S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[bmw89]

Mitäs kaikkea pitäisi vaihtaa jos laittaisin tuohon 316 e30 m50b20 koneen? Luovuttaja olisi e34 ja tuossa olisi tarjolla tollanen mylly ja muut osat jos ne saisi sovitettua tuohon?

sama operaatio kuin m50b25

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=289561 ..

[janke]

sama operaatio kuin m50b25

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=289561 ..

Taitaa mennä liian vaikeeksi mulle:think

[bmw89]

Ite en ainakaan nää järkeä laittaa tommosta 2 litrasta, kun siihenkin kyllästyy kenties heti ja samalla vaivalle sinne menee se kakspuolikas

[janke]

Ite en ainakaan nää järkeä laittaa tommosta 2 litrasta, kun siihenkin kyllästyy kenties heti ja samalla vaivalle sinne menee se kakspuolikas

Niinpä, mutta kun olisi vain tuossa toi 2.0 tyrkyllä. Olishan varmaa järkevin laittaa 3.5 jos meinaas tosissaan alkaa leikkimään.

[Skarpa]

Niinpä, mutta kun olisi vain tuossa toi 2.0 tyrkyllä. Olishan varmaa järkevin laittaa 3.5 jos meinaas tosissaan alkaa leikkimään.

M30:äkö meinaat?

[janke]

M30:äkö meinaat?

En meinaa, vaan tuohon e30 m50b20.

[Jondezi]

Onko sähköissä jotain muuta huomioon otettavaa, kuin tuo pääpistokkeen johtojen kolvaus oikeisiin paikkoihin. Eli 316i:n laitettu nyt m50b25 ja ei millään tule kipinää eikä bensaa, ecu on kunnossa samoin kampuran asentotunnistin. Mitkä muut tekijät vaikuttavat näihin kumpaankin.
Sähköt tehty http://www.apexeta.com/wiring.JPG mukaan.

Korin puolelta ylimääräiseksi jäi
-musta/valkea
-puna/keltainen

Sähkösarjan puolelta ylim. jäi
-Valko/lila
-Sini/keltainen
-Sini/valkoinen
-Sini/musta
-Valko/keltainen
-Harmaa/violetti
-Ruskea/harmaa
-Kelta/ruskea
-Puna/valkoinen

Meinaa usko jo loppua, jos joku tietää jonkun pätevän sähköukkelin mikkelistä/ haluaa itse tulla ihmettelemään rahaa vastaan niin pistää YV:tä

[Bansku]

Virran kun laittaa päälle niin napsahtaako releet, surahtaako pumppu? Jos ei niin sitten sinullakin tainnut mennä sekaisin yksi virtakaapeli ja livahtanut maihin kun sekin on musta väriltään

https://flic.kr/p/ofQgLa

[Jondezi]

Virran kun laittaa päälle niin napsahtaako releet, surahtaako pumppu? Jos ei niin sitten sinullakin tainnut mennä sekaisin yksi virtakaapeli ja livahtanut maihin kun sekin on musta väriltään
https://flic.kr/p/ofQgLa

Joo, pitää huomenna tarkistaa. Ainakin hyppylangalla releeltä, saa bensapumpun pyörimään.
Muistaakseni akun viereen tulee kaksi mustaa johtoa rengasliittimellä, toisessa alla ruskeaa ja toisessa ruskea-oranssi eli ne kummiskin kuuluvat kummatkin maihin ?

[Bansku]

Väriensä puolesta ainakin näin muistelisin

[Lähtis]

Joo, pitää huomenna tarkistaa. Ainakin hyppylangalla releeltä, saa bensapumpun pyörimään.
Muistaakseni akun viereen tulee kaksi mustaa johtoa rengasliittimellä, toisessa alla ruskeaa ja toisessa ruskea-oranssi eli ne kummiskin kuuluvat kummatkin maihin ?

Toinen niistä mustista johdoista menee + napaan ja toinen maihin.

[Jondezi]

Eli siis meneekö vasemman puoleisista vielä jompi kumpi + napaan ?

[Make H.]

Eli siis meneekö vasemman puoleisista vielä jompi kumpi + napaan ?

e30 sulakeboxilta tais tulla 2 pientä rengasliitintä plus-napaan. m50-moottorinjohtosarjalta näyttäs tulevan 2 punasta kaapelia samaan rengasliittimeen -> plussaan. Näyttäs tulevan myös ruskea ja ruskea jossa oranssi raita yhteiseen rengasliittimeen -> maihin.

Jos johtosarja on e34:sta missä on akku penkin alla niin nuo plussakaapelit menee tuossa ison kurttuputken sisällä ja virta sille otetaan alunperin sieltä missä moottorinohjausboxikin sijaitsee. Jos taas semmonen malli kyseessä missä akku konehuoneessa niin nuo molemmat johdot tulee erillään tuosta isosta kurttuputkesta mutta kuitenkin ovat samaan kutistesukkaan laitettu ja plussakaapeli menee suoraan akulle. Samoin kuin silloin menee erillinen pluskaapeli tuosta muovirasian päädystä startille. Tulikohan nyt varmasti tarpeeks epämääräsesti selitettyy . Joka tapauksessa sanoisin että ruskeet maihin ja punasille virtaa.

[Make H.]

Onko sähköissä jotain muuta huomioon otettavaa, kuin tuo pääpistokkeen johtojen kolvaus oikeisiin paikkoihin. Eli 316i:n laitettu nyt m50b25 ja ei millään tule kipinää eikä bensaa, ecu on kunnossa samoin kampuran asentotunnistin. Mitkä muut tekijät vaikuttavat näihin kumpaankin.
Sähköt tehty http://www.apexeta.com/wiring.JPG mukaan.

Korin puolelta ylimääräiseksi jäi
-musta/valkea
-puna/keltainen

Sähkösarjan puolelta ylim. jäi
-Valko/lila
-Sini/keltainen
-Sini/valkoinen
-Sini/musta
-Valko/keltainen
-Harmaa/violetti
-Ruskea/harmaa
-Kelta/ruskea
-Puna/valkoinen

Meinaa usko jo loppua, jos joku tietää jonkun pätevän sähköukkelin mikkelistä/ haluaa itse tulla ihmettelemään rahaa vastaan niin pistää YV:tä

Mitä vuosimallia sun auto on? Mietin että onko varmasti tuo 84-85 e30 sähkökaavio mikä on oikea?

Kokeile nyt alkuun ainaki jättää kytkemättä kaikki "turha" ja eritoten aloittaisin tuosta "17-7 -kytkennästä"... Ite aikoinani kytkin jonkulaisten ohjeiden mukaan m50-moottorinjohtosarjasta (e34) johdon nro. 7 "SI reset" e30 86-91 korin johtosarjan vastaavaan diagnostiikkapinniin nro. 11 ja auto kyllä starttasi mutta ei luvannutkaan käyntiin. Tuon kytkennän ku nappas irti niin rupes toimiin moitteetta.

http://www.akgmotorsport.com/e30convpins.html

[Rumilus]

Käykö M40 koneisen ecun kiinnike sellasenaan, vai joutuuko silpomaan?

E: Tai mikä sinne edes passaa?