S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[jumbo]

Ihan oikeessa oot, topikin alottajalla mallimerkinnät vähän hakusesa ja paljon puhutut yhdys sanat kanssa

[Harri G]

Eikös pojat ole puhellut, että M52 ajonesto ei ole mitään rakettitiedettä, joten senkin laittaminen E30:iin on täysin mahdollista. Onhan noita jo useampia tälläkin foorumilla

Olishan siinä taas asteen enemmän munaa kuin perus M50:ssä.

[Osku]

paljon on e28 m5 kumityynyt korkeat???
e28 m535i kumityynyt on 65mm ja maksaa 30-40ekee..
joku suositteli että e36 m3 3.2 kumityynyt olis paremmat, niin hommasin 120ekee ja korkeus 70mm, vein takasin ne kauppaan..

eli kannattaako maksaa ämmä lisää noitten e28 m5 kumeilla? kun nekin varmasti vaatii koroketta lisää...

Noi kumit maksoi uusina varaosina 31€ ja 34€ muistaakseni että mitään ämmälisää ei tullut ainakaan mun mielestä Esmes E34 525i kumityynyt 40€/kpl..

Olisko noi ollut jotain 62-65mm korkeat :think
On ainakin jäykemmät kun normi M30 koneen kumit.
635csi on samat myös.

En nyt muista mutta mittaan ku käyn tallilla seuraavan kerran

Kuinkas korkeat ne nyt sitten pitäisi olla ?

EDIT: Mittasin noi kumit niin 64mm korkeat ovat.
Tossa vielä varaosanumerot noille
11811128932 38€
11812225201 37€

Olihan ne sittenkin melko hinnakkaat muistin 0 alvilla noi hinnat näköjään.

[jmp2002]

Kuinkas korkeat ne nyt sitten pitäisi olla ?

no itelllä on pikkusen yli 20mm lisä korot...

[Osku]

no itelllä on pikkusen yli 20mm lisä korot...

Eli siis n.80mm kaikenkaikkiaan ?

[jmp2002]

Eli siis n.80mm kaikenkaikkiaan ?

n.85mm

[hoonaaja]

Itse ruuvasin viime talvena avoon M52B28 -97 moottorin ja kaikki oheislaitteet M50B25.Toimii.
Mielestäni vähintään 2.8l moottori e30:seen.
Konttorille tarvitsin kuitit ostetuista osista ja tekniset tiedot vanhasta ja uudesta moottorista.
Kaikki tiedot swapista löytyy tallin perukoilta jos tarvitset.

[Tonton]

Itse ruuvasin viime talvena avoon M52B28 -97 moottorin ja kaikki oheislaitteet M50B25.Toimii.
Mielestäni vähintään 2.8l moottori e30:seen.
Konttorille tarvitsin kuitit ostetuista osista ja tekniset tiedot vanhasta ja uudesta moottorista.
Kaikki tiedot swapista löytyy tallin perukoilta jos tarvitset.

mitä mitä. nyt kyllä väsäät tosta projekti topicin tiistaiks

[eukko]

Jos jotakuta arveluttaa se m52 käynnistyksenesto niin voin kertoa miten se toteutetaan.

[laine]

Jos jotakuta arveluttaa se m52 käynnistyksenesto niin voin kertoa miten se toteutetaan.

Mulle sopii kertoa.

Kiitos.

[Kapanos]

Tänne kanssa tietoa, niin helpottaa vähän tuota kone valintaa..


Mites noi ABS jarru systeemit.. eli mitä kaikkea pitää ottaa huomioon kun 325:sen akselit ostaa?

+ mitä kaikkia osia pitää tuohon koppaan ostaa/uusia abs jarrujen kanssa?

[eukko]

Jees, yritän piirtää kuvan käynnistykseneston kytkennästä kuhan kerkeen.

[Kapanos]

Tänne kanssa tietoa, niin helpottaa vähän tuota kone valintaa..


Mites noi ABS jarru systeemit.. eli mitä kaikkea pitää ottaa huomioon kun 325:sen akselit ostaa?

+ mitä kaikkia osia pitää tuohon koppaan ostaa/uusia abs jarrujen kanssa?

apuja?

[Jonsku]

apuja?

Searchilla löytyy, asiasta on keskusteltu paljon.

[Kape30]

apuja?

Ensimmäiseks kannattaa alkaa metsästään 325 akselistoja joissa paikat abs antureille. Ainakin taka ripustuksissa pakolliset, mutta ei abs etutolppiin pystyt kyllä anturin paikat poraamaan jälkeenpäin. Tietysti helpottaa jos on reijät valmiina.

-Abs anturit.
-Abs kehälliset etunavat, sekä vetarit.
-Abs pumppu.
-Abs Ohjain boksi.
-Absien johtosarja.
-Jarruputket joudut värkkään uusiks ainakin osittain.