E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Osmis]

Onko kellään näistä alustoista kokemuksia?

http://cgi.ebay.de/Weitec-Fahrwerk-55-35-BMW-3er-E30-Cabrio-VA-865kg_W0QQitemZ390222511252QQcategoryZ70148QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26otn%3D4%26pmod%3D390222510990%26ps%3D63%26clkid%3D6389278650439980424

http://cgi.ebay.de/H-R-Cup-Kit-Sportfahrwerk-60-40mm-BMW-3er-E30-Cabrio-/370310192283?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r

Noista kai se ois laitettava jompikumpi tilaukseen lähipäivinä :think

[JJT]

325i cabrio '88, näkyy olevan kytkinpolkimelle säädettävä jousi, pääsylinterin yläpuolella. Säätömutterit oli pyörineet kokonaan auki, onko tuolle mitään "oikeaa" säätöä olemassa vai ihan mutulla vaan? '86 325i:ssä ei näkyny olevan tuollaista systeemiä ollenkaan...

Polkimessa on muutaman cm tyhjäliike.

[Taky]

Olisko vaan hydrauliset venttiilin nostajat finaalissa jos M40 kone kyseessä. Yleensä kuulosta melko surkealta kun ne on vaihdon edessä

Ei ole vielä ehtinyt perehtyä moottorin sielunelämään, mutta kuulostaa tutulta vaivalta em.

Millainen operaatio vaihtotyö on, onnistuuko kantta irroittamatta?
Onko nostajat nokan "alla" /venttiilin välissä vai millainen rakenne mahtaa olla?

[ChilileipÄ]

Ei ole vielä ehtinyt perehtyä moottorin sielunelämään, mutta kuulostaa tutulta vaivalta em.

Millainen operaatio vaihtotyö on, onnistuuko kantta irroittamatta?
Onko nostajat nokan "alla" /venttiilin välissä vai millainen rakenne mahtaa olla?

onnistuu kantta irrottamatta

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AB11&mospid=47251&btnr=11_4323&hg=11&fg=25

[Taky]

onnistuu kantta irrottamatta

Ok.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...23&hg=11&fg=25

Hiivatti tuohan onkin näppärä paikka!:think

[ka00z]

onnistuu kantta irrottamatta

http://www.realoem.com/bmw/showparts...23&hg=11&fg=25

Niiden nostajien vaihdosta vain ei käytännössä ole mitään hyötyä, jos nokka-akseli on myös ihan lopussa.

[Taky]

Niiden nostajien vaihdosta vain ei käytännössä ole mitään hyötyä, jos nokka-akseli on myös ihan lopussa.

Totta, jotain voisi kuitenkin nostajilla saavuttaa, sillä kylmänä ääni on _ilkeä_, mutta lämpöjen noustua tasaantuu merkittävästi.

[Taky]

Kai se aidon lasinkin hionta onnistuu oikeilla aineilla , ...

Mutta millä aineella?
Tuulilasissa pari pyyhkijän raapamaa mutta lasi muuten OK niin tekisi mieli koittaa kuinka ko jäljet saisi kadotettua.

Toki onhan noita firmoja jotka hommaa tekee mutta iltapuhteina olisi aikaa kokeilalkin.:think

EDIT: http://www.teknofokus.fi/Astro/Hionta.htm -> Ceriumoksidi tuulilasin kiillotukseen
Juttua: http://www.ids.fi/mk2_partimages.htm#GlassPolishing

[duuk]

Onko kellään näistä alustoista kokemuksia?

http://cgi.ebay.de/Weitec-Fahrwerk-55-35-BMW-3er-E30-Cabrio-VA-865kg_W0QQitemZ390222511252QQcategoryZ70148QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26otn%3D4%26pmod%3D390222510990%26ps%3D63%26clkid%3D6389278650439980424

http://cgi.ebay.de/H-R-Cup-Kit-Sportfahrwerk-60-40mm-BMW-3er-E30-Cabrio-/370310192283?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r

Noista kai se ois laitettava jompikumpi tilaukseen lähipäivinä :think

Itsellä konin keltaiset iskarit ja weitecit.. Aika paljon korkeampi mitä luvattiin ja takapää ällöttävän löysä.. En suosittele..
Kaverin 190 meseen laitettiin tuo hr cup kit ja ei sekään ihan niin matalaksi tullut mitä piti, mutta herkullinen ajaa kyllä.

