E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

[Mikhou]

Mikähän nyt riivaa e87 120d
Viime viikolla täristi rattia 80-90km/h nopeuksissa
Vaihdettiin vasemmalle aksiaalitangon päätä tai vastaava n. 30e osa. samalla putsattiin vasenta etujarrua kun välillä jäi laahaamaan. Myös nelipyöräsuuntaus tehtiin.

Tänään herjas renkaiden ilmanpainetta ajotietokoneessa, lähti nollaamalla pois.
Ja rengaspaineet ok. Kuitenkin nyt täristää rattia 100/110km/h nopeuksissa. Missähän vielä olisi väljää ?

Auto eilen pesty ja lämpimässä muutaman tunnin kuivui. Eli ei pitäisi jäätä/lunta olla vanteiden sisäpuolella.

[Scyber]

Mikähän nyt riivaa e87 120d...

Luulen ma et kandee eka vaihtaa etulevyt. Itel oli ihan snadi vapina 120kmh vauhdis ja levyt + palat ja sit se anturi vasuriin eteen vei sen pois kokonaan.

Laitoin ihan tarvikkeet ja ekat 3kk vinku ihan sairaasti, nyt hellittäny jo kitinän.

[Mikhou]

Luulen ma et kandee eka vaihtaa etulevyt. Itel oli ihan snadi vapina 120kmh vauhdis ja levyt + palat ja sit se anturi vasuriin eteen vei sen pois kokonaan.

Laitoin ihan tarvikkeet ja ekat 3kk vinku ihan sairaasti, nyt hellittäny jo kitinän.

Joo ongelma selvis. Levyt ja palat oli vaihdettu eteen ennen joulua.


Auto siis oli viime viikolla aksiaalipään vaihdossa (täristi rattia 80km/h nopeudessa) + nelipyörä suuntaus + vasemman etujarrun putsaus kun laahasi välillä.

No sain auton viikonlopuksi takaisin ja ratti oli vinossa ja täristi 100km/h nopeudessa.

Maanantain soitin korjaamolle ja valitin ratin vinoudesta + tärinästä. Ei ollut samalle päivälle aikaa, eikä mukamas sijaisautoakaan. Sovittiin, että tiistaina sitten. No kävin autolla isompaa lenkkiä ajamassa ja herjas, että olis rengas tyhjä. Pysähyin ja tsekkasin rengaspaineet ne OK, samalla huomasin kun vasen etulevy hehkui kuumuutta ja oikea oli viileä.

Soittelin uudestaan korjaamolle "Ettekö te edes tota jarrua putsannut niinkun piti ja siitä maksoin!? Ajanko nyt levyn kieroksi mahdollisesti ja te maksatte siihen uuden?" Vastauksena korjaamolta; "juuri saatiin yks sijaisauto pihaan, tuo auto tänne niin katotaan tiistaina kun keretään"

Päivän sitten ajelin 1.2l Ford Fiestalla... Tiistaina hain auton puolen päivän aikaan. Ratti oli oikaistu, renkaiden kulmat tarkastettu, oli OK (heidän mukaan) vain rattia oli oikaistu. Myös vasen etujarru oli tällä kertaa vasta kokonaan avattu ja putsattu. Ekalla kerralla oli vain liukutappeja putsattu..

Huoltoneuvoja vielä totesi "ei me tästä nyt mitään laskuteta" kun autoa hain takaisin. Johon vastasin, en kyllä olisikaan maksanut kun viime viikolla oli jarru avattu ja putsattu ja siitä maksoin - olisitte kerralla tehneet paremmin.

Kuitenkin ihan OK palvelu korjaamolta ja sijaisauton antaminen lainaan. Hieman moitittavaa kun A-pilarin verhoilussa oli asentaja jättänyt mustat läiskät terveisiksi. Nämä siis ekalla käynnillä, mutta siitä mainitsin ja ne oli putsattu nyt. Hieman vänkäsivät maanantaina ekalla soitolla vastaan, että olisi heti pitänyt ilmoittaa kaikesta. En vaan ehtinyt autolla ennen viikonloppua ajaa kuin töihin ja kotiin n. 5km.

[Furior]

Päivän sitten ajelin 1.2l Ford Fiestalla... Tiistaina hain auton puolen päivän aikaan. Ratti oli oikaistu, renkaiden kulmat tarkastettu, oli OK (heidän mukaan) vain rattia oli oikaistu. Myös vasen etujarru oli tällä kertaa vasta kokonaan avattu ja putsattu. Ekalla kerralla oli vain liukutappeja putsattu..

