E30 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[Tonton]

Täytyy loihtia putkisto m20b25 koneen jatkeeksi, vakio pakosarja löytyy. Onko 2,5" optimaalinen koko jos tekisi sen yhdellä putkella ja onko äänet siedettävät yhdellä vaimentimella?:think

Kurkkaa vaikka marteliukselta millainen niiden ratkaisu on

[SanMiguel]

kuinkas e30 korimallin lukkosarjat on muuttuneet vuosien varrella? Onko esim virtalukoissa/rattiputkissa eroja? Ovien lukoissa eroja? Jollain varmaa tietoutta asiaan?

Tuli tilattua siis uusi lukkosarja mutta joutui ottamaan "väärää mallia väärällä osanumerolla" koska oikean mallista ei enää saanut ja valmistus päättynyt.
Ko autossa ei siis ole keskuslukitusta ja jouduin ostamaan keskuslukituksellisen mallin vm 84-> vaikka auto on vanhempaa kalipeeria. Keskuslukottomissa malleissa näytti samaa osanumeroa läpi elinkaaren ja siis tuossa 84 nurkilla keskuslukollisiin on ilmeisemmin tullut jokin muutos. Liekkö pelkästään lukkojen ohjaus muuttunut? :think

[muuris]

Täytyy loihtia putkisto m20b25 koneen jatkeeksi, vakio pakosarja löytyy. Onko 2,5" optimaalinen koko jos tekisi sen yhdellä putkella ja onko äänet siedettävät yhdellä vaimentimella?:think

Vakio tuplaputkisto vastaa hieman vajaata 2,5" yhdellä putkella. "Siedettävät äänet" on paitsi aika subjektiivinen käsite, riippuu myös todella paljon vaimentajasta.

Omassa tällä hetkellä väliaikaisesti peltisatsin ja 2,5" jatkeena orkkis-mallinen tarviketakapönttö ja äänet on mielestäni sopivat, ei paljoakaan vakiota kovemmat. Kahdella läpivirtauspöntöllä tuo oli aiemmin ja 30km matkakin alkoi vituttamaan, myös peltorit päässä.

Lisätehoa on turha odottaa vapaammin virtaavalla rännillä vaparissa ilman muita isoja muutoksia, joten ei tarvi siitä stressata valintaa tehdessä

[raimo1]

Mitä noin suurinpiirtein lämpömittarin asteikolla, lämmöt ovat? Esim viisari pystyssä paljon celsius.
Missä haarukassa m20 normilämmöt?

[AnttiR]

Mitä noin suurinpiirtein lämpömittarin asteikolla, lämmöt ovat? Esim viisari pystyssä paljon celsius.
Missä haarukassa m20 normilämmöt?

Mulla on 90-92°C kun viisari keskellä. 87°C jää jo vähän alle puolivälin ja 95°C viisari vähän puolivälin yli

[raimo1]

Thnks

[vipu]

Vakio tuplaputkisto vastaa hieman vajaata 2,5" yhdellä putkella. "Siedettävät äänet" on paitsi aika subjektiivinen käsite, riippuu myös todella paljon vaimentajasta.

Omassa tällä hetkellä väliaikaisesti peltisatsin ja 2,5" jatkeena orkkis-mallinen tarviketakapönttö ja äänet on mielestäni sopivat, ei paljoakaan vakiota kovemmat. Kahdella läpivirtauspöntöllä tuo oli aiemmin ja 30km matkakin alkoi vituttamaan, myös peltorit päässä.

Lisätehoa on turha odottaa vapaammin virtaavalla rännillä vaparissa ilman muita isoja muutoksia, joten ei tarvi siitä stressata valintaa tehdessä

Juu sen verran vaparia ymmärrän että putkella ei olla tehoja hakemassa, taidan tehdä sellaiset liitokset että saa pönttöjä vaihdettua/lisättyä väliin jos alkaa äänet häiritseen.

[MikeDry]

Onko kukaan koskaan kokeillut tätä:think
BMW 3 Series internal diagnostic program
http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...nostics%20.htm

[Pazi88]

Onko kukaan koskaan kokeillut tätä:think
BMW 3 Series internal diagnostic program
http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...nostics%20.htm

Muuten ihan jees mutta euromalleissa ei oo check engine valoa.

[raimo1]

Mulla on 90-92°C kun viisari keskellä. 87°C jää jo vähän alle puolivälin ja 95°C viisari vähän puolivälin yli

Tähän aikaisempaan kyssäriin palatakseni.
Tunerstudion mukaan 89 lämpö ja silloin auton mittari vetelee jossain kolmen vartin kohdalla.

Jos oletetaan että tunerstudio näyttää oikein, mistä voisi johtua että auton mittari näyttää liikaa?

[Jauhaja]

Tähän aikaisempaan kyssäriin palatakseni.
Tunerstudion mukaan 89 lämpö ja silloin auton mittari vetelee jossain kolmen vartin kohdalla.

Jos oletetaan että tunerstudio näyttää oikein, mistä voisi johtua että auton mittari näyttää liikaa?

Koittaisin ekana vaihtaa sen mittarin kanssa keskustelevan anturin. Joskus tuli solkattua termostaattia turhaan kun anturissa olikin vika.

[raimo1]

Koittaisin ekana vaihtaa sen mittarin kanssa keskustelevan anturin. Joskus tuli solkattua termostaattia turhaan kun anturissa olikin vika.

Done, ei auttanut

[jr66]

Done, ei auttanut

Ajat johonkin pajalle mittaamaan infrapuna- laser- tjs. mittarilla koneen todellisen lämpötilan ja katsot mitä auton mittari näyttää, loppuu arpominen.

[AnttiR]

Onko mittaristoom vaihdettu akkuja? Mulla mukamas nousi lämmöt välillä. Rauhoittui mittariston akkujen vaihdolla

[raimo1]

Ajat johonkin pajalle mittaamaan infrapuna- laser- tjs. mittarilla koneen todellisen lämpötilan ja katsot mitä auton mittari näyttää, loppuu arpominen.

Mitattu. Ei ollut huolestuttavat/epänormaalit. Ainut arpominen tässä nyt on toi kun mittari näyttää liikaa.
Jos kysyt paljon ne lämmöt sit oli, en muista.

Onko mittaristoom vaihdettu akkuja? Mulla mukamas nousi lämmöt välillä. Rauhoittui mittariston akkujen vaihdolla

Ei ole. Uudet akut tos hyllys kyl venaamassa, oli vaan ok näköiset ne yms muutenkin piirilevyt.
Voishan ne vaihtaa läpäl