E30 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • petrolhead
    replied
    Työnnänpä ny lusikkaani soppaan vielä kun johtosarjaa puidaan.. Se piuhasarja kun on kuitenkin wanha ja moneen kertaan korjattu, niin maksaa vaivan vähän silmitellä sitä kun sarja on pois autosta. Löysin omasta pääjohtosarjasta kaikennäköstä, vihreetä ja mustaa kuparia, huonon oloisia orkkishaaroituksia ja sensellasta. Ja tietenki kyläseppien rosvouksia ym shittiä.

    Leave a comment:


  • Muumi
    replied
    Originally posted by EmH View Post
    Tuohon teippihommaan vielä. Laitoin omaan kolmekymppiin tätä: klik

    Aika samanlaista kun tuo mailateippi, mutta teipin pinta ei ole semmonen liimainen/tahmea. On tuo toki aika paljon kalliimpaakin.
    Samaa teippiä käyttänyt, paljon parempaa kuin perus mailateippi.

    Paljonko 325 sedanin omapaino on otteessa?

    Leave a comment:


  • EmH
    replied
    Tuohon teippihommaan vielä. Laitoin omaan kolmekymppiin tätä: klik

    Aika samanlaista kun tuo mailateippi, mutta teipin pinta ei ole semmonen liimainen/tahmea. On tuo toki aika paljon kalliimpaakin.

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Jätkä tekee viimesenpäälle.
    Oletin itseasiassa että syy olisi mätä sulakerasian alunen. Siinä on kans toinen jumalan mieliharmi jos haluu korjata kunnolla eikä vaan tukkia reikiä vähäks aikaa

    Leave a comment:


  • M-T2
    replied
    Originally posted by petrolhead View Post
    Ommuuten sitten vitunmoinen pujottelu ja purkaminen. Kokemuksesta voin sanoa että mitä paremmin merkkailee mitä minkäkin johdon päässä on, ja mitä ehjempänä kaikki kannakkeet ym. purkaa, ni sen parempi.
    Saanko kysyä minkä takia sulakerasia pitää irroittaa?
    Niin varmasti on. Teippiin merkaten aloitinkin purkamisen. Käytän pois niin saa konehuoneen maalattua kunnolla ja vanhat "erkkateipit" purkautunut niin pyörittelen nekin samalla niin saa siistimmäksi.

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by M-T2 View Post
    Tämäpä selvisi, että konetilaan päin purkautuu. Kiitos.
    Jospa sinne ei ois uusia reikiä ilmaantunut tallissa seisomisesta

    VIELÄ semmoinen kysymys kun purin koelaudan niin ajattelin siistiä sähköjä samalla kun niistä on purkautunut ne mustat "erkkateipit" niin saakohan semmoista vastaavaa ihan normi varaosaliikkeestä vai?
    Ommuuten sitten vitunmoinen pujottelu ja purkaminen. Kokemuksesta voin sanoa että mitä paremmin merkkailee mitä minkäkin johdon päässä on, ja mitä ehjempänä kaikki kannakkeet ym. purkaa, ni sen parempi.
    Saanko kysyä minkä takia sulakerasia pitää irroittaa?

    Leave a comment:


  • M-T2
    replied
    Originally posted by crockett View Post
    Ite oon käyttänyt mailateippiä eli "erkkaa". Hyvin toimii.
    Täytyypä jäkiskassista käydä mustat erkat penkomassa

    Leave a comment:


  • crockett
    replied
    Originally posted by M-T2 View Post
    VIELÄ semmoinen kysymys kun purin koelaudan niin ajattelin siistiä sähköjä samalla kun niistä on purkautunut ne mustat "erkkateipit" niin saakohan semmoista vastaavaa ihan normi varaosaliikkeestä vai?
    Ite oon käyttänyt mailateippiä eli "erkkaa". Hyvin toimii.

    Leave a comment:


  • M-T2
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    Kuskin jalkatilassa liittimet, joihin tulee kojelaudan sähköt yms. Pääpiirteittäin kuitenkin niin, että koko korin johtosarja pitää ujuttaa kuskin jalkotilassa neliönmuotisesta reiästä läpivientikumin kanssa konehuoneen puolelle. Eli takavalolta asti kaikki mukaan. Sisustus kokonaan pois, myös lattiamatto, sitten alkaa homma selkiytymään ja samalla löytyy ne viimeisetkin mahdolliset ruostepaikat.
    Tämäpä selvisi, että konetilaan päin purkautuu. Kiitos.
    Jospa sinne ei ois uusia reikiä ilmaantunut tallissa seisomisesta

    VIELÄ semmoinen kysymys kun purin koelaudan niin ajattelin siistiä sähköjä samalla kun niistä on purkautunut ne mustat "erkkateipit" niin saakohan semmoista vastaavaa ihan normi varaosaliikkeestä vai?

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by M-T2 View Post
    Sulakerasia pitäisi purkaa konehuoneesta, onko jossain ohjetta tähän niin tekisi sen oikein... Koetaulun alta liittimiä irti???? Kone tilan maalausta varten sähköt pois.
    Kuskin jalkatilassa liittimet, joihin tulee kojelaudan sähköt yms. Pääpiirteittäin kuitenkin niin, että koko korin johtosarja pitää ujuttaa kuskin jalkotilassa neliönmuotisesta reiästä läpivientikumin kanssa konehuoneen puolelle. Eli takavalolta asti kaikki mukaan. Sisustus kokonaan pois, myös lattiamatto, sitten alkaa homma selkiytymään ja samalla löytyy ne viimeisetkin mahdolliset ruostepaikat.

    Leave a comment:


  • M-T2
    replied
    Sulakerasia pitäisi purkaa konehuoneesta, onko jossain ohjetta tähän niin tekisi sen oikein... Koetaulun alta liittimiä irti???? Kone tilan maalausta varten sähköt pois.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Markkanenn View Post
    Mistähän lähtisi etsimään vikaa kun pyyhkijät ei pyyhi kun ampuu tuulilasinpesunestettä? :think Muuten kyllä toimii. ns. tehopesu toimii eli viiksen kärkeä painamalla.
    Rele ? Pitkä mötikkä sulakerasiassa https://www.google.fi/search?q=e30+w...ih=687&dpr=0.9

    Leave a comment:


  • Markkanenn
    replied
    Mistähän lähtisi etsimään vikaa kun pyyhkijät ei pyyhi kun ampuu tuulilasinpesunestettä? :think Muuten kyllä toimii. ns. tehopesu toimii eli viiksen kärkeä painamalla.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Abs kehällä olevan vetoakselin halkasija abs kehän kohdalta, ajatus jos voisi käyttää jonkun muun irtonaisia abs kehiä, missä on sama hammastus:think

    EDIT sain mittoja, kiitos kaikille auttajille
    Kehän halkaisiaja 87,5mm
    Hampaan korkeus 1,5mm
    Hampaan leveys 3mm
    Last edited by MikeDry; 07-07-2016, 17:24.

    Leave a comment:


  • bimmer1234
    replied
    E30 abs

    moi asentelin tuossa e30:piin abseja bmwfans räjäytyskuvan mukaan Abs pumpun ylemmästä H lähdöstä lähtisi putki vasemmalle etuselle? pitääkö tämä paikkaansa vai onko kuvissa virhe? minusta H lähdöstä kuuluisi putki siihen paineenrajoittimelle joka menee takapiiriin??

    Leave a comment:

Working...