S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[Tonton]

Mites kun mallisarjan tehokkain on kuitenkin 320is..?

Kyseistä mallia ei suomessa (konttorilla) tunneta

onko 90vuotisten m40 ja m20 moottorin johtosarjoissa korin puoleisessa osassa sama pinni järjestys

[kansipahvi]

Kyseistä mallia ei suomessa (konttorilla) tunneta

onko 90vuotisten m40 ja m20 moottorin johtosarjoissa korin puoleisessa osassa sama pinni järjestys

Mulla kyllä käytettiin onnistuneesti verrokkina 320iS:aa.
Jarrut on samat kuin 318iS mallissa ja ihan pienenenä vinkkinä kannattaa käydä katselemassa RealOemista, josko löytyisi absitonta 320iS:aa... Esim tehostimen/jarruputkien kuva valaisee kummasti asiaa......:think eu:n myötä riittää, että eurooppaan on valmistettu kyseistä kokoonpanoa....Jos autossa on ollut ABS:it tai katalysaattori papereissa, et niitä saa pois ottaa. Jos autossa ei ole ollut alunperinkään ABSeja ja autoa on saanut ilman niitä, kannattaa luonnollisesti valita verrokiksi ABSiton versio....:think

[Tonton]

Mulla kyllä käytettiin onnistuneesti verrokkina 320iS:aa.
Jarrut on samat kuin 318iS mallissa ja ihan pienenenä vinkkinä kannattaa käydä katselemassa RealOemista, josko löytyisi absitonta 320iS:aa... Esim tehostimen/jarruputkien kuva valaisee kummasti asiaa......:think eu:n myötä riittää, että eurooppaan on valmistettu kyseistä kokoonpanoa....Jos autossa on ollut ABS:it tai katalysaattori papereissa, et niitä saa pois ottaa. Jos autossa ei ole ollut alunperinkään ABSeja ja autoa on saanut ilman niitä, kannattaa luonnollisesti valita verrokiksi ABSiton versio....:think

moni muukin on käyttänyt mutta Trafi ei tunne kyseistä mallia. Joten sen ei pitäisi olla mahdollista

[kansipahvi]

Ei anna sen haitata, kun BMW suomi ei kirjoita todistuksia liittyen BMW:n tekniikkaan, voi materiaalin hankkia esim. RealOemista. Tulostaa kuvat liitteiksi eroavaisuuksineen muutoskatsastusta varten. Sitten vaan konttorille dokumenttien kanssa. Ei siinä trafia tarvita, kun e30 320iS:aa on todistettavasti valmistettu eu:n alueelle.

[Tonton]

Ei anna sen haitata, kun BMW suomi ei kirjoita todistuksia liittyen BMW:n tekniikkaan, voi materiaalin hankkia esim. RealOemista. Tulostaa kuvat liitteiksi eroavaisuuksineen muutoskatsastusta varten. Sitten vaan konttorille dokumenttien kanssa. Ei siinä trafia tarvita, kun e30 320iS:aa on todistettavasti valmistettu eu:n alueelle.

Ne tulostetut kuvat ei ole virallista materiaalia jos niissä ei ole leimaa

[Harri G]

Mulla kyllä käytettiin onnistuneesti verrokkina 320iS:aa.
Jarrut on samat kuin 318iS mallissa ja ihan pienenenä vinkkinä kannattaa käydä katselemassa RealOemista, josko löytyisi absitonta 320iS:aa... Esim tehostimen/jarruputkien kuva valaisee kummasti asiaa......:think eu:n myötä riittää, että eurooppaan on valmistettu kyseistä kokoonpanoa....Jos autossa on ollut ABS:it tai katalysaattori papereissa, et niitä saa pois ottaa. Jos autossa ei ole ollut alunperinkään ABSeja ja autoa on saanut ilman niitä, kannattaa luonnollisesti valita verrokiksi ABSiton versio....:think

