E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[jr66]

Laturiin?

Kyllä.

[Matte1411]

Laturiin?

Ei yletä laturiin asti, enkä ole sieltäpäin mitään mielestäni irroittanutkaan.

[jarcco]

Ei yletä laturiin asti, enkä ole sieltäpäin mitään mielestäni irroittanutkaan.

Startille ja siitä on oma johto laturille.

[jr66]

Startille ja siitä on oma johto laturille.

Näinhän se tosiaan onkin.

[numberi]

Nyt kyllä pitäis startata, mutta ei..

M20B23 motronic 1.3 swapilla. Kipinää tulee ja suuttimetkin ruikkivat bensaa. Silti kone vaan pyörii kun sahaa käyntiin.

Kaks liitintä on kyllä kytkemättä. Molemmat cps-liittimen lähettyvillä. Toisessa ohuet johdot (sininen, ruskea-oranssi ja kelta-vihreä) ja toisessa vähän paksummat (harmaa, keltainen, musta). Toinen ilmeisesti CID-johdolle, mutta kumpi? Ja mille toinen on?

Lisäks vielä ecun liittimen päässä on joku pieni liitin. Pitäiskö olla kytkettynä johonkin? No, tänään uutta yritystä.

[peddee e30]

m10 kaasaria oon muuttamassa ruiskuksi ja olen hommannu m10 ruiskun moottorin sähöt ja tulipahan semmone mielee että ku sulakerasialta lähtevä moottori sähköjen pyöreä liitin on kaasarista ja se ite moottorinsähköjen liitin ruiskusta ja mitä nyt on tullu katottua nii muute pinnit ois oikeilla paikoilla paitsi 4 kpl on eripaikoissa ja olen lukenu että ihmiset vaa pyöräyttää liittimen kiinni ja se alkaa toimiin. vai pitääkö alkaa muuttelee noita pinni paikkoja että alkais pelaan?

[Matte1411]

Saakos tuota vetoakselin ulompaa niveltä purettua mitenkään, vai täytyykö purkaa sisempi ja vaihtaa suojakumi sieltä kautta?

[[Raver]]

M40 käy ku traktori :think Tyhjänä käy röpöttämällä sekä hieman humppaa ja tasakaasulla ajaessa nykii välillä. Täyskaasulla toimii kuten pitkääkin. Bensa haisee ihan riittävästi kun on käynnissä. Käynti muuttuu kun ottaa johdon pois tyhjäkäynti moottorilta tai ilmamassamittarilta. Ongelma ilmeni kansipahvin vaihdoin jälkeen. Vaihdettua osaa: kansipahvi, imu ja pakosarjan ja venttiilikopan tiivisteet, kaasuläppä&anturi, alipaineletkut, virranjakajankansi, ecun lämpötila anturi, bensapaineensäädin. Sekä vesipumppu ku seki päätti alkaa vuotamaan

Alakaa vähä niinku vaihtoehdot loppumaan käsiin

Imm, kampiakselin asentotunnistin, huono kuun asento? Huomenna pääsen testaamaan kaverilta toimivaa imm:ää nii saapi sen suljettua pois. Nii ja jako on kohdillaan, tarkistettu monta kertaa.

Edit: Nii ja jakopään hihna luonnollisesti vaihdettu kans.

[Kape30]

M40 käy ku traktori :think Tyhjänä käy röpöttämällä sekä hieman humppaa ja tasakaasulla ajaessa nykii välillä. Täyskaasulla toimii kuten pitkääkin. Bensa haisee ihan riittävästi kun on käynnissä. Käynti muuttuu kun ottaa johdon pois tyhjäkäynti moottorilta tai ilmamassamittarilta. Ongelma ilmeni kansipahvin vaihdoin jälkeen. Vaihdettua osaa: kansipahvi, imu ja pakosarjan ja venttiilikopan tiivisteet, kaasuläppä&anturi, alipaineletkut, virranjakajankansi, ecun lämpötila anturi, bensapaineensäädin. Sekä vesipumppu ku seki päätti alkaa vuotamaan

Alakaa vähä niinku vaihtoehdot loppumaan käsiin

Imm, kampiakselin asentotunnistin, huono kuun asento? Huomenna pääsen testaamaan kaverilta toimivaa imm:ää nii saapi sen suljettua pois. Nii ja jako on kohdillaan, tarkistettu monta kertaa.

Edit: Nii ja jakopään hihna luonnollisesti vaihdettu kans.

Imuvuoto?

