ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • zakspeed
    replied
    Originally posted by Baijeri03 View Post
    Pari kyssäriä kuvien arvoista.


    Mitä tarkoittaa käytännössä arvo t:

    "Zundw. Zyl x Bei Auss?
    "Int lonenlw zyl x"?
    Inpan käytöstä nyt ei kokemuksia, mutta tässä tapauksessa tuo ylempi lienee sytytysennakkoon tai sytytystapahtumaan liittyvä ajoitus mitta suhteessa kampiakselin asentoon (kurbelwelle)

    Alempi taas liittyy palotapahtuman tarkkailuun (nakutus) ionivirtamittaus tekniikalla (S65/85)

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by macman_lahti View Post
    Nyt kun on tällä hetkellä asennettu ISTA ja E60:n kanssa K+DCan piuha niin onko jollain heittää nopeasti mitä asetusmutoksia vaatii, että saa ENET-piuhan kanssa luettua F-sarjalaisen vikakoodit. Vähän tässä ehkä katselemassa uudempaa autoa niin olisi kiva lukaista koodit ennen kuin laittaa nimen paperiin jos sopiva osuu kohdalle..

    Ja toimiiko ihan tällainen halpa piuha ? Ainakin toi K+DCan oli joku ihan tällainen halppispiuha..
    https://www.ebay.de/itm/ENET-Etherne...dcJ2J#shpCntId
    Istan asetuksista enet ja verkkokortti dhcp:lle. Tuollainen perus enet kaapeli toimii. Jos nopeammin kaipaat kaapelia, niin multakin löytyy noita.

    Leave a comment:


  • Baijeri03
    replied
    Pari kyssäriä kuvien arvoista.


    Mitä tarkoittaa käytännössä arvo t:

    "Zundw. Zyl x Bei Auss?
    "Int lonenlw zyl x"?


    Kääntäjää ja googlea osaan itsekin käyttää, mutta ei ala silti aukeamaan. :think


    E92 M3 -käyntiongelman kanssa taistelua. Bank 2 (sylinterit 5-8) aiheuttaa päännvaivaa.



    Joku sielä näyttäisi olevan päin honkia, mutta mikä?


    Kanssaharrastajalla ollut vastaava vika ja ottanut videolla arvot:
    Attached Files
    Last edited by Baijeri03; 19-03-2020, 20:34.

    Leave a comment:


  • macman_lahti
    replied
    Nyt kun on tällä hetkellä asennettu ISTA ja E60:n kanssa K+DCan piuha niin onko jollain heittää nopeasti mitä asetusmutoksia vaatii, että saa ENET-piuhan kanssa luettua F-sarjalaisen vikakoodit. Vähän tässä ehkä katselemassa uudempaa autoa niin olisi kiva lukaista koodit ennen kuin laittaa nimen paperiin jos sopiva osuu kohdalle..

    Ja toimiiko ihan tällainen halpa piuha ? Ainakin toi K+DCan oli joku ihan tällainen halppispiuha..
    https://www.ebay.de/itm/ENET-Etherne...dcJ2J#shpCntId

    Leave a comment:


  • _chris_
    replied
    Ok, kiitti vinkeistä. ADS-kaapeli toisiaan löytyy, tarttee alkaa kaiveleen jostain asennuspakettia tuolle DIS:lle.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by _chris_ View Post
    Soveltuuko tämä ISTA vanhempien mallien diagnosointiin (ohjelmoinnille ei nyt ole tarvetta) vai pitääkö tukeutua vanhempiin ohjelmiin kuten INPA?

    Tarvetta olisi tällä hetkellä 90-lukulaisten E31- ja E38-mallien diagnoosiin. Mites M70 (S70) koneen DME:n live-datat? Mulla oli aikoinaan vanhahkossa INPA:ssa spesiaaliskripti, jolla sai tuota livedataa ruudulle, onnistuuko tämä uudemmilla softilla?
    Periaatteessa joo. Ne mihin tarvii ADS, niin vaatii ICOM, jos istalla meinasi. ADS-kaapelit kun ei toimi ISTA:n kanssa. Kustannus tehokkaampi vaihtoehto on vanhempi läppäri sarjaportilla, ADS-kaapeli ja DIS.

    Edit: olisi pitänyt lukea seuraava sivukin, kun peto2 ehtikin jo samat kertoa.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by _chris_ View Post
    Soveltuuko tämä ISTA vanhempien mallien diagnosointiin (ohjelmoinnille ei nyt ole tarvetta) vai pitääkö tukeutua vanhempiin ohjelmiin kuten INPA?

