Autonostureista?

[Micce///M]

Kaikille myytäville koneille on ihan oikeat CE todistukset, jotka ei ole pelkkä logo koneen kyljessä. Ei kai sillä ole merkitystä missä maassa se CE todistuksen myöntäjä on. Näitä koneita katsastetaan jatkuvasti ammattikäyttöön virallisen tarkastajan toimesta. Tällä hetkellä ylivoimaisesti suurin osa suomessa myytävistä korjaamokoneista tulee kiinasta...

Eikös tuo CE-merkintä ole pakollinen, että suomessa toimiva yritys voi kyseisen tavaran myydä asiakkaalle? Myös suomenkieliset käyttöohjeet, länsimaiset varoitusmerkinnät, vaatimusten mukaiset sähköasennukset laitteessa (tarvitseeko paperia varmennustarkastuksesta, kun on yksittäinen laite?)

[BeamR]

atoyn hintoja : http://www.atoy.fi/verkkokauppa/2_pilarinostimet-82

yrityksille myytäessä bisneslogiikka on aivan toinen kuin kuluttajille myytäessä: vuokraus, leasing, palvelusopimukset jne on myyjälle ja asiakkaalle tärkeämpiä kuin laitteen käteishinta. Siksi mm kopiokoneiden hintoja ei näe ikinä missään.

"mitä on kopiokonemyyjä betonisaappaissa? -Hyvä alku."

[Ramzez]

atoyn hintoja : http://www.atoy.fi/verkkokauppa/2_pilarinostimet-82

Missä saksinostimet?

[BeamR]

Missä saksinostimet?

toi nyt tuli eteen nopealla googlettamisella. Eiköhän niitäkin jostain löydy, mutta oli ainakin toissa kesänä n. 2x hinta eurooppalaisilla merkeillä. Lisäksi kun jostain kysyin, niin olisi pitänyt ostaa asennus jotta takuu olisi ollut voimassa. Asennus olis ollut 900€. Sen verran oli mulkku myyjä etten jaksanut alkaa inttämään kuluttajakaupassa vallitsevista takuuehdoista vaan lopetin keskustelun siihen.

[Ramzez]

toi nyt tuli eteen nopealla googlettamisella. Eiköhän niitäkin jostain löydy, mutta oli ainakin toissa kesänä n. 2x hinta eurooppalaisilla merkeillä. Lisäksi kun jostain kysyin, niin olisi pitänyt ostaa asennus jotta takuu olisi ollut voimassa. Asennus olis ollut 900€. Sen verran oli mulkku myyjä etten jaksanut alkaa inttämään kuluttajakaupassa vallitsevista takuuehdoista vaan lopetin keskustelun siihen.

Varmaan sitten fiksumpaa ostaa käytettynä noita merkkikoneita? :think

[*makke*]

Iibeistä näytti nussbaumia saavan vajaaseen kolmeentonniin ilman rahtia :think

[BeamR]

Varmaan sitten fiksumpaa ostaa käytettynä noita merkkikoneita? :think

en tiedä enkä ota kantaa. Mulle riittää toi kiinantinasta tehty vehjes, ihan ok ollut tähän asti, mitä nyt mukana tulleet asennusohjeet/kytkentäkaaviot oli ihan jonkun toisen vehkeen srkealla englannilla käännetyt versiot, mutta toimittajan konsultointi ja hetken miettiminen ratkaisi ongelman

käytettyjäkin vilkaisin, mutta jos Se on jo jossain asennettuna, niin tollasia 300kg tasoja on ikävä purkaa ja kuljettaa, ja jos ne on valmiiksi purettuna, niin kiva ostaa 1500-2000€ sika säkissä.

[Tenox]

Mitäköhän tuollaisesta käytetystä 4 pilari nosturista kehtaisi pyytää? Nikitas on merkki. Välillä magneettiventtiili jumittaa kun pitäisi alas laskea, mutta parilla yrityksellä toimii. Tunkkien paineilmaletkut pitäisi osittain uusia (tai jotkut liitokset), palkeet tyhjenee pikkuhiljaa ja täytyy täytellä välillä. Muuten täysin kunnossa.

http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/BMW_VFinal_01.JPG Taustalla, kun kuvaa itse nosturista ei nyt ole.