[väizki]

Löytyykö keltään obp pedalboksille todistusta sen olevan suunniteltu ja tarkoitettu asennettavaksi e30 mallisarjaan?

[Att1Tude]

M40 käy ku traktori :think Tyhjänä käy röpöttämällä sekä hieman humppaa ja tasakaasulla ajaessa nykii välillä. Täyskaasulla toimii kuten pitkääkin. Bensa haisee ihan riittävästi kun on käynnissä. Käynti muuttuu kun ottaa johdon pois tyhjäkäynti moottorilta tai ilmamassamittarilta. Ongelma ilmeni kansipahvin vaihdoin jälkeen. Vaihdettua osaa: kansipahvi, imu ja pakosarjan ja venttiilikopan tiivisteet, kaasuläppä&anturi, alipaineletkut, virranjakajankansi, ecun lämpötila anturi, bensapaineensäädin. Sekä vesipumppu ku seki päätti alkaa vuotamaan

Alakaa vähä niinku vaihtoehdot loppumaan käsiin

Imm, kampiakselin asentotunnistin, huono kuun asento? Huomenna pääsen testaamaan kaverilta toimivaa imm:ää nii saapi sen suljettua pois. Nii ja jako on kohdillaan, tarkistettu monta kertaa.

Edit: Nii ja jakopään hihna luonnollisesti vaihdettu kans.

Imuvuodot jollain cleanerilla läpi, onko täyskaasulla tehoja(jako hypännyt) remontin jälkeen IMM kiekko pyöritellä uudelleen kohilleen, imm likainen, lambdan toimivuus, hyvällä korjaamolla katella päästöjä niin selviää paljon

[Vicious_e36]

Mistä ootte ostanu lämppärin vastuksia? Oon nyt kyselly Motonetistä ja Fixukselta eikä kuulemma löydy mitään sopivaa (rekisterinumerolla) edes tilaamalla paitsi ilmastoituun versioon? e30 316i '89

[T3]

Mistä ootte ostanu lämppärin vastuksia? Oon nyt kyselly Motonetistä ja Fixukselta eikä kuulemma löydy mitään sopivaa (rekisterinumerolla) edes tilaamalla paitsi ilmastoituun versioon? e30 316i '89

Ootko ajatellu kysyä BMW-merkkiliikkeen varaosatiskiltä? Tästä osanumero #5: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...ikid=8850&vin=

[Osmis]

M40 käy ku traktori :think Tyhjänä käy röpöttämällä sekä hieman humppaa ja tasakaasulla ajaessa nykii välillä. Täyskaasulla toimii kuten pitkääkin. Bensa haisee ihan riittävästi kun on käynnissä. Käynti muuttuu kun ottaa johdon pois tyhjäkäynti moottorilta tai ilmamassamittarilta. Ongelma ilmeni kansipahvin vaihdoin jälkeen. Vaihdettua osaa: kansipahvi, imu ja pakosarjan ja venttiilikopan tiivisteet, kaasuläppä&anturi, alipaineletkut, virranjakajankansi, ecun lämpötila anturi, bensapaineensäädin. Sekä vesipumppu ku seki päätti alkaa vuotamaan

Alakaa vähä niinku vaihtoehdot loppumaan käsiin

Imm, kampiakselin asentotunnistin, huono kuun asento? Huomenna pääsen testaamaan kaverilta toimivaa imm:ää nii saapi sen suljettua pois. Nii ja jako on kohdillaan, tarkistettu monta kertaa.

Edit: Nii ja jakopään hihna luonnollisesti vaihdettu kans.

Veljen M40 röpötti, nyki ja päästöt oli taivaissa. Vika löytyi rikkinäisestä haitariputkesta joka menee imm-->imusarjaan.

[[Raver]]

Imuvuodot jollain cleanerilla läpi, onko täyskaasulla tehoja(jako hypännyt) remontin jälkeen IMM kiekko pyöritellä uudelleen kohilleen, imm likainen, lambdan toimivuus, hyvällä korjaamolla katella päästöjä niin selviää paljon

Täys kaasulla on sen verran tehoja mitä tuossa nyt voi olettaa olevan, jako on tarkistettu monta kertaa. Imm kiekkoa on pyöritelty suuntaan jos toiseen. Pitänee käyä kaverin konttorilla mittailemassa kuha saa ees käymää tasasesti.

Veljen M40 röpötti, nyki ja päästöt oli taivaissa. Vika löytyi rikkinäisestä haitariputkesta joka menee imm-->imusarjaan.

Haitari putki vaihettu 3kk sitten(uusi).