E30 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[[Snowboarder]]

Ottaa pari metriä letkua ja uusii ne kaikki alipaineletkut. Virranjakajan yhteydessä oleva kalvo kannattaa tarkistaa. Mulla oli se rikki ja käydä rumpsutteli miten sattuu.

Saako sen kalvon tarkistettua jotenkin kotikonstein,vai pitääkö käsikäyttöinen alipaine pumppu jostain hommata? Joo samallahan ne alipaine letkut uusii,kun käyttää imusarjaa irti. Ja jos on rikki saako sen jotenkin korjattua,vai meneekö koko virranjakaja uusiks?

[JJT]

Saako sen kalvon tarkistettua jotenkin kotikonstein,vai pitääkö käsikäyttöinen alipaine pumppu jostain hommata? Joo samallahan ne alipaine letkut uusii,kun käyttää imusarjaa irti. Ja jos on rikki saako sen jotenkin korjattua,vai meneekö koko virranjakaja uusiks?

Sen alipainesäätimen voi vaihtaa, ei tarvii koko jakajaa.
Kalvon kunnon selvittää vaikka puhaltamalla.

[[Snowboarder]]

Kiitoksia nopeista vastauksista Täytyy yrittää viikonlopun aikana saada aikaseks selviteltyy vikaa.
Onko tuossa kuvassa nro8 jokin suuri merkitys,menee ilmeisesti hanskalokeroon?mutta omassani se on tukittu jostain syystä. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=319746

[jr66]

Tai sit voihan siinä pierburgissa olla joku häikkä.

Todellakin voi...

Kiitoksia nopeista vastauksista Täytyy yrittää viikonlopun aikana saada aikaseks selviteltyy vikaa.
Onko tuossa kuvassa nro8 jokin suuri merkitys,menee ilmeisesti hanskalokeroon?mutta omassani se on tukittu jostain syystä. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=319746

Meneekö kaasarinohjaustaikalaatikolle asti ? Löytyy samasta paikasta mistä ruiskun boksi ko. moottorin omaavista autoista l. hanskalootan päältä.

[[Snowboarder]]

Todellakin voi...


Meneekö kaasarinohjaustaikalaatikolle asti ? Löytyy samasta paikasta mistä ruiskun boksi ko. moottorin omaavista autoista l. hanskalootan päältä.

Ollut useampi m10,myös weberillä ja yksikään ei oo vielä täysin kunnolla pelannu. Tätä nyt aattelin pitää ihan ajoautona talven,niin oishan se hyvä saada kuntoon.

Se lähtee niinkuin tuossa näkyy kaasarista ja on nuo murkulat letkujen välissä,mutta siitä lähtee jatkumaan hanskalokeron suuntaan n.20cm ja se on tukittu pultilla eli ei mene sinne minne pitäis. Pitää kaivella hanskalokerosta se ohjauslaatikko ja laittaa uutta letkua.

[jr66]

Ollut useampi m10,myös weberillä ja yksikään ei oo vielä täysin kunnolla pelannu.

Se lähtee niinkuin tuossa näkyy kaasarista ja on nuo murkulat letkujen välissä,mutta siitä lähtee jatkumaan hanskalokeron suuntaan n.20cm ja se on tukittu pultilla eli ei mene sinne minne pitäis. Pitää kaivella hanskalokerosta se ohjauslaatikko ja laittaa uutta letkua.

:think

Niin siis en muista kuuluisiko sen letkun mennä sinne boksille mutta sehän selviää kun saat palikan irti.

[Jondis]

Tuolta tekniikan vaihto topikista ei tule vastauksia, niin koitetaan täällä. Eli mitkä kardaanit sopii m20b20 tekniikan perään? Laatikkona tuon tekniikan yhteyteen kuuluva zf ja 318i m40 perä. Tuo m40b18 kardaani vaikuttaisi ainakin olevan liian pitkä..

[jr66]

Tuolta tekniikan vaihto topikista ei tule vastauksia, niin koitetaan täällä. Eli mitkä kardaanit sopii m20b20 tekniikan perään? Laatikkona tuon tekniikan yhteyteen kuuluva zf ja 318i m40 perä. Tuo m40b18 kardaani vaikuttaisi ainakin olevan liian pitkä..

