E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Wihis]

Eli auto on 316 m10, mihin on vaihdettu m10 ruiskutekniikka piristeltynä. Paketin kruunais vielä lukkoperä, mutta nyt tuleekin ihmettelyä välityksistä. tuossa siis on vakiona ilmeisesti 3.91 perävälitys? Tossa ois tarjolla yks e34:sesta peräsin oleva typ188 3.46 välityksellä oleva lukkoperä. Saako ton menemään esim. perän sisus hilpeitten vaiholla tähän mun perään? ja onko toi perävälitys liian pitkä?

En tee hirveillä huipuilla mitään, mielummin sitten lähtis vähän kiivaammin, mutta en silti haluis et se huutaa piruste motarilla.

[beemers]

Eli auto on 316 m10, mihin on vaihdettu m10 ruiskutekniikka piristeltynä. Paketin kruunais vielä lukkoperä, mutta nyt tuleekin ihmettelyä välityksistä. tuossa siis on vakiona ilmeisesti 3.91 perävälitys? Tossa ois tarjolla yks e34:sesta peräsin oleva typ188 3.46 välityksellä oleva lukkoperä. Saako ton menemään esim. perän sisus hilpeitten vaiholla tähän mun perään? ja onko toi perävälitys liian pitkä?

En tee hirveillä huipuilla mitään, mielummin sitten lähtis vähän kiivaammin, mutta en silti haluis et se huutaa piruste motarilla.

Välityksistä en osaa sanoa mutta tuosta perän kuorihommista sen verran että typ188 perää on 2 eri "korkeutta". Eli kun perät laittaa vierekkäin niin toinen on kuoriltaan korkeampi. Ja toisekseen e30 ja e34 perän takakansi on erillainen. Ja luulempa että jos kukaan ei ole vaihtanu nii sinulla on ehkä typ168 perä siellä ja perän romut ei siis passaa keskenään sekaisin.

[T3]

nyt tuleekin ihmettelyä välityksistä. tuossa siis on vakiona ilmeisesti 3.91 perävälitys? Tossa ois tarjolla yks e34:sesta peräsin oleva typ188 3.46 välityksellä oleva lukkoperä. Saako ton menemään esim. perän sisus hilpeitten vaiholla tähän mun perään? ja onko toi perävälitys liian pitkä?

Sulla on autossas tällähetkellä joko 4,10, tai 3,91-perä, molemmat TYP-168. E34:n TYP-188:n perän voi laittaa E30:iin takakannen vaihdolla, jos se E34:n perä on alkujaan M20/M40-koneisesta E34:sta. Näissä malleissa on siis (noin karkeasti) sellaiset TYP-188:n kuoret, kuin E28/30:ssäkin.
Mikäli se E34:n perä on M50/52 jne koneilla olevasta mallista, on kuoret senverran erilaiset, että sen asentaminen sellaisenaan ei E30:iin onnistu. Tuosta 3,46-välityksestä voi jo melkein päätellä, että kuoret ovat vääränlaiset. Tästä (eikä mistään muustakaan TYP-188:n perästä) ei voi laittaa sisuskaluja autossasi olevaan TYP-168 perään.

En tee hirveillä huipuilla mitään, mielummin sitten lähtis vähän kiivaammin, mutta en silti haluis et se huutaa piruste motarilla

3,46-välityksellä autosi kiihtyvyys heikkenee oleellisesti ja huippunopeus kasvaa (ainakin teoriassa). Välitys on kuitenkin niin "pitkä" tuolle moottorille, että ei kannata laittaa.

Välityksistä en osaa sanoa mutta tuosta perän kuorihommista sen verran että typ188 perää on 2 eri "korkeutta". Eli kun perät laittaa vierekkäin niin toinen on kuoriltaan korkeampi.

Näin toki silloin, kun puhutaan E28/30-peristä. Mutta kun tuota TYP-188:a on ollut niin monessa muussakin mallissa eri kuorilla, ei voi suoraan sanoa, että niitä olisi "kahta eri korkeutta"

[beemers]

Näin toki silloin, kun puhutaan E28/30-peristä. Mutta kun tuota TYP-188:a on ollut niin monessa muussakin mallissa eri kuorilla, ei voi suoraan sanoa, että niitä olisi "kahta eri korkeutta"

näin juuri anteeksi hidas ajatuksen juoksuni näin aamusta.

[M.Kytölä]

Mistäs kannattaa lähteä tutkimaan ku mikään vilkku ei toimi? Ei hätävilkullakaa mikää vilku ja sulakkeetki näytti ehjältä..

[-Jarno-]

Mistäs kannattaa lähteä tutkimaan ku mikään vilkku ei toimi? Ei hätävilkullakaa mikää vilku ja sulakkeetki näytti ehjältä..

Hätävilkkujen katkaisijasta liitin irti.

[duuk]

Millä/mistä E30:n kojelaudan keskisuulakkeet ovat kiinni?

[jr66]

Millä/mistä E30:n kojelaudan keskisuulakkeet ovat kiinni?

Ne ritilät lähtee vetämällä irti, niille tulevat ilmakanavat on kojelaudassa parilla ruuvilla alapuolelta + niitä edeltävä kanaali pitelee myös osaltaan osia paikallaan :think Ei taida päästä käsiksi ilman kojelaudan irrottamista, syksyllä viimeksi yhden purkanut mutta voihan tuo muisti jotenkin pettää...

[M.Kytölä]

Hätävilkkujen katkaisijasta liitin irti.

Ja siinähän se vika, kiitokset!

[duuk]

Ne ritilät lähtee vetämällä irti, niille tulevat ilmakanavat on kojelaudassa parilla ruuvilla alapuolelta + niitä edeltävä kanaali pitelee myös osaltaan osia paikallaan :think Ei taida päästä käsiksi ilman kojelaudan irrottamista, syksyllä viimeksi yhden purkanut mutta voihan tuo muisti jotenkin pettää...

Kiitos tiedosta. Mun ei tarvi oikeastaan irroittaa kun ne ritilät. Loput saanee jäädä paikoilleen. Pitää vaan patentoida jokin kiinnike niille!

[jr66]

Kiitos tiedosta. Mun ei tarvi oikeastaan irroittaa kun ne ritilät. Loput saanee jäädä paikoilleen. Pitää vaan patentoida jokin kiinnike niille!

Jokin kiinnike ? Mikä siis on ongelma ?

[Mörökölli]

Löytäisikö joku Bmwfansista e30 m-technic alustan holkkimutterin, jolla patruuna siis pysyy tolpan sisällä. Isoon tolppaan. Eli siis vastaava osa linkin takaa kuin nro 3. mutta sille Bilsteinin iskarille jossa paksu varsi.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/september/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/

Vai onkohan nuo paksuvartiset bilsut sittenkään orggiskamaa..?

[duuk]

Jokin kiinnike ? Mikä siis on ongelma ?

Ei ole ongelmaa. Alkuperäinen kysymyshän kuului Millä/mistä E30:n kojelaudan keskisuulakkeet ovat kiinni?
Eli siksi kysyin koska otan ne kokonaan pois.

[jannmann]

Löytäisikö joku Bmwfansista e30 m-technic alustan holkkimutterin, jolla patruuna siis pysyy tolpan sisällä. Isoon tolppaan. Eli siis vastaava osa linkin takaa kuin nro 3. mutta sille Bilsteinin iskarille jossa paksu varsi.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/september/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/

Vai onkohan nuo paksuvartiset bilsut sittenkään orggiskamaa..?

Paas kokeillen tolla numerolla:
31 32 1 130 069

[jr66]

Löytäisikö joku Bmwfansista e30 m-technic alustan holkkimutterin, jolla patruuna siis pysyy tolpan sisällä. Isoon tolppaan. Eli siis vastaava osa linkin takaa kuin nro 3. mutta sille Bilsteinin iskarille jossa paksu varsi.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/september/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/

Vai onkohan nuo paksuvartiset bilsut sittenkään orggiskamaa..?

Paas kokeillen tolla numerolla:
31 32 1 130 069

Linkki: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...hock_absorber/