E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[jesper.e]

Mistäkököhän johtuu kun 320i ottaa kylmällä koneella paremmin jengaa, kun lämmöt alkaa nousta normaalille tasolle, niin alkaa nakuttaa melkosesti ja vedot tuntus hieman häviävän. Venat säädetty, mutta ei vaikuttanut.

[peltone]

Mistäkököhän johtuu kun 320i ottaa kylmällä koneella paremmin jengaa, kun lämmöt alkaa nousta normaalille tasolle, niin alkaa nakuttaa melkosesti ja vedot tuntus hieman häviävän. Venat säädetty, mutta ei vaikuttanut.

Tätä samaa muuten voisin kysyä M40:stä. Kylmänä lähtee ja kiihtyy tasasesti mut pitempoää ku ajaa ni tuntuu et "kiihtyvyys" (m40 ) lakkaa ja nykien kiihtyy.. :think

[Haju69]

Mistäkököhän johtuu kun 320i ottaa kylmällä koneella paremmin jengaa, kun lämmöt alkaa nousta normaalille tasolle, niin alkaa nakuttaa melkosesti ja vedot tuntus hieman häviävän. Venat säädetty, mutta ei vaikuttanut.

Tätä samaa muuten voisin kysyä M40:stä. Kylmänä lähtee ja kiihtyy tasasesti mut pitempoää ku ajaa ni tuntuu et "kiihtyvyys" (m40 ) lakkaa ja nykien kiihtyy.. :think

Mistään mitään tiedä varmaksi mutta onko nokka-akselit vielä terveitä?

[MelaJii]

Oiskohan mitään mahollisuutta saaha tuota 325:sen vaihelaatikkoa tarkemmaksi tekemällä muutoksia vaihdevivustoon/asentamalla shortshifteri? Olishan se shortshifteri muutenkin mukava kun ainakin omasta mielestä vaihevälit tosi pitkiä.

[petrolhead]

Meneekö E28 jarrupääsylinteri tosiaan bolttoon E30 tehostajan päähän? Onko näissä pääsylkyissä eroja sopivuuden puolesta. Käsittääkseni em sylkky riittää isommille jarruille kuin alkuperäinen.

Oiskohan mitään mahollisuutta saaha tuota 325:sen vaihelaatikkoa tarkemmaksi tekemällä muutoksia vaihdevivustoon/asentamalla shortshifteri? Olishan se shortshifteri muutenkin mukava kun ainakin omasta mielestä vaihevälit tosi pitkiä.

Jotkut on käyttäneet Z:n (?) keppiä , toiset vetäneet kepin poikki pallon alapuolelta ja 10mm tavaraa väliin ja heppaus kasaan. Ennen näitä voisi toki kattoa että siirtomekanismissa on kaikki tolkuissaan eikä ole soppakauha se keppi.

[Taky]

Onko jotain kikka kolmosta tms jolla takajarruletkun joka menee kynkästä koriin saa korin puolelta auki ja kiinni ilman bensatankin irroitusta?

Taikasana on "Lambdahylsy", siis kuvan...



.... mukaisesti tehty 14mm pitkä hylsy.

Sillä pääsee avaamaan takaapäin letkun, pitkällä 11 mm kiinnolla vastaan pitämällä apurungon ja tankin välistä.

[smpovers]

Mistä e30 318is moottorin sähkökaaviot?
Mitkä merkittävät erot 318i m40:iin?

[MelaJii]

Meneekö E28 jarrupääsylinteri tosiaan bolttoon E30 tehostajan päähän? Onko näissä pääsylkyissä eroja sopivuuden puolesta. Käsittääkseni em sylkky riittää isommille jarruille kuin alkuperäinen.



Jotkut on käyttäneet Z:n (?) keppiä , toiset vetäneet kepin poikki pallon alapuolelta ja 10mm tavaraa väliin ja heppaus kasaan. Ennen näitä voisi toki kattoa että siirtomekanismissa on kaikki tolkuissaan eikä ole soppakauha se keppi.

Mistä tunnistaa soppakauhan? Harkittin vaan että olis voinu pistää schmiedmannin säädettävän lyhentimen ni olis ollu vähän pelivaraa siinä. Tiiä sitte tarviiko siinä olla selviää sillä että hitsaa tavaraa väliin. :think

[petrolhead]

Mistä tunnistaa soppakauhan? Harkittin vaan että olis voinu pistää schmiedmannin säädettävän lyhentimen ni olis ollu vähän pelivaraa siinä. Tiiä sitte tarviiko siinä olla selviää sillä että hitsaa tavaraa väliin. :think

Tarvittava määrä toppauksia , verhouksia ja pohjapanssareita irti ja silmämunalla mittaamaan missä kuvan osista on väljää kun heiluttaa vaihdekeppiä

[Luoti]

Täytyy heittää tyhmänä tyhmä kysymys. Mitä virkaa tuolla vesiventtiilillä on?
Talvella vaan ihmettelee kun ei tule sillai kovin kuumaa hyttiin, että kuumempaakin saisi olla. Että tuolla vesiventtiilillä kai on jotain virkaa?