[.:Dam:.]

Eli mistähän tuon tiivisteen voisi metsästää kampiakselin ketjupyörän puoleiseen päätyyn? Kuvista sen verran hyötyä, että pystyy hahmottamaan mikä tiiviste kyseessä. Kiilan (puolikuu) takana ketjupyörän etupuolella kampiakselin ympärillä oleva 3mm paksu tiiviste, jota ei näköjään ETK tunne. Autosalpaan menin ihmettelemään, mutta ei osannu sielläkään sanoa...
Ei kuitenkaan ole yleismallinkaan tiiviste, kun paikallisesta liikkeestä kyselin eli MITÄ VITTUA??

Purin ne muutamat koneet, yhteensä 4 kpl M10:jä (B16/18/20) palasina eikä yhdestäkään löytynyt kyseistä tiivistettä. Eikä edes tiivistesarjasta. Enkä keksinyt miksi sellaista edes tarvittaisiin... Ainoa mitä tullut mieleen, laiskanmiehenkorjaus tuolle osalle #5 jos on vuotanut öljyä pihalle :think Kuva ois kiva.

[Osmis]

Itsellä konin keltaiset iskarit ja weitecit.. Aika paljon korkeampi mitä luvattiin ja takapää ällöttävän löysä.. En suosittele..
Kaverin 190 meseen laitettiin tuo hr cup kit ja ei sekään ihan niin matalaksi tullut mitä piti, mutta herkullinen ajaa kyllä.

Täytynee kokeilla tota cup kittiä sitten :think

[Pena325]

Kertokaahan täysin aloittelevalle bemaristille, onko mitään järkeä laittaa E30 325:een hajonneen ns. isoperän tilalle pikkuperää? Omasta ilmeisesti kilahti perä ja heikosti on saatavilla isoja periä, tai sitten en vaan osaa käyttää hakua tarpeeksi näppärästi. Pikkuperiä tuntuu olevan runsain mitoin tarjolla. Kestääkö tuo millä tavalla normaaliajossa?

[.:Dam:.]

Kertokaahan täysin aloittelevalle bemaristille, onko mitään järkeä laittaa E30 325:een hajonneen ns. isoperän tilalle pikkuperää? Omasta ilmeisesti kilahti perä ja heikosti on saatavilla isoja periä, tai sitten en vaan osaa käyttää hakua tarpeeksi näppärästi. Pikkuperiä tuntuu olevan runsain mitoin tarjolla. Kestääkö tuo millä tavalla normaaliajossa?

Pikkuperä 168, iso 188. E30:ssä siis. 210 Isoperä 5 & 6 & 7 sarjasta. Alunperin lienee 188 eli sellanen korvaavaksi. 168 usein liian tiuha välityksiltään ja antautuu nopeammin... Mieluusti vielä samalla välityksellä ettei tarvi roplata mittaristoa.

[Jasu]

Pikkuperä 168, iso 188. E30:ssä siis. 210 Isoperä 5 & 6 & 7 sarjasta. Alunperin lienee 188 eli sellanen korvaavaksi. 168 usein liian tiuha välityksiltään ja antautuu nopeammin... Mieluusti vielä samalla välityksellä ettei tarvi roplata mittaristoa.

Ei tarvi roplata mittaristoa, kyllä se oikein näyttää.

[.:Dam:.]

Ei tarvi roplata mittaristoa, kyllä se oikein näyttää.

Sry, ei oo noi patteriautot niin tuttuja