Eli kattoo välitykset sellai, että vanteen max. kierrokset 350-500kierroksen alueella (tässä tapauksessa 4:1 - 3:1 välillä) ja säätää taajuusmuuttajasta oikeat työskentelykierrokset..
Taajuusmuuttajan takia voisi vetää vaikka 1:1, mutta moottorin jäähdytys toimii paremmin, kun on kierroksia.

-Timo

[sierra4x4tbo]

Laitetaan tänne, kun en muutakaan threadia keksinyt..

Voisiko joku mitata 3-osaisen 18" vanteen kehän "keskireiän" halkaisijan?

Kiitos!

-Timo

[Hemu__]

Minkä 18" vanteen keskireijän? Mulla pari oz lippiä niin niistä saisin mitan jos käy? :think

[sierra4x4tbo]

Minkä 18" vanteen keskireijän? Mulla pari oz lippiä niin niistä saisin mitan jos käy? :think

Ei oo väliä, kunhan saa mitan millä alueella noi 18" lippien sisähalkaisijat suunnilleen on.

Kaverilla suunnittelee 3-osaisten vanteiden rakentamista 1-osaisita.

-Timo

[Hemu__]

370mm on 18" oz kehän sisähalkasija.

[sierra4x4tbo]

370mm on 18" oz kehän sisähalkasija.

Kiitos!

-Timo

[sierra4x4tbo]

Mistä OZ Futura/MAE vanteiden keskilätkän kiinnityspultti?
Normi kuusiokolollahan tuon saisi kiinni, mutta haluaisin jonkinnäköistä lukitusominaisuutta tuohon pulttiin..

M8 kokoisia löytyy maailmalta, mutta ei tuota M6..

-Timo

[Playpig]

Ekat koottavat vanteet on nyt levällään ja kiiltoa niihin pitäisi saada.

Kertokeepa mestarit mitkä on ne taikavälineet millä saan lipat kiiltämään? Lipoissa ei ole naarmuja tai muitakaan isompia jälkiä, että hioa tarviisi.
Mitään hyperkiiltoa en kaipaa, vaan semmoista minkä suht "pienellä" työllä saapi aikaseks.