E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Muumi]

Eikö kukaan tiiä ?

Lootan vuoksi kyselen

Suht samassa ovat. Ite ainakaan ole niissä mitään eroa huomannut.

Molemmissa "samanlaiset" lohkot ja öljypumput. Ja se pumpun imusihtihän kuuluu olla suorassa. Joten tuskin on eroa kalistuskulmissa.

Eli ihan sama iskekko siihen M10:n perään 240, 265 tai 280 lootan, hyvin toimii. Laatikko on suorassa.

[Luoti]

Tässäpä jotain ohjetta.

Laita kireys ennemmin vaikka vaa'alla tai 2kg puntilla kuin näppituntumalla. M40 on suht tarkka oikeasta kireydestä.

Jeps. No täytyy jostain jonkunalainen "kalavaaka" hommata. Mites se kohta siinä 8mm kuusiokoloavaimessa, tuolla ilmoitettiin se 85mm, onko se mitattuna siitä 90 asteen kurvista sinne suoralle osuudelle päin avaimesta?
Ja flektissä tais olla vääränkätinen kierre, eli aukee ns. myötäpäivään päin? Ja milläs sitä saisi helposti pidettyä jollakin vastaan?
Ja tuosta nokan lukitustyökalusta ei vieläkään ole tullut oikeen kunnon vastatusta että tarvitseeko sitä. Mutta voisin sen teettää itselle koululla metallipuolella.

[EGoman]

Osta multa S14 ni ei tarvi murehtia

Harmi kun nuo on ihan järjettömissä hinnoissaan. Noh, köyhälle on kaikki kallista

[JJT]

Jeps. No täytyy jostain jonkunalainen "kalavaaka" hommata. Mites se kohta siinä 8mm kuusiokoloavaimessa, tuolla ilmoitettiin se 85mm, onko se mitattuna siitä 90 asteen kurvista sinne suoralle osuudelle päin avaimesta?
Ja flektissä tais olla vääränkätinen kierre, eli aukee ns. myötäpäivään päin? Ja milläs sitä saisi helposti pidettyä jollakin vastaan?
Ja tuosta nokan lukitustyökalusta ei vieläkään ole tullut oikeen kunnon vastatusta että tarvitseeko sitä. Mutta voisin sen teettää itselle koululla metallipuolella.

On, 90-kurvin keskeltä mitattuna.
Nokan/kampuran lukitustyökaluista ei haittaakaan ole, vaikka ilmankin homma onnistuu.
Viskossa on tosiaan vasenkätinen kierre. Aukee useimmiten ihan vasaralla avaimeen napakasti lyömällä.
Noista kiristysohjeista en sitten ota vastuuta, mutta noin on vaihdettu ja toiminut.

[Luoti]

On, 90-kurvin keskeltä mitattuna.
Nokan/kampuran lukitustyökaluista ei haittaakaan ole, vaikka ilmankin homma onnistuu.
Viskossa on tosiaan vasenkätinen kierre. Aukee useimmiten ihan vasaralla avaimeen napakasti lyömällä.
Noista kiristysohjeista en sitten ota vastuuta, mutta noin on vaihdettu ja toiminut.

Jees. No täytyy näillä ohjeilla koittaa mennä.

[petrolhead]

Harmi kun nuo on ihan järjettömissä hinnoissaan. Noh, köyhälle on kaikki kallista

Jatketaan offtopickia.. Saahan tuota mihin vaan kattilaan helposti ammuttua yhden perus-S14:n jälleenmyyntihinnan jos haluaa saada karjuntaa ja pauketta.

Ja ei , tonnilla kasattu M20 turbo ei ole mitenkään sama asia.

[duuk]

Jatketaan offtopickia.. Saahan tuota mihin vaan kattilaan helposti ammuttua yhden perus-S14:n jälleenmyyntihinnan jos haluaa saada karjuntaa ja pauketta.

