S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[Bemssi]

Mitenkä olette toteuttaneet tuon e21 jarrutehostimen tangon lyhennyksen? Sitä tankoa ei varmaan saa purettua siitä tehostimesta irti?

Minä katkasin sopivan pituiseksi ja tein tuon m10 kierteen tankoon sekä suurenkin haarukan kierteen m10. Hyvin kestää! Ainut ongelma e21 tehostajan kanssa, että jarrupoljin on suht jämäkkä

[Dunky]

Minä katkasin sopivan pituiseksi ja tein tuon m10 kierteen tankoon sekä suurenkin haarukan kierteen m10. Hyvin kestää! Ainut ongelma e21 tehostajan kanssa, että jarrupoljin on suht jämäkkä

Juurikin näin se pitää tehdä, vaikka hitsaamalla tulee varmasti ihan yhtä kestävä mutta se on kuitenkin aina hitsattu mikä hitsattu....

[Bansku]

No olisihan se tuokin mutta kuinka ohentaa sitä tankoa että siihen saa tehtyä se m10 kierteen? Sorviin aika hankala koko kompleksi kiinnittää, irri kerran sitä tankoa ei saa. Rälläkällä ohentaen ei taida tulla kovinkaan tasapaksu, lisäksi vaarana on että ottaa jostain kohti liikaa ja kierteestä ei tule pitävää?
Kahtelin jos olisi lyhentänyt ja tehnyt siihen sen m12 kierteen ja haarukkaan samalla isomman niin siihen haarukkaan ei olisi jäänyt paksuutta ohuimmalle kohdalle kuin 2mm. Kyllähän sekin varmasti riittää mutta sama kait se uusi haarukka väsätä jostain 3-5mm latasta

[Make H.]

No olisihan se tuokin mutta kuinka ohentaa sitä tankoa että siihen saa tehtyä se m10 kierteen? Sorviin aika hankala koko kompleksi kiinnittää, irri kerran sitä tankoa ei saa. Rälläkällä ohentaen ei taida tulla kovinkaan tasapaksu, lisäksi vaarana on että ottaa jostain kohti liikaa ja kierteestä ei tule pitävää?

Rälläkällä ja lamellilaikalla esim. saa varmaan varmimmin tai sit penkkimallin hiomakoneella jossa kivilaikka, ihan oman maun mukaan. Ja siitähän tulee just niin tasapaksu ja hyvä ku teet siitä ...aika kovasti saa ryssiä ettei pitävää tuu mutta niinku tossa oliki niin haarukkaosaan vaan 10mm kierre ja jatkaa tangosta kierrettä ja katkasee

[Daa Daa]

Ainut ongelma e21 tehostajan kanssa, että jarrupoljin on suht jämäkkä

Paljoa paremmin ei enää voi e30:pin jarruja pilata..

[Bemssi]

Paljoa paremmin ei enää voi e30:pin jarruja pilata..

No ei! Kyllä pysähtyy huonosti, jos ei paina tosissaan poljinta.. Onko tähän kellään mitään parannusta?

[bmw89]

No ei! Kyllä pysähtyy huonosti, jos ei paina tosissaan poljinta.. Onko tähän kellään mitään parannusta?

vakio tehostin

[Rocla]

Oon kai poikkeava kun en huomaa mitään eroa e21 vs. omalla tehostimellaan...



Aina on pysähtynyt, eikä poljinvoima ole käytännön tasolla yhtään erilainen, eikä tuo tehostin nyt oikein voi juuri muuhun vaikuttaa kuin poljinvoimaan.

[Pazi88]

Kai nämä jäykästä polkimesta valittajat on tarkastanu, että se tehostaja oikeesti toimii? Ikivanhoja osiahan nuo e21 tehostajatkin on, että ei ihme, jos siellä joku repeämä ois kalvossa. Itse en kyllä oo yhtään e21 tehostajaa päässy kokeilemaankaan, ja mulle muutenkin tulee mk2 golffin tehostaja. Se ainakin on pieni, että saa nähä miten pelaa.

[Make H.]

Oon kai poikkeava kun en huomaa mitään eroa e21 vs. omalla tehostimellaan...



Aina on pysähtynyt, eikä poljinvoima ole käytännön tasolla yhtään erilainen, eikä tuo tehostin nyt oikein voi juuri muuhun vaikuttaa kuin poljinvoimaan.

Sama...En oo eroa huomannu poljinvoimas tai polkimen uppoamises, tosin mulla etulaikat 312mm ja 56mm etusylinterit, joten pysähtyy kyllä vakioita paremmin, mutta poljin pitäs upota entisestään isommilla sylintereilä. Jarrut paljo paremmat ku vakiot enkä oo herkkyydessä huomannu mitään eroo. Jos tehostin vuotaa niin jarrut tosiaanki kyl tuntuu huonoilta ja vaatii poljinvoimaa

[Harri G]

Huomatkaa tuossa jarrutehostin-asiassa että toisinaan helpompi muokata poljinta. Itse hitsasin polkimeen sopiva lattaraudan lisäksi johon tein reiän, jotta passasi E34 V8 tehostimen haarukkaan.

E34 V8 tehostin + E34 525i sylinteri niin johan pysähtyy pienellä voimalla

[Bemssi]

Huomatkaa tuossa jarrutehostin-asiassa että toisinaan helpompi muokata poljinta. Itse hitsasin polkimeen sopiva lattaraudan lisäksi johon tein reiän, jotta passasi E34 V8 tehostimen haarukkaan.

E34 V8 tehostin + E34 525i sylinteri niin johan pysähtyy pienellä voimalla

Täytyy tarkistaa tuo ehjyys vielä. Toinen on tuo jarrupolkimen säätö, voisihan sitäkin kokeilla.

[RiZ3*]

Onko m50b25 non vanosta tullut ilman lamdaa ?
En ole omasta ainakaan löytänyt... :think

[Joma]

Jos on ilman kattia alunperin ni sit ilman lamdaakin.

[Bansku]

Nyt rupes tossa mietityyämään noi mun johtosarjan kytkennät jonkun verran. Kun oikein missään sähkökaaviossa ei ollut samoja värejä mitä noissa minun liittimissä joten osittain meni arpomalla ja pinnien mukaan. Ja onkohan tolla mitään merkitystä kun tuo minun m50 johtosarja on automaatista, mutta olinkin näköjään aika ronskisti siitä jo karsinut sen itse laatikon piuhat pois.