Kävin notulit tsekkaamassa.

Nikitas TYP 4 - 3500S
3500kg / 380V / 3 Phase / 50hz / 2,2Kw / 64db

[makkis]

Onkos kellään ollut ongelmana eri aikaisuutta nosturin tolpissa?
Sain juuri asennettua tuollaisen S-Liftin nosturin jossa on kaksi hydraulisylinteriä, molemmilla puolilla omansa.
Sillä kun nostaa auton ylös niin loppupäässä eroa on n.5-10cm, kun painaa loppuun saakka niin tasaantuu ja kun laskee alaspäin niin menee tasaisesti alas.
Jos tasaa tuon ylhäällä ja laskee 20cm alas on tämän jälkeen auto vielä suorassa mutta kun nostaa ylös niin auto on 5-10cm kallellaan, eli toisen sylinterin hitaus ei ole pitkällä matkalla vaan nostamisen alussa.

Letkut kääntelin koneistosta jo toisinkin päin, mutta sillä ei ole vaikutusta, eli todennäköisesti sylinterin puolella on vika?

Osaako kukaan neuvoa miten tuon mahdollisesti saisi yhden aikaistettua:think

[petrolhead]

Sanooko käyttöohje mitään "tasapainottamisesta". Mulla on pukissa erikseen (hämärällä logiikalla toimivat-) balanssinappulat tota varten.
Ilmeneekö toi eri aikaisuus tyhjänä nostaessa ja laskiessa vai myös kuorma päällä?

[bemu2000]

Mikäs nosturi on kyseessä? Jos on saksimalli, niin siellä on ilmaa systeemissä.

[bemu2000]

Sanooko käyttöohje mitään "tasapainottamisesta". Mulla on pukissa erikseen (hämärällä logiikalla toimivat-) balanssinappulat tota varten.
Ilmeneekö toi eri aikaisuus tyhjänä nostaessa ja laskiessa vai myös kuorma päällä?

Nyt kun on tullut yhden nosturin kanssa perehdyttyä noihin "tasausnappeihin" paremmin, niin ne on ainoastaan ilmausta varten ja kun ilmat on saatu kunnolla pois, niin niihin ei käytännössä tarvi koskea. Se ilmaushan on jossain vastaavissa toteutettu ihan vaan käsiventtiileillä ja se onkin ehkä selkeämpi systeemi...

[makkis]

Ohjekirjaa ei ole, eikä mielestäni myöskään minkäänlaisia tasausnappeja.
Ilmaa siellä toki voi olla, kun tyhjiltään ovat olleet, mutta ei mitään hajua miten tuon saisi ilmattua.
Mitään ruuveja tms. härdellejä kun ei ole näkyvissä

[makkis]

Mikäs nosturi on kyseessä? Jos on saksimalli, niin siellä on ilmaa systeemissä.

S-lift merkkinen, maahan upotettava 2-pilari nosturi.

[petrolhead]

Ohjekirjaa ei ole, eikä mielestäni myöskään minkäänlaisia tasausnappeja.
Ilmaa siellä toki voi olla, kun tyhjiltään ovat olleet, mutta ei mitään hajua miten tuon saisi ilmattua.
Mitään ruuveja tms. härdellejä kun ei ole näkyvissä

Limsapullopatentti!


Ei vaan. Itellä kun oli pukit vähän eri vaiheessa niin hellitin ihan raakasti toisesta pukista vähän nestelinjan juntturia. "Pisaran" ku päästi ulos niin olivat about samassa tasossa.
Vaikee sanoa kun ei fyysisesti nää millanen hyppyri sulla on. (Enkä oo nosturiasentaja muutenkaan). Tekeekö se tota kuorman kanssa vai vaan tyhjänä nostaissa? Säiliössä on tarpeeksi öljyä?