No. Katselinpa sitten huvikseni ja meinaatko tällä kuvalla todistaa että 320is ollut myös absitonta versiota? http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ke_pipe_front/

Huomaa, että kuvasta ei löydy osanumeroita. Ja taka-jarrujen putkista, joista löytyy osanro, ei löydy autolistasta is vaikka siinä kuvan mukaan käytetty. Minäkin tuossa aiemmin vähän epäilin että tämmöinen 320is absiton olisi olemassa, vaan en kyllä löydä siitä todisteita. Tuo 325i on selkeä osoittaa kun vaihtuu vetarit ja kaikki 9/86.

Itse asiassa löysin tuossa epävirallisista lähteistä päinvastaista: "ABS and power steering were also fitted as standard equipment" http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_%28E30%29
"ABS was fitted as standard equipment." http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=10


PS: Jatketaan tätä tuolla: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=22730

EDIT: Ja ihan turhaa valittaa siitä että "abs on niin ja niin helppo asentaa". Asentakoot nämä henkilöt niitä muna pystyssä vaikka joka E30:iin. Mun mielestä siinä on vaan aika homma ja iso kuluerä.

[M325i]

moni muukin on käyttänyt mutta Trafi ei tunne kyseistä mallia. Joten sen ei pitäisi olla mahdollista

Jaa trafi ei tunne 320is mallia vaikka 320is mallia on useampi trafin rekisterissäkin,onkohan nyt ihan näin Ja on käytetty myös verrokkina.

Muistaakaa edelleen 320is käytettäessä verrokkina 230hv että tehopainosuhde ei mene liian pieneksi...

[Tonton]

Jaa trafi ei tunne 320is mallia vaikka 320is mallia on useampi trafin rekisterissäkin,onkohan nyt ihan näin Ja on käytetty myös verrokkina.

Muistaakaa edelleen 320is käytettäessä verrokkina 230hv että tehopainosuhde ei mene liian pieneksi...

On joo kaikki kylläkin tuonti autoja. kyseistä mallia ei ole maahantuojan toimesta tullut suomeen niin se konttori sedän ohjelma ei sitä "tunne". Yhden katsurin kanssa vänkäsin samasta asiasta ja vielä tarkistettiin yhden auton paperitkin. Jos ne laput sinne trafiin kelpaa niin homma ok. Mutta koneen mukaan sitä ei ole. tällöin se on katsurista kiinni mitä se sinne trafiin kehtaa lähettää.

[kansipahvi]

E30 320iS jarruista löytyy tällainen kuva:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320is-S14/LHD/M/1990/february/browse/brakes/brake_pipe_front_abs/

Kuvassa on tehostaja sekä ABS-yksikkö.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320is-S14/LHD/M/1990/february/browse/brakes/brake_pipe_front/

Tässä kuvassa ei ABS-yksikköä ole.

Mun tapauksessa tämä riitti todisteeksi, kun BMW-suomi ei halunnut ottaa asiaan kantaa. Soitin myös trafille ja kyselin asiasta.
Puhelimitse totesivat että pitää olla dokumentti yleisesti käytettävästä ja luotettavasta lähteestä ajoneuvon ABSittomuudesta.
Mitään leimoja en tarvinnut ja katsastusinssi tarkisti konttorilla netistä, että tämmöiset dokumentit tosiaan on saatavilla.

Soitin myös BMW:n tekniseen neuvontaan ja pyysin tarkastamaan heidän käyttämästään tietokannasta, onko etupään jarruputkia saatavissa erikseen samanikäiseen absittomaan ja absilliseen versioon. Vastaus oli myöntävä, joten todistustaakka alkaa siirtyä tässä vaiheessa vastapuolelle.

Mun ex 318iS oli mallia ABSiton joten luonnollisesti vertasin sitä onnistuneesti samanikäiseen ABSittomaan 320iS:aan.
Jos autossa on ABS-jarrut olleet jossain vaiheessa tai ne on edes otteeseen merkitty, on ainoa vaihtoehto laittaa ne ABS:it.

