E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Miku]

Ovet lukossa ja avain virtalukossa eikä vara-avainta. Kokeiltu molempiin lukkopesiin kahta eri kolmekympin avainta eikä aukea.
Onko jotakin konstia miten nuo saa auki vai pitääkö lähteä etsimään autovarasta

Takakontti myös lukossa tai ei ole keskuslukitusta?
Jos on keskuslukitus saat lukot auki kun kontin puolelta syötät 12v joko takakontin tai bensatankinluukun moottorin piuhoihin.

Jollakin koukulla urkkia lasintiivisteen välistä....

[Garash]

Takakontti myös lukossa tai ei ole keskuslukitusta?
Jos on keskuslukitus saat lukot auki kun kontin puolelta syötät 12v joko takakontin tai bensatankinluukun moottorin piuhoihin.

Jollakin koukulla urkkia lasintiivisteen välistä....

Takakontti ei ole lukossa ja keskuslukitus löytyy, mutta yksikkö on tinauksessa kun rupesi taas vittuilemaan niin eipä ole siitäkään apua juuri nyt
Pitää kokeilla saisko jotakin ujutettua tuosta tiivisteen välistä nii ei tarviis ikkunaa paskoa.

[Miku]

Takakontti ei ole lukossa ja keskuslukitus löytyy, mutta yksikkö on tinauksessa kun rupesi taas vittuilemaan niin eipä ole siitäkään apua juuri nyt
Pitää kokeilla saisko jotakin ujutettua tuosta tiivisteen välistä nii ei tarviis ikkunaa paskoa.

Ei tarvitse yksikön olla paikallaan. Kaikki moottorit ovat samassa linjassa kiinni josta menee sitten yksikölle. Eli kun syötät 12v esim tankinluukun moottorille tuleville piuhoille niin kaikki lukot aukeaa.

+ ja - toisin päin vetää moottorit lukkoon ja kun kääntää + ja - toisin päin niin aukeaa eli jos ei ekana aukea niin vahda napaisuutta.

Edit: Empä sanokaan nyt aivan varmaksi koska mulla olikin siellä jotain omiakin kytkentöjä mutta kokeilisin ainakin.

[Garash]

Ei tarvitse yksikön olla paikallaan. Kaikki moottorit ovat samassa linjassa kiinni josta menee sitten yksikölle. Eli kun syötät 12v esim tankinluukun moottorille tuleville piuhoille niin kaikki lukot aukeaa.

+ ja - toisin päin vetää moottorit lukkoon ja kun kääntää + ja - toisin päin niin aukeaa eli jos ei ekana aukea niin vahda napaisuutta.

Edit: Empä sanokaan nyt aivan varmaksi koska mulla olikin siellä jotain omiakin kytkentöjä mutta kokeilisin ainakin.

Kiitoksia vaan, ovet aukes kun syötti 12v polttoaineluukun moottorille

[HC-Tuning]

Tuossa omassa polttoainevuoto paineentasaajan luona niin kuinka tärkeä tuo osa on? Voinko korvata sen letkulla väliaikasesti? Jos jollain löytyy kyseinen morkula niin saa tarjota yv:llä. Autohan on allekirjoituksen cabrio.

Edit: Hieman tyhjäkäyntiin tuntu vaikuttavan eli uusi paineentasaaja tilattu hintaa 70euroa.

[Pekkude]

Perän kannatinkumin vaihto

Aiheita tästä varmaan on paljon mutta kertauksena kysyn:

Miten meni perän kannatinkumin vaihto? Perän alle tunkki, tunkkaa perän pieneen pänniin,pultti auki ja pois, tunkilla perää alas?

Miten tuo itse kumi lähtee helpoiten pois? Naputtamalla vai tarvitseeko ulosvetäjän? Onko helpompi ottaa perän kansi irti ja sitten ruuvipenkkiin ja repii kumin irti?

Auto E30 316 -87 M10B18 koneella siis.

[petrolhead]

Irrotatn pelkän takakannen. Rautasahan terällä tai paineilmasahalla se puslan uloin kehä poikki, ihan irtipoikki asti. Sen jälkeen tulee kohtuullisella voimalla pois ilman että se helan reikä (takakannessa) ottaa itteestä.