Ekalla kerralla mahdollisesti vähän oiottu tuossa pyöränsuuntauksessa. Ratin asentoahan ei taida pystyä muuttamaan, koska ratin booreissa on muistaakseni pykälä, jotta se asettuu aina samaan asentoon rattiakseliin nähden.

Jarruissa ilmeisesti männässä rösö, jonka takia ei ole päässyt palautumaan kunnolla. Hyvä kuitenkin, että saivat auton kuntoon!

[huppu]

E87 (-05) kyseessä ja eilen huomasin auton alla sinisen "lammikon" lumessa. Tutkin tarkemmin että se on tuulilasinpesunestettä....vuotaa vänkärinpuolelta siitä eturenkaan takaa olevasta kohdasta, missä on tunkin paikka. Siinä on joku aukko, mistä pääsee valumaan...

Missä se lasinpesunesteen törppö on? Jossain konehuoneen sisuksissako?

Aattelin olisko voinu nyt kovien pakkasten aikaan vain joku putki tai vastaava haljeta...

Onko kellään sattunut vastaavaa?

[Järppä]

E87 (-05) kyseessä ja eilen huomasin auton alla sinisen "lammikon" lumessa. Tutkin tarkemmin että se on tuulilasinpesunestettä....vuotaa vänkärinpuolelta siitä eturenkaan takaa olevasta kohdasta, missä on tunkin paikka. Siinä on joku aukko, mistä pääsee valumaan...

Missä se lasinpesunesteen törppö on? Jossain konehuoneen sisuksissako?

Aattelin olisko voinu nyt kovien pakkasten aikaan vain joku putki tai vastaava haljeta...

Onko kellään sattunut vastaavaa?

Lasipesunesteen säiliö on oikean etulokarin alla/sisällä. Pumput myös siellä.
Sisälokari auki ja pari pulttia auki niin saat sen ulos tarkasteltavaksi onko halki vai pumppu irronnut tai jne.

[Mikhou]

E87 (-05) kyseessä ja eilen huomasin auton alla sinisen "lammikon" lumessa. Tutkin tarkemmin että se on tuulilasinpesunestettä....vuotaa vänkärinpuolelta siitä eturenkaan takaa olevasta kohdasta, missä on tunkin paikka. Siinä on joku aukko, mistä pääsee valumaan...

Missä se lasinpesunesteen törppö on? Jossain konehuoneen sisuksissako?

Aattelin olisko voinu nyt kovien pakkasten aikaan vain joku putki tai vastaava haljeta...

Onko kellään sattunut vastaavaa?

Siellähän se on oikean sisälokasuojan sisällä se säiliö

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=558259

Tuo e90, mut melko samallatavalla taitaa mennä.
¨
Voi olla letku irti / halki tai säiliössäkin vuoto.

Jos olet varma, ettei ennen tuota ollut täytetty ja täytetty liikaa ? Ja ylimääräiset nesteet sitten valunut pihalle.

EDIT: olikin vastattu jo.

[Fasti]

Viimeviikolla huomasin vastaavasta autosta täsmälleen saman vian.

Juuri syksyllä vaihdoin pesurin moottorin ja kaikki oli ok, pesuaineen pakkasen kesto -30 ja nyt on liemet maassa.

Alan jo kyllästymään noihin lasten tauteihin tuossa omassa E87:ssa.

E87 (-05) kyseessä ja eilen huomasin auton alla sinisen "lammikon" lumessa. Tutkin tarkemmin että se on tuulilasinpesunestettä....vuotaa vänkärinpuolelta siitä eturenkaan takaa olevasta kohdasta, missä on tunkin paikka. Siinä on joku aukko, mistä pääsee valumaan...

Missä se lasinpesunesteen törppö on? Jossain konehuoneen sisuksissako?

Aattelin olisko voinu nyt kovien pakkasten aikaan vain joku putki tai vastaava haljeta...

Onko kellään sattunut vastaavaa?

[hartge e46]

mitkäs asiat kannattaa erityisesti katsoa kun pitäis käydä yhtä -04 120i:tä kurkkaas...? kone ilmeisesti tuo N46B20B?? onko koneessa jotain heikkouksia...?