[JJT]

Täytyy heittää tyhmänä tyhmä kysymys. Mitä virkaa tuolla vesiventtiilillä on?
Talvella vaan ihmettelee kun ei tule sillai kovin kuumaa hyttiin, että kuumempaakin saisi olla. Että tuolla vesiventtiilillä kai on jotain virkaa?

Venttiili laskee nesteen virtaamaan kennolla, paitsi kun puhallus säädetty kylmälle niin venttiili on kiinni.
Onko termari kunnossa?
Kennolle menevät letkut oikeinpäin?
Järjestelmä ilmattu?
Lämmönsäätöläpän vaijeri voi olla huonosti/ väärin säädetty.
Kennokin voi olla jo osittain tukossa.

[Luoti]

Venttiili laskee nesteen virtaamaan kennolla, paitsi kun puhallus säädetty kylmälle niin venttiili on kiinni.
Onko termari kunnossa?
Kennolle menevät letkut oikeinpäin?
Järjestelmä ilmattu?
Lämmönsäätöläpän vaijeri voi olla huonosti/ väärin säädetty.
Kennokin voi olla jo osittain tukossa.

No itseasiassa asia selviintyy oikeestaan vasta sitten ensi talvena, kun juuri jakopäärempassa (M40) vaihdoin siinä samalla uuden termarin. Saattoi olla paikallaan vielä alkup. termari kun oli BMW:n logo siinä pohjassa. Autolla ajettu nyt 190tkm. Ennen vaihtoa lämpömittari oli aina keskiasennosta vasemmalla puolella melkein viisarin vahvuuden verran, mutta nykyään on suoraan pystyssä ja/tai hieman yli keskilinjan.
Letkut nyt on luultavasti oikein päin, en ole ite irrotellu ja näyttää ihan ok.
Järjestelmä on aika hyvin nyt ilmattu kun samalla vaihdoin nesteet.
Itse epäilen, että olisi varmaan aika vaihtaa kenno, mutta ei nyt oikeen inspiroi. Kyllä sillä nyt siis kumminkin talvella pärjää ihan ok.

Voisiko asiaan myös vaikuttaa, että kun eikös tuossa mene hyttiin letkut lohkosta tai jostain siitä moottorista kumminkin. Niin esim. ex. jää/peltoautossa (Subaru Leone) menee hyttiin letku suoraan vesipumpulta ja tuli niin pirun kuumaa ilmaa.

[jr66]

No itseasiassa asia selviintyy oikeestaan vasta sitten ensi talvena, kun juuri jakopäärempassa (M40) vaihdoin siinä samalla uuden termarin. Saattoi olla paikallaan vielä alkup. termari kun oli BMW:n logo siinä pohjassa. Autolla ajettu nyt 190tkm. Ennen vaihtoa lämpömittari oli aina keskiasennosta vasemmalla puolella melkein viisarin vahvuuden verran, mutta nykyään on suoraan pystyssä ja/tai hieman yli keskilinjan.
Letkut nyt on luultavasti oikein päin, en ole ite irrotellu ja näyttää ihan ok.
Järjestelmä on aika hyvin nyt ilmattu kun samalla vaihdoin nesteet.
Itse epäilen, että olisi varmaan aika vaihtaa kenno, mutta ei nyt oikeen inspiroi. Kyllä sillä nyt siis kumminkin talvella pärjää ihan ok.

Voisiko asiaan myös vaikuttaa, että kun eikös tuossa mene hyttiin letkut lohkosta tai jostain siitä moottorista kumminkin. Niin esim. ex. jää/peltoautossa (Subaru Leone) menee hyttiin letku suoraan vesipumpulta ja tuli niin pirun kuumaa ilmaa.

Leone lämpiää normaalisti 5 x nopeammin kuin e30 eli ei voi edes verrata keskenään ja vesipumpulle menee yleensä kennolta tuleva vesi, kennolle menee vesi kannesta e30 alempaan liitäntään. En muista leonen kennolle lähtevää letkunpaikkaa moottorissa.
Jos kaikki kunnossa niin e30 työntää kuumaa ilmaa lämppäristä, ei lämmintä. Jos ei tule kuumaa niin tutkimaan missä vika, tietysti jos ei inspiroi niin ei voi mitään

[Olpppae]

Olis kesävanteet hakusessa nii meinasin noita KT1 tilailla nii millä ET:llä pitäis tilata ettei tarvi alkaa kaaria mankeloimaa? 17" 2kpl 10" ja 2kpl 8,5 leveitä. Autoon tulee säädettävä alusta

[siksta]

Paljonko E36 -30mm takajouset madaltaa E30:ä? :think
Ja onko nuo jäykemmät, kun E30 jouset?