Käykö tuohon yhdistelmään suoraan mikään :think

[Jondis]

Ainakin realoemin mukaan perät pitäs olla samat 318i ja 320i vm. 88.. eli luulis, että viimestään 320i kardaani sopii jos ei muu.

[Garash]

Tarkoitus olis talven aikana vaihtaa jarrut vastaamaan 325sta ja meinasin ostaa compactin taka-akselin kun hinnat on vähän järkevämpiä. Kysymys kuuluukin kun haluaisin pitää 4x100 jaon niin e30 navat lie menee heittämällä paikoilleen? Muutenhan tuo pitäis ihan bolt-on homma olla?

[Tonton]

Tarkoitus olis talven aikana vaihtaa jarrut vastaamaan 325sta ja meinasin ostaa compactin taka-akselin kun hinnat on vähän järkevämpiä. Kysymys kuuluukin kun haluaisin pitää 4x100 jaon niin e30 navat lie menee heittämällä paikoilleen? Muutenhan tuo pitäis ihan bolt-on homma olla?

kyllä. lisäksi jarrusatula kannakkeineen tarvii vaihtaa.

[Jondis]

Nyt sain tuon m20b20 koneen sitä vaille kiinni, että olis pitänyt päästä savut ottamaan. No eihän se lähde käyntiin.. Bensapumppu ei lähde päälle, kuin hyppylangalla. Eli mahtaakohan m40b18 bensapumpun rele olla erilainen, kuin m20b20? Ja ei tosiaan lähdenyt käyntiin siltikään vaikka pumpun laitoin hyppylangalla päälle. C101 liitin oli katkastu pois tuosta m20 koneen johtosarjasta, joten liitin siihen tuon m40 koneen liittimen koneen myyjältä saamieni ohjeiden mukaan:

Tuossa mun auton C101 liittimessä kuitenkin myös pinnit 2,10 ja 20 eivät olleet käytössä ja ne näyttäisi googlen mukaan olevan seuraavat: oil level(static), oil level(dynamic) ja tuolle pin 20 näyttää melkeen jokasessa kaaviossa mitä löysin eri tarkoitusta. Mutta osaisiko joku sanoa, onko tuo c101 nyt suunnillee oikein liitetty? nuo johdot siis jotka tulisi myyjän mukaan pinneihin 2, 10 ja 20 jätin irti. Ja nuo myyjän ohjeet on siis c101->m20 johtosarja

[AnttiR]

-83 320i eli L-jet kone. Millä kierroksilla sytkä pitäisi säätää siihen hihnapyörän I Z merkkiin? Alfamerissa oli 5000rpm ja sillä sen säädin mutta tuntuu että tehoa on jossain hukassa vähän, meni kyllä tuon säädön jälkeen hienosti päästöistä läpi, aiemmin oli sytkä aikasella ja HC arvo katsastuksessa korkealla.
Samasta koneesta pitäisi joutokäyntiä säätää vähän korkeammaksi, miten tapahtuu? Nopeasti säädin vain nyt siitä alipainekellon tankoa pidemmäksi mikä liikuttelee kaasuläppää.

[jr66]

-83 320i eli L-jet kone. Millä kierroksilla sytkä pitäisi säätää siihen hihnapyörän I Z merkkiin? Alfamerissa oli 5000rpm ja sillä sen säädin mutta tuntuu että tehoa on jossain hukassa vähän, meni kyllä tuon säädön jälkeen hienosti päästöistä läpi, aiemmin oli sytkä aikasella ja HC arvo katsastuksessa korkealla.
Samasta koneesta pitäisi joutokäyntiä säätää vähän korkeammaksi, miten tapahtuu? Nopeasti säädin vain nyt siitä alipainekellon tankoa pidemmäksi mikä liikuttelee kaasuläppää.

Jos joku ei ehdi ensin niin katson ko. vuoden käyttöohjekirjasta illalla.

Ruiskun tyhjäkäyntiä ei säädetä kaasuläppää liikuttamalla. L-jet tyhjäk. säätöruuvi on kylmäkäynnistyssuuttimen kanssa samassa palikassa, tasapäämeisselillä kabiinin suunnasta siihen pääsee käsiksi.

[Jondezi]

https://vid.me/zk3X

Kellään ideoita mistä mahtais johtua ? Tekee noin vain pienillä kierroksilla ja tasakaasulla.
Imm on ehjä. Tosin jos sen töpselin irroittaa, niin auto sammuu jos kaasuun koskee.