[HOXAHA]

mitkäs asiat kannattaa erityisesti katsoa kun pitäis käydä yhtä -04 120i:tä kurkkaas...? kone ilmeisesti tuo N46B20B?? onko koneessa jotain heikkouksia...?

Hei,

Näyttäisi olevan N46B20 koneella http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_1_Series_%28E87%29

Tämä topikki kannattanee lukea läpi: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=225017&

[Fasti]

Tuli laitettua nyt nuo täsmälleen samat lediparkit paikalleen.
Halpa hinta-halpa laatu osui jälleen yhteen.

Liittimet olivat niin sinne päin että molempien parkkien "xtra väli johdon" liittimet kun rikkoi ja nakkasi roskiin ja kolvasi suoraan johdonpäät viimeiselle isolle liittimelle joka sopii suoraan auton orkkisliittimeen niin toimii ihan ok.

Pimeällä kun katsoo niin näkee tietystä kulmasta miten parkki valaisee koko umpion alaosaa myös konehuoneen puolella koska polttimon muoto/istuvuus eroaa hieman alkuperäisestä. -Tätä ei siis huomaa kuin erikseen tarkkaa tutkiva mutta kuitenkin. Nää on parhaita vehkeitä... :- )

Tässä vielä pari viimetalvelta, toisessa on vakiot halogeenit ja toisessa nuo ledit.
Kuvat nyt ei päätä huimaa laadullaan.

[Mikhou]

Tuli laitettua nyt nuo täsmälleen samat lediparkit paikalleen.
Halpa hinta-halpa laatu osui jälleen yhteen.

Liittimet olivat niin sinne päin että molempien parkkien "xtra väli johdon" liittimet kun rikkoi ja nakkasi roskiin ja kolvasi suoraan johdonpäät viimeiselle isolle liittimelle joka sopii suoraan auton orkkisliittimeen niin toimii ihan ok.

Pimeällä kun katsoo niin näkee tietystä kulmasta miten parkki valaisee koko umpion alaosaa myös konehuoneen puolella koska polttimon muoto/istuvuus eroaa hieman alkuperäisestä. -Tätä ei siis huomaa kuin erikseen tarkkaa tutkiva mutta kuitenkin. Nää on parhaita vehkeitä... :- )

Hmm.. Muistaakseni mulla kävi kyllä ihan vanhoihin halogeenejen liittimiin suoraan, ettei mitää tarvinnut askarrella. Täytyy tutkia tuota valaiseeko umpion alaosaa /konehuonetta enemmän. Ainakaan tähän mennessä, en ole moista huomannut.

[huppu]

Venttiilikopan tiivisteestä

Pajalta sanoivat että venttiilikopan tiivisteestä pääsee tiputtamaan öljyä, mikä tippuu pakoputkelle ja aiheuttaa käryä ohjaamon puolelle :think Kuulin että BMW:lta olis saatavilla sellainen arktinen tiiviste, mikä olisi alkuperäistä kestävämpi.

Onko porukka joutunut kyseistä tiivistettä vaihtamaan ykkös-sarjalaiseen? Tai jopa ihan tuota arktista versiota? Meillä siis -05 120iA :think

[Viljanteri]

Hei vaan kaikille taas.

Olen kyllästynyt siihen, että auton kylki on 5min pesun jälkeen paskainen kun edessä ei ole roiskeläppiä. Auto valkoinen ja kaikki näkyy heti. En pikaisella googlettelulla löytänyt infoa, mistä tähän löytyisi mahdollisesti sopivat läpät eteen, kun takana kuitenkin sellaiset löytyy. Autossa ei siis ostohetkellä ainakaan ollut edessä läppiä, liekö ollut missään vakiona?

[pouri]

En tiedä mistä mallista kyse, mutta tuolta http://realoem.com/bmw/select.do varmaan löytyy kunhan valkkaa oman auton tiedot aluksi ja universal accessories ja exterior accessories in general kohdasta katsoo, niin saa ainakin alkuperäisen osanumeron jolla alkaa metsästää.

Hei vaan kaikille taas.

Olen kyllästynyt siihen, että auton kylki on 5min pesun jälkeen paskainen kun edessä ei ole roiskeläppiä. Auto valkoinen ja kaikki näkyy heti. En pikaisella googlettelulla löytänyt infoa, mistä tähän löytyisi mahdollisesti sopivat läpät eteen, kun takana kuitenkin sellaiset löytyy. Autossa ei siis ostohetkellä ainakaan ollut edessä läppiä, liekö ollut missään vakiona?