[jannmann]

E30 320iS jarruista löytyy tällainen kuva:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320is-S14/LHD/M/1990/february/browse/brakes/brake_pipe_front_abs/

Kuvassa on tehostaja sekä ABS-yksikkö.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320is-S14/LHD/M/1990/february/browse/brakes/brake_pipe_front/

Tässä kuvassa ei ABS-yksikköä ole.

Mun tapauksessa tämä riitti todisteeksi, kun BMW-suomi ei halunnut ottaa asiaan kantaa. Soitin myös trafille ja kyselin asiasta.
Puhelimitse totesivat että pitää olla dokumentti yleisesti käytettävästä ja luotettavasta lähteestä ajoneuvon ABSittomuudesta.
Mitään leimoja en tarvinnut ja katsastusinssi tarkisti konttorilla netistä, että tämmöiset dokumentit tosiaan on saatavilla.

Soitin myös BMW:n tekniseen neuvontaan ja pyysin tarkastamaan heidän käyttämästään tietokannasta, onko etupään jarruputkia saatavissa erikseen samanikäiseen absittomaan ja absilliseen versioon. Vastaus oli myöntävä, joten todistustaakka alkaa siirtyä tässä vaiheessa vastapuolelle.

Mun ex 318iS oli mallia ABSiton joten luonnollisesti vertasin sitä onnistuneesti samanikäiseen ABSittomaan 320iS:aan.
Jos autossa on ABS-jarrut olleet jossain vaiheessa tai ne on edes otteeseen merkitty, on ainoa vaihtoehto laittaa ne ABS:it.

Ton perusteella ei M3:ssakaan ole kaikissa abs jarruja ollut


ETK on virheellinen monissa vanhoissa malleissa, eikä maahantuojallakaan ole niistä tietoa. Jos noita kuvia katsoo ja niihin uskoo, niin kaikissa e30:ssä on ollut 5 pulttinen jako ja niissä missä rummut, niin takana 4 pulttine jako ja edessä 5.

[Harri G]

Ton perusteella ei M3:ssakaan ole kaikissa abs jarruja ollut


ETK on virheellinen monissa vanhoissa malleissa, eikä maahantuojallakaan ole niistä tietoa. Jos noita kuvia katsoo ja niihin uskoo, niin kaikissa e30:ssä on ollut 5 pulttinen jako ja niissä missä rummut, niin takana 4 pulttine jako ja edessä 5.

Näinpä.

Onneksi olkoon kansipahville että on tuolla kuvalla saanut laittaa absittomana. Tavallaan oikeus käynyt toteen, koska kukaan ei halua todistaa mitään puolesta tai vastaan. Trafi pallottelee BMW Suomelle ja päinvastoin, lopuksi riittää jos itse osaa jotain vakuuttavasti todistaa. Oma mokansa etteivät viitsi asioita selvittää, mun puolesta tuommoisia paska-instansseja voikin kusta silmään

[Lep1]

käypikö abs alusta e30 324d/td tai vastaako 325i ?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...hock_absorber/
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...el_suspension/

[Harri G]

käypikö abs alusta e30 324d/td tai vastaako 325i ?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...hock_absorber/
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...el_suspension/

Eikös td:ssä ole isot tolpat abseilla ja takana levyt = 325i vastaava alusta. 324d:ssä taisi olla pikkutolpat ja rummut takana :think

[sonkko123]

Ongelma

Mistä mä saan vastaavustodistuksen tuohon e30 ? Koska muutoskatsastettu joskus 16 > 18, mutta ku nyt tulos m50b20 motti, "maahantuoja ei tue korinvaihtoja blablalba" ja käskevät soittaa merkkiliikkeisiin, ja merkkiliikkeet sanoo että soita maahantuojalle!? Missä ongelma ja mistä ne paperit saa ?

[Muumi]

Huoh...