About mikä vaan umpinainen tuninghela tai nylonlätty on tukevampi ratkasu kuin alkuperäinen tai sen tyyppinen osa.

[HC-Tuning]

Kuuluuko öljynsuodattimen jalkaan minkälaisia tiivisteitä? Tuntuu vuotavan lohkon ja jalan juuresta ja hieman myös öljynsuodattimen välistä. Auto e30 325i jossa jalassa öljynlauhduttimen lähdöt.

[Pekkude]

No voi perse, tuli juuri vaihdettua perään öljytkin. Noo, ei se pahaksi tee uudestaan niitä vaihtaa paitsi ehkä kukkarolle

Irrotatn pelkän takakannen. Rautasahan terällä tai paineilmasahalla se puslan uloin kehä poikki, ihan irtipoikki asti. Sen jälkeen tulee kohtuullisella voimalla pois ilman että se helan reikä (takakannessa) ottaa itteestä.

About mikä vaan umpinainen tuninghela tai nylonlätty on tukevampi ratkasu kuin alkuperäinen tai sen tyyppinen osa.

[GOOFY]

No voi perse, tuli juuri vaihdettua perään öljytkin. Noo, ei se pahaksi tee uudestaan niitä vaihtaa paitsi ehkä kukkarolle

No tuota saahan ne samat öljyt sinne takasin ja eipä se litran purkki taida 15 euroa enempää maksaa.

ota koko perä irti. Laitat sen lattialle pystyyn ja sit käytät kantta irti ja vaihdat puslan. Ölpät pysyy sisällä=)

[petrolhead]

No voi perse, tuli juuri vaihdettua perään öljytkin. Noo, ei se pahaksi tee uudestaan niitä vaihtaa paitsi ehkä kukkarolle

Siellä on puhdasta öljyä nyt. Mitä huonoa tapahtuu jos otat ne talteen ja laitat samat takaisin?
Meillä on ollu yks kolmekympin murikka nyt lyhyen ajan sisään kahdesti auki ja molemmilla kerroilla meni samat rasvat takas sisään.. plus mitä joutu lisäämään uutta kun tyhjentäessä/täyttäessä menee vähän ohi.

Ne nyt on muutenkin käytännössä ikiöljyt. Sen mitä joutuu lisäämään vuotojen korjausten ja muitten töiden takia, riittää käytännössä vaihtoväliksi. Kyllä sielä liikkuvat osat menee huonoiksi nopeemin kun öljyt.

[Pekkude]

Tuli tuokin nyt tehtyä. Takakansi vain irti perästä jonka jälkeen sahasin sisäkautta puslan kehän halki, sitten vasaralla ja ruuvimeisselillä naputti puslan irti kannesta. Tämän jälkeen näytti vähän santapaperia pesälle johon pusla tulee, takakansi kahden vähän erikorkuisen pökyn väliin(että on tukeva), pusla hollille ja naputtamaan. Kyllä itse aika kovaa annoin kättä ja ei tullut mitään vaurioita, ihme.

Kyllä tuohonkin sai taas aikaa menemään kun homman tekee santakasassa räsymaton päällä.

[Dre-]

Onko miten iso homma retrofittaa keskuslukitus 2-oviseen autoon?
Eli osat mitä tähän tarvitaan vai meneekö liian hankalaksi ettei ole järkeä?
S300A Central locking with anti-theft

[JormaKone]

Mistä vois johtua että toi M40 koneinen 316i, kiihtyy huonosti kylmänä ja jotenkin nykien... Mutta lämpimänä toimii taas normaalisti. Voiskohan lambdassa olla joku kuppa, vai onko perus mobilin 10w40 sen verran kankeeta että sen pitää lämmetä vähänaikaa

[[Raver]]

Alko M40 oireilee jo sen verran että käyn ens viikolla hakemassa M42 koneen ja M47 kampiakselin kysymys kuuluukin, minkä verran olis puristuksia vakio veiveillä ja männillä, sekä kuinka paljon tuota kampea pitää modata?