    Tarvetta olisi tällä hetkellä 90-lukulaisten E31- ja E38-mallien diagnoosiin. Mites M70 (S70) koneen DME:n live-datat? Mulla oli aikoinaan vanhahkossa INPA:ssa spesiaaliskripti, jolla sai tuota livedataa ruudulle, onnistuuko tämä uudemmilla softilla?

    ISTA tomii myös vanhojen ADS autojen kanssa mutta vaatii ICOM kapulan... tai en ole kokeillut vanhanliiton ADS piuhaa mutta muistaakseni Ediabas 7.3 ei enää tue sitä :think


    Edit: käytännössä tuo ISTA emuloi DISsiä noiden vanhojen kanssa.

    Leave a comment:


  • Tommix
    replied
    Originally posted by _chris_ View Post
    Soveltuuko tämä ISTA vanhempien mallien diagnosointiin (ohjelmoinnille ei nyt ole tarvetta) vai pitääkö tukeutua vanhempiin ohjelmiin kuten INPA?

    Tarvetta olisi tällä hetkellä 90-lukulaisten E31- ja E38-mallien diagnoosiin. Mites M70 (S70) koneen DME:n live-datat? Mulla oli aikoinaan vanhahkossa INPA:ssa spesiaaliskripti, jolla sai tuota livedataa ruudulle, onnistuuko tämä uudemmilla softilla?
    Mites vanha kunnos DIS?

    Leave a comment:


  • _chris_
    replied
    Soveltuuko tämä ISTA vanhempien mallien diagnosointiin (ohjelmoinnille ei nyt ole tarvetta) vai pitääkö tukeutua vanhempiin ohjelmiin kuten INPA?

    Tarvetta olisi tällä hetkellä 90-lukulaisten E31- ja E38-mallien diagnoosiin. Mites M70 (S70) koneen DME:n live-datat? Mulla oli aikoinaan vanhahkossa INPA:ssa spesiaaliskripti, jolla sai tuota livedataa ruudulle, onnistuuko tämä uudemmilla softilla?

    Leave a comment:


  • mveskola
    replied
    löytyisikö vinkkiä mistä saisi ladattua ISTA D softan tai jonkun millä saisi tehdasasenteisen webaston lukituksen avattua? INPAn sain ladattua ja asennettua. Yhteyskin sillä toimii mutta ilmeisesti sillä ei saa lukitusta avattua? Auto on E70 2007. Tietokone windows 10:llä.

    Leave a comment:


  • Shatter
    replied
    Sattui Schmiedmannilla surffaillessa vastaan alkuperäinen ICOM Next 550e, kloonit taitavat sitten pyöriä ~300e hujakoilla. Mikäs näissä nykyään on markkinahinta?

    Leave a comment:


  • enins
    replied
    Originally posted by JKK View Post
    Olisiko jollakin antaa linkkiä mistä uskaltaisi ladata viimeisimmän Ista Rheingoldin ENET-kaapelilla käytettäväksi? Vaikka privana jos voisi joku laittaa linkin varmuudella toimivasta niin olisin kiitollinen.....
    En tiedä viimeisestä, mutta itse latasin Bimmerfestin sivujen kautta ISTA+:n ja ainakin minulla toimii.

    Leave a comment:


  • Dunky
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    ISTA-P osalta ei sovellu äffäläisiin ja ISTA+ osalta jos ohjelman asetukset on oikein (ENET-kaapelille), niin kokeilepa kertaalleen luetuttaa auton tiedot kun moottori on käynnissä, ettei auton virranhallintajärjestelmä ehdi sulkea virtoja pois.
    Valokytkimestä parkkiasento päälle ni eipähän katko enää

    Leave a comment:


  • JKK
    replied
    Olisiko jollakin antaa linkkiä mistä uskaltaisi ladata viimeisimmän Ista Rheingoldin ENET-kaapelilla käytettäväksi? Vaikka privana jos voisi joku laittaa linkin varmuudella toimivasta niin olisin kiitollinen.....

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by SeppoAround View Post
    Missähän voisi olla vika?
    ISTA-P osalta ei sovellu äffäläisiin ja ISTA+ osalta jos ohjelman asetukset on oikein (ENET-kaapelille), niin kokeilepa kertaalleen luetuttaa auton tiedot kun moottori on käynnissä, ettei auton virranhallintajärjestelmä ehdi sulkea virtoja pois.

    Leave a comment:

Working...