Ja ei , tonnilla kasattu M20 turbo ei ole mitenkään sama asia.

No miks sen tonnin M20 turbon pitäis edes olla sama asia? Kun ei sitä eheää täydellistä S14 tosissaan millään tonnilla saa kuin ei saa myöskään toimivaa ahdettua M20:iä

[petrolhead]

No miks sen tonnin M20 turbon pitäis edes olla sama asia? Kun ei sitä eheää täydellistä S14 tosissaan millään tonnilla saa kuin ei saa myöskään toimivaa ahdettua M20:iä

Olen kanssasi ihan samaa mieltä. Henki vaan tuntuu olevan se että jos saan dynolappuun enemmän polleja ja nyyttoneita jostain M20 turbosta niin onhan se kaikin puolin varmasti parempi.

-J

[pablo]

Mites ton sulakerasian saa helpoiten pois 325:sen konehuoneesta pohjatöitä/maalausta varten? Vai onko porukka vaan suojannut sen?

-Anssi

[duuk]

Olen kanssasi ihan samaa mieltä. Henki vaan tuntuu olevan se että jos saan dynolappuun enemmän polleja ja nyyttoneita jostain M20 turbosta niin onhan se kaikin puolin varmasti parempi.

-J

Nii eihä se eka veto paljoa maksakkaan Kaikki sen jälkeen sitten taas..

[Rocla]

Mites ton sulakerasian saa helpoiten pois 325:sen konehuoneesta pohjatöitä/maalausta varten? Vai onko porukka vaan suojannut sen?

-Anssi

Helpoiten sen saa kun purkaa koko auton sähköjärjestelmän pois.

Eli jos työhelet vain konehuoneen kanssa, niin suojaa melkoinen savotta jos on vielä sisusta ja kojetaulu paikoillaan.

[Kapanos]

Auto on e30 325 cabrio vuosimallia 91. Sähkölasit ovat aikaisemmin toimineet normaalisti. Vika on ilmestynyt auton ollessa talvisäilössä lämpimässä tallissa.

Ongelma: Sähkölasit eivät toimi ovien ollessa suljettuna. Toimivat vain kun oven avaa ja ovikytkin kytkee mm. sisävalonkin päälle. Releistä/sulakkeista tai sähkölasien "tappokytkimestä" tämä vika ei varmasti johdu, ne on vaihdettu useaan otteeseen ilman tulosta.



eli ilmeisesti maadoittaa vain silloin kun ovi on auki.. missähän mahtaa sijaita lasien maadoitus piste?

[Tonton]

Auto on e30 325 cabrio vuosimallia 91. Sähkölasit ovat aikaisemmin toimineet normaalisti. Vika on ilmestynyt auton ollessa talvisäilössä lämpimässä tallissa.

Ongelma: Sähkölasit eivät toimi ovien ollessa suljettuna. Toimivat vain kun oven avaa ja ovikytkin kytkee mm. sisävalonkin päälle. Releistä/sulakkeista tai sähkölasien "tappokytkimestä" tämä vika ei varmasti johdu, ne on vaihdettu useaan otteeseen ilman tulosta.



eli ilmeisesti maadoittaa vain silloin kun ovi on auki.. missähän mahtaa sijaita lasien maadoitus piste?

toimiiko ovet suljettuna ja virrat päällä

mulla nimittäin toimii samalla tavalla jos ei oo avainta virtalukossa

[BmW3/2]

psaakp kukaan sanoo mistä saan

olis tarve m20b20 tai m40b18 koneelle.
varaosia tarteen kans

[Terno]

olis tarve m20b20 tai m40b18 koneelle.
varaosia tarteen kans

BTCF-myyntipalsta, nettivaraosa, varaosahaku.fi, keltain pörssi.... Eli kaikkea saa kun jaksaanähdä vaivaa...

Mutta omasta mielestä parasta on tehdä ilmoitus tänne OStetaan osioon ja lisäksi selailla tätä sivustoa.