E30 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tonton
    replied
    siellä tais olla sellaiset ohjuri holkit jotka pitää ovea ettei se retkahda syliin vaikka mutterit irrottaa.

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by SanMiguel View Post
    purettavilla saranoilla säädöt säilyisi ovet irrottaessa.
    Irrottaa ne ovet niistä saranatapeista, eikä ovimuttereista, niin jää säädöt paikalleen. Kaksi pulttia auki ja tuulilukon sokka/tappi irti ja nostaa oven pois. Helppo homma vaikka yksin nostaa pois/paikalleen.

    Leave a comment:


  • SanMiguel
    replied
    Onkos kukaan koskaan tehnyt alkupään (pre)prefacen oven saranoista purettavia?

    Todella hanurista säätää noilla ovea kohdilleen :think
    Taino sama homma niillä uudemmillakin on ovet säädellä kohdilleen, mutta purettavilla saranoilla säädöt säilyisi ovet irrottaessa.

    Leave a comment:


  • SanMiguel
    replied
    Originally posted by Jokkede View Post
    Käyköhän style 5 vanteiden keskikupit ristiin 4x100 ja 5x120 vanteiden välillä? Molemmat halkaisialtaan 15"
    Tuosta en tiedä, mutta 4x100 15" style 5 keskikuppi käy ainakin 5x120 16" style 5 vanteeseen heittämällä.

    Leave a comment:


  • schwarze
    replied
    Originally posted by Jokkede View Post
    Käyköhän style 5 vanteiden keskikupit ristiin 4x100 ja 5x120 vanteiden välillä? Molemmat halkaisialtaan 15"
    Ei käy.

    Leave a comment:


  • Eelumi
    replied
    Originally posted by petrolhead View Post
    Olen oikonu.
    Riippuu omasta keinovalikoimasta että onnistuuko kotikonstein. Mahdotonta sanoa näkemättä että mitä sille kuuluisi tehdä. Mitenhän kaukaa asti se on taipunu on yksi kysymys, ja ootko aivan varma että se on juuri aisassa se heitto eikä muossa osissa?
    Perus koritunkkisarja löytyy, millä jotain jenkin runkoja oikaistu. Voi olla että on pidemmältäkin väärässä. Tarvii ottaa muutama ristimitta ja miettiä saanko omilla vehkeillä.

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by Eelumi View Post
    Onko joku oikonut etupään runkoa siitä puskurin iskarin kohtaa? Ei onnistunutkaan hiekkapellin asennus ihan heittämällä. Hantin puoleinen rungonpää 10mm liian ylhäällä. Ilmeisesti saanut jonkun pusun joskus, ja sen jälkeen keula korvattu lasikuitu virityksillä. Onnistuuko kotikonstein, vai vienko suosiolla koripajalle?
    Olen oikonu.
    Riippuu omasta keinovalikoimasta että onnistuuko kotikonstein. Mahdotonta sanoa näkemättä että mitä sille kuuluisi tehdä. Mitenhän kaukaa asti se on taipunu on yksi kysymys, ja ootko aivan varma että se on juuri aisassa se heitto eikä muossa osissa?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Jokkede View Post
    Käyköhän style 5 vanteiden keskikupit ristiin 4x100 ja 5x120 vanteiden välillä? Molemmat halkaisialtaan 15"
    Tod. näk. ei.

    Leave a comment:


  • Jokkede
    replied
    Käyköhän style 5 vanteiden keskikupit ristiin 4x100 ja 5x120 vanteiden välillä? Molemmat halkaisialtaan 15"

    Leave a comment:


  • Eelumi
    replied
    Onko joku oikonut etupään runkoa siitä puskurin iskarin kohtaa? Ei onnistunutkaan hiekkapellin asennus ihan heittämällä. Hantin puoleinen rungonpää 10mm liian ylhäällä. Ilmeisesti saanut jonkun pusun joskus, ja sen jälkeen keula korvattu lasikuitu virityksillä. Onnistuuko kotikonstein, vai vienko suosiolla koripajalle?

    Leave a comment:


  • Axum
    replied
    Originally posted by hensez View Post
    Mikä virka on sillä nelospytyn tulpanjohdon ympärille tulevalla anturilla m40 moottorissa?
    Omassa autossa on ollut lähiaikoina sellasta vikaa että välillä ei meinaa kiertää loppuun asti vaan kierrokset tyssää kuin seinään
    ja välillä taas menee nätisti rajoittimelle asti, multa siis puuttuu kyseinen anturi ja ajattelin voisiko sillä olla jotain tekemistä tän vian kanssa
    sekventiaalinen ruiskutus (2+2)

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by peddee e30 View Post
    Kertokaapa tietäjät mikä mahtaa olla vikana ku m10(l-jet) kulkee ihan hyvin sievällä pintakaasulla mutta kun vähän painaa kaasua enemmän ja yrittää ajaa tasakaasulla niin alkaa nykimään? voiko johtua pienistä imuvuodoista tai jos virranjakaja ei ole ihan siinä täydellisessä asennossa?
    Kyllä ja kyllä.

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Jos sedanin jouset laittaa touringiin tai cabrioon taakse, laskee perä todella alas. Ei kannata siis laittaa taakse.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Henkka2 View Post
    Sopiiko e30 coupen iskarit ja jouset e30 touringiin
    Sopii, miksi ei ? Tietysti 4- ja 6-syl. on jotain speksieroja mutta fyysisesti menee paikalleen. Niin ja e30 ei ole tehty coupena...

    Leave a comment:


  • Henkka2
    replied
    Sopiiko e30 coupen iskarit ja jouset e30 touringiin

    Leave